環(huán)境可靠性試驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預(yù)期的使用,、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下,，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng),。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用,，運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能,，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理,。通過(guò)使用各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫,、低溫,、高溫水濕以及濕度驟變等情況,，加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,，來(lái)驗(yàn)證其是否達(dá)到在研發(fā),、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),，從而對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行評(píng)估，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，壽命要求高，必須利用系統(tǒng)工程理論對(duì)其可靠性和維修性進(jìn)行研究,。上海TB/T 2760.1-2015軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

機(jī)械振動(dòng)是工程技術(shù)和日常生活中常見(jiàn)的物理現(xiàn)象。振動(dòng)具有有害的一面，如破壞機(jī)器的正常工作,、縮短機(jī)器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等,；振動(dòng)也有可利用的一面,，如可以進(jìn)行振動(dòng)輸送,、振動(dòng)夯實(shí),、振動(dòng)破碎,、振動(dòng)時(shí)效和振動(dòng)加工等,。為了興利除弊,，必須對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)量和研究,。 現(xiàn)代工業(yè)對(duì)各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級(jí),、低噪聲,、高抗振能力的要求,。因此，必須對(duì)它們進(jìn)行振動(dòng)分析,、試驗(yàn)和振動(dòng)設(shè)計(jì)?；蛘咄ㄟ^(guò)振動(dòng)測(cè)量找出振動(dòng)源,，采取減振措施,。上海TB/T 2760.1-2015軌道交通測(cè)試試驗(yàn)歡迎來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司做軌道交通測(cè)試,。

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng),。*典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng),。隨著火車(chē)和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展,，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類(lèi)型,，常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路,、地鐵,、輕軌和有軌電車(chē)，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng),、單軌系統(tǒng)和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等,。

如果您在軌道交通測(cè)試方面有問(wèn)題，請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司,，我們?yōu)槟鉀Q您的測(cè)試需求。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可進(jìn)行測(cè)試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備,、鐵路地面信號(hào)設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備,、機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置等,。

⑸IPX 5

方法名稱(chēng)：噴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 6.3mm

試驗(yàn)條件：使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ，水流量為 12.5 L/min （750 L/h)

試驗(yàn)時(shí)間：按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 3

min

⑹IPX 6

方法名稱(chēng)：強(qiáng)烈噴水試驗(yàn),；

試驗(yàn)設(shè)備：噴嘴的噴水口內(nèi)徑為 12.5 mm

試驗(yàn)條件：使試驗(yàn)樣品至噴水口相距為 2.5m ～ 3m ,，水流量為 100 L/min （6000 L/h)

試驗(yàn)時(shí)間：按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,，每平方米為 1 min（不包括安裝面積）*少 3 min 功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類(lèi)A級(jí),；1類(lèi)B級(jí)；2類(lèi)和3類(lèi),，測(cè)試時(shí)間至少10分鐘,。

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

交變濕熱貯存試驗(yàn)：

（1） 在25℃±3℃,、相對(duì)濕度75%條件下,，貯存2h,；在*后1h內(nèi)，將相對(duì)濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,，*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%,；在55℃±2℃,、相對(duì)濕度(93±3)%條件下，貯存9h,；在3h內(nèi),，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內(nèi)不低于90%外,，其他時(shí)間均不低于95%,；在25℃±3℃,、相對(duì)濕度不低于95%條件下，貯存9h,。以上為一個(gè)循環(huán)，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán),。

我們是檢測(cè)行業(yè)的領(lǐng)航者,！上海TB/T 2760.1-2015軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗(yàn)時(shí)間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗(yàn)之中，每一項(xiàng)試驗(yàn)的時(shí)間基本取決于選用的試驗(yàn)及具體的試驗(yàn)程序,，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測(cè)所需時(shí)間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗(yàn)時(shí)間比可靠性試驗(yàn)短得多,。可靠性試驗(yàn)時(shí)間取決于需驗(yàn)證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時(shí)間無(wú)法確定,，以受試產(chǎn)品的總臺(tái)時(shí)數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收,，拒收判決為止。上海TB/T 2760.1-2015軌道交通測(cè)試試驗(yàn)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,，是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,，上海市****,。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,，專(zhuān)業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),，材料性能實(shí)驗(yàn),，在汽車(chē)，造船,，醫(yī)療,，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專(zhuān)業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,，及時(shí),，真實(shí)，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測(cè)服務(wù),，我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力，得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。