上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,，但它們在試驗?zāi)康?，所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量,，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則，試驗類型,，試驗時間，試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處,。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求，為接收,，拒收提供決策依據(jù),。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率,。歡迎來上海天梯檢測技術(shù)有限公司做軌道交通測試。上海防火軌道交通測試試驗中心

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2),。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作,。GB/T 2423.17軌道交通測試試驗上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行。

實驗?zāi)康?/p>

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕,。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗,。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗,，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗,。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱，在其容積空間內(nèi)用人工的方法,，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核,。它與天然環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,，使腐蝕速度提高,，對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗，得出結(jié)果的時間也更短,。

計軸系統(tǒng)

地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?

計軸又稱微機計軸,，是鐵路兩端車站上的裝設(shè)設(shè)備，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對經(jīng)過數(shù),，經(jīng)過設(shè)在室內(nèi)的微機系統(tǒng)與門檢測后將本站的輪對數(shù)利用半自動設(shè)備發(fā)送至對方站,，列車到達(dá)對方站后，對方站收到輪對數(shù)與發(fā)車站的相同時自動開通...

城市軌道交通計軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成?

運營：具有軌道交通的運營,、票務(wù),、站務(wù)、管理,、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基矗城市軌道交通運營管理內(nèi)容：運輸計劃與運輸能力,、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析,、車站工作組織,、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析,。

我們可為軌道交通相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)提供包含軌道交通的機車車輛零部件的全mian的測試評價服務(wù),。

軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值,，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑,、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個都構(gòu)不成電磁兼容問題,。 機車車輛型式試驗,、系統(tǒng)互操作性測試。GB/T 2423.17軌道交通測試試驗

上海天梯檢測技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測,、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù),。上海防火軌道交通測試試驗中心

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 試驗終止判據(jù)： 環(huán)境試驗不允許出現(xiàn)故障，產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,，就認(rèn)為通不過試驗,，試驗即告停止并進(jìn)行故障分析,，采取糾正措施，改進(jìn)設(shè)計,。這是環(huán)境試驗的TAAF過程,。而可靠性試驗是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗，根據(jù)合同要求的可靠性定量指標(biāo)和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù),。試驗要一直進(jìn)行到達(dá)規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止,。整個試驗過程中應(yīng)建立故障報告，分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)上海防火軌道交通測試試驗中心

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗，材料性能實驗,，在汽車,，造船，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準(zhǔn)確，及時,，真實,，有效，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。