眾所周知,，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故,，車輛各個(gè)部位的零件或多或少都會(huì)受到些許影響,，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動(dòng)性能,。因此,，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行,，*在車輛的啟動(dòng)上,，進(jìn)行了低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、低溫重復(fù)啟動(dòng)試驗(yàn),、低溫?zé)釞C(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)等三個(gè)測(cè)試科目,。

在車輛的啟動(dòng)測(cè)試過程中，要求測(cè)試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃）,，并且參與測(cè)試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時(shí),，在此基礎(chǔ)上,，還需要確保每次啟動(dòng)都能成功，并且無異響,、無熄火故障等現(xiàn)象,，才算通過測(cè)試 軌道交通設(shè)備IP防護(hù)等級(jí)的優(yōu)勢(shì)是什么?上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

測(cè)試項(xiàng)目名稱：網(wǎng)關(guān)可靠性測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目：正弦振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試

測(cè)試條件：

正弦振動(dòng)測(cè)試：

頻率：10HZ~150HZ

振幅：0.035mm

加速度：5m/s2

方向：X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù)：20次

機(jī)械沖擊測(cè)試：

加速度：49m/s2

脈沖持續(xù)時(shí)間：11ms

方向：±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù)：3次/每個(gè)方向

試驗(yàn)?zāi)康模?

1.外觀檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后目測(cè)樣品的外觀有無明顯的變化,，緊固件是否有松動(dòng),、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。

2.功能檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常,。 上海列車軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測(cè),、振動(dòng)噪聲、電磁兼容,、防火試驗(yàn),、電氣安全檢測(cè)。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司振動(dòng)測(cè)試的目的： 振動(dòng)測(cè)試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn),。長期以來,，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面,，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌,。因?yàn)椋绻a(chǎn)品不可靠,，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮,。從某種意義上說，振動(dòng)測(cè)試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量,。 振動(dòng)測(cè)試工程是一個(gè)綜合的學(xué)科,，它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造,、使用,、材料、工藝,、設(shè)備和管理的發(fā)展,，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。正因?yàn)檫@樣,，振動(dòng)測(cè)試已形成一個(gè)專門的學(xué)科,，作為一個(gè)專門的技術(shù)進(jìn)行研究。

城市軌道交通智能維保是當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn),，也是運(yùn)營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求,。目前，車輛,、軌道,、供電,、信號(hào)等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測(cè)設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù)，但在深度數(shù)據(jù)分析和實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距,。長遠(yuǎn)來看,，進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題。通過運(yùn)營單位,、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時(shí)期的發(fā)展方向。上海天梯檢測(cè)通過試驗(yàn),，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持,。

    反復(fù)短路測(cè)試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮,，反復(fù)多次短路，故障排除后,，模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行,。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路,，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時(shí)間為1s,，放開時(shí)間為1s,，持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后,，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。B,、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí),。然后短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。C、短路開機(jī)：將模塊的輸出先短路,，再上市電,，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮,，短路故障排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作，重復(fù)上述試驗(yàn)10次后,，讓短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。 上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測(cè),、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù),。上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司提供材料及部件的力學(xué)性能、物理金相,、化學(xué)分析,、無損檢測(cè)、失效分析,。上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

等級(jí)防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上,，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm,。每試驗(yàn)完一個(gè)面后,，換另一個(gè)面，共四次,。

試驗(yàn)條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間：4×2.5 min（共10 min） 上海地鐵工程試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海天梯檢測(cè)技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！