淺談廢舊汽車零部件的循環(huán)再利用是怎樣?

來源：發(fā)布時(shí)間：2017-03-29

所謂的汽車零部件的再利用，就是采取先進(jìn)的工藝把舊零件修復(fù)到原始件水準(zhǔn)或者改造的更優(yōu)良,，然后重新裝配到新車身上,。在品質(zhì)性能方面，再制造的零件與新產(chǎn)品相比毫不遜色甚至更好,，但制造成本卻節(jié)約了50%左右,，還減少70%材料、60%能源的使用量,，可大幅降低對(duì)資源環(huán)境的壓力,。有統(tǒng)計(jì)資料表明，以制造一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所耗費(fèi)的能源為參考,，用全新零件比再制造的多出10倍,，可以說，汽車零部件再利用是21世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè),。目前我國(guó)汽車零部件再利用還是起步時(shí)期,，再利用零部件的種類只有區(qū)區(qū)幾種，而且參與的企業(yè)也比較少,，而汽車發(fā)達(dá)早在上世紀(jì)二十年代就把廢舊汽車再利用列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目,，發(fā)展至今已走上成熟的發(fā)展道路。由于技術(shù)水平,、成本控制等多方面原因，各對(duì)汽車的回收利用率也存在差別,，比如,，意大利的菲亞特汽車公司年回收?qǐng)?bào)廢汽車材料約一百三十萬噸，85%的回收利用率,；瑞典沃爾沃汽車公司在這方面走在前列,，材料回收率已經(jīng)達(dá)到了95%；鄰國(guó)日本的廢舊汽車再利用率也達(dá)到了75%,。在日本,，一年約有上千億日元的汽車零部件會(huì)得到再利用，經(jīng)過處理的零部件通過流通管理系統(tǒng)可以正常銷售,，并且其質(zhì)量都能進(jìn)行追溯,，以保證消費(fèi)者利益,。

標(biāo)簽：廢舊汽車零部件

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