影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過程中,，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間,，在發(fā)運(yùn)地的裝車時(shí)間和在目的地的卸車時(shí)間占有不小的比重,，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車時(shí)間所占比重更大,，有時(shí)甚至超過運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間,，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用,；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中,，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。響物流安全由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng),，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要,。物流過程中,，常須將暫時(shí)存放的物品,，再次搬運(yùn)。南通品牌裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)

按作業(yè)方式分1,、吊裝吊卸法（垂直裝卸法）主要是使用各種起重機(jī)械,，以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法，這種方法應(yīng)用面**廣,。2,、滾裝滾卸法（水平裝卸法）是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業(yè)對(duì)象分1,、單件作業(yè)法是指單件,、逐件裝卸搬運(yùn)的方法，這是以人力作業(yè)為主的作業(yè)方法,。2,、集裝作業(yè)法是指對(duì)煤炭、礦石,、糧食,、化肥等塊、粒,、粉狀物資,，采用重力法（通過筒倉(cāng)、溜槽,、隧洞等方法）,、傾翻法（鐵路的翻車機(jī)）、機(jī)械法（抓,、舀等）,、氣力輸送法（用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，利用壓差來輸送）等方法進(jìn)行裝卸,。江蘇品牌裝卸搬運(yùn)平臺(tái)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天,，裝卸時(shí)間12天,。

汽車搬運(yùn)一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性,，可以減少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng),，而直接采用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。(二)按搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類可分成使用起重機(jī)的“吊上吊下”方式,，使用叉車的“叉上叉下”方式,，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等。1．吊上吊下方式采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸,，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn),。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬于垂直裝卸,。

由于波浪的瞬時(shí)速度快,，能量一般較高，搬運(yùn)物多為較粗的砂礫,。潮流和其他各種海流與波浪不一樣,，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作定向運(yùn)動(dòng)，流速也較慢,，故搬運(yùn)的物質(zhì)多為較細(xì)的粉砂和淤泥,，呈懸浮狀態(tài)運(yùn)移。潮流作用使海水中攜帶的細(xì)粒物質(zhì)向海岸方向運(yùn)動(dòng),，而粗粒物質(zhì)向遠(yuǎn)離海岸方向運(yùn)動(dòng),。冰川的搬運(yùn)作用具有特殊的蠕移方式，特點(diǎn)是能力大,。隨冰川的緩慢運(yùn)動(dòng),，大至萬噸巨石，小至土塊砂粒,，均可被凍結(jié)在一起進(jìn)行懸移,，或在冰底受到推移。冰川泥石流可使一些風(fēng)化物產(chǎn)生躍移,。冰川搬運(yùn)的分選現(xiàn)象**差,。 [2]冰川搬運(yùn)的特點(diǎn)主要有：（1） 冰川是固體流，其搬運(yùn)力和搬運(yùn)量不受流速控制,，而主要與冰川規(guī)模有關(guān),。冰川大，搬運(yùn)量大,，搬運(yùn)物粒徑大,；反之，則搬運(yùn)量小,，搬運(yùn)物粒徑小,。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平,。

當(dāng)?shù)叵滤趲r石孔隙,、裂隙中流動(dòng)時(shí)，因其流速十分緩慢,，搬運(yùn)能力較弱,，只能搬運(yùn)少量泥質(zhì),、粉質(zhì)或粉砂質(zhì)等細(xì)粒物質(zhì)。但在某些情況下,，地下水的搬運(yùn)能力會(huì)增強(qiáng),。例如，當(dāng)?shù)叵滤趲r溶管道,、溶洞或地下河系中流動(dòng)時(shí)，由于水量大,、流動(dòng)快,、搬運(yùn)動(dòng)能較大，不僅能搬運(yùn)細(xì)粒物質(zhì),，還可搬運(yùn)由崩落而形成的泥沙和碎石,，在搬運(yùn)過程中亦能產(chǎn)生分選作用和磨圓作用，其特征類似于地表河流,。另一種情況發(fā)生在平原河流沿岸,。為了抵御洪水泛溢，人們加固加高了河堤,。當(dāng)雨季洪水下泄時(shí),，河床水位暴漲，造成河床水位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于堤外地面,，若河床兩側(cè)為砂質(zhì)地層展布,，堤內(nèi)外有水力聯(lián)系，由于堤內(nèi)外水位差形成堤下滲流場(chǎng)的水力梯度變大,，隨之滲透流速加快,，地下水的搬運(yùn)能力增強(qiáng)，極易形成管涌冒沙,，危及河堤安全,。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置。江蘇品牌裝卸搬運(yùn)平臺(tái)

以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類,。南通品牌裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)

實(shí)現(xiàn)省力化裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移,，必須通過做功才能實(shí)現(xiàn)，要盡力實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化,。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響,。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗,。將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車,、卡車或站臺(tái)上進(jìn)行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動(dòng),，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的,。在搬運(yùn)作業(yè)中,，不用手搬，而是把物資放在1臺(tái)車上,，由器具承擔(dān)物體的重量,，人們只要克服滾動(dòng)阻力，使物料水平移動(dòng),，這無疑是十分省力的,。南通品牌裝卸搬運(yùn)優(yōu)勢(shì)

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