(一)起重機(jī)起重機(jī)是將貨物吊起在一定范圍內(nèi)作水平移動的機(jī)械,。在采用輸送機(jī)之前曾被***使用的具有代表性的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)按其構(gòu)造或形狀可分為懸臂起重機(jī),、橋形起重機(jī),、集裝箱起重機(jī),、巷道堆垛機(jī)或庫內(nèi)理貨機(jī),、汽車起重機(jī)、龍門起重機(jī),、塔式起重機(jī)等。(二)輸送機(jī)輸送機(jī)是連續(xù)搬運(yùn)貨物的機(jī)械,，根據(jù)用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異,。有帶式輸送機(jī),、輥子輸送機(jī),、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),、重力式輥子輸送機(jī),、伸縮式輥子輸送機(jī),、振動輸送機(jī)、液體輸送機(jī)等,。輸送機(jī)還可以分為移動式輸送機(jī)和固定式輸送機(jī)。此外,，還有重力式輸送機(jī)和電機(jī)驅(qū)動式輸送機(jī),。就是把人的體力勞動改為機(jī)械化勞動,。徐州推廣裝卸搬運(yùn)熱線

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運(yùn),，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的,。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,，由于汽車的靈活性,，可以少或根本減去搬運(yùn)活動,，而直接,、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的,。徐州推廣裝卸搬運(yùn)概況物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高,。反之，則無效作業(yè)就會增多,。

當(dāng)δ>2．7時,，則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài)，其改進(jìn)方法可選用拖車,、機(jī)車車頭拖掛的裝卸搬運(yùn)方式,。裝卸搬運(yùn)的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外,，還可采用活性分析圖法,。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運(yùn)活性程度,，并具有明確的直觀性能，使人一看就清,，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進(jìn),。運(yùn)用活性分析圖法通常分三步進(jìn)行：第一步，繪制裝卸搬運(yùn)圖,；第二步,，按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù),；第三步,，對裝卸搬運(yùn)作業(yè)的缺點進(jìn)行分析改進(jìn)，作出改進(jìn)設(shè)計圖,，計算改進(jìn)后的活性指數(shù),。

4)改善工作環(huán)境，確保貨品搬運(yùn)安全,。良好的搬運(yùn)不僅能夠保證貨品搬運(yùn)的安全,，而且能改善員工的工作條件和環(huán)境。一般來說,，搬運(yùn)是指改變“物”的空間位置的活動,。而在同一地域范圍內(nèi)(如車站,、工廠、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放,、支撐狀態(tài)的活動我們把它稱為裝卸,。有時候在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整含義,。在習(xí)慣用語中,，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動稱做“貨物裝卸”；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運(yùn)”,。實際上,，活動內(nèi)容都是一樣的，只是所處的領(lǐng)域不同,，對作業(yè)的稱呼也就不同而已,。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,，連同車輛一起開上船,，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式,。

裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費大致占運(yùn)費的20%左右,，船運(yùn)占40%左右,。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié),。包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段。徐州推廣裝卸搬運(yùn)熱線

美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),，一個往返需25天,，其中運(yùn)輸時間13天，裝卸時間12天,。徐州推廣裝卸搬運(yùn)熱線

1．裝卸單位大,、作業(yè)效率高,，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。2．能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性,。3．操作單元大小一致,，易于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。4．不用手去觸及各種物料,，可達(dá)到保護(hù)物料的效果,。合理規(guī)劃裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程是指對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進(jìn)行合理的安排，以減少運(yùn)距和裝卸次數(shù),。裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是直接關(guān)系到裝卸,、搬運(yùn)距離的關(guān)鍵因素，裝卸搬運(yùn)機(jī)械要與貨場長度,、貨位面積等互相協(xié)調(diào),。要有足夠的場地集結(jié)貨場，并滿足裝卸搬運(yùn)機(jī)械工作面的要求,，場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運(yùn)創(chuàng)造良好的條件,，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運(yùn)距離達(dá)到**小平面布置是減少裝卸搬運(yùn)距離的**理想的方法,。徐州推廣裝卸搬運(yùn)熱線

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