在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍,、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,,兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合,,單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中,物流領(lǐng)域(如鐵路運輸)常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”,。實際上,,活動內(nèi)容都是一樣的,只是領(lǐng)域不同而已,。裝卸是指:“物品在指定地點以人力或機(jī)械裝入運輸設(shè)備或卸下,。”搬運是指:“在同一場所內(nèi),,對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè),。”實際上,,活動內(nèi)容都是一樣的,,只是領(lǐng)域不同而已。江陰貿(mào)易裝卸搬運優(yōu)勢
提高靈活性物流過程中,,常須將暫時存放的物品,,再次搬運,。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運作業(yè)考慮,,物品的堆放方法是很重要的,這種使于移動的程度,,被稱之為"搬運靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運靈活性",,用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個等級,,即:散堆于地面上為o級,;裝入箱內(nèi)為1級;裝在貨盤或墊板上為2 級,;裝在車臺上為3級,;裝在輸送帶上為4級。商品整理就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,,然后再進(jìn)行裝卸,,即可避免損壞,、消耗、丟失,、又容易查點數(shù)量,,而且比較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大,,使機(jī)械裝卸成為可能,,以及使裝卸、搬運的靈活性好等,。這種方式是把商品裝在托盤,、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運,,進(jìn)行輸送,、保管。錫山區(qū)如何裝卸搬運供應(yīng)商所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸,、搬運量的作業(yè),。
滾上滾下方式有專門的船舶,對碼頭也有不同要求,,這種專門的船舶稱“滾裝船”,。4.移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式,不使貨物垂直運動,,而靠水平移動從一個車輛推移到另一車輛上,,這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,,因此,,需對站臺或車輛貨臺進(jìn)行改變,并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸搬運,。5.散裝散卸方式對散裝物進(jìn)行裝卸搬運,,一般從裝點直到卸點,中間不再落地,,這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式,。
裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中,,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,,船運占40%左右,。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運,,其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,,裝卸是個重要環(huán)節(jié),。裝卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。
當(dāng)?shù)叵滤趲r石孔隙,、裂隙中流動時,,因其流速十分緩慢,搬運能力較弱,,只能搬運少量泥質(zhì),、粉質(zhì)或粉砂質(zhì)等細(xì)粒物質(zhì)。但在某些情況下,,地下水的搬運能力會增強,。例如,當(dāng)?shù)叵滤趲r溶管道,、溶洞或地下河系中流動時,,由于水量大、流動快,、搬運動能較大,,不僅能搬運細(xì)粒物質(zhì),還可搬運由崩落而形成的泥沙和碎石,,在搬運過程中亦能產(chǎn)生分選作用和磨圓作用,,其特征類似于地表河流。另一種情況發(fā)生在平原河流沿岸,。為了抵御洪水泛溢,,人們加固加高了河堤。當(dāng)雨季洪水下泄時,,河床水位暴漲,,造成河床水位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于堤外地面,若河床兩側(cè)為砂質(zhì)地層展布,,堤內(nèi)外有水力聯(lián)系,由于堤內(nèi)外水位差形成堤下滲流場的水力梯度變大,,隨之滲透流速加快,,地下水的搬運能力增強,極易形成管涌冒沙,,危及河堤安全,。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。錫山區(qū)如何裝卸搬運供應(yīng)商
裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用,。江陰貿(mào)易裝卸搬運優(yōu)勢
配送中心的搬運作業(yè)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為以下幾類,。(一)按搬運發(fā)生所在的物流設(shè)施、設(shè)備分類可分為倉庫搬運,、鐵路搬運,、港口搬運、汽車搬運,、飛機(jī)搬運等,。倉庫搬運配合出庫、入庫,、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行,,并且以堆垛、上架,、取貨等操作為主,。鐵路搬運是對車廂內(nèi)貨物的裝進(jìn)及卸出,特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,。港口搬運包括發(fā)貨前碼頭的裝船,,也包括到港后碼頭支持性的裝、卸,、運作業(yè),,有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,因而其搬運的流程較為復(fù)雜,,往往經(jīng)過幾次裝卸及搬運作業(yè),,才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。江陰貿(mào)易裝卸搬運優(yōu)勢
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