（8）若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮,，兩臺(tái)吊車性能,、速度應(yīng)相同,，各自分擔(dān)的載荷值,，應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%,。2,、回轉(zhuǎn)（1）回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，不要緊急停轉(zhuǎn),，以防吊物劇烈擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn),。（2）回轉(zhuǎn)中司機(jī)要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險(xiǎn)。（3）不回轉(zhuǎn)時(shí)將回轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖住,。3,、起重臂伸縮臂桿。（1）不得帶載伸臂桿,。（2）伸縮臂桿時(shí),，應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時(shí),，吊鉤應(yīng)盡量低,。操作人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。錫山區(qū)營(yíng)銷工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商

應(yīng)用：在偏遠(yuǎn)地區(qū),、緊急救援等場(chǎng)合發(fā)揮著重要作用,。桅桿系統(tǒng)特點(diǎn)：桅桿系統(tǒng)是一種常見的重型吊裝方式，其**組件包括桅桿,、纜風(fēng)繩系統(tǒng)、提升系統(tǒng),、拖排滾杠系統(tǒng)以及牽引溜尾系統(tǒng)等,。桅桿種類多樣，如單桅桿,、雙桅桿,、人字桅桿、門字桅桿和井字桅桿等,，每種類型的桅桿都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景,。提升方式多樣,，包括卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng),、液壓頂升系統(tǒng)等,。應(yīng)用：在大型設(shè)備、重型構(gòu)件的吊裝中具有***優(yōu)勢(shì),。纜索起重機(jī)特點(diǎn)：纜索起重機(jī)在橋梁建造,、電視塔頂設(shè)備吊裝等場(chǎng)合展現(xiàn)出其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它特別適用于吊裝重量不大但跨度和高度較大的情況,，為其他吊裝方法難以觸及或經(jīng)濟(jì)性不佳的場(chǎng)景提供了解決方案,。錫山區(qū)營(yíng)銷工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商應(yīng)用：常用于高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝,。

照明充足：夜間吊裝作業(yè)應(yīng)確保照明充足,，遇有大雨、暴雨,、霧或烈風(fēng)六級(jí)或以上時(shí)須立即停止作業(yè),。故障報(bào)告：吊裝過程中發(fā)生故障的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告指揮員,。沒有指揮令,，任何人不得擅離職守。吊具使用：在吊具就位之前不要松開吊具,。利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí),，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步,。每臺(tái)起重機(jī)械的起重能力不得超過其額定起重能力的80%,。嚴(yán)禁站人：嚴(yán)禁站在鉤子、吊物,、吊臂下,，以防發(fā)生意外事故。禁止起吊條件：在制動(dòng)器,、安全裝置失效,、吊車防松裝置損壞、鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下,，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè),。

應(yīng)用：在城市建筑、道路施工,、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用,。履帶吊吊裝特點(diǎn)：履帶吊吊裝適合中、小重物的吊裝，同時(shí)能在吊重狀態(tài)下靈活行走,。它使用壽命長(zhǎng),、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，既可單機(jī)作業(yè),，也可雙機(jī)或多機(jī)協(xié)同吊裝,。應(yīng)用：在復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境下的設(shè)備吊裝中具有***優(yōu)勢(shì)。直升飛機(jī)吊裝特點(diǎn)：直升飛機(jī)吊裝特別適用于其他吊裝機(jī)械難以抵達(dá)或操作的區(qū)域,，如山區(qū),、高空等復(fù)雜環(huán)境。它具有出色的起重能力和靈活性,。應(yīng)用：在偏遠(yuǎn)地區(qū),、緊急救援等場(chǎng)合發(fā)揮著重要作用。安全檢查：基層單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)從事指揮,、司索和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn),；

直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用于其他吊裝機(jī)械無法完成的作業(yè),，如山區(qū),、高空等處。桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿,、纜風(fēng)繩系統(tǒng),、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng),、牽引溜尾系統(tǒng)等組成,。提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng),、液壓頂升系統(tǒng),。吊裝工藝有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)（單轉(zhuǎn),、雙轉(zhuǎn)）法,、無錨點(diǎn)推舉法等。纜索起重機(jī)吊裝：用于其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)合,，吊重量不大,、跨度或高度較大的場(chǎng)合，如橋梁建造,、電視塔頂設(shè)備吊裝,。在整個(gè)吊裝過程中，安全是重要的考慮因素,，必須遵循相關(guān)的安全規(guī)程和操作規(guī)范，以防止事故的發(fā)生,。錫山區(qū)營(yíng)銷工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商

設(shè)備檢查：起重作業(yè)完畢,，作業(yè)人員應(yīng)告知接替工作人員設(shè)備,、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障。錫山區(qū)營(yíng)銷工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商

6,、檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無松動(dòng),。7、調(diào)節(jié)支腿,，務(wù)必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿,，使起重呈水狀態(tài)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）,。8,、充分檢查工作地點(diǎn)的地面條件。工作地點(diǎn)地面必須具備能將吊車呈水平狀態(tài),，并能充分承受作用于支腿的力矩條件,。9、注意地基是否松軟,，如較松軟,，必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。10,、支腿不應(yīng)靠近地基按方地段,。11、應(yīng)預(yù)先進(jìn)進(jìn)行調(diào)查地下埋設(shè)物,，在埋設(shè)物附近放置安全標(biāo)牌,，以引起注意。12,、確認(rèn)所吊重物的重量和重心位置,，以防超載。錫山區(qū)營(yíng)銷工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商

江陰晟泰裝卸搬運(yùn)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來江陰晟泰裝卸搬運(yùn)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想,！