設(shè)備交接單分出場(chǎng)（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場(chǎng)（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián),，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián),；碼頭,、堆場(chǎng)聯(lián)；用箱人,、運(yùn)箱人聯(lián),。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運(yùn)箱人,，碼頭,、堆場(chǎng)的經(jīng)辦人填寫(xiě)。船公司或其代理人填寫(xiě)的欄目有：用箱人/運(yùn)箱人,、船名/航次,、集裝箱的類(lèi)型及尺寸、集裝箱狀態(tài)（空,、重箱）,、**使用期限和進(jìn)（出）場(chǎng)目的等。由用箱人,、運(yùn)箱人填寫(xiě)的欄目有：運(yùn)輸工具的車(chē)號(hào),；如果是進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單，還須填寫(xiě)來(lái)自地點(diǎn),、集裝箱號(hào),、提單號(hào)、鉛封號(hào)等欄目,。由碼頭,、堆場(chǎng)填寫(xiě)的欄目有：集裝箱進(jìn)、出場(chǎng)日期,、檢查記錄,，如果是出場(chǎng)設(shè)備交接單，還須填寫(xiě)所提集裝箱號(hào)和提箱地點(diǎn)等欄目,。采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起,，再放置到碼頭或堆場(chǎng)上。錫山區(qū)品牌港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書(shū)的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港,，避免貨物在港口、堆場(chǎng)積壓,，使集裝箱堆場(chǎng)能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn),、換裝作用，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn),，而得到更充分的利用,。提貨通知書(shū)只是船公司或其代理人為使貨運(yùn)程序能順利進(jìn)行而發(fā)出的單證，對(duì)于這個(gè)通知發(fā)出得是否及時(shí),，以及收貨人或其代理人是否能收到,，作為承運(yùn)人的船公司并不承擔(dān)責(zé)任,，也就是說(shuō)，承運(yùn)人并不對(duì)此通知承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),。作為進(jìn)口商的貨運(yùn)代理人，為了保證進(jìn)口貨物代理的服務(wù)質(zhì)量,，也應(yīng)主動(dòng)與船公司的代理人聯(lián)系,，及早獲取進(jìn)口貨物提貨通知書(shū)，便于提前做好接卸進(jìn)口貨物的準(zhǔn)備,。濱湖區(qū)技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)這兩種起重機(jī)主要用于集裝箱堆場(chǎng)的裝卸,、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。

對(duì)服務(wù)性的港口裝卸企業(yè)來(lái)說(shuō),，微觀效益與宏觀效益的統(tǒng)一十分重要,。事實(shí)上，一味重視微觀效益,，損害宏觀效益,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，勢(shì)必**終降低裝卸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,，這對(duì)微觀效益也終將造成致命損害,。1.港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程港口企業(yè)的生產(chǎn)組織是從接待車(chē)船開(kāi)始，送走車(chē)船為止為一個(gè)生產(chǎn)周期,。車(chē)流,、船流連續(xù)不斷地到達(dá)，并經(jīng)過(guò)裝卸之后離去,，因此,，港口裝卸企業(yè)的生產(chǎn)是以為車(chē)船服務(wù)的一個(gè)又一個(gè)周期循環(huán)進(jìn)行著。港口裝卸生產(chǎn)過(guò)程的組織就是研究從車(chē)船到達(dá),，在港進(jìn)行裝卸等各項(xiàng)作業(yè),、貨物在不同運(yùn)輸方式之間完成的換裝組織過(guò)程。

二,、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種專(zhuān)業(yè)設(shè)備,，主要包括：岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）：集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,。集裝箱跨運(yùn)車(chē)：一種**于集裝箱短途搬運(yùn)和堆碼的機(jī)械,，具有機(jī)動(dòng)性好、一機(jī)多用的特點(diǎn),。集裝箱牽引車(chē)與掛車(chē)（集卡）：專(zhuān)門(mén)用于牽引集裝箱底盤(pán)車(chē)的運(yùn)輸車(chē)輛,，運(yùn)行速度快、拋運(yùn)量大,。龍門(mén)吊（輪胎吊,、軌道吊）：***用于港口堆場(chǎng)的集裝箱裝卸,、搬運(yùn)及堆高作業(yè)，具有機(jī)動(dòng)靈活,、堆存能力大的特點(diǎn),。在裝箱過(guò)程中，需要注意貨物的裝載平衡和堆碼高度,，避免超重或超高,。

集裝箱貨物托運(yùn)單二聯(lián)：***聯(lián)，貨主留底,，第二聯(lián),，船代留底；運(yùn)費(fèi)通知二聯(lián)：第三聯(lián),，運(yùn)費(fèi)通知（1）和第四聯(lián)運(yùn)費(fèi)通知（2）,；第五聯(lián)，裝貨單,，即場(chǎng)站收據(jù)副本（1）,，包括繳納出口港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū)附頁(yè)；第六聯(lián),，大副聯(lián),，即場(chǎng)站收據(jù)副本（2）；第七聯(lián),，場(chǎng)站收據(jù)正本,；第八聯(lián)，貨代留底,，第九聯(lián),、第十聯(lián)，配艙回單（1）和（2）,。1,、場(chǎng)站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序（1）托運(yùn)人填制集裝箱貨物托運(yùn)單即場(chǎng)站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運(yùn)代理人代辦托運(yùn)手續(xù),；裝卸選箱：根據(jù)貨物需求和船舶計(jì)劃,，選擇合適的集裝箱進(jìn)行裝卸。濱湖區(qū)技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)

它們能夠在固定的軌道或輪胎上行駛,，跨越多列集裝箱進(jìn)行作業(yè),，提高了堆場(chǎng)的利用率。錫山區(qū)品牌港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

（6）貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證,；（7）貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單,、大副聯(lián)和場(chǎng)站收據(jù)正本，隨同出口貨物報(bào)關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)；（8）海關(guān)審核有關(guān)報(bào)關(guān)單證后,，同意出口,，在場(chǎng)站收據(jù)副本（1）即裝貨單上加蓋放行章，并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人,；（9）貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站,，據(jù)此驗(yàn)收集裝箱或貨物；（10）若集裝箱在港口堆場(chǎng)裝箱,，集裝箱裝箱后,，集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單；若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱,，集裝箱人港后，港口集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),，并簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人,；錫山區(qū)品牌港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

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