1．確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃,、經(jīng)濟(jì)合同,、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù),、裝,、卸車(chē)時(shí)限等，來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度,、季度,、月、旬,、日平均裝卸任務(wù)量,。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時(shí)變動(dòng)的可能,。因此,，要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備，就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到比較低水平,。同時(shí),，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量,、規(guī)格,、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。2．根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,，確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的臺(tái)數(shù)和技術(shù)特征,。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效,。無(wú)錫推廣裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

按作業(yè)方式分1,、吊裝吊卸法（垂直裝卸法）主要是使用各種起重機(jī)械，以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法，這種方法應(yīng)用面**廣,。2,、滾裝滾卸法（水平裝卸法）是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業(yè)對(duì)象分1,、單件作業(yè)法是指單件,、逐件裝卸搬運(yùn)的方法，這是以人力作業(yè)為主的作業(yè)方法,。2,、集裝作業(yè)法是指對(duì)煤炭、礦石,、糧食,、化肥等塊、粒,、粉狀物資,，采用重力法（通過(guò)筒倉(cāng)、溜槽,、隧洞等方法）,、傾翻法（鐵路的翻車(chē)機(jī)）、機(jī)械法（抓,、舀等）,、氣力輸送法（用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，利用壓差來(lái)輸送）等方法進(jìn)行裝卸,。常州貿(mào)易裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商裝卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過(guò)程中占有很重要的位置,。

影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間,，在發(fā)運(yùn)地的裝車(chē)時(shí)間和在目的地的卸車(chē)時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中,，裝卸車(chē)時(shí)間所占比重更大,，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間,，對(duì)加速車(chē)船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用,；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響,。響物流安全由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng),，在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要,。

為了說(shuō)明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,，通常采用平均活性指數(shù)的方法,。這個(gè)方法是對(duì)某一物流過(guò)程物料所具備的活性情況，累加后計(jì)算其平均值,，用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運(yùn)方式的信號(hào),。如：當(dāng)δ<0．5時(shí),，指所分析的搬運(yùn)系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況,，其改進(jìn)方式可采用料箱,、推車(chē)等存放物料。當(dāng)O．5<δ<1．3時(shí),，則是大部分物料處于集裝狀態(tài),，其改進(jìn)方式可采用叉車(chē)和動(dòng)力搬動(dòng)車(chē)。當(dāng)1．3<δ<2．3時(shí),，裝卸,、搬運(yùn)系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2，可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運(yùn)輸,。裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施,。

滾上滾下方式有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求,，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)“滾裝船”,。4．移上移下方式是在靠接的兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛推移到另一車(chē)輛上,，這種方式稱(chēng)為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車(chē)輛水平靠接,，因此,，需對(duì)站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸搬運(yùn),。5．散裝散卸方式對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸搬運(yùn),，一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地,，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式,。滾上滾下方式需要有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求,，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)“滾裝船”,。蘇州技術(shù)裝卸搬運(yùn)概況

以此可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸,、港口裝卸,、汽車(chē)裝卸,、飛機(jī)裝卸等。無(wú)錫推廣裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

當(dāng)?shù)叵滤趲r石孔隙,、裂隙中流動(dòng)時(shí),，因其流速十分緩慢，搬運(yùn)能力較弱,，只能搬運(yùn)少量泥質(zhì),、粉質(zhì)或粉砂質(zhì)等細(xì)粒物質(zhì)。但在某些情況下,，地下水的搬運(yùn)能力會(huì)增強(qiáng),。例如，當(dāng)?shù)叵滤趲r溶管道,、溶洞或地下河系中流動(dòng)時(shí),，由于水量大、流動(dòng)快,、搬運(yùn)動(dòng)能較大,，不僅能搬運(yùn)細(xì)粒物質(zhì)，還可搬運(yùn)由崩落而形成的泥沙和碎石,，在搬運(yùn)過(guò)程中亦能產(chǎn)生分選作用和磨圓作用,，其特征類(lèi)似于地表河流。另一種情況發(fā)生在平原河流沿岸,。為了抵御洪水泛溢,，人們加固加高了河堤。當(dāng)雨季洪水下泄時(shí),，河床水位暴漲,，造成河床水位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于堤外地面，若河床兩側(cè)為砂質(zhì)地層展布,，堤內(nèi)外有水力聯(lián)系,，由于堤內(nèi)外水位差形成堤下滲流場(chǎng)的水力梯度變大，隨之滲透流速加快,，地下水的搬運(yùn)能力增強(qiáng),，極易形成管涌冒沙，危及河堤安全,。無(wú)錫推廣裝卸搬運(yùn)供應(yīng)

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