傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號辨別和輸入,，容易出現(xiàn)錯誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問題,，繁忙時間的集裝箱的碼頭,、鐵路貨場往往出現(xiàn)大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼,，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,，但即使每個工作程序都很嚴(yán)謹(jǐn)，錯誤裝卸的情況還是時有發(fā)生,。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統(tǒng),，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號，實現(xiàn)高度自動化,、盡量減少和控制人為干預(yù),，提高車輛通過卡口速度和效率。促進(jìn)碼頭,、堆場或貨輸操作自動化的進(jìn)程,。西藏碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)

1、采用技術(shù)：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計算機(jī)模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng)。2,、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機(jī),、數(shù)字圖像拍攝儀、一體機(jī)閃光燈,、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補光燈、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。3,、系統(tǒng)特點：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定、可靠,，識別率高的管理系統(tǒng),，其精細(xì)度達(dá)到車牌識別率高于99％、集裝箱號碼識別率高于98%,。4,、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管,、出口加工區(qū),、商檢部門、場站,、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所完成通關(guān)的集裝箱號自動識別、自動檢測和數(shù)據(jù)采集,，以達(dá)到節(jié)省人力,，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排,，加強(qiáng)物流管理,，實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。四川口岸集裝箱號碼識別*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,。

集裝箱號碼識別系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計算機(jī)模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng)。當(dāng)集裝箱卡車通過相關(guān)通道時,，不須人工干預(yù),，通過攝象機(jī)自動攝取集裝箱的圖象，并將集裝箱號碼進(jìn)行識別,，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,，即可自動完成數(shù)據(jù)采集及處理，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安全,、可靠,、高效、經(jīng)濟(jì)的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng),。集裝箱號碼識別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點：系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠，識別率高于98％,；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高，傳輸速度快,；多路圖像拍攝,，即使在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下,，也能保證正確地識別出集裝箱的號碼；

2月初,，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點參與其中,。其中,，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關(guān)鍵技術(shù)，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點所在,。集裝箱號碼自動識別,，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實用技術(shù)，它能對集裝箱圖像進(jìn)行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進(jìn)行識別,。集裝箱號是集裝箱在整個港區(qū)進(jìn)行裝卸船、堆放,、驗殘,、出關(guān)等作業(yè)時流轉(zhuǎn)的依據(jù)，整個港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的,。自動實時識別,、記錄及校驗箱號。

    集裝箱號識別系統(tǒng)硬件由：高清集裝箱識別相機(jī),、高清鏡頭,、防護(hù)罩、工業(yè)電源,，補光燈,、萬向節(jié)等構(gòu)成。?性能指標(biāo)及特點?性能指標(biāo)?非污損箱號及ISO碼識別率為90%,，在提供集裝箱作業(yè)列表情況下≥98％?能自動判別箱門側(cè)門把鉛封的有無情況?能自動判別箱門的位置?能適應(yīng)20尺,，雙20尺,，40尺，45尺箱子的裝卸場景?從觸發(fā)到圖像抓拍的時間間隔小于50ms,；?全套設(shè)備能全天候24小時連續(xù)工作?圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn),；?性能特點?開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows,、linux等）,。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活,。?識別速度快單次集裝箱號識別需不到100毫秒,，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過200毫秒。?系統(tǒng)穩(wěn)定可靠集裝箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)是基于TI-高性能DSP,，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色CCD傳感器,、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號,，并快速的進(jìn)行自動識別。 能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,；山東集裝箱號碼識別

系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達(dá)到24小時工作,；西藏碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)

集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題，研發(fā)的定制化算法將有效過濾非箱頂區(qū)域因素干擾,，支持箱頂洞,、劃痕、生銹,、形變,、凹陷等殘損情況識別，統(tǒng)一箱殘損評價標(biāo)準(zhǔn),，箱殘損有效檢出率可達(dá)98%以上,，誤報率低于20%。針對集裝箱碼頭識別場景需求,，融合機(jī)器視覺和邊緣計算前沿技術(shù),，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識別系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案,，包含道口箱號識別,、集卡車號識別、危險品標(biāo)志識別,、箱門識別,、鉛封識別、集裝箱殘損識別，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務(wù)模塊,。該系統(tǒng)在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應(yīng)用,，碼頭集裝箱識別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到較高水準(zhǔn)，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求,，提高碼頭的行業(yè)競爭力,。西藏碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力,，深圳市孚為智能科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！