鐵路火車(chē)箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車(chē)箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對(duì)火車(chē)鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),，在集裝箱列車(chē)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車(chē)行駛方向,、行駛速度,、對(duì)列車(chē)進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集，通過(guò)視頻AI智能識(shí)別集裝箱號(hào),、鐵路車(chē)輛車(chē)號(hào),、車(chē)輛RFID號(hào)碼等信息,。鐵路車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運(yùn)站和分界站,，能夠?yàn)榈谌较到y(tǒng)提供準(zhǔn)確的,、實(shí)時(shí)的列車(chē)車(chē)輛信息；提高對(duì)列車(chē)的實(shí)時(shí)管理,、車(chē)流的精確統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)調(diào)整等,。自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)、車(chē)號(hào),；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，識(shí)別更精細(xì)；每秒處理25圖像,，識(shí)別更高效,；深度學(xué)習(xí)模擬人腦，持續(xù)提高識(shí)別率系統(tǒng)演示鐵路火車(chē)箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鐵路火車(chē)箱集裝箱自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對(duì)火車(chē)鐵路集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動(dòng)采集開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),，在集裝箱列車(chē)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)采集識(shí)別列車(chē)行駛方向,、行駛速度,、對(duì)列車(chē)進(jìn)行自動(dòng)分節(jié)及圖像采集，通過(guò)視頻AI智能識(shí)別集裝箱號(hào),、鐵路車(chē)輛車(chē)號(hào),、車(chē)輛RFID號(hào)碼等信息。鐵路車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站,、大型貨運(yùn)站和分界站?？梢栽诩b箱側(cè)面污損,、字符剝落、字跡不清等情況下,，通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼,。山東集裝箱號(hào)碼識(shí)別

集裝箱號(hào)識(shí)別技術(shù)為通過(guò)手機(jī)拍攝集裝箱號(hào)后進(jìn)行圖像的去燥、糾偏,、二值化等分析后進(jìn)行字符的識(shí)別1）快速：自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,，識(shí)別時(shí)間毫秒級(jí)2）精細(xì)：字段識(shí)別率＞99%3）智能：視頻流預(yù)覽，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單,，自動(dòng)裁切,、拍照、識(shí)別4）便捷：提供安卓,、Windows等多個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)包（SDK）,，易掛接5）海內(nèi)外集裝箱號(hào)碼均可識(shí)別,，統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括一行,、兩行、三行,、一列,、兩列等；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、框架箱等,；西藏高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),。

道口箱號(hào)識(shí)別用于在道口不同位置對(duì)行進(jìn)中的集卡進(jìn)行拍攝，對(duì)拍攝的集裝箱圖片進(jìn)行識(shí)別,，系統(tǒng)基于視頻流進(jìn)行識(shí)別,，定期直接到攝像頭采樣圖片，對(duì)圖片中的箱號(hào)進(jìn)行識(shí)別,，實(shí)時(shí)獲取識(shí)別結(jié)果,，已達(dá)到較高準(zhǔn)確率，綜合識(shí)別率已達(dá)到99%以上,。圖2為道口箱號(hào)識(shí)別圖片,。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）多種復(fù)雜天氣識(shí)別?？紤]到道口24小時(shí)作業(yè)的情況,，支持識(shí)別各種雨、雪等天氣條件,，以及夜間光線不足的情況,，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識(shí)別失敗原因,，做到人眼看得清的箱號(hào)都能識(shí)別,。（2）完善的結(jié)果校驗(yàn)。通過(guò)11位箱號(hào)中校驗(yàn)位校驗(yàn)和視頻流多次連續(xù)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn),，確保每次識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤,。（3）支持污損優(yōu)化、形變優(yōu)化,。對(duì)于箱號(hào)模糊,、污損,、形變的情況，研發(fā)定位算法,，有效提升文字傾斜情況思維識(shí)別準(zhǔn)確率,。

集裝箱殘損識(shí)別集裝箱殘損識(shí)別用于識(shí)別集裝箱損壞問(wèn)題，研發(fā)的定制化算法將有效過(guò)濾非箱頂區(qū)域因素干擾,，支持箱頂洞,、劃痕、生銹,、形變,、凹陷等殘損情況識(shí)別，統(tǒng)一箱殘損評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，箱殘損有效檢出率可達(dá)98%以上,，誤報(bào)率低于20%。針對(duì)集裝箱碼頭識(shí)別場(chǎng)景需求,，融合機(jī)器視覺(jué)和邊緣計(jì)算前沿技術(shù),，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識(shí)別解決方案,，包含道口箱號(hào)識(shí)別,、集卡車(chē)號(hào)識(shí)別、危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別,、箱門(mén)識(shí)別,、鉛封識(shí)別、集裝箱殘損識(shí)別,，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識(shí)別服務(wù)模塊,。該系統(tǒng)在多個(gè)大型集裝箱碼頭得到廣泛應(yīng)用，碼頭集裝箱識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到較高水準(zhǔn),，能夠有效地解決不同類(lèi)型碼頭的集裝箱識(shí)別需求,，提高碼頭的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),；

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤、LB表示磅,，以下同）2,、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重,。3,、“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的,，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證,，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼,，例如：81德國(guó),，87法國(guó)，33中國(guó),。通過(guò)光學(xué)字符識(shí)別技術(shù),，它能對(duì)集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，對(duì)集裝箱號(hào)和箱型代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別,。山西各類(lèi)箱號(hào)識(shí)別

智慧集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),。山東集裝箱號(hào)碼識(shí)別

全新的AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還可通過(guò)調(diào)用識(shí)別信息與物流,、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合,，提高碼頭日常其它他管理工序,，包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理,、場(chǎng)地規(guī)劃及其他物流管理的自動(dòng)化程度,，有效節(jié)省集裝箱檢驗(yàn)時(shí)間。即使在嚴(yán)寒酷暑,、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境,、不同光線條件下，AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)依然可以堅(jiān)守全天候工作,，識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%,，是業(yè)內(nèi)比較高水平。值得一提的是,，應(yīng)用AI集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)時(shí),，卡口通道只需設(shè)立前、后、側(cè)3個(gè)高清相機(jī),，在側(cè)邊設(shè)立的機(jī)位可用于解決高車(chē)頭遮擋前箱號(hào)及殘損時(shí)輔助識(shí)別或補(bǔ)采等特殊情況,。相較于市面其他的集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)所需4個(gè)相機(jī)及4對(duì)紅外對(duì)射等硬件設(shè)備，不僅減少了設(shè)備成本及維護(hù)成本,，還降低了卡口通道的施工難度,。山東集裝箱號(hào)碼識(shí)別

深圳市孚為智能科技有限公司是一家從事智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn),、銷(xiāo)售及售后的生產(chǎn)型企業(yè),。公司坐落在深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，成立于2015-12-28,。公司通過(guò)創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念,，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn)。在孜孜不倦的奮斗下,，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣,。目前主要經(jīng)營(yíng)有智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)等產(chǎn)品，并多次以通信產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品,。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫,，一份份的不懈努力和付出,，打造了孚為產(chǎn)品。我們從用戶角度,，對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析,，對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn),。深圳市孚為智能科技有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以創(chuàng)新為動(dòng)力。不斷提升管理水平及智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng),，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量,。本公司以良好的商品品質(zhì),、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念期待您的到來(lái)！