以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分,；相機產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像,，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實時采集進入計算機處理,，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型,，供后臺使用,。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設備,；2.前端圖像采集設備；3.后端邏輯控制設備,；4.后端識別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計軟件、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu),，可同時連接碼頭閘口上的多個車道,。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統(tǒng)一管理,，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理,。識別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示,。【系統(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機連接,，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息,，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數(shù)量和箱主，產(chǎn)生相關(guān)報表,。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等；2.可識別一個小箱,、兩個小箱,、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%,。智慧集裝箱號碼自動識別解決方案基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算等技術(shù),。佛山港口箱號識別

集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器,、FPGA,。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號,，并快速的進行自動識別,，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間,，提高了工作效率,。本產(chǎn)品具備極高的可靠性,，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動并且長期穩(wěn)定運行?？勺R別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等；佛山港口集裝箱號碼識別傳感器,、拍攝設備,、補光設備、顯示設備,、通行控制設備,、不間斷電源、計算機以及輔助設備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；

    .集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別,，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進行識別，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進行識別并將結(jié)果返回客戶端,，識別準確率已達到99%以上。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對車號圖片光照不足,、對比度差、亮度低等難識別情況,，自研圖片增強算法,，對于難以識別的圖片，自動進行圖片增強,，達到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識別準確率。（2）支持數(shù)據(jù)增廣,。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別,，研發(fā)圖片生成算法，準確識別車號,。3.危險品標志識別在道口作業(yè)中,，越早識別出包含危險品標志的集裝箱同時對作業(yè)人員進行提醒，越能有效規(guī)避各類潛在風險,。針對道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導致危險品標志和箱體色差不明顯,、危標壓縮、形變等情況,，研發(fā)了危險品標志識別系統(tǒng),，識別效果突出。綜合測試結(jié)果,，水平拍攝角度檢出率可達98%,，誤報率低于4%（如圖3上方拍攝方式）。對于拍攝角度問題形變較為嚴重的圖片,，綜合識別率能夠達到87%,，誤報率低于7%（如圖3下方拍攝方式）。

集裝箱殘損識別集裝箱殘損識別用于識別集裝箱損壞問題,，研發(fā)的定制化算法將有效過濾非箱頂區(qū)域因素干擾,，支持箱頂洞、劃痕,、生銹,、形變、凹陷等殘損情況識別,，統(tǒng)一箱殘損評價標準,，箱殘損有效檢出率可達98%以上，誤報率低于20%,。針對集裝箱碼頭識別場景需求,，融合機器視覺和邊緣計算前沿技術(shù)，研發(fā)構(gòu)建集裝箱碼頭識別系統(tǒng),，系統(tǒng)地提出六大碼頭集裝箱識別解決方案,，包含道口箱號識別、集卡車號識別,、危險品標志識別,、箱門識別、鉛封識別,、集裝箱殘損識別,，支持客戶按需配置碼頭集裝箱識別服務模塊。該系統(tǒng)在多個大型集裝箱碼頭得到廣泛應用,，碼頭集裝箱識別準確率普遍達到較高水準,，能夠有效地解決不同類型碼頭的集裝箱識別需求，提高碼頭的行業(yè)競爭力,。識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用,；

  集裝箱在裝缷和運輸?shù)倪^程中，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞,，對于集裝箱的保存和管理者來說,，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的,，它利用機器視覺技術(shù)分析被檢測的箱體,，從而判斷出該箱面是否存在破損。驗損過程如下,，利用紅外對射,，和IPC(高清網(wǎng)絡相機)對箱體進行抓拍，并分析是否存在問題,，當箱體離開時,，對抓拍的箱面進行拼接合成，更加利于觀察與分析,。并給出終的驗損結(jié)果,。圖片及驗損結(jié)果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 箱號的識別率平均達99%。中國澳門集裝箱號碼識別

通過攝像機前端采集車重,、集裝箱號,、車道擁堵情況等信息的方式，直接傳給后端處理,，箱號識別率97%,。佛山港口箱號識別

集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別,、記錄及校驗箱號*即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一,，系統(tǒng)亦能準確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40',、45',、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機對準集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務器進行服務器端的識別,，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別,。佛山港口箱號識別

深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015-12-28,，位于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務,，贏得了客戶及社會的一致認可和好評,。公司主要經(jīng)營智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng),，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)等,，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,，良好的服務理念，優(yōu)惠的服務價格誠信和讓利于客戶,，堅持用自己的服務去打動客戶,。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn),、銷售智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)品,，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型,。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供智能電子通關(guān)系統(tǒng),，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng),，礦山電子封條系統(tǒng)產(chǎn)品售前服務,，為客戶提供周到的售后服務。價格低廉優(yōu)惠,，服務周到,，歡迎您的來電！