識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M,，速度快,，只需用手機對準集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別,；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務器進行服務器端的識別,，然后把結果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入,；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。應用場景：*閘口,、海關等地集裝箱進出管理*海關,、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術問題,，請來電進行技術交流,，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應用。本公司為客戶提供智能閘口技術及方案,。中山口岸箱號識別

集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP,，內部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA,。通過基于神經網絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術,，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別,，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤,，減少了進港時間，提高了工作效率,。本產品具備極高的可靠性,，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動并且長期穩(wěn)定運行?？勺R別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行,、兩行,、三行、四行、一列,、兩列等,；湖南各類箱號識別軟件產品研發(fā)及硬件開發(fā)、集成,，能幫助客戶有效的提升應用效益,、完善管理。

由于現(xiàn)在海關,、碼頭等業(yè)務系統(tǒng)都在前置,，利用手持設備就可以進行集裝箱貨物的管理，集裝箱號碼識別在手持設備中的需求也就顯得非常迫切,，利用OCR識別優(yōu)勢,，根據(jù)客戶的實際應用情況，開發(fā)出手持設備端的集裝箱號碼識別,，解決了前端工作人員不能快速,、高效的登記集裝箱號碼的問題。集裝箱號碼識別技術特點：1,、快速：毫秒級識別速度,，手機端以及電腦端均可識別；2,、精細：識別率大于99%,；3、智能：視頻流預覽,，象識別二維碼一樣簡單,，自動裁切、拍照,、識別,；4、便捷：開發(fā)包（SDK）易掛接,；5,、合作方式靈活，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號碼識別應用,。6,、能夠識別GB/T 1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,；識別集裝箱前,、后、左,、右集裝箱號碼,、箱型代碼及檢驗碼, 支持多種類型排列箱號識別，如一至四行水平箱號，一至兩行垂直箱號和ISO箱型代碼,。

  集裝箱在裝缷和運輸?shù)倪^程中,，有可能會出現(xiàn)一定程度的損壞，對于集裝箱的保存和管理者來說,，確定收納的箱子的好壞,，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的,，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體，從而判斷出該箱面是否存在破損,。驗損過程如下,，利用紅外對射，和IPC(高清網絡相機)對箱體進行抓拍,，并分析是否存在問題,，當箱體離開時，對抓拍的箱面進行拼接合成,，更加利于觀察與分析,。并給出終的驗損結果。圖片及驗損結果會自動保存到數(shù)據(jù)庫中 觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機,；

    系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼,，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行,、兩行,、三行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、45英尺超長箱,、標準箱、冷藏箱,、超高箱,、框架箱等；采用光源補光技術,，光源穩(wěn)定,，全天候識別，24小時無人運行,；系統(tǒng)完整,，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低,，對車輛和環(huán)境無特別限制,；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉遞時間,，降低人工記錄出錯率,；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志，通過分析日志可以進行人工故障檢測,，安全性高,；臺面式操作，簡單,、直觀,，功能完善，操作人員很容易掌握設備工作狀況,；支持不停車檢測,；獨特的控制手段，可設定不同用戶的操作級別和權限,；采用海量數(shù)據(jù)訓練的字符識別器,，具備識別訓練功能，適用不同的應用環(huán)境,；具有故障診斷,、故障自恢復功能。關鍵技術：計算機模式識別技術圖像采集技術車輛通行檢測技術系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管,、出口加工區(qū)、商檢部門,、場站,、港口等場所，完成通關的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集,，以達到能夠節(jié)省人力,，提高通關效率，利用統(tǒng)籌安排,，加強物流管理,，實現(xiàn)無人值守的智能化通關目標。 能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼,；中山火車集裝箱號碼識別

集裝箱號碼智能識別解決方案,，把解決問題的方式從堆硬件堆人力，轉化為由人工智能驅動的堆算法,，堆算力,。中山口岸箱號識別

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準確的,、實時的列車車輛信息,；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調整等,。自動識別集裝箱號、車號,；53層卷積神經網絡,，識別更精細；每秒處理25圖像,，識別更高效,；深度學習模擬人腦，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度,、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站,。中山口岸箱號識別