還成立了專門的機構(gòu)負責(zé)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下。實踐表明,，國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。3冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進,，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸,、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計,，我國現(xiàn)有2萬座冷庫,，2013年我國冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過1000億元，同比增長,，增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項目已經(jīng)停工,。截至2013年10月,，2012年-2013年期間已建成的冷庫數(shù)量共18個，已動工的冷庫數(shù)量為15個,，已簽約未動工的冷庫數(shù)量9個,。根據(jù)中國物流協(xié)會冷鏈委對全國直轄市、省會城市及計劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫（企業(yè)自建自用除外）的統(tǒng)計,。所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。浦口區(qū)特色冷鏈物流服務(wù)批發(fā)價格

    冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)冷鏈物流交易中心構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用,，建立**,、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機制，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點,，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為**,，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為**,，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流,，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系。實施供應(yīng)鏈物流管理模式,，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康,、穩(wěn)定、快速發(fā)展,。整體梯度推進選擇重點品種,、重點區(qū)域先行試點。充分調(diào)動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性,，特別是重點培育第三方物流,、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求,，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品布局,，積極推進各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種（高價值量農(nóng)產(chǎn)品,，如熱帶水果,；易**產(chǎn)品，如肉類等）建立冷鏈通道試點,。一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點,。浦口區(qū)特色冷鏈物流服務(wù)批發(fā)價格冷鏈物流（ColdChainLogistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售,。

    中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，正值成長期,。此階段的特點是消費群體迅速壯大,，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平,，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家,。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期,。肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外,，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。隨著中國農(nóng)村城市化進程的加快和農(nóng)民收入水平的提高,，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長,。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤,，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右,，但也只達到發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。速凍食品分析冷庫速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié),，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸,、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃,、速凍湯圓,、速凍饅頭等。從1995年起,，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年以20%的幅度遞增,，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計,，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家,，年銷售額達100億元。自1999年起的連續(xù)3年,，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中,，速凍食品銷售額均名列***。速凍食品品牌中,，三全,、思念占據(jù)重要位置，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。

    可以節(jié)省大量資金,、設(shè)備、土地,、人力等,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù)，促進企業(yè)的成長與擴散,，擴大市場范圍,，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),，共建共存共享的環(huán)境,。從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率,，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì),。冷鏈物流發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展,，**認為,，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品,、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗，從而增強社會資源的利用率,，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后,，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的,，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著很好的投資機遇,，但有關(guān)**也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素,，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚長避短,，從突破制約因素中找到商機。首先,，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果,、蔬菜,、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。

    一個能保證溫度的產(chǎn)品要比另一個不能保證溫度的產(chǎn)品更受零售商的歡迎,。在華東地區(qū),，對冷鏈的認識和需求均提高很快，它又是全國做得**好的地區(qū),，上海又是華東**好的,，上海的消費者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費者的你在購物時請更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流,，這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展,。1發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),，70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,，而日本則大于70%,。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%。2制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等,。與此同時。是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。浦口區(qū)特色冷鏈物流服務(wù)批發(fā)價格

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運的體系藥品。浦口區(qū)特色冷鏈物流服務(wù)批發(fā)價格

    堅持不懈地按照流程來管理并幫助其通過整合社會資源,。管理是一個重點,，一個九年的庫，管理有方,，包括設(shè)備的管理和維護等,，車輛也不是**高等級的車輛，但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,，人員的素質(zhì),，全球的認證等均在行業(yè)中**。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù),，同時購買冷藏車也不是非常貴了,，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國），**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。中國冷鏈還是缺乏管理和人才,，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長，在物流里面也是一個附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來，否則會是一個很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式。**出臺的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),，這是一種誤導(dǎo),，會重資產(chǎn)，而產(chǎn)生浪費資源,。雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,，但也不全是壞消息，值得高興的是,，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴,，認識度越來越高，零售終端對供應(yīng)商的要求越來越高,，也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求,；這是社會發(fā)展的結(jié)果，也是中國冷鏈發(fā)展的關(guān)鍵,，更主要的是市場供求關(guān)系發(fā)展的一個重要趨勢,。產(chǎn)品本身的競爭。浦口區(qū)特色冷鏈物流服務(wù)批發(fā)價格

南京淮通物流有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),，深受員工與客戶好評。誠實,、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的冷鏈物流,，冷鏈物流服務(wù),，冷鏈物流咨詢。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠實正直,、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步,。經(jīng)過幾年的發(fā)展,，已成為冷鏈物流，冷鏈物流服務(wù),，冷鏈物流咨詢行業(yè)出名企業(yè),。