鍍鉻工藝是一種傳統(tǒng)的表面改性技術(shù),，不僅能有效提高金屬的硬度、防腐性能,，還能對(duì)損傷的零件進(jìn)行修補(bǔ)矯正,。但是鍍鉻在操作過(guò)程中容易產(chǎn)生劇毒六價(jià)鉻的酸霧和廢水，不僅對(duì)環(huán)境有害,，而且嚴(yán)重危害人體健康,。盡管采用三價(jià)鉻電鍍液可以取代六價(jià)鉻溶液，然而三價(jià)鉻電鍍工藝仍然存在鍍層薄,、質(zhì)量差,、鍍液成分復(fù)雜、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn),。工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)與鍍鉻相比,，QPQ具有更出色的耐磨性和耐腐蝕性，而且沒(méi)有氫脆的風(fēng)險(xiǎn),。與傳統(tǒng)的氮化工藝相比,，QPQ可提供更深的擴(kuò)散層并提高耐腐蝕性。同樣應(yīng)用于表面強(qiáng)化的QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù),，在金屬表面可形成具有耐磨防腐的滲層,，該工藝綠色環(huán)保，鹽溶液采用無(wú)毒的氰酸鹽作為滲劑,，有效地解決了污染問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了工藝過(guò)程無(wú)毒廢水零排放。如今工研所QPQ技術(shù)具有高硬度,、高耐磨性,、微變形、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn),，已具備了代替鍍鉻技術(shù)的成熟條件,。成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以使刀具表面更加光滑,，減少摩擦阻力。鋁合金QPQPIP

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,，活塞桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部位,，它承受著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的巨大力量，并將這些力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn),，因此，它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性,。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐蝕性和耐磨性,，但是鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境，因此采用環(huán)保的工研所QPQ工藝方法,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍,，耐蝕性比鍍硬鉻高20倍，同時(shí)通過(guò)鹽霧試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)工研所QPQ處理后的活塞桿具有良好的耐蝕性,，因此可以用工研所QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,。氣門QPQ加工QPQ表面處理可以改善刀具的表面光潔度，減少切削時(shí)的摩擦阻力,。

選擇使用工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)處理后，材料硬度明顯提高,，增強(qiáng)零件的耐磨性和抗變形能力,。QPQ工藝形成的氮化物層增強(qiáng)了材料的耐腐蝕性，使工件表面更好地抵抗磨損,，延長(zhǎng)使用壽命,。該工藝在處理過(guò)程中不會(huì)引起工件發(fā)生形變，確保了處理后工件尺寸的精確性和穩(wěn)定性,。此外,，QPQ處理技術(shù)的效率極高，整個(gè)處理流程緊湊且高效,，極大地縮短了生產(chǎn)周期,。同時(shí)，該技術(shù)還省去了傳統(tǒng)工藝中必需的拋光步驟,，不僅降低了生產(chǎn)成本,，還避免了拋光過(guò)程中可能引入的二次污染或損傷。這些優(yōu)勢(shì)使得QPQ技術(shù)在許多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,，包括鏈條行業(yè),、汽車制造和模具修復(fù)等領(lǐng)域。與其他傳統(tǒng)的表面處理方法相比,，QPQ工藝展現(xiàn)出了諸多無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),。

油氣彈簧,，作為特種車輛底盤懸架液壓系統(tǒng)中的重要組件，承擔(dān)著傳遞車輪與車架之間垂向力的重任,，其性能直接關(guān)乎車輛的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性,。缸套，作為油氣彈簧的關(guān)鍵零部件,，不僅需承受高壓油液的沖擊,，還需長(zhǎng)期暴露在惡劣的外部環(huán)境中，因此,，具備良好的耐磨與耐蝕性能是缸套不可或缺的品質(zhì),。經(jīng)過(guò)深入探索與實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)采用工研所的QPQ工藝能夠明顯提升缸套的耐磨與耐蝕性能,。在560±1℃的精確控溫下,，金屬材料與特制的鹽浴液體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而在金屬表面形成一層極為致密的化合物層,。這層化合物完全由氮化鐵構(gòu)成,，具有極高的硬度和致密性，能夠有效抵御外部磨損和腐蝕的侵襲,。經(jīng)過(guò)QPQ處理后的缸套,，其表面硬度明顯提高，耐磨性能得到極大增強(qiáng),，即使在惡劣工況下也能保持長(zhǎng)久的使用壽命,。同時(shí)，其耐腐蝕性也得到了明顯提升,，有效延長(zhǎng)了缸套的使用壽命,，降低了維護(hù)成本，為特種車輛的安全行駛提供了有力保障,。QPQ表面處理可以提高刀具的抗粘附性能,。

離子滲氮是傳統(tǒng)滲氮手段之一，在表面處理行業(yè)應(yīng)用廣,，離子滲氮后產(chǎn)品外觀呈灰色,，雖然可以通過(guò)在滲氮過(guò)程中通入適量的氧氣來(lái)提高表面的氧含量來(lái)提高工件的耐蝕性，但是遠(yuǎn)達(dá)不到工研所QPQ氧化形成的氧化膜抗蝕性效果,。離子滲氮溫度更低,，對(duì)于變形要求高、回火溫度低,，而工研所QPQ氧化處理的外觀呈均勻一致的黑色,，相較于離子滲氮外觀及耐腐性更有優(yōu)勢(shì)，將兩種滲氮工藝相結(jié)合，既可以保證離子滲氮形成的物相結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化,，又可以在表面形成新的氧化膜從而提高工件的耐蝕性,，同時(shí)也可適用于更多的生產(chǎn)場(chǎng)景，應(yīng)用在更多的領(lǐng)域,。經(jīng)過(guò)QPQ表面處理的刀具具有更好的切削表面質(zhì)量,。機(jī)械QPQ粗糙

成都工具研究所有限公司利用QPQ表面處理技術(shù)，使刀具具有更長(zhǎng)的使用壽命,。鋁合金QPQPIP

氣體滲氮是在含有活性氮,、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層,。氣體氮化的常用溫度為560-570℃,，在該溫度下氮化層硬度值高，氮化時(shí)間通常為2-3h,，隨著時(shí)間延長(zhǎng),，氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝,，雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現(xiàn)良好,，但是它的生產(chǎn)周期太長(zhǎng)，且必須采用特殊的滲氮鋼,，表面生成的Fe2N相脆性較大,。工研所QPQ技術(shù)成產(chǎn)周期短，適用鋼種廣,，且表面生成韌性較高的Fe2~3N相,，同時(shí)由于工件幾乎不變形，處理后不必進(jìn)行磨加工,。特別是原來(lái)以抗蝕為目的的氣體滲氮，采用工研所QPQ技術(shù)以后,，耐蝕性會(huì)有很大提高,。鋁合金QPQPIP