成都工具研究所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)處理的產(chǎn)品具有高硬度,、高抗蝕,、高耐磨、微變形,、無(wú)污染等優(yōu)良特性,，可替代發(fā)黑、磷化,、鍍鉻,、氣體滲氮、離子滲氮,、滲碳等常規(guī)工藝,。經(jīng)由QPQ處理提高了零部件的表面質(zhì)量和性能，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。QPQ處理作為一種成熟的表面處理技術(shù),，具有可靠性高,、效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。處理過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單,，易于控制,，適用于批量生產(chǎn)和大規(guī)模應(yīng)用。工研所提供QPQ全套服務(wù),，從技術(shù)支持到設(shè)備提供,，亦承接外協(xié)加工。QPQ表面處理技術(shù)可以顯著提高刀具的硬度和耐磨性,?；钊h(huán)QPQ熱處理

在金屬成型領(lǐng)域，壓鑄模,、擠壓模,、鍛模以及拉伸模等模具扮演著至關(guān)重要的角色。這些模具不僅要求具備很高的強(qiáng)度,，以抵抗成型過(guò)程中的巨大壓力,，還要求具有良好的抗變形能力和抗磨損能力，確保成型件的精度和質(zhì)量,。為了達(dá)到這些要求,，模具在生產(chǎn)過(guò)程中必須經(jīng)歷嚴(yán)格的熱處理，以增強(qiáng)其整體強(qiáng)度,。然而,，為了進(jìn)一步延長(zhǎng)模具的使用壽命，熱處理之后還需進(jìn)行QPQ處理,。工研所的QPQ處理技術(shù)通過(guò)特定的化學(xué)反應(yīng),，在模具表面形成一層厚度超過(guò)10微米的化合物層。這層化合物層主要由氮化物,、碳化物等硬質(zhì)物質(zhì)構(gòu)成,，極大地提高了模具表面的耐磨性，減少了因摩擦而產(chǎn)生的磨損,。同時(shí),，化合物層以下的擴(kuò)散層通過(guò)元素?cái)U(kuò)散增強(qiáng)了材料的微觀結(jié)構(gòu)，從而提高了模具的疲勞強(qiáng)度,。得益于QPQ處理帶來(lái)的這些明顯優(yōu)勢(shì),，模具的使用壽命通常可以延長(zhǎng)2倍以上,。這不僅降低了生產(chǎn)成本,，還提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,，為金屬成型行業(yè)帶來(lái)了明顯的效益。刀具QPQ擴(kuò)散層QPQ表面處理是一種常用于刀具的熱處理方法,。

工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)的關(guān)鍵是環(huán)保的鹽浴配方,，曾由德國(guó)公司壟斷，當(dāng)時(shí)還屬于機(jī)械部成都工具研究所的研究員們經(jīng)過(guò)十多年的不懈努力,，自主開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)新技術(shù),，并已在中國(guó)大面積推廣，取得了很好的社會(huì)效益,，使中國(guó)在金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,。他們從事的研究工作當(dāng)年為“九五”國(guó)家重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，在替代國(guó)外引進(jìn)技術(shù),，提高產(chǎn)品的耐磨性和耐蝕性,，解決產(chǎn)品變形難題，以及消除環(huán)境污染等方面,，具有廣泛的應(yīng)用前景,，已經(jīng)成為中國(guó)發(fā)展汽車(chē)摩托車(chē)等產(chǎn)業(yè)不可缺少的新技術(shù)。

氣門(mén)的作用是是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并派出燃燒后的廢氣,，氣門(mén)是在高溫狀態(tài)下工作的零件,，因此氣門(mén)除了選用熱強(qiáng)鋼材料外，還要注意氣門(mén)的接觸面是一個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域,，該區(qū)域要求耐熱蝕,、熱疲勞、耐磨損,，因此必須進(jìn)行表面強(qiáng)化,。較早的表面強(qiáng)化技術(shù)是采用鍍硬鉻,，現(xiàn)在氣門(mén)材料常用4Cr9Si2鋼,、40Cr以及5Cr21Mn9Ni4N，比較試驗(yàn)表明,，40Cr鋼氣門(mén)和5Cr21Mn9Ni4N鋼排氣門(mén)經(jīng)工研所QPQ處理后,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍，并成功地解決了六價(jià)鉻的公害問(wèn)題,。經(jīng)過(guò)QPQ表面處理的刀具具有更好的切削穩(wěn)定性和切削精度,。

在工研所QPQ技術(shù)的日常生產(chǎn)中，QPQ鹽的質(zhì)量對(duì)工件表面的化合物層特性,，包括深度,、硬度以及疏松級(jí)別，具有至關(guān)重要的影響,。其中,，基鹽中的氰酸根濃度是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),，其精確控制是QPQ技術(shù)質(zhì)量控制流程中的重要環(huán)節(jié)。為了準(zhǔn)確檢測(cè)并調(diào)整基鹽中的氰酸根含量,，經(jīng)典的甲醛定氮法被廣泛應(yīng)用,。這一方法需要精心配制甲基紅和亞甲基藍(lán)的混合指示劑，以確保在加入酸堿時(shí)能夠精確控制反應(yīng)進(jìn)程,。隨后,，通過(guò)加入過(guò)量的甲醛，溶液中的氨態(tài)氮會(huì)被轉(zhuǎn)化為氫離子,。在酚酞指示劑的作用下,，利用氫氧化鈉對(duì)轉(zhuǎn)化后的氫離子進(jìn)行滴定。通過(guò)記錄滴定過(guò)程中消耗的氫氧化鈉量,，可以精確地推算出基鹽中氰酸根的濃度,。這一檢測(cè)與調(diào)整過(guò)程不僅確保了QPQ處理中鹽的質(zhì)量，也為工件表面形成高質(zhì)量化合物層提供了有力保障,，從而進(jìn)一步提升了工件的整體性能和使用壽命,。成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以提高刀具的加工精度。表面防護(hù)QPQ液體氮化

成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)在刀具行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù),?；钊h(huán)QPQ熱處理

汽車(chē)曲軸、凸輪軸,、氣門(mén),、摩托車(chē)齒輪、連桿,、球頭銷(xiāo)等,，它承受復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)載荷和一定的沖擊載荷,，軸頸表面要承受磨損,，凸輪部分承受變化的擠壓應(yīng)力以及在挺桿的摩擦等，因此要求材料表面具有良好的耐磨性與耐蝕性能,。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐磨性與耐蝕性,，但鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境，因此必須采用環(huán)保的工藝方法代替,。工研所QPQ技術(shù)是一種環(huán)保的工藝方法,，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍，耐蝕性比鍍硬鉻高20倍,，因此用工研所QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻,，耐磨性和耐蝕性都會(huì)大幅度提高?；钊h(huán)QPQ熱處理