冬季采用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ),，不僅可以改善路面的使用性能,，還可以延長其使用壽命,。及時的養(yǎng)護(hù)工作,，還可以減少來年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。而且,，由于冷補(bǔ)瀝青混合料具有對環(huán)境污染小,、施工簡便等優(yōu)點(diǎn),，以及其特有的工作性，對其進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,。目前國內(nèi)對冷補(bǔ)料的研究有有進(jìn)步,，但是還需要加強(qiáng)對材料組成、配合比設(shè)計(jì)方法,、性能評價,、技術(shù)指標(biāo),、機(jī)理分析以及生產(chǎn)施工工藝,、經(jīng)濟(jì)比較等的研究，得到一個較為完善的體系或成果,。冷補(bǔ)料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ),，另外對路面的中小修也具有較好的效果。北京透層添加劑

在使用環(huán)境溫度范圍內(nèi),，混合料顆粒不會產(chǎn)生明顯的凝聚結(jié)團(tuán)現(xiàn)象,，整體呈現(xiàn)為較為松散的狀態(tài)，能夠方便進(jìn)行攤鋪等操作即為混合料的施工和易性,。由于冷補(bǔ)瀝青混合料材料特殊的使用溫度，混合料在高溫下的和易性良好,，不會出現(xiàn)結(jié)團(tuán)等現(xiàn)象,，因此和易性的變化主要表現(xiàn)在常溫和低溫環(huán)境中。然而目前國內(nèi)外仍未有合適的方法檢驗(yàn)冷補(bǔ)瀝青混合料的和易性,，我國施工技術(shù)規(guī)范中提出了混合料在低溫下的測試方法,，而對于常溫沒有做出要求。但不論是常溫或低溫環(huán)境,，混合料的和易性評價都應(yīng)注意其特殊的材料特性和使用環(huán)境,，注意稀釋劑揮發(fā)給試驗(yàn)帶來的較大影響。江蘇乳化瀝青添加劑商家冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用時無黑氣,、粉塵和噪音污染，對環(huán)境傷害小,。

現(xiàn)階段,，國內(nèi)常用的冷補(bǔ)料包括溶劑型冷補(bǔ)料,、反應(yīng)型冷補(bǔ)料和乳化型冷補(bǔ)料,。溶劑型冷補(bǔ)料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成,。冷補(bǔ)稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成，稀釋劑一般為石化產(chǎn)品,，如汽油,、煤油,、柴油,、機(jī)油等,，其初始強(qiáng)度來源為壓實(shí)后礦料間的嵌擠力，后期強(qiáng)度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā),。然而溶劑型冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度稍低,，強(qiáng)度增長過程也比較緩慢,，導(dǎo)致使用性能較差，容易松散剝落,，發(fā)生二次Bing害,。另外，稀釋劑的揮發(fā)也會增加對自然環(huán)境的危害，造成能源浪費(fèi),。

冷補(bǔ)瀝青混合料在進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)后,，稀釋劑不斷揮發(fā),，瀝青粘度逐漸提高,，瀝青與集料的粘聚力不斷増強(qiáng)，混合料強(qiáng)度也得到提高，然后達(dá)到成型強(qiáng)度,，此時冷補(bǔ)瀝青混合料的性能甚至可以超過熱拌瀝青混合料,。但是混合料達(dá)到成型強(qiáng)度需要幾個月的時間，且冷補(bǔ)瀝青混合料的成型速度受多種因素影響,，包括稀釋劑的種類、揮發(fā)速度,、環(huán)境溫度、車流量等因素,。作為路面坑槽修補(bǔ)材料,，在達(dá)到成型強(qiáng)度后，冷補(bǔ)瀝青混合料必須能夠抵抗路面變形,，這是為了保證坑槽修補(bǔ)后即使有行車荷載的存在,，也不會產(chǎn)生推移,、擁包等二次破壞的問題,。使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產(chǎn)的乳化瀝青，也提高了乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性,。

由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn)，所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時,，在溫度和行車荷載的作用下，冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂,，產(chǎn)生二次破壞的問題進(jìn)而影響路面使用壽命,。因此，對冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性能評價同樣至關(guān)重要,。目前評價冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。試件采用高溫性能試驗(yàn)中車轍板成型方法制作成型,，再用切割機(jī)將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長250±2ｍｍ,，寬30±2ｍｍ，高35±2ｍｍ,，跨徑為200±0.5ｍｍ的棱柱體試件,。因?yàn)槔溲a(bǔ)料在公路養(yǎng)護(hù)上的優(yōu)越性,，使公路養(yǎng)護(hù)方式從被動的矯正性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)為主動的預(yù)養(yǎng)護(hù),。浙江透層添加劑供應(yīng)商

冷補(bǔ)料施工工藝降低了養(yǎng)護(hù)工人勞動強(qiáng)度,，明顯改善勞動條件,。北京透層添加劑

冷補(bǔ)瀝青混合料因?yàn)榫哂休^大的空隙率,，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小,，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散,、剝落等嚴(yán)重問題,，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平,?？顾畵p害能力是冷補(bǔ)瀝青混合料容易疏忽的性能,，由于冷補(bǔ)瀝青液的黏度較小,，很難能夠抵抗水分對界面的影響?？硬坌扪a(bǔ)完成后,，冷補(bǔ)瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進(jìn)入,，進(jìn)一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴(kuò)散,，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響,，很容易在初期產(chǎn)生嚴(yán)重的水損害。北京透層添加劑