貨運業(yè)承支貨物分整車及零擔兩種。按車輛的載重量收費者,，為整車貨物,；按車輛所載貨物的件數(shù)及每件重量計算運費者，為零擔貨物,。零擔貨物以10公斤為計算單位,，不足10公斤以10公斤計,。美國貨車所載貨物的重量低于10000啼，或載完貨后,，尚有空間或未達法定重量,，可再裝載其他貨物。貨物的數(shù)量低于適用整車運送的貨量,，零擔貨運不包含包裹運送業(yè)（packagecarriers）,，例如聯(lián)邦快遞(FederalExpress)、UPS和美國郵局等,。 托運人寄貨時，到同一目的地有兩種運送方式：零擔貨物運輸：零擔貨運的運費計算以件數(shù)及每件重量為單位,，所以運費隨貨量成正比,，托運人的出貨量在某一數(shù)量下，用零擔貨運比整車貨運便宜,。整車貨物運輸：整車運費的計算,，以整車為單位，在法定重量內,，原則上不管車內的貨量,，運費皆為固定。托運人的出貨量到達某一數(shù)量后,，用整車貨運比零擔貨運便宜,。此一數(shù)量稱為集中點（concentrationpoint）。在這里指的是車,，零擔就是不夠一扁擔,，即不夠一車的意思?？鐕銚\輸方法

海運零擔的一般方式是集裝箱零擔貨物運輸,，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad，LCL）運輸,。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用,。拼箱貨的分類、整理,、集中,、裝箱（拆箱）,、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。河北綜合零擔運輸秉承“專注需求,，敏捷服務”的服務理念和“規(guī)范合法,。

一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸,。世界各國對零擔貨物的起碼重量,、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物,，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物,，即為零擔貨物。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時,，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件,。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?,；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂,；5.不易計算件數(shù)的貨物,；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)。

受理托運是指零擔貨物承運人根據(jù)營運范圍內的線路,、站點,、運距、中轉車站,、各車站的裝卸能力,、貨物的性質及受運限制等業(yè)務規(guī)則和有關規(guī)定接受零擔貨物,辦理托運手續(xù)。受理托運是零擔貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié),。由于零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一,因此受理人必須熟知營運范圍內的線路,、站點、運距,、中轉范圍,、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業(yè)務規(guī)則及有關規(guī)定,。1.受理托運的必各條件(1)公布辦理零擔的線路,、站點(包括聯(lián)運、中轉站點),、班期及里程運價,。(2)張貼托運須知,、包裝要求和限運規(guī)定。核對貨物品名,、件數(shù),、包裝標識,是否與托運單相符。

從服務貨類來看,，零擔運輸?shù)呢涱愔饕侵圃鞓I(yè)和零售業(yè)產(chǎn)品,。快遞包裹主要是零售業(yè)產(chǎn)品以及信函,，商業(yè)印刷品等高附加值商品,。二者的服務在重量上存在較為直觀的差異。根據(jù)2009年頒布實施的新《郵政法》,，快遞企業(yè)經(jīng)郵政部門許可后可從事包裹寄遞業(yè)務,，包裹重量低于50千克，任何一邊的長度低于150厘米,，合計低于300厘米。因此,，中國公路零擔貨物一般指重量在50千克到3噸之間的運輸產(chǎn)品,。從服務對象來看，快遞業(yè)更多服務的是個人用戶,，需要提供門到門的運輸,；零擔運輸則更多服務于企業(yè)用戶，提供站到站的服務,。為實現(xiàn)門到門的服務,，快遞行業(yè)更需要密集的末端網(wǎng)點來支撐其產(chǎn)品的**終送達區(qū)段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車。山西跨國零擔運輸

正裝運輸包裝安裝送貨都會嚴謹檢查的,?？鐕銚\輸方法

根據(jù)NMFTA(國家汽車貨運協(xié)會)根據(jù)裝運密度、價值,、可積載性,、裝卸和責任，貨運等級從50到500不等,。在大多數(shù)情況下,，等級越低，費率越低,。密集裝運的貨運等級較低（即密度較高）,，因為它們更難損壞和處理。***貨物密度小,，占用的空間比重量大,。這些貨物更容易損壞,，需要特殊處理。2,、貨物重量大多數(shù)零擔承運人用英承擔重量（Hundredweight）計算費率,。在這種情況下，價格是每100磅,。承運人根據(jù)貨物密度等級,、裝運重量和路線距離計算費率。一般來說,，單票貨物的重量越重,，托運人每100磅支付的費用就越少?？鐕銚\輸方法

上海國好物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同國好物流上海供應和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！