零擔(dān)貨物的特點是運量較少、批數(shù)較多,、到站分散,、品種繁多,、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜,。（1）從數(shù)量和批次上來說,，零擔(dān)貨物數(shù)量較小但批次較多，同一批貨物大不能裝滿一整車,，每列車都裝有數(shù)批次的貨物,；（2）從到站上來說，同一整車貨物有不同的到站,；（3）從品種上來說,，零擔(dān)貨物擁有大量的品種，貨物的大小,、形狀,、重量、品質(zhì)各不相同,；（4）從包裝條件上來說,，零擔(dān)貨物由于品種過多，不同類型貨物對于包裝的要求也各不相同,；（5）從作業(yè)上來說，零擔(dān)貨物運輸以往是用棚車裝載運輸,，中間作業(yè)涉及裝卸,、加固、搬運等過程,，作業(yè)比較復(fù)雜,。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜。河南新型整車運輸

所謂零擔(dān)貨物,，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件),。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān),，在這里指的是車,，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思,。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸,。貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運,，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車,，因而速度慢,，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔(dān)班車,，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸,。按貨物的公斤段劃分,，中國零擔(dān)貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）、小票零擔(dān)（30-500公斤/票）,、大票零擔(dān)（500公斤-3噸/票）,、整車（3-10噸/票）。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場,，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)快運企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍,，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務(wù)。河南新型整車運輸每年都會參加相關(guān)的行業(yè)論壇,。

就運輸方式而言,，零擔(dān)貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式,，其中公路運輸以其靈活,、便捷等特點，成為零擔(dān)貨物的主要運輸方式,，而路途較遠,，不便以公路形式運輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運輸形式，其余價值較高,、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸,。二、零擔(dān)運輸運費受哪些因素影響,？影響零擔(dān)運輸LTL費率有很多因素,，以下四點是**重要或最常見的因素：1、貨運等級確定貨運等級LTL裝運成本**重要的因素,。不正確的水平會導(dǎo)致成本和額外成本的增加,，通常在貨物運輸前幾天很難被告知這些無形的增加成本。在這種情況下,，**終賬單的價格將高于初始報價,。

零擔(dān)貨物的這些特點使得零擔(dān)貨物運輸十分不方便，并因其市場小,、利潤低,、工作量大,、作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全性差而逐漸被鐵路貨運放棄,。然而隨著社會的發(fā)展和科技的進步,，人們生活的方式逐漸轉(zhuǎn)變，社會對于快捷貨物運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，零?dān)貨物運輸市場規(guī)模急劇擴張,。快件零擔(dān)貨運是指從貨物受理的當(dāng)天15時起算,，300公里運距內(nèi),，24小時以內(nèi)運達；1000公里運距內(nèi),，48小時以內(nèi)運達,；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達,。特快專運是批應(yīng)托運人要求即托即運,，在約定時間內(nèi)運達。零擔(dān)貨運經(jīng)營方式可采用定線,、定點,、定班運輸形式或定線、定點,、不定班運輸形式,。經(jīng)營方式經(jīng)批準后，不得隨意變更,。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。

加盟模式它的**就是由企業(yè)總部輸出產(chǎn)品,、標(biāo)準,、品牌，并且提供信息系統(tǒng)平臺,，對外招商加盟網(wǎng)點和專線,，并且用自己建立的分撥中心進行統(tǒng)一化運營管理。這種模式下,，只以加盟費為自身收入,，當(dāng)然運營成本也相應(yīng)減少。這種模式有一個不足之處：成本和擴張速度之間如何平衡的問題很難解決,。(3)聯(lián)盟模式其**是從公司總部出口品牌,，產(chǎn)品和標(biāo)準，并提供一個信息系統(tǒng)平臺,。招商目標(biāo)是各省市零擔(dān)物流領(lǐng)域的重點企業(yè),。解決他們面臨的比較大難題,，如“系統(tǒng)運營后臺的發(fā)展前景、管理能力,、資金需求,、市場規(guī)模、品牌,、投資等”,，等，實現(xiàn)這些區(qū)域重點企業(yè)現(xiàn)有網(wǎng)點的規(guī)模聯(lián)盟,，快遞組織,、全國物流運營組織等。營運中心接到車輛意外事故信息時,，及時與總部聯(lián)系,。玄武區(qū)要求整車運輸

零擔(dān)物流可以根據(jù)貨物的體積。河南新型整車運輸

無法零擔(dān)托運貨物1,、需要冷藏,、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3,、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨,、濕毛皮、糞便,、炭黑等);4,、密封;5、不易計算件數(shù)的貨物;6,、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某?;7,、一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作零擔(dān)貨物運輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式,。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜、批量多的貨物運輸,，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。但同時由于零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度較慢,。在零擔(dān)貨物運輸中,，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種,。業(yè)的除外),。河南新型整車運輸

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