箱車要求：裝車前要檢查車輛密封情況,，裝車后要根據(jù)天氣情況對后部進行防雨工作,，并且要保障貨物在運輸途中的穩(wěn)定性。7,、穩(wěn)定性：無論箱車,、半封閉車裝載貨物盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車廂下部,。8,、貨物清點：點數(shù)時要求客戶、司機,、我司三方人員同時進行,，司機在點貨后，要在與司機簽訂合同時約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機負責(zé),。9,、前期運作：運作時要求經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場操作人員進行現(xiàn)場操作,，有必要時營運中心經(jīng)理要親自到場監(jiān)督并與客戶進行溝通，更多的了解客戶情況,，為日后操作打好基礎(chǔ)。10,、貨物品名：注意玻璃制品,、易碎品公司不予保險，向客戶說明機器設(shè)備,，家具等重要貨物的包裝,。裝運該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。秦淮區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

日歷承運制,。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù),。采用日歷承運制可以有計劃、有組織地零擔(dān)貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔(dān)貨流合理集中,組織直達零擔(dān)班車,可以均衡安排貨運站每日承擔(dān)零擔(dān)貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準(zhǔn)備工作,。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運,。零擔(dān)貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔(dān)班車運行線路范圍以內(nèi)的,稱為“直線零擔(dān)”,可填寫“零擔(dān)運輸托運單”∶須通過中轉(zhuǎn)換裝的,稱為“聯(lián)運零擔(dān)”,可填寫“聯(lián)運零擔(dān)貨物托運單”,。新吳區(qū)綜合零擔(dān)運輸貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進行檢視核對,以票對貨,、票票不漏。

貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運,，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車,，因而速度慢,，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔(dān)班車,，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸,。按貨物的公斤段劃分,，中國零擔(dān)貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）、小票零擔(dān)（30-500公斤/票）,、大票零擔(dān)（500公斤-3噸/票）,、整車（3-10噸/票）。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場,，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)型零擔(dān)快運企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍,，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務(wù)。

預(yù)先審批制,。預(yù)先審批制要求發(fā)貨人事先向貨運站提出申請,車站再根據(jù)各個發(fā)貨方向及站別的運量,結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡,分別指定日期進貨集結(jié),組成零擔(dān)班車,。(3)日歷承運制,。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。采用日歷承運制可以有計劃,、有組織地零擔(dān)貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔(dān)貨流合理集中,組織直達零擔(dān)班車,可以均衡安排貨運站每日承擔(dān)零擔(dān)貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準(zhǔn)備工作,。貨物包裝是貨物在運輸、裝卸,、倉儲,、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。

集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運人要負擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容,、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式,。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼,、釘固于包裝的兩端,。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。在這里指的是車,，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),，即不夠一車的意思。虹口區(qū)本地零擔(dān)運輸

須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理,。秦淮區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

現(xiàn)場操作人員對所裝貨物認真檢驗,、核對，熟悉貨物的裝車規(guī)則,，保證所裝貨物無差錯,、無損壞。1,、貨物核對：按照任務(wù)單認真核對發(fā)運貨物的重量,、數(shù)量、體積,，品名,、若有不符,，首先向客戶反映情況，提出異議,，并且速與營運部聯(lián)系協(xié)商解決,。2、裝車要求：裝貨時合理安排利用車輛使用空間,，按照客戶要求擺放,、固定貨物。3,、裝貨原則：按照上輕下重、先大后小,、前高后低,、均衡分布的原則進行作業(yè) 。4,、貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定,，規(guī)則貨物碼放要符合運輸條件要求。5,、半封閉車要求：進行防雨,、剎車工作時，頂部高出部分要將邊角進行夾板防護工作,，雨布,、保護網(wǎng)要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定,，現(xiàn)場操作人員要檢查固定效果,，不合要求要立即改正。秦淮區(qū)標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)運輸

上海國好物流有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖,，在上海市等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**國好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！