開(kāi)展汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),，要選擇合理的零擔(dān)貨運(yùn)線路,，建立相應(yīng)的零擔(dān)貨運(yùn)站,，確定運(yùn)行周期，開(kāi)行零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē),。零擔(dān)貨運(yùn)線路一般以城市為中心,，或以鐵路、水路的重點(diǎn)站港為樞紐,，通往周?chē)⒇浳锏泥l(xiāng)鎮(zhèn),。汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)站是零擔(dān)貨物的集散點(diǎn)，設(shè)有與貨流量相適應(yīng)的儲(chǔ)貨倉(cāng)庫(kù),、裝卸機(jī)具和商務(wù),、理貨、裝卸人員,。汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)站分為普通零擔(dān)貨運(yùn)站,、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)站、危險(xiǎn)品零擔(dān)貨運(yùn)站等,。零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)一般采用**載貨汽車(chē),，定線、定站,、定期運(yùn)行,。班期時(shí)間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)輛的載重量確定，一般分每日班,、隔日班,、三日班、五日班,、十日班等,。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在承辦公路零擔(dān)貨運(yùn)或其與鐵路、水路,、航空等運(yùn)輸方式實(shí)行零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)時(shí),，通常實(shí)行起點(diǎn)站受托，一次托運(yùn),，一次計(jì)費(fèi),，中轉(zhuǎn)站換裝，到達(dá)站交付的運(yùn)輸辦法和全程運(yùn)輸責(zé)任制,。為便于零擔(dān)貨物的托運(yùn),，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)一般為托運(yùn)者提供電話托運(yùn)、信函電報(bào)托運(yùn),、上門(mén)裝貨,、送貨到家、代辦包裝等多種服務(wù)形式。還須在有包裝的件內(nèi)放入寫(xiě)有與貨物運(yùn)單記載一致的到站,、收貨人名稱地址的字條,。長(zhǎng)寧區(qū)國(guó)際整車(chē)運(yùn)輸

無(wú)法零擔(dān)托運(yùn)貨物1、需要冷藏,、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?2,、規(guī)定限按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物;3、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨,、濕毛皮,、糞便、炭黑等);4,、密封;5,、不易計(jì)算件數(shù)的貨物;6、未裝容器的活動(dòng)物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;7,、一件貨物重量超過(guò)2噸,，體積超過(guò)3立方米或長(zhǎng)度超過(guò)9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車(chē)作零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（不夠整車(chē)運(yùn)輸條件）時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式,。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng),、方便簡(jiǎn)捷，適合數(shù)量小,、品種雜,、批量多的貨物運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。但同時(shí)由于零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),，因而速度較慢。在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中,，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物,、笨重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物三種。業(yè)的除外),。浙江現(xiàn)在整車(chē)運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本,，使得小批量貨物的運(yùn)輸變得更加經(jīng)濟(jì),。

根據(jù)NMFTA(國(guó)家汽車(chē)貨運(yùn)協(xié)會(huì))根據(jù)裝運(yùn)密度,、價(jià)值、可積載性,、裝卸和責(zé)任，貨運(yùn)等級(jí)從50到500不等,。在大多數(shù)情況下,，等級(jí)越低，費(fèi)率越低,。密集裝運(yùn)的貨運(yùn)等級(jí)較低（即密度較高）,，因?yàn)樗鼈兏y損壞和處理,。***貨物密度小，占用的空間比重量大,。這些貨物更容易損壞,，需要特殊處理。2,、貨物重量大多數(shù)零擔(dān)承運(yùn)人用英承擔(dān)重量（Hundredweight）計(jì)算費(fèi)率,。在這種情況下，價(jià)格是每100磅,。承運(yùn)人根據(jù)貨物密度等級(jí),、裝運(yùn)重量和路線距離計(jì)算費(fèi)率。一般來(lái)說(shuō),，單票貨物的重量越重,，托運(yùn)人每100磅支付的費(fèi)用就越少。

與整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別公路零擔(dān)貨運(yùn)與整車(chē)運(yùn)輸?shù)谋容^大區(qū)別在于貨源和組織方式上,。整車(chē)運(yùn)輸單批次的貨源量較大,，不需要與其他批次貨物進(jìn)行集拼以達(dá)到整車(chē)運(yùn)輸規(guī)模，可以采取單批次貨物點(diǎn)一點(diǎn)直達(dá)的運(yùn)輸方式,；零擔(dān)運(yùn)輸由于單批貨物的重量或者容積不能裝滿一整車(chē)，只能與其他幾批甚至幾十批貨物合并用一輛貨車(chē)完成運(yùn)輸,。(2)與合同運(yùn)輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運(yùn)與合同運(yùn)輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上,。合同運(yùn)輸是對(duì)特定貨主的一體化,、個(gè)性化,、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)輸服務(wù),，運(yùn)輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運(yùn)輸需求的運(yùn)輸合同,，不同運(yùn)輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式,、價(jià)格等具有極大的差異性,。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)提供的則是一種標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化的無(wú)差異服務(wù),，零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)公開(kāi)運(yùn)輸線路,、價(jià)格和時(shí)效等內(nèi)容，并通過(guò)格式合同的方式與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合一同,。須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。

零擔(dān)物流的優(yōu)勢(shì)(1)具有靈活性、機(jī)動(dòng)性：隨著季節(jié)及節(jié)假日而可能出現(xiàn)貨量的高低峰,，零擔(dān)物流對(duì)此能夠較快的做出應(yīng)變措施,。(2)資金周轉(zhuǎn)快：零擔(dān)物流面向的客戶,，合同客戶較少,，那么零擔(dān)物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結(jié)算的方式，資金周轉(zhuǎn)快,，呆賬,、死賬的風(fēng)險(xiǎn)性小。(3)具有服務(wù)到門(mén)的便捷性：根據(jù)零擔(dān)物流貨物的批次小,、數(shù)量少,，多數(shù)零擔(dān)物流公司做到上門(mén)取貨以及送貨上門(mén)的服務(wù)，且收取費(fèi)用較低,，辦理手續(xù)方便,。零擔(dān)物流的劣勢(shì)(1)運(yùn)輸、管理復(fù)雜性高：零擔(dān)物流的貨主種類(lèi)多樣決定了零擔(dān)物流的貨物具有貨物種類(lèi)繁雜,、體積大小怪異居多,、目的地分散、運(yùn)輸要求多樣化等諸多特性,，這樣在對(duì)于零擔(dān)貨物的裝載,、轉(zhuǎn)運(yùn)以及運(yùn)輸要求也比較高。因此在各個(gè)主要貨物的集散地,，需要完成對(duì)貨物的質(zhì)量、體積,、目的地等性質(zhì)的確認(rèn),，同時(shí)還需要完成按照貨物不同特性進(jìn)行裝載，這對(duì)于管理以及運(yùn)輸要求有著一定的復(fù)雜性,。零擔(dān)貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸方式可以分為公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸和鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。新型整車(chē)運(yùn)輸發(fā)展前景

零擔(dān)貨物可采用零擔(dān)班車(chē)、客車(chē)梢?guī)У炔煌倪\(yùn)送方式,，組織工作比較靈活,、復(fù)雜。長(zhǎng)寧區(qū)國(guó)際整車(chē)運(yùn)輸

為了加速零擔(dān)貨物的運(yùn)送,，合理使用車(chē)輛,，根據(jù)零擔(dān)貨物的流向流量、運(yùn)距長(zhǎng)短,、集結(jié)時(shí)間和車(chē)站作業(yè)能力等因素,，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可分整裝零擔(dān)車(chē)（簡(jiǎn)稱整零車(chē)）和沿途零擔(dān)車(chē)（簡(jiǎn)稱沿零車(chē)）,。 [1]整零車(chē)成都鐵路零擔(dān)貨物托運(yùn)整零車(chē)又分為：直達(dá)整零車(chē)——所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn),，可以直接運(yùn)到貨物到站,。全車(chē)所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的，叫一站直達(dá)整零車(chē),，全車(chē)所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的,，叫兩站直達(dá)整零車(chē)。中轉(zhuǎn)整零車(chē)——所裝的貨物為同一去向,，但到站分散,。組織中轉(zhuǎn)整零車(chē)應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù),。此外,，為了及時(shí)運(yùn)送零散的長(zhǎng)大、笨重或危險(xiǎn)貨物,，整零車(chē)中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車(chē),，或三站中轉(zhuǎn)整零車(chē)。長(zhǎng)寧區(qū)國(guó)際整車(chē)運(yùn)輸

上海國(guó)好物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治、展望未來(lái),、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國(guó)好物流上海供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上！