零擔物流網(wǎng)絡(luò)(1)營業(yè)網(wǎng)點營業(yè)網(wǎng)點是面向客戶服務(wù)的,。它一般設(shè)在接近目標客戶群的地方,，主要承擔收貨，收取運費,，辦理托運手續(xù)等業(yè)務(wù),，網(wǎng)點需要在規(guī)定時間將貨物運送至轉(zhuǎn)運中心并將其服務(wù)范圍內(nèi)的貨物從轉(zhuǎn)運中心帶回網(wǎng)點，其中網(wǎng)點可以是加盟制或自營制,。(2)轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散,。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設(shè)大型轉(zhuǎn)運中心來提升運營網(wǎng)絡(luò)實力,。新建、改擴建轉(zhuǎn)運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模,、提高網(wǎng)絡(luò)運營能力的重要舉措,。有誰聽過上海國好物流有限公司。新吳區(qū)現(xiàn)在零擔運輸

意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時,，及時與總部聯(lián)系。2,、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場。3,、處理事故人員帶齊相機,、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達現(xiàn)場后，如有必要,，須報警,、報險，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。如屬于輕微事故,，可私下解決，盡量在**短時間解決,， 避免浪費時間,。如屬于嚴重事故，需報公安部門解決,，并用相機照下現(xiàn)場以做備案,。4,、若嚴重事故，總部或營運中心需給客戶出具正式書面報告,。5,、總部及時通知保險公司到達現(xiàn)場進行事故勘測。6,、總部根據(jù)客戶意愿確定是否需倒車,，如不需，估計大約到達目的 地時間,，并通知,。新吳區(qū)現(xiàn)在零擔運輸零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸。

箱車要求：裝車前要檢查車輛密封情況,，裝車后要根據(jù)天氣情況對后部進行防雨工作,，并且要保障貨物在運輸途中的穩(wěn)定性。7,、穩(wěn)定性：無論箱車,、半封閉車裝載貨物盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿車廂下部,。8,、貨物清點：點數(shù)時要求客戶、司機,、我司三方人員同時進行,，司機在點貨后，要在與司機簽訂合同時約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機負責,。9,、前期運作：運作時要求經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場操作人員進行現(xiàn)場操作，有必要時營運中心經(jīng)理要親自到場監(jiān)督并與客戶進行溝通,，更多的了解客戶情況,，為日后操作打好基礎(chǔ)。10,、貨物品名：注意玻璃制品,、易碎品公司不予保險，向客戶說明機器設(shè)備,，家具等重要貨物的包裝,。

零擔物流公司分類國內(nèi)零擔物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理，自建銷售網(wǎng)點,，自行選擇栽培人員,，自行購買車隊，統(tǒng)一產(chǎn)品的標準,，標準是它的**所在,。這種模式有以下不足之處：一是他們自己建立運輸網(wǎng)點,。除了高昂的成本外，從選址到人員培訓(xùn)再到客戶和市場開發(fā),，還需要花費一定的時間,。二是零擔物流在未來較長時間內(nèi)還是人員密集型企業(yè)，大多數(shù)集中在銷售點和配送中心,，相比較其他工作來說,，平均收入低，比較大的挑戰(zhàn)是解決員工追求的高收入與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要求的低成本之間的矛盾,。(2)加盟模式它的**就是由企業(yè)總部輸出產(chǎn)品,、標準、品牌,，并且提供信息系統(tǒng)平臺,，對外招商加盟網(wǎng)點和專線，并且用自己建立的分撥中心進行統(tǒng)一化運營管理,。這種模式下,，只以加盟費為自身收入，當然運營成本也相應(yīng)減少,。這種模式有一個不足之處：成本和擴張速度之間如何平衡的問題很難解決,。總部及時通知保險公司到達現(xiàn)場進行事故勘測,。

營運中心經(jīng)理接到報告后，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無出入,，如是自身原因,，速改正。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符,，與客戶聯(lián)系,，確定所發(fā)貨物，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員,。3,、現(xiàn)場操作人員確定貨物更改后，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同,。使司機對所裝貨物簽字確認,。4、司機對所裝貨物（數(shù)量,、規(guī)格,、噸位、完好度等）簽字確認,。六,、意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時，及時與總部聯(lián)系,。2,、總部接到信息后，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場,。3,、處理事故人員帶齊相機、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達現(xiàn)場后,，如有必要,，須報警、報險,，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。重量和運輸需求靈活地安排運輸計劃，適應(yīng)不同貨主的需求,。濱湖區(qū)本地零擔運輸

貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進行檢視核對,以票對貨,、票票不漏。新吳區(qū)現(xiàn)在零擔運輸

零擔物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流,，是指零擔物流企業(yè)將多個非滿載的運輸需求集中起來進行運輸?shù)囊环N服務(wù),。依據(jù)中華人民共和國道路零擔貨物運輸管理辦法規(guī)定：零擔貨運包括零擔貨物受理、零擔貨運站經(jīng)營及零擔線路運輸整個過程,，零擔貨物是指一次托運,，重量不足三噸；按件托運,，單件體積不得小于0.01立方米,，體積不得大于1.5立方米，單件不得超過200千克,；貨物長,、寬、高分別不得超過3.5米,、1.5米,、1.3米，具有批量小,、種類多,、時間窗要求層次多的特點。貨物的體量大小決定了零擔貨運與快遞及整車貨運的區(qū)別,，快遞負責運輸時效要求較高的小體積貨物,，整車負責運輸運量達到一整車的貨物，而零擔物流則介于兩者之間,。按照運輸方式的不同,，零擔物流又分為鐵路零擔物流,、公路零擔物流、海運零擔物流及航運零擔物流,。新吳區(qū)現(xiàn)在零擔運輸

上海國好物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同國好物流上海供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！