AGV在郵局,、圖書館,、港口和機場的應用,，在郵局,、圖書館,、碼頭、機場,，貨物運輸具有工作量變化大,、動態(tài)性強、作業(yè)流程調(diào)整頻繁,、辦理流程單一等特點,。AGV的并聯(lián)運行、自動化,、智能化和靈活性能夠很好地滿足上述場合的搬運要求,。1983年，瑞典開始在戈爾莫的郵局使用AGV,，1988年在東京多莫的大斯得,，日本開始使用，1990年在上海的郵政樞紐中國開始使用,，完成了集郵品的處理,。在荷蘭，鹿特丹,，港,，50輛被稱為“庭院拖拉機”的農(nóng)用運輸車完成了將集裝箱從船邊運到數(shù)百碼外倉庫的重復性工作。AGV小車減輕了勞力,、減少人為的操作的損失,。天津智能AGV生產(chǎn)廠家

AGV的優(yōu)勢：投資周期1~2個月，改造周期1~1周,。與物流線設備相比，投資周期翻倍,，改造周期縮短8倍以上,。與物流線設備相比，新的建設成本較大降低,，運行成本極小,，不存在物流線設備閑置運行的浪費現(xiàn)象。當生產(chǎn)布局發(fā)生變化時,，改造成本極低,，只能改變軌道，浪費為零,。在消費者使用有質(zhì)量保證的AGV小車時,，能準確利用其性能優(yōu)勢，在工業(yè)生產(chǎn)過程中充分發(fā)揮其較大功能,，增加操作的安全性和效率,。江蘇鶴奇圍繞智能裝備系統(tǒng)自行研制開發(fā)了應用于自動化立體倉庫的堆垛機、AGV小車、穿梭車（RGV）等,，并成功應用于多個自動化物流系統(tǒng)項目中,。天津智能AGV生產(chǎn)廠家AGV小車普遍應用工廠、市場,。

綜合分析AGV技術的發(fā)展,，不難分析出國內(nèi)外AGV的發(fā)展模式有：一種是以歐和美國的全自動AGV技術，追求AGV的自動化,，幾乎完全不需要人工干預,，路線規(guī)劃和生產(chǎn)過程復雜多變，幾乎適用于所有搬運場合,。這些AGV功能完善,，技術先進；同時,，為了采用模塊化設計,，降低設計成本，提高量產(chǎn)標準,，美,，歐AGV放棄了對外觀造型的追求，以大零件裝配的形式生產(chǎn),；系列產(chǎn)品涵蓋范圍廣：各種驅(qū)動方式,、各種導向方式、各種換擋機構(gòu),。系列產(chǎn)品的載重量可達50公斤至60000公斤(60噸),。但由于技術和功能的限制，這類AGV的銷售價格居高不下,。這類產(chǎn)品國內(nèi)少數(shù)企業(yè)就能生產(chǎn),，技術水平相當于國際水平。

為避免AGV在系統(tǒng)發(fā)生故障或有人經(jīng)過AGV工作路線時發(fā)生碰撞,，AGV一般配備有障礙物探測及避讓,、報警聲、報警及緊急停止裝置,。傳送裝置：與要傳送的貨物直接接觸的裝置,。在不同的任務和現(xiàn)場環(huán)境下，可以選擇不同的傳送系統(tǒng),，如滾道式,、叉車式和機械手式?？刂葡到y(tǒng)：由計算機,、任務采集系統(tǒng),、報警系統(tǒng)及相關軟件組成。主要分為地面(上)控制系統(tǒng)和車輛(下)控制系統(tǒng),。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設備,，主要負責任務分配、車輛調(diào)度,、路線(線路)管理,、交通管理、自動充電等功能,；車載控制系統(tǒng)接收到上層系統(tǒng)的指令后,，負責AGV的導航計算、制導實現(xiàn),、車輛行走,、裝卸作業(yè)等功能。AGV在機加,、倉儲,、組裝等制造的不同環(huán)節(jié)都發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成為現(xiàn)代化智能工廠標志性的配置之一,。

AGV優(yōu)勢：1.自動化程度高,；AGV由計算機、電控設備,、激光反射鏡等控制,。當車間某個環(huán)節(jié)需要輔助材料時，工人將相關信息輸入電腦終端,，電腦終端再將信息發(fā)送到中控室,，專業(yè)技術人員向電腦發(fā)送指令。在電控設備的配合下,，該指令會被AGV接受,，并執(zhí)行，將輔料送到相應的地方,。2.AGV充電自動化；當AGV小車的電池電量即將耗盡時,，會向系統(tǒng)發(fā)送請求指令,，請求充電(一般技術人員會提前設置一個值)，在系統(tǒng)允許后自動在充電地點“排隊”充電,。AGV小車的電池壽命很長大概（10年以上）,，而且每充電15分鐘可工作4h左右。3.美觀,，提高欣賞性,，進而提升企業(yè)形象,。4.方便，減少占地面積,；生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個車間來回穿梭,。AGV小車可實現(xiàn)自動充電功能，在有安全冗余考慮的前提下,，可以實現(xiàn)24小時連續(xù)運轉(zhuǎn),，提高產(chǎn)品物料搬運效率。河北AGV自動搬運車廠家直銷

AGV小車代替了原先的人工搬運,，大幅度減少了人力資源的損耗,。天津智能AGV生產(chǎn)廠家

AGV是倉儲行業(yè)較早應用的地方。1954年,，世界上首輛AGV在美國,，南卡羅來納州水星汽車貨運公司的倉庫投入運營，實現(xiàn)了進出貨物的自動化處理,。2.制造業(yè)AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線上扮演著重要的角色,，高效、準確,、靈活地完成物料搬運任務,。此外，多個AGV可以組成柔性物流搬運系統(tǒng),，搬運路線可以隨著生產(chǎn)工藝的調(diào)整及時調(diào)整,，一條生產(chǎn)線上可以制造十幾個產(chǎn)品，較大提高了生產(chǎn)的靈活性和企業(yè)的競爭力,。近年來,，自動導引車作為CIMS的基礎交通工具，已經(jīng)在機械加工,、家電生產(chǎn),、微電子制造、卷煙等多個行業(yè)得到應用,。天津智能AGV生產(chǎn)廠家