無人機即為無人駕駛航空器的簡稱,，其價值在代替人類完成空中作業(yè),，形成空中的平臺，結(jié)合其他部件進行擴展應(yīng)用,。無人機行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,，呈現(xiàn)出了高起點、高爆發(fā),、高成長等特性,，技術(shù)逐漸成熟，制造成本大幅降低,，整體蓬勃發(fā)展,。無人機除了***用途外，還可以用于農(nóng)業(yè)植保,、電力巡檢,、警用執(zhí)法、地質(zhì)勘探,、環(huán)境監(jiān)測,、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域。未來幾年,，無人機在民用市場的應(yīng)用將更具多樣化,。尤其是近幾年，無人機發(fā)展迅猛,，從技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)布局到市場規(guī)模,、領(lǐng)域應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)細分,，都取得了長足發(fā)展。隨著無人機需求的增長和管理措施的不斷完善,，將促使無人機繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)很有增長活力的市場之一,。許多無人機愛好者也紛紛考取無人機駕照，火爆的無人機培訓(xùn)需求,，吸引了越來越多的無人機愛好者及企業(yè)的加入,。在眾多的無人機培訓(xùn)學(xué)校中，不得不提一下上海知飛航空無人機培訓(xùn)學(xué)院。是經(jīng)中國民航局授權(quán),、認定,、批準的全機型民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)，知飛航空無人機培訓(xùn)基地教學(xué)設(shè)備齊全,，師資力量完善,。人機設(shè)備出現(xiàn)問題機長則需要根據(jù)維修經(jīng)驗，組織團隊進行處理,。上海上門無人機駕駛證培訓(xùn)

考取無人機駕照需要學(xué)習的內(nèi)容與考試方法詳解：無人機駕駛證目前為三種：正如咱們現(xiàn)在的汽車駕駛證一樣,，分A,B,C等幾種證，無人機有：1,，駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）,；駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，指在肉眼可視范圍內(nèi)操控無人機,，視距是指,，500米范圍，120米相對高度,。2,，機長證（超視距駕駛員）；機長又名超視距駕駛員,，指可在肉眼可視范圍外操控無人機,。3，教員證,。教員是比機長高一層級,，可以培訓(xùn)駕駛員及機長的資格。機長和駕駛員的不同在于駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了,，機長還得學(xué)習姿態(tài)模式飛行,，多考一門地面站設(shè)置，對飛行要求技術(shù)較高,。無人機教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法,，側(cè)重于以后的實際教學(xué)應(yīng)用。閔行區(qū)公開無人機駕駛證培訓(xùn)無人機駕駛員招聘信息,。

無人機培訓(xùn)：1.行業(yè)前景好,，由于我國低空無人機操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機構(gòu)較少,，當下無人機研發(fā)、生產(chǎn),、應(yīng)用等機構(gòu)對低空無人機控制技術(shù)人才的需求非常迫切,，缺口巨大。由此可見,，無人機飛控員將成為令人向往的高薪緊缺人才,。2.人才需求大,，巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了”香饃饃機構(gòu)較少，2015年年底,，全國持證人數(shù)為2142人,。截止到2017年11月20日，持證人數(shù)增至22743人,。即便如此,，專業(yè)人才的數(shù)量依然跟不上迅速發(fā)展行業(yè)的需求。3.就業(yè)薪水高,，一個成熟的無人機操控手執(zhí)行高質(zhì)量測繪任務(wù),，天的勞動報酬可達到3000元，如果質(zhì)量要求不那么高的1500元,、800元的情況也是有的,。使用無人機拍電影，駕駛員天的收入也可達800元以上,。4.人才需求大巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了“香饃饃機構(gòu)較少,，2015年年底，全國持證人數(shù)為2142人,。截止到2017年11月20日,，持證人數(shù)增至22743人。即便如此,，專業(yè)人才的數(shù)量依然跟不上迅速發(fā)展行業(yè)的需求,。

組織學(xué)員參加考試，并頒發(fā)AOPA無人機駕駛員合格證,。2018年8月發(fā)布的《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》也規(guī)定,，自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照,，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照,。從具體的組織和實施上，AOPA(中國飛行器擁有者及駕駛員協(xié)會)的相關(guān)工作人員和民航局工作人員一起負責審定培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì),、組織考試等,，而且大部分培訓(xùn)機構(gòu)給學(xué)員同時頒發(fā)AOPA無人機駕駛員合格證和民航局無人機駕駛員執(zhí)照。之所以會這樣主要是因為無人機機長的技能,、經(jīng)驗需要比駕駛員高,。

***:無人機用途***，成本低,，效率較高,；無人員傷亡風險；生存能力強，機動性能好,，使用方便,，在現(xiàn)代***中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景,。偵察機用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視,、定位校射、毀傷評估,、電子戰(zhàn)等,；也可民用，如邊境巡邏,、核輻射探測,、航空攝影、航空探礦,、災(zāi)情監(jiān)視,、交通巡邏、治安監(jiān)控等,。靶機可作為火炮,、導(dǎo)彈的靶標。應(yīng)用領(lǐng)域：遙感測繪工作原理：首先說遙感,，就是遙遠的感知,，廣義來說，就是你沒有到目標區(qū)域去,，利用遙控技術(shù),，進行當?shù)厍闆r的查詢。狹義上講,，就是衛(wèi)星圖片及航飛圖片,。測繪遙感，就是利用遙感技術(shù),，在計算機上面進行計算并且能夠達到測繪目的行為,。一般玩過無人機的人都知道，無人機除了不會翻滾外,，稍微有點風就會使無人機跑偏,。閔行區(qū)公開無人機駕駛證培訓(xùn)

在承載性能方面，多旋翼也是三者中差的,。上海上門無人機駕駛證培訓(xùn)

固定翼無人機：固定翼無人機優(yōu)點,續(xù)航時間長,，抗風性能好，拍攝面積廣,。固定翼適合航測,、區(qū)域監(jiān)控,、管道巡線、應(yīng)急通訊等固定翼無人機在飛行原理上與飛機類似,，靠螺旋槳或者渦輪發(fā)動機產(chǎn)生的推力作為飛機向前飛行的動力，主要的升力來自機翼與空氣的相對運動,。所以,，固定翼無人機必須要有一定的無空氣的相對速度才會有升力來飛行。固定翼飛行器具有飛行速度快,，運載能力大的特點,。在有航程和高度的需求時，一般選擇固定翼無人機,，比如低空攝影測量,，電力巡線，公路的監(jiān)控等等,。固定翼無人機一般都是工業(yè)應(yīng)用比較多,，要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)才能操作。而在性能方便,，續(xù)航時間能達到2小時,，單架次拍攝面積在30平方公里以上（比例尺：1：1000），適合大面積范圍測繪,，大區(qū)域拍攝,。上海上門無人機駕駛證培訓(xùn)