(6)貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證,;(7)貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián):裝貨單,、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,隨同出口貨物報(bào)關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù);(8)海關(guān)審核有關(guān)報(bào)關(guān)單證后,,同意出口,,在場站收據(jù)副本(1)即裝貨單上加蓋放行章,并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人,;(9)貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運(yùn)站,,據(jù)此驗(yàn)收集裝箱或貨物;(10)若集裝箱在港口堆場裝箱,,集裝箱裝箱后,,集裝箱堆場留下裝貨單;若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱,,集裝箱人港后,,港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),并簽發(fā)場站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人,;集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí)由裝箱的貨運(yùn)站繕制,;由發(fā)貨人裝箱時(shí),由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運(yùn)站繕制,。黃浦區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商家
(Container Load Plan)集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱,、數(shù)量、尺碼,、重量,、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證,對(duì)于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求,,比如對(duì)冷藏貨物要注明對(duì)箱內(nèi)溫度的要求等,。它是集裝箱運(yùn)輸?shù)妮o助貨物艙單,其用途很廣,,主要用途有以下幾方面:1.是發(fā)貨人向承運(yùn)人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單,;2.在裝箱地向海關(guān)申報(bào)貨物出口的單據(jù),也是集裝箱船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料,;3.作為發(fā)貨人,,集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單;黃浦區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商家場站核單后,,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),,費(fèi)用賬單由場站憑此結(jié)算費(fèi)用,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人,;
集裝箱運(yùn)輸(Container freight transport),,是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸,、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),,從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式,。集裝箱具有下述的條件:1,、能長期反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度和剛度,;2,、有裝卸、搬運(yùn)的裝置,,便于進(jìn)行機(jī)械裝卸,;3、能方便地在各種運(yùn)輸工具之間直接換裝,、固定,,不翻動(dòng)箱內(nèi)的貨物;4,、便于貨物滿裝和卸空,;5,、容積不小于1立方米,。 [1]
設(shè)備交接單分出場(港)設(shè)備交接單和進(jìn)場(港)設(shè)備交接單兩種,各有三聯(lián),,分別為管箱單位(船公司或其代理人)留底聯(lián),;碼頭、堆場聯(lián),;用箱人,、運(yùn)箱人聯(lián)。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人,,用箱人或運(yùn)箱人,,碼頭、堆場的經(jīng)辦人填寫,。船公司或其代理人填寫的欄目有:用箱人/運(yùn)箱人,、船名/航次、集裝箱的類型及尺寸,、集裝箱狀態(tài)(空,、重箱)、**使用期限和進(jìn)(出)場目的等,。由用箱人,、運(yùn)箱人填寫的欄目有:運(yùn)輸工具的車號(hào);如果是進(jìn)場設(shè)備交接單,,還須填寫來自地點(diǎn),、集裝箱號(hào)、提單號(hào)、鉛封號(hào)等欄目,。由碼頭,、堆場填寫的欄目有:集裝箱進(jìn)、出場日期,、檢查記錄,,如果是出場設(shè)備交接單,還須填寫所提集裝箱號(hào)和提箱地點(diǎn)等欄目,。交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單,、提單副本等卸船資料預(yù)先制作。
3,、簡化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù),。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),,簡化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。4,、提高裝卸作業(yè)效率,。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化,其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高,。同時(shí),,**縮短了集裝箱的站(港)的停留時(shí)間,加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá),。5,、減少運(yùn)營費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本,。貨損,、貨差大為減少,貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降,;開展“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,,可大量節(jié)省倉庫的建造費(fèi)用和倉庫作業(yè)費(fèi)用等。如一些原先使用木箱包裝的貨物,,使用集裝箱后,,不再需要木箱,不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材,。浦東新區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理好處
簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸,,每件貨物需要兩個(gè)票簽,而且要件件清點(diǎn),。黃浦區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商家
(11)集裝箱裝船后,,港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費(fèi)用及以后查詢,,大副聯(lián)交理貨部門送大副留存;(12)發(fā)貨人或其貨運(yùn)代理人持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或其代理人處,,辦理換取提單手續(xù),,船公司或其代理人收回場站收據(jù),簽發(fā)提單,。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單,,或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單。2,、場站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單:***聯(lián),,集裝箱貨物托運(yùn)單,船代留底,;第二聯(lián),,裝貨單,場站收據(jù)副本,;第三聯(lián),,場站收據(jù)副本,大副聯(lián),;第四聯(lián),,場站收據(jù)正本;第五聯(lián),,裝箱理貨留底,;第六聯(lián),貨代留底,,第七聯(lián),配艙回單,。黃浦區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商家
上海億杭德天物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),,信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,,失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,,質(zhì)量是企業(yè)的生命,,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,,團(tuán)結(jié)一致,,共同進(jìn)退,,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,,公司的新高度,,未來 億杭德供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,,也不足以驕傲,,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,,放飛新的夢想!