隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)巡檢已成為橋梁裂縫檢測(cè)的重要手段之一,。傳統(tǒng)的人工巡檢方法需要專業(yè)技術(shù)人員攜帶設(shè)備攀爬橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,，不僅耗時(shí)耗力，還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),。相比之下,，無人機(jī)巡檢技術(shù)具有快速、安全,、高效的特點(diǎn),，可通過搭載高分辨率相機(jī)或激光雷達(dá)設(shè)備，對(duì)橋梁表面進(jìn)行高清拍攝,，并生成三維點(diǎn)云模型,，實(shí)現(xiàn)裂縫的自動(dòng)識(shí)別和測(cè)量。無人機(jī)還可靈活飛行至橋梁的難以到達(dá)區(qū)域,，如橋梁底部,、支座、主梁內(nèi)部等,，獲取更***的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),。此外，結(jié)合AI圖像處理技術(shù),，無人機(jī)可自動(dòng)檢測(cè)裂縫寬度,、長(zhǎng)度及發(fā)展趨勢(shì)，提高監(jiān)測(cè)的智能化程度,。通過定期巡檢,，無人機(jī)技術(shù)能夠?yàn)闃蛄壕S護(hù)提供精細(xì)的數(shù)據(jù)支持，幫助管理者提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患,，優(yōu)化橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。數(shù)字孿生平臺(tái)支持橋隧結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射,。地下公共人防工程橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)展示

數(shù)字孿生平臺(tái)支持橋隧結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射,。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進(jìn)，結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)平臺(tái)不再只是數(shù)據(jù)收集工具,，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐,。星地遙感結(jié)合結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，構(gòu)建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng),，將傳感器數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)映射到三維模型中，實(shí)現(xiàn)“虛實(shí)聯(lián)動(dòng)”管理模式。系統(tǒng)支持展示主梁受力變形,、拱頂沉降,、邊坡滑移趨勢(shì)等可視化指標(biāo)，還可疊加荷載信息,、歷史維修記錄與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)圖,，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的全過程管理。在佛開高速某互通式立交改造項(xiàng)目中,，該平臺(tái)助力業(yè)主單位實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的三維預(yù)警和結(jié)構(gòu)健康預(yù)測(cè),，是落實(shí)《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中“多源數(shù)據(jù)融合與數(shù)字孿生技術(shù)融合應(yīng)用”的具體實(shí)踐路徑。防洪堤橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)定制價(jià)格星地遙感融合“天空地”技術(shù),，構(gòu)建橋隧邊坡立體化感知體系,。

橋梁振動(dòng)監(jiān)測(cè)是評(píng)估橋梁健康狀況的重要指標(biāo)之一，尤其是對(duì)于大跨度橋梁和高頻振動(dòng)環(huán)境下的橋梁,，振動(dòng)監(jiān)測(cè)能夠幫助識(shí)別結(jié)構(gòu)異常,，防止?jié)撛诘膿p傷。星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測(cè)量?jī)x結(jié)合高幀率攝像技術(shù),，能夠?qū)崟r(shí)捕捉橋梁在風(fēng)荷載,、車流荷載、地震影響下的振動(dòng)模式,。傳統(tǒng)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)主要依靠加速度傳感器,，但該方法容易受安裝位置、環(huán)境噪聲等因素影響,，數(shù)據(jù)可能存在偏差,。而視覺位移測(cè)量?jī)x采用非接觸式遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)方式，通過圖像處理算法計(jì)算橋梁關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡,，從而精確測(cè)量振動(dòng)幅度和頻率,。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，該系統(tǒng)可自動(dòng)存儲(chǔ)振動(dòng)數(shù)據(jù),，并與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,，實(shí)現(xiàn)早期異常預(yù)警。這一技術(shù)特別適用于懸索橋,、斜拉橋,、大型高架橋等需要長(zhǎng)期振動(dòng)監(jiān)測(cè)的橋梁結(jié)構(gòu)，助力橋梁安全管理邁向智能化時(shí)代,。

隨著橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù),、交通荷載數(shù)據(jù)等信息,。如何有效利用這些數(shù)據(jù),，提高橋梁安全管理的科學(xué)性，成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺(tái)采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集、清洗,、建模,、分析，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律,。例如，系統(tǒng)可以通過歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長(zhǎng)期沉降趨勢(shì),、溫度變化對(duì)橋梁材料的影響,、長(zhǎng)期荷載變化對(duì)結(jié)構(gòu)的疲勞影響等，從而預(yù)測(cè)橋梁未來可能出現(xiàn)的健康問題,。此外,，該平臺(tái)支持可視化數(shù)據(jù)展示，管理人員可以通過3D建模和數(shù)字孿生技術(shù),，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化,，提前評(píng)估不同條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁,、城市橋梁,、鐵路橋梁的智能化管理，助力橋梁行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),、智能預(yù)警,、科學(xué)決策的新階段。公司輕量化監(jiān)測(cè)方案適配廣東常規(guī)橋梁大范圍布設(shè)需求,。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)的重要部件,，其位移狀態(tài)直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于溫度變化,、荷載作用,、地震影響等因素，橋梁支座可能會(huì)發(fā)生水平位移,、豎向位移,、傾斜等變形。如果這些變形超出允許范圍,，可能導(dǎo)致橋梁梁體錯(cuò)位,、受力異常，甚至影響整體結(jié)構(gòu)安全,。星地遙感的智能位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用視覺位移測(cè)量技術(shù),、光纖光柵傳感器,、激光測(cè)距儀等多種監(jiān)測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座位移的高精度,、非接觸式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)可全天候運(yùn)行,，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái),，管理人員可隨時(shí)查看支座狀態(tài)，并設(shè)置自動(dòng)預(yù)警閾值,，當(dāng)支座位移異常時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送告警信息。該系統(tǒng)特別適用于高架橋,、長(zhǎng)大橋梁,、重載交通橋梁，有助于防止因支座異常位移導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)損傷,，提高橋梁的長(zhǎng)期安全性和運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性,。支持斜拉橋、懸索橋,、梁橋等多類型結(jié)構(gòu)組合布設(shè),。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)市場(chǎng)價(jià)格

視覺系統(tǒng)靶標(biāo)可拆卸，便于短期臨時(shí)性監(jiān)測(cè)部署,。地下公共人防工程橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)展示

雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測(cè)精度與穩(wěn)定性,。在廣東山區(qū)高速公路沿線，高邊坡普遍存在地形復(fù)雜,、植被茂密,、通視條件差等問題，傳統(tǒng)單點(diǎn)監(jiān)測(cè)手段難以實(shí)現(xiàn)面狀變形趨勢(shì)識(shí)別,。星地遙感利用RapidSARInSAR遙感監(jiān)測(cè)平臺(tái),，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的高性能角反射器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大范圍邊坡進(jìn)行周期性,、高精度的位移監(jiān)測(cè),。角反射器布設(shè)間距一般控制在40～60米，布設(shè)點(diǎn)選取坡面典型變形位置或潛在滑移帶,，與衛(wèi)星數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精確匹配,，提升信號(hào)回波質(zhì)量與相位穩(wěn)定性。系統(tǒng)每月可輸出沉降速率圖,、累計(jì)變形圖與差異對(duì)比圖,，滿足《廣東省公路邊坡監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中提出的“重點(diǎn)邊坡需具備長(zhǎng)期形變時(shí)序數(shù)據(jù)記錄”的技術(shù)要求。在廣樂高速邊坡治理項(xiàng)目中,，該方案成功識(shí)別多個(gè)“緩慢變形型”風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段,，為邊坡分類整治提供了精確數(shù)據(jù)支撐。地下公共人防工程橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)展示

深圳市星地遙感科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來深圳市星地遙感科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！