結(jié)構(gòu)病害與變形數(shù)據(jù)可接入數(shù)字檔案系統(tǒng),，支撐長期績效考核與運(yùn)維審計(jì)。監(jiān)測數(shù)據(jù)除了用于實(shí)時預(yù)警,，更應(yīng)沉淀為橋隧結(jié)構(gòu)長期管養(yǎng)與績效評估的重要依據(jù),。星地遙感平臺支持將結(jié)構(gòu)變形趨勢、病害記錄,、傳感器布點(diǎn)圖,、風(fēng)險評估報告等信息自動歸檔，接入業(yè)主單位或省市級數(shù)字檔案系統(tǒng),。系統(tǒng)可對每一座橋梁,、每一條隧道建立“結(jié)構(gòu)健康檔案”，記錄從建設(shè),、運(yùn)營到加固全過程的狀態(tài)演化,、風(fēng)險響應(yīng)與養(yǎng)護(hù)歷史。在廣中珠澳大橋管理平臺中,，該功能模塊協(xié)助建立了橋梁績效評估模型,，對不同維度的病害信息打標(biāo)簽、打權(quán)重,，用于后續(xù)資金安排與責(zé)任分層,。該機(jī)制不僅提升了數(shù)據(jù)留痕完整性，更支撐了廣東省智慧交通系統(tǒng)中“績效導(dǎo)向型結(jié)構(gòu)運(yùn)維管理”的發(fā)展方向,，推動監(jiān)測從“用起來”向“管得住,、留得久”演進(jìn)。系統(tǒng)可納入數(shù)字孿生橋梁/隧道平臺,，支撐可視化管理,。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

橋梁振動監(jiān)測是評估橋梁健康狀況的重要指標(biāo)之一，尤其是對于大跨度橋梁和高頻振動環(huán)境下的橋梁,，振動監(jiān)測能夠幫助識別結(jié)構(gòu)異常,，防止?jié)撛诘膿p傷。星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀結(jié)合高幀率攝像技術(shù),，能夠?qū)崟r捕捉橋梁在風(fēng)荷載,、車流荷載,、地震影響下的振動模式。傳統(tǒng)的振動監(jiān)測主要依靠加速度傳感器,，但該方法容易受安裝位置,、環(huán)境噪聲等因素影響，數(shù)據(jù)可能存在偏差,。而視覺位移測量儀采用非接觸式遠(yuǎn)程監(jiān)測方式,，通過圖像處理算法計(jì)算橋梁關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)動軌跡，從而精確測量振動幅度和頻率,。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，該系統(tǒng)可自動存儲振動數(shù)據(jù)，并與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,，實(shí)現(xiàn)早期異常預(yù)警,。這一技術(shù)特別適用于懸索橋、斜拉橋,、大型高架橋等需要長期振動監(jiān)測的橋梁結(jié)構(gòu),，助力橋梁安全管理邁向智能化時代。位移橋梁輕量化安全監(jiān)測市場價格支持毫米級視覺監(jiān)測技術(shù),，滿足橋梁主梁與支座位移監(jiān)測精度要求,。

橋梁主梁的撓度（變形程度）直接關(guān)系到橋梁的承載能力和結(jié)構(gòu)安全，尤其是在重載交通,、大跨度橋梁,、連續(xù)梁橋等場景中，長期荷載作用可能導(dǎo)致?lián)隙仍龃?，影響橋梁的使用壽命,。傳統(tǒng)的撓度監(jiān)測方法通常依賴激光測距儀或物理位移傳感器，但這些方法往往存在設(shè)備布設(shè)難度大,、受環(huán)境因素影響較大的問題,。星地遙感的視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)通過高分辨率相機(jī)與AI圖像分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁撓度的非接觸式,、高精度實(shí)時監(jiān)測,。該系統(tǒng)能夠在車輛荷載通過橋梁時，實(shí)時測量主梁的變形情況,，并結(jié)合歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)分析撓度變化趨勢,。當(dāng)撓度超出安全閾值時，系統(tǒng)會自動發(fā)送預(yù)警信息至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，提醒管理人員采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,。該技術(shù)可有效降低監(jiān)測成本，提高數(shù)據(jù)精度,，適用于高速公路橋梁,、鐵路橋梁,、市政橋梁的長期監(jiān)測,。

橋梁在長期運(yùn)營過程中,，會受到車輛荷載、風(fēng)力,、地震等外界因素的影響,，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生微小振動。這些振動如果持續(xù)累積,，可能會引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞,，降低橋梁的使用壽命，甚至導(dǎo)致安全隱患,。因此,，橋梁疲勞分析是橋梁健康監(jiān)測的重要組成部分。星地遙感的智能振動傳感器能夠高頻實(shí)時采集橋梁振動數(shù)據(jù),，并通過AI算法分析振動模式,，識別可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷的共振現(xiàn)象和應(yīng)力集中點(diǎn)。該傳感器采用無線低功耗設(shè)計(jì),，可長期運(yùn)行,，并支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，適用于長大橋梁,、高架橋,、鐵路橋梁等需要連續(xù)振動監(jiān)測的場景。結(jié)合星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，管理人員可以實(shí)時查看橋梁的振動趨勢,，預(yù)測可能的疲勞損傷，并提前制定維護(hù)計(jì)劃,，從而提高橋梁的安全性和耐久性,。支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益,。

對于斜拉橋,、懸索橋等大跨度橋梁，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性,。拉索長期受風(fēng)荷載,、車載振動、溫度變化等因素影響,，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大,，從而引發(fā)橋梁受力不均、結(jié)構(gòu)變形甚至斷裂風(fēng)險,。因此,，長期索力監(jiān)測是確保橋梁安全的重要手段,。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器，可實(shí)時測量拉索的索力變化,、溫度影響,、振動特性，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測云平臺,。相比傳統(tǒng)的應(yīng)變片或機(jī)械式索力測量,，該系統(tǒng)具有高精度、免維護(hù),、長期穩(wěn)定等特點(diǎn),，特別適用于橋梁長期健康監(jiān)測。此外,，該系統(tǒng)還能結(jié)合AI智能分析,，預(yù)測索力長期變化趨勢，并在異常情況出現(xiàn)時自動報警,，確保橋梁結(jié)構(gòu)始終處于安全運(yùn)行狀態(tài),。系統(tǒng)支持自動生成廣東《技術(shù)指南》要求的分級風(fēng)險圖。天空地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測展示

低功耗設(shè)計(jì)與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點(diǎn)長期運(yùn)行,。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

橋梁的安全監(jiān)測不僅限于建設(shè)期或運(yùn)營初期,，而是需要建立全生命周期管理機(jī)制，以確保橋梁從設(shè)計(jì),、施工,、運(yùn)營、加固,、改造等各階段的健康狀態(tài)始終可控,。星地遙感的全生命周期監(jiān)測方案采用InSAR遙感、光纖光柵傳感器,、智能位移監(jiān)測,、無人機(jī)巡檢等多源監(jiān)測技術(shù)，在橋梁的不同階段提供針對性監(jiān)測方案,。例如,，在施工期，該方案可監(jiān)測主梁撓度,、混凝土養(yǎng)護(hù)狀態(tài),、索力調(diào)整等關(guān)鍵參數(shù)；在運(yùn)營期,，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)長期沉降監(jiān)測,、結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析、溫度應(yīng)力影響評估；在加固改造期,，方案可監(jiān)測施工擾動對橋梁的影響,，確保結(jié)構(gòu)安全性。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，管理者可以在不同生命周期階段查看橋梁健康數(shù)據(jù),，制定科學(xué)合理的運(yùn)維策略，確保橋梁長期穩(wěn)定運(yùn)營,，提高基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)管理水平,。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺