可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對公路沿線橋梁,、隧道,、邊坡眾多,、分布廣的現(xiàn)實場景,，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖,，將所有監(jiān)測點,、設(shè)備狀態(tài),、風險等級等信息集成于一張圖中展示,。系統(tǒng)支持圖層管理、風險熱力圖疊加,、結(jié)構(gòu)健康度分區(qū)顯示等功能,，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號,、邊坡編號或路線信息快速定位,，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預(yù)警記錄和實時圖像,。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署,，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道,、56處邊坡的運行狀態(tài),，快速調(diào)度資源應(yīng)對突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常管理精度,，滿足了《技術(shù)指南》對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)集成展示的技術(shù)要求。支持施工期與運營期雙階段結(jié)構(gòu)狀態(tài)對比,，實現(xiàn)全過程監(jiān)控管理,。擋墻橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向?qū)崟r化,、遠程化,、智能化。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù),，這種方式數(shù)據(jù)更新慢,、響應(yīng)時間長，無法滿足突發(fā)結(jié)構(gòu)異常的預(yù)警需求,。星地遙感的云平臺通過集成視覺位移監(jiān)測,、InSAR沉降監(jiān)測、振動傳感器,、溫濕度傳感器等多種數(shù)據(jù)源,，利用5G網(wǎng)絡(luò)進行低延遲數(shù)據(jù)傳輸,，確保管理人員能夠迅速掌握橋梁健康狀況。此外,，該平臺采用大數(shù)據(jù)分析與AI智能識別算法,，能夠自動檢測異常趨勢，并在出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形,、裂縫擴展,、支座位移等問題時，向管理人員發(fā)送實時報警,，大幅提升橋梁安全管理的智能化水平,，降低養(yǎng)護成本，提高運營安全性,?；又ёo橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警支持斜拉橋、懸索橋,、梁橋等多類型結(jié)構(gòu)組合布設(shè),。

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng),。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享,、分級應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放,、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一,、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉(zhuǎn)換模塊,，支持JT/T,、XML、MODBUS,、MQTT等多種協(xié)議,，已對接廣東省邊坡監(jiān)測平臺、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級交通運維平臺,，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定,、傳輸加密安全。平臺通過開放API接口,，允許第三方單位接入已有項目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型,，實現(xiàn)“系統(tǒng)級互通、業(yè)務(wù)級協(xié)同,、場景級融合”,。在廣東東部沿海多個邊坡監(jiān)測集群中，星地遙感設(shè)備實現(xiàn)與省級平臺的雙向數(shù)據(jù)交換,，支持主管單位對多地項目進行統(tǒng)一監(jiān)管與分析,，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題,，推動智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系實現(xiàn)“云聯(lián)省控”。

系統(tǒng)支持臨時布控與短期監(jiān)測任務(wù),，服務(wù)突發(fā)事件快速響應(yīng),。在山區(qū)、沿海地區(qū),，公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件頻發(fā)，需快速開展監(jiān)測布控,，以判斷風險程度與響應(yīng)措施,。星地遙感提供支持“臨時部署、快速啟動”的輕量化監(jiān)測方案,，主要設(shè)備如XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機配備可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)與4G無線通信模塊，現(xiàn)場無需布線與調(diào)試,，10分鐘內(nèi)完成部署并上線傳輸,。平臺支持按小時級別采集、實時上傳與告警推送,，適用于應(yīng)急評估與災(zāi)害巡查任務(wù),。2023年在肇慶一處山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中，星地遙感應(yīng)交投單位請求部署應(yīng)急監(jiān)測點15組,，24小時內(nèi)完成監(jiān)測啟動,，協(xié)助判斷邊坡穩(wěn)定性并制定臨時交通引導(dǎo)措施，體現(xiàn)出系統(tǒng)在“快速布控+實時回傳+響應(yīng)聯(lián)動”方面的極高實用價值,。支持隧道高風險區(qū)段的拱頂下沉,、周邊巖土體監(jiān)測。

大跨度橋梁（如懸索橋,、斜拉橋）在強風條件下容易產(chǎn)生渦激振動,、顫振、氣彈失穩(wěn)等問題,，嚴重時可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌,。因此，對橋梁的風荷載監(jiān)測至關(guān)重要,。星地遙感的風荷載監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度超聲風速風向儀,，結(jié)合視覺位移監(jiān)測與振動傳感器，實時監(jiān)測橋梁在不同風速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),。該系統(tǒng)能夠自動分析風荷載對橋梁的振動模式、位移變化,、應(yīng)力分布的影響,，并通過AI建模預(yù)測未來極端天氣下的橋梁安全狀況,。此外，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺聯(lián)動,，實現(xiàn)遠程預(yù)警,，在強風條件下提前發(fā)布風險通知，幫助橋梁管理部門采取限速,、封橋,、加強結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對措施，確保橋梁的安全運營,。融合北斗與視覺系統(tǒng)實現(xiàn)橋梁與邊坡的多維度融合監(jiān)測,。船閘橋梁輕量化安全監(jiān)測運營商哪家好

平臺支持建設(shè)單位、設(shè)計院,、管理部門多角色協(xié)同使用,。擋墻橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹

橋梁安全監(jiān)測不僅需要高精度的數(shù)據(jù)采集，還需要全天候,、全時段的穩(wěn)定運行,，特別是在夜間、暴雨,、大霧,、臺風等惡劣天氣環(huán)境下，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段可能因能見度低,、信號干擾等因素影響監(jiān)測效果,。星地遙感的全天候監(jiān)測系統(tǒng)采用紅外熱成像、激光雷達,、低光照攝像機等多種傳感器組合,，確保橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)在各種極端環(huán)境下仍能精確采集。系統(tǒng)可監(jiān)測橋梁的位移,、裂縫,、振動、溫度應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù),，并通過AI圖像增強算法,，提高夜間和低能見度環(huán)境下的監(jiān)測精度。此外,，該系統(tǒng)與星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺聯(lián)動,，可實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)分析、遠程預(yù)警,、視頻回放,，確保管理人員隨時掌握橋梁運行狀態(tài)。特別適用于海上大橋,、高寒地區(qū)橋梁,、高速公路橋梁等易受惡劣天氣影響的結(jié)構(gòu),，提升橋梁在復(fù)雜環(huán)境下的安全監(jiān)測能力。擋墻橋梁輕量化安全監(jiān)測介紹