無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢,，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機(jī)溶劑,。與傳統(tǒng)涂料相比,，這一特點(diǎn)使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的排放，極大地減少了對環(huán)境的污染,。同時(shí),，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高,，在施工后能夠形成較厚的涂層,，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙,，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力,，使其能夠更好地抵御水分、氧氣,、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕,。在一些對環(huán)保要求較高的項(xiàng)目中，如飲用水處理設(shè)施,、食品加工車間的設(shè)備防護(hù)等,，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用。在這些場所，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長期防腐需求,，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害,。在一些工業(yè)領(lǐng)域，如航空航天設(shè)備的防護(hù),、核設(shè)施的防腐等,，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。船舶壓載艙P(yáng)SPC認(rèn)證解決方案,，新造維修雙線達(dá)標(biāo),。綠色環(huán)保防腐涂料常用知識

Solution解決方案?采用2000公斤超高壓水,以水噴射的方式進(jìn)行表面處理?對失效涂層的延伸區(qū)域采用敲鏟和打磨的方式進(jìn)行處理?采用高壓水沖洗待涂表面?待施工區(qū)域在沖洗后直接手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500P，避免噴涂施工造成涂料浪費(fèi)Outcome效果14個(gè)壓載艙的修補(bǔ)工作在不影響其他維修工作的情況下穿插入行,，所有維修工作在9天內(nèi)完成,，由于該涂料可以在水下固化，因此使該船迅速通過驗(yàn)收并投入了運(yùn)營,。得到了福茂上海分公司管理層和現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可,。華潤大東公司專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強(qiáng)的容忍性贊不絕口，這樣的涂料施工工藝很提高了他們維修效率,。福茂公司在6個(gè)月后安排機(jī)務(wù)人員對維修過的壓載艙進(jìn)行了抽查檢驗(yàn),，修補(bǔ)工作非常理想，涂料結(jié)合牢固,，防腐性能正常,。福建耐濕防腐涂料哪里有賣的銹蝕面積1%預(yù)警：智能巡檢+精點(diǎn)修，防患于未然,。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺,，海上升壓站，海上風(fēng)電等,。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層,，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料,。?無溶劑:100%固體含量,，無通風(fēng)，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用),。?無涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間,。是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料?？衫喂藤N附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù)，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果,。

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約，在上海,、香港設(shè)有分公司,，集團(tuán)董事長趙錫成博士祖籍上海，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長期經(jīng)營航運(yùn),，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域，成績卓著,，是中國造船行業(yè)的早期支持者,。因一生貢獻(xiàn)航業(yè)，2004年在紐約國外被列入“國際航運(yùn)名人堂“,。經(jīng)過60多年的發(fā)展,，福茂集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為備受社會尊敬、享有全球性聲譽(yù)的高度專業(yè),、高道標(biāo)準(zhǔn)的大型集團(tuán),。只航運(yùn)業(yè)務(wù)，福茂就擁有超過300萬噸位運(yùn)輸能力的運(yùn)輸船隊(duì),。其中包括拿馬型船(Panamaxes),、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號。集團(tuán)擁有先進(jìn)水平,、安全環(huán)保的干散貨船,，是美國很受信賴的私人航運(yùn)企業(yè)之一。此外趙錫成博士還在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的整合,、設(shè)計(jì)環(huán)保型高科技民用運(yùn)輸船中起領(lǐng)導(dǎo)作用二手船翻新必殺技：壓載艙狀況提升1級,，交易溢價(jià)超$200萬。

對船東或者船舶管理公司而言,，壓載艙的維修一直是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn),！因?yàn)閴狠d艙的狀態(tài)直接反映著船舶日常維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量,，直接影響著船舶的航行安全，直接關(guān)系著船舶的價(jià)值,。然而,，由于傳統(tǒng)涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制，無法提供給船東一個(gè)可供選擇的周期可控,，價(jià)格可控的維修方案,，導(dǎo)致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個(gè)妥善的跟蹤式的維修，導(dǎo)致很終積重難返,。上海耀湃一個(gè)引進(jìn)的英國寬克TM超耐涂料,，在歐洲已經(jīng)有超過35年的應(yīng)用，在各種復(fù)雜工況環(huán)境下的涂裝施工積累了普遍的成功經(jīng)驗(yàn)：以其獨(dú)特的耐濕耐銹技術(shù),，極低的表面處理的要求（高壓水清潔）,，取代傳統(tǒng)的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達(dá)成優(yōu)異的防腐保護(hù)效果,。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料,，給各種銹蝕情況下的壓載艙，提供了高性價(jià)比,，超短周期的,，富有針對性的綜合解決方案。老舊鍍鋅層翻新無需打磨,，覆涂間隔超限照樣煥新如初,。上海耐高溫防腐涂料什么價(jià)格

石化管道凝水施工？我們把這變成標(biāo)準(zhǔn)操作流程,。綠色環(huán)保防腐涂料常用知識

船廠設(shè)備比較好,，施工也比較專業(yè)，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大,，所以我們建議廠修時(shí)表面處理等級做到WJ-3,。我們涂料對表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好,，防護(hù)年限會更長或者油漆用量更少,。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無溶劑純環(huán)氧,，涂料本身氣味非常低,，給他們的健康提供了保障。一般無溶劑純環(huán)氧的涂料對泵的要求比較高,，很多時(shí)候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵,。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后,，拿常規(guī)的60：1的單組份泵就可以噴涂了,。綠色環(huán)保防腐涂料常用知識

上海耀湃海洋科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想,！