Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個施工流程,，很縮短了寶貴的碼頭周期,。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證，該涂層與老舊涂層,、焊縫火工銹蝕區(qū)域,，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著,，避免了新造船流程中一個重要的污染過程,。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個項(xiàng)目的情況，經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好,，沒有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修,，船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加。SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工,，維保方案靈活省錢,。上海耐濕防腐涂料銷售電話

Challenge難點(diǎn)?由于該項(xiàng)目之前并未計劃對壓載艙進(jìn)行維修，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)艙室腐蝕情況嚴(yán)重,，提出相關(guān)整改要求,。因此維修周期非常緊張，計劃給涂裝施工的時間只有7天,，而且還包括了進(jìn)出塢和維修安裝舵葉的時間,；?該項(xiàng)目是一條化學(xué)品船，壓載艙靠近化學(xué)品艙的鋼板涂層有大量的起泡,，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全,；?常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理,，修船廠預(yù)估施工需要1個月以上的時間,；?修船廠沒有超高壓水水噴射設(shè)備，沒有任何水處理施工經(jīng)驗(yàn),；?修船廠無法提供合適的通風(fēng)換氣設(shè)備,，天氣炎熱；Solution解決方案?公司從舟山調(diào)到專業(yè)水處理施工人員至臺州海濱修船廠?采用2000公斤超高壓水進(jìn)行水噴射表面處理?部分區(qū)域采用敲鏟施工,，去除結(jié)塊的銹蝕和失效涂層?焊縫和舾裝件在沖洗后直接手工刷涂和輥涂Epo-chem?RS500P做預(yù)涂裝?大面積沖洗后噴涂Epo-chem?RS500P耐高溫防腐涂料怎么樣動態(tài)腐蝕監(jiān)控：銹蝕擴(kuò)散速度降低90%,，資產(chǎn)貶值風(fēng)險可控。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺,，海上升壓站,，海上風(fēng)電等。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層,，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱為耐濕涂料。?無溶劑:100%固體含量，無通風(fēng),，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用),。?無涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時間。是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料,。可牢固貼附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果。

對船東或者船舶管理公司而言,，壓載艙的維修一直是一個實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn),！因?yàn)閴狠d艙的狀態(tài)直接反映著船舶日常維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量，直接影響著船舶的航行安全,，直接關(guān)系著船舶的價值,。然而，由于傳統(tǒng)涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制,，無法提供給船東一個可供選擇的周期可控,，價格可控的維修方案，導(dǎo)致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個妥善的跟蹤式的維修,，導(dǎo)致很終積重難返,。上海耀湃一個引進(jìn)的英國寬克TM超耐涂料，在歐洲已經(jīng)有超過35年的應(yīng)用,，在各種復(fù)雜工況環(huán)境下的涂裝施工積累了普遍的成功經(jīng)驗(yàn)：以其獨(dú)特的耐濕耐銹技術(shù),，極低的表面處理的要求（高壓水清潔），取代傳統(tǒng)的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式,，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達(dá)成優(yōu)異的防腐保護(hù)效果,。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料，給各種銹蝕情況下的壓載艙,，提供了高性價比,，超短周期的，富有針對性的綜合解決方案,。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊,，施工效率提升200%,。

RA 500M產(chǎn)品特性：普及適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護(hù),；以很小的工作量和停機(jī)時間修理孔洞,、滲漏、裂縫,、脫落和其他缺陷,；特別設(shè)計用于水下或在非常潮濕的地區(qū)；用于制作不良的金屬和混凝土襯底,；適用于濕的飽和金屬和混凝土,；該系統(tǒng)具有優(yōu)異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴(yán)重物理應(yīng)力,；漆膜分散及色擴(kuò)散現(xiàn)象非常輕微該產(chǎn)品降低了MIC(微生物誘導(dǎo)腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細(xì)菌)的風(fēng)險,；適合與其他水下應(yīng)用產(chǎn)品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經(jīng)過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面,。低VOC排放,，讓工人呼吸安全與綠水青山同在。福建寬克防腐涂料維修方案

船東后悔藥：15%銹蝕面積維修8噸涂料救回整艙,，避免鋼板更換,。上海耐濕防腐涂料銷售電話

應(yīng)用領(lǐng)域：石油化工、海洋工程及船舶的襯里無溶劑涂料,；壓載艙,、原油艙和成品油艙和飲用水艙；結(jié)構(gòu)及管道(包括有凝水的管道表面),；飛濺區(qū),、潮汐區(qū),、碼頭,、游泳池；新建項(xiàng)目（有車間底漆的表面）,；不銹鋼,、新老鍍鋅件表面。

相關(guān)證書/證明：ABS認(rèn)證：壓載艙維修涂料,；IMORes.MSC215(82)認(rèn)可：適用于PSPC壓載艙,；IMORes.MSC288(87)認(rèn)可：適用于PSPC原油艙；Lloyd’s認(rèn)證：壓載艙維修涂料,；Lloyd’s形式認(rèn)證：新造船施工,。(裸鋼板及車間底漆） 上海耐濕防腐涂料銷售電話

上海耀湃海洋科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵精圖治,、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的化工行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海耀湃海洋科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上,！