Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約,，在上海、香港設(shè)有分公司,，集團(tuán)董事長趙錫成博士祖籍上海,，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長期經(jīng)營航運(yùn)，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,，成績卓著,，是中國造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),，2004年在紐約國外被列入“國際航運(yùn)名人堂“,。經(jīng)過60多年的發(fā)展，福茂集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為備受社會(huì)尊敬,、享有全球性聲譽(yù)的高度專業(yè),、高道標(biāo)準(zhǔn)的大型集團(tuán)。只航運(yùn)業(yè)務(wù),，福茂就擁有超過300萬噸位運(yùn)輸能力的運(yùn)輸船隊(duì),。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號,。集團(tuán)擁有先進(jìn)水平,、安全環(huán)保的干散貨船，是美國很受信賴的私人航運(yùn)企業(yè)之一,。此外趙錫成博士還在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的整合,、設(shè)計(jì)環(huán)保型高科技民用運(yùn)輸船中起領(lǐng)導(dǎo)作用維修效果可視化：SGS檢測報(bào)告佐證，防護(hù)性能數(shù)據(jù)說話。兼容性防腐涂料是什么

產(chǎn)品特性

極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料,，適用于表面處理比較低的等級要求(WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料。耐濕性：性能超越任何所謂耐潮涂料,，可在任何濕度下,，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料,。無溶劑：100%固體含量,，因此沒有通風(fēng)，除濕或加熱的要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患,。多種表面處理方法：根據(jù)工況條件可自由選擇**方便和**經(jīng)濟(jì)有效的表面處理方法，如噴砂,、濕噴砂、高壓水(500-800bar),、超高壓水(800-2000bar)或動(dòng)力工具等,。兼容性：涂層與幾乎所有的傳統(tǒng)環(huán)氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料,。節(jié)省成本：節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器，通風(fēng)機(jī),，加熱器等),，減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。涂裝間隔：可直接覆涂于超過涂裝間隔的老舊涂層,，是維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的比較好選擇,。可水下固化：減少施工項(xiàng)目恢復(fù)運(yùn)營的時(shí)間,。 帶濕帶銹施工防腐涂料哪家好二手船交易密碼：壓載艙準(zhǔn)確維修投入1元,，殘值提升20元。

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺(tái),，海上升壓站,，海上風(fēng)電等。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層,，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn),！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(St2或WJ-4),。因此它被稱為耐銹涂料,。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面,。因此它被稱為耐濕涂料,。?無溶劑:100%固體含量，無通風(fēng),，除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容,。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用，輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用),。?無涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間。是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料,。可牢固貼附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù),，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到比較好的長效防腐效果。

一：海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說,，由于其所處地理位置的限制,，具有工程周期長造價(jià)高，后期的維護(hù)運(yùn)營成本高的特點(diǎn),。此外,，考慮到海洋工程項(xiàng)目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用,。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營環(huán)境比較復(fù)雜,，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)，所以要對各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作,，施工前進(jìn)行周全分析,，確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案，把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)降到比較低,。除了上述幾個(gè)方面,，海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Ｑ蟓h(huán)境，尤其是在國家強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)的大背景下,，具有明顯的“低污染,，高環(huán)保”的理念：在海洋項(xiàng)目之中要盡焊縫腐蝕克星：R孔/T排預(yù)涂技術(shù),，解決90%壓載艙銹蝕源頭,。

寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料,。該產(chǎn)品可應(yīng)用于任何濕度，高濕度,、雨,、水對涂料性能都沒有影響。?無溶劑:100%固體含量,無通風(fēng),除濕或加熱要求,。在應(yīng)用或貯存期間無火警危險(xiǎn),。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間,。?無涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇,。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容,。?長效保護(hù):玻璃磷片技術(shù)確保長期性能,壽命可達(dá)25年(提供保函),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IMO/PSPC的要求,。濕基板上的附著力測試結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。?減少M(fèi)IC風(fēng)險(xiǎn)(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因?yàn)樗缓腥軇?優(yōu)異的耐化學(xué)性,。涂層保險(xiǎn)新模式：10年質(zhì)保+全球聯(lián)保,，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移更徹底。壓載艙防腐涂料常用知識(shí)

船舶壓載艙P(yáng)SPC認(rèn)證解決方案,，新造維修雙線達(dá)標(biāo),。兼容性防腐涂料是什么

壓載艙保養(yǎng)和維修、外殼維修的底漆,，使用的產(chǎn)品都是RS500P。現(xiàn)在隆重介紹我們的另一款明星產(chǎn)品：RL500PF,。RL500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品,，具備以下特色：一、耐濕耐銹管路維修,，特別是絕緣層下的防腐,，一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無法沖砂,，而手工打磨效率低,、效果差，甚至可能損傷到管路本身,。RL500PF可以使用高壓水清洗,，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理。二,、對油污有一定的忍性,。油污對于傳統(tǒng)涂料來說是個(gè)克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,，像甲板這種,。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎,。三、可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉,，船上很多的動(dòng)力源就沒了,。RL500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉。兼容性防腐涂料是什么

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