山東海運(yùn)股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬噸的礦砂船,，既受益于這非凡的涂料和工藝：在非常短的時(shí)間內(nèi)（2~3天）,，用非常少的油漆（單個(gè)壓載艙只40公斤）就完成了跟蹤式的維修，也再一次成功了證明了寬客涂料對(duì)在惡劣環(huán)境下施工的高容忍性,！不用再去擔(dān)心時(shí)間周期對(duì)航運(yùn)計(jì)劃的影響,，也不用顧慮高昂的維修預(yù)算，寬客RS500P的特性,，加上上海耀湃專業(yè)的服務(wù)打消你所有的顧慮：寬克TMRS500P:是一種創(chuàng)新的無溶劑,，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料?？衫喂藤N附在不同底材表面,，形成完全封閉的保護(hù)，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到很好的長(zhǎng)效防腐效果,。*極低表面處理要求,，標(biāo)準(zhǔn)低至WJ4，很減少施工周期,。*無濕度或漏面限制,、可以在潮濕表面施工，可直接覆涂在超過涂裝間隔的涂層表面,，無需拉毛處理,。*無溶劑，100%固體含量,，0VOC,施工期間不影響周邊火工作業(yè),。*具備壓載艙P(yáng)SPC證書和貨油艙P(yáng)SPC證書人們總說萬事開頭難。其實(shí)難得不是開頭,，而是沒有一個(gè)開頭的好方法,，上海耀湃的寬客系列超耐涂料給了壓載艙維修一個(gè)好方法，給行業(yè)開了一個(gè)好頭,！航修新范式：7-10天整船壓載艙翻新,，搶修不誤航。上海綠色環(huán)保防腐涂料咨詢報(bào)價(jià)

RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品,，具備以下特色：一,、 耐濕耐銹管路維修，特別是絕緣層下的防腐,，一直是個(gè)難題,。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無法沖砂,，而手工打磨效率低、效果差,，甚至可能損傷到管路本身,。RL 500PF可以使用高壓水清洗，或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理,。二,、 對(duì)油污有一定的忍性。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來說是個(gè)克星,。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,，像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎,。三,、 可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉，船上很多的動(dòng)力源就沒了,。RL 500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉,。上海帶濕帶銹施工防腐涂料哪家好綠色融資敲門磚：采用環(huán)保工藝可獲得銀行利率優(yōu)惠0.5%。

應(yīng)用區(qū)域●潮差區(qū)潮差區(qū)由于持續(xù)干濕交替,，面臨的腐蝕是很為嚴(yán)重的,。再加上施工窗口期很短，傳統(tǒng)的維修根本保證不了施工質(zhì)量,。推薦配套：1x200umRS500P1x200umRA500M表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗,。如果施工面積比較小,，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊,。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂或者噴涂,。

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期,。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證,，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域,，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求,。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個(gè)重要的污染過程,。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的情況,，經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好，沒有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修,，船員對(duì)于該涂料的防腐性能贊賞有加,。老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初,。

Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),，總部位于紐約，在上海,、香港設(shè)有分公司,，利用地理及時(shí)差的優(yōu)勢(shì)，為其所管理的船隊(duì)提供全球24小時(shí)不間斷的監(jiān)督和管理,。旗下船運(yùn)船隊(duì)總載重量超過350萬公噸以上,，其船隊(duì)規(guī)模及貨物承載量均在美國(guó)處于先進(jìn)地位。該集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成祖籍上海,，于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期專注于航運(yùn),，貿(mào)易和金融等領(lǐng)域，成績(jī)卓著,，是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者,。因一生貢獻(xiàn)航業(yè)，2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“,。WJ-4級(jí)表面處理,？涂料直接上！省去90%預(yù)處理成本,。耐油防腐涂料技術(shù)指導(dǎo)

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應(yīng)用領(lǐng)域：石油化工,、海洋工程及船舶的襯里無溶劑涂料,；壓載艙、原油艙和成品油艙和飲用水艙,；結(jié)構(gòu)及管道(包括有凝水的管道表面),；飛濺區(qū)、潮汐區(qū),、碼頭,、游泳池；新建項(xiàng)目（有車間底漆的表面）,；不銹鋼,、新老鍍鋅件表面,。

相關(guān)證書/證明：ABS認(rèn)證：壓載艙維修涂料；IMORes.MSC215(82)認(rèn)可：適用于PSPC壓載艙,；IMORes.MSC288(87)認(rèn)可：適用于PSPC原油艙,；Lloyd’s認(rèn)證：壓載艙維修涂料；Lloyd’s形式認(rèn)證：新造船施工,。(裸鋼板及車間底漆） 上海綠色環(huán)保防腐涂料咨詢報(bào)價(jià)