激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢分析，優(yōu)勢：轉(zhuǎn)鏡式激光雷達(dá)的激光發(fā)射和接收裝置是固定的,，所以即使有【旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)】,，也可以把產(chǎn)品體積做小，進(jìn)而降低成本,。并且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)只有反射鏡,，整體重量比較輕，電機(jī)軸承的負(fù)荷小,，系統(tǒng)運(yùn)行起來更穩(wěn)定,，壽命更長，是符合車規(guī)量產(chǎn)的優(yōu)勢條件,。劣勢：因?yàn)橛小拘D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)】這樣的機(jī)械形式的存在,，便不可避免地在長期運(yùn)行之后，激光雷達(dá)的穩(wěn)定性,、準(zhǔn)確度會受到影響,。其次，一維式的掃描線數(shù)少,，掃描角度不能到360度,。Mid - 360 獨(dú)特混合固態(tài)技術(shù)，造就 360° 全向超大視場角優(yōu)勢,。天津高精度激光雷達(dá)廠家

國外廠商在激光器和探測器行業(yè)耕耘較久,，產(chǎn)品的成熟度和可靠性上有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，客戶群體也更為普遍。國內(nèi)廠商近些年發(fā)展迅速,，產(chǎn)品性能已經(jīng)基本接近國外供應(yīng)鏈水平,，并已經(jīng)有通過車規(guī)認(rèn)證（AEC-Q102）的國產(chǎn)激光器和探測器出現(xiàn)，元器件的車規(guī)化是車規(guī)級激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),，國內(nèi)廠商能夠滿足這一需求,。相比國外廠商，國內(nèi)廠商在產(chǎn)品的定制化上有較大的靈活性,，價(jià)格也有一定優(yōu)勢,。光學(xué)部件方面，激光雷達(dá)公司一般為自主研發(fā)設(shè)計(jì),，然后選擇行業(yè)內(nèi)的加工公司完成生產(chǎn)和加工工序,。光學(xué)部件國內(nèi)廠商的技術(shù)水平已經(jīng)完全達(dá)到或超越國外供應(yīng)鏈的水準(zhǔn)，且有明顯的成本優(yōu)勢,，已經(jīng)可以完全替代國外供應(yīng)鏈和滿足產(chǎn)品加工的需求,。安徽傲覽Avia激光雷達(dá)市價(jià)輕巧易隱藏布置，覽沃 Mid - 360 兼顧機(jī)器人美觀與功能,。

回波模式,，即周期采集點(diǎn)數(shù)，因?yàn)榧す饫走_(dá)在旋轉(zhuǎn)掃描,，因此水平方向上掃描的點(diǎn)數(shù)和激光雷達(dá)的掃描頻率有一定的關(guān)系,，掃描越快則點(diǎn)數(shù)會相對較少，掃描慢則點(diǎn)數(shù)相對較多,。一般這個(gè)參數(shù)也被稱為水平分辨率,，比如激光雷達(dá)的水平分辨率為 0.2°，那么掃描的點(diǎn)數(shù)為 360°/0.2°=1800,，也就是說水平方向會掃描1800次,。次。同一輪發(fā)光測距的不同回波數(shù)據(jù),，比如同時(shí)包含較強(qiáng)回波和較晚回波,。有效檢測距離，激光雷達(dá)是一個(gè)收發(fā)異軸的光學(xué)系統(tǒng)（其實(shí)所有的機(jī)械雷達(dá)都是）,，也就是說,，發(fā)射出去的激光光路，和返回的激光光路,，并不重合,。

二維掃描振鏡激光雷達(dá),，這類激光雷達(dá)的主要元件是兩個(gè)掃描器——多邊形棱鏡和垂直掃描振鏡,，分別負(fù)責(zé)水平和垂直方向上的掃描。特點(diǎn)是掃描速度快，精度高,。比如：一個(gè)四面多邊形,，只移動(dòng)八條激光器光束（相當(dāng)于傳統(tǒng)的8線激光雷達(dá)），以5000rpm速度掃描,，垂直分辨率為2667條/秒,，120度水平掃描，在10Hz非隔行掃描下,，垂直分辨率達(dá)267線,。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速越高，掃描精度越高,；可以控制掃描區(qū)域,，提高關(guān)鍵區(qū)域的掃描密度；多邊形可提供超寬FOV,，一般可做到水平120度,。MEMSLidar一般不超過80度；通光孔徑大,，信噪比和有效距離要遠(yuǎn)高于MEMSLidar,；價(jià)格低廉，MEMS振鏡貴的要上千美元,，多邊形激光掃描已經(jīng)非常成熟,，價(jià)格只要幾十美元；激光雷達(dá)間抗干擾性強(qiáng)缺點(diǎn)：與MEMS技術(shù)比,，其缺點(diǎn)是功耗高,，有電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件。360°x59° 超廣 FOV,，Mid - 360 助力移動(dòng)機(jī)器人感知復(fù)雜 3D 環(huán)境,。

行業(yè)上游供應(yīng)商，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游（光學(xué)和電子元器件）,、中游（集成激光雷達(dá)）,、下游（不同應(yīng)用場景）。其中上游為激光發(fā)射,、激光接收,、掃描系統(tǒng)和信息處理四大部分，包含大量的光學(xué)和電子元器件,。中游為集成的激光雷達(dá)產(chǎn)品,，下游包括測繪、無人駕駛汽車,、高精度地圖,、服務(wù)機(jī)器人,、無人機(jī)等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。激光器和探測器是激光雷達(dá)的重要部件,，激光器和探測器的性能,、成本、可靠性與激光雷達(dá)產(chǎn)品的性能,、成本,、可靠性密切相關(guān)。激光雷達(dá)的智能化校準(zhǔn)功能減少了人工干預(yù)的需要,。浙江激光雷達(dá)制造

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激光雷達(dá)在ADAS應(yīng)用：海內(nèi)外持續(xù)發(fā)展,，2025年全球市場規(guī)模有望達(dá)6.2億美元,。2020年10月，百度在北京全方面開放無人駕駛出租車服務(wù),，在13個(gè)城市部署總數(shù)測試車輛,，并且與一汽紅旗合作實(shí)現(xiàn)了中國首條L4級自動(dòng)駕駛乘用車生產(chǎn)線建設(shè)，具備批量生產(chǎn)能力,。根據(jù)Forst&Sullivan研究估計(jì),，2026年ADAS領(lǐng)域使用激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)12.9億美元。其中,，中國,、美國、其他地區(qū)分別為6.7/3.5/2.7億美元,。2030年ADAS領(lǐng)域使用激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)64.9億美元,，其中中國、美國,、其他地區(qū)分別為32.5/13.0/19.5億美元,。天津高精度激光雷達(dá)廠家