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集裝箱碼頭起重機(jī),，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī),。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動的小車組成,。 隨著世界集裝箱船日益大型化,，對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來愈高，其中兩個主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度,，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度,，能確保對甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè)。集裝箱起重機(jī)通常按其起重能力和可裝卸集裝箱船的大小進(jìn)行分類,。求購集裝箱起重機(jī)市場價 高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是流動機(jī)械,，能夠帶載變幅。在不同幅度時,，其起重量是不同的,。為了保...

為提高堆場作業(yè)效率，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動化,，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī),。軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。 由于采用軌道式,，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率。 靖起集裝箱起重機(jī)...

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時,，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位,，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速,、微動和制動性能,，所以通常采用直流電動機(jī)驅(qū)動。驅(qū)動和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,，取得良好的調(diào)速性能,，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)采用直流電動機(jī)驅(qū)動,。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,，這種方式用得較多，它工作比較可靠,，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響,，比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,，價格高,，噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,，它的電效率高,，調(diào)速性能好，機(jī)組重量輕,，占地面積小,，維修方便，但要求電網(wǎng)容量較...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣,。上部結(jié)構(gòu)中,，在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架,。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成，在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系,。車架多做成箱形結(jié)構(gòu),，以便在前后端梁上都能安裝支腿,，在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似,。但由于在安裝臂架處要安裝立柱,，尾部的配重又較大，因此其支承梁必須做得足夠大,，以保證其強(qiáng)度和剛性,。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用，同時保證有一定高度來安裝補(bǔ)償滑輪組,，因此必...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置,，當(dāng)負(fù)荷超過規(guī)定時停止工作。液壓系統(tǒng)壓力超過主泵容許壓力時,，有安全閥溢油,，并有燈光指示。制動器自動調(diào)整和自動適應(yīng)裝置,。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動失效的故障時,，安裝于制動器上的彈簧制動系統(tǒng)即起作用。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時,，彈簧制動系統(tǒng)才會恢復(fù)到原來位置,，釋放制動器。起升高度和下降深度限制裝置,，有兩級限位開關(guān),。當(dāng)達(dá)到規(guī)定高度和深度時，級警告,，第二級停止動作,。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置幅度限制裝置，有兩級限位開關(guān),，級警告,，第二級停止動作。立柱垂直位置指示及限位裝置,。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時,，在駕駛室內(nèi)指示出來，并能自動停止,。立...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱,、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車,、起升機(jī)構(gòu),、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成,。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型,。根據(jù)場地,、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式,。靖起27年以來專業(yè)生產(chǎn)液壓起重機(jī),，按照客戶的需求定制，并且還有1對1的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),，有任何產(chǎn)品問題都會及時為你解答,。集裝箱起重機(jī)定制,可供不同客戶選擇。陜西岸邊集裝箱起重機(jī) 軌道式集裝箱門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)一般采用箱形結(jié)構(gòu),，為減輕整機(jī)質(zhì)量,，也可采用桁架結(jié)構(gòu)，但制作成本...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,，在堆箱高度、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī),。由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定,；采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率,。 靖起集裝箱起重機(jī)定制_多種規(guī)格型號。天津?qū)I(yè)集裝箱起重機(jī)推薦廠家 集裝箱起重機(jī)能否正常工作,首先取決于軌道的狀況是否良好,。由于集裝箱起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算中...

為了堅(jiān)持企業(yè)具有杰出的競爭力,，那么就要對集裝箱起重機(jī)械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進(jìn)行處理，且不斷的改善,。而且還要在機(jī)械出產(chǎn)過程中,，對其質(zhì)量嚴(yán)厲的把控好。所以廠家就面臨了怎么對機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行改善以及怎么控制機(jī)械出產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量這一問題,。只有確定好這些問題之后,，我們才能相應(yīng)的擬定辦法來防止安全事情,。集裝箱起重機(jī)械歸于大型機(jī)電產(chǎn)品，安裝設(shè)備沒有很高的資質(zhì),，所以港口起重機(jī)操作人員的素質(zhì)便得不到保證,。而且，集裝箱起重機(jī)械的裝置和拆開作業(yè),，應(yīng)該是承攬給專業(yè)的公司來完結(jié)的，在承攬合同中一般會對其做出具體的規(guī)則,，要求承攬商完結(jié)港口起重機(jī)械從裝置到拆開到離場的全進(jìn)程,，并要對此進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督管理。生產(chǎn)...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實(shí)現(xiàn)操作,。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行,。 駕駛室聯(lián)動臺上可以實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行,，以方便起重機(jī)臨時移位需要,。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖,。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式,，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng),；(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng),，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。 靖起擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 質(zhì)量保證 售后完善 集裝箱起重機(jī)深受客戶好評 歡迎來電咨詢 ,。安徽智...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外，在堆箱高度,、堆箱定位精度控制,、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。由于采用軌道式,，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載,。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大,。由于采用供電電纜供電,，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統(tǒng),，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),，以提高作業(yè)效率。 集裝箱正面起重機(jī)是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),，屬于起重設(shè)備的一種,，也可以說是一種流動機(jī)械,。浙江靖起集裝箱起重機(jī)市場價 集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類，集裝箱雖然...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外,，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式,、門式類型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu),。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu),。①鋼絲繩卷簡類型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動機(jī),、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動器,，中硬齒面減速器,、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成,。由起升鋼絲繩,、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu),；液壓油缸提升機(jī)構(gòu),；平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外,，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式,、門式類型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu),。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同；而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu),。①鋼絲繩卷簡類型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動機(jī),、齒輪聯(lián)軸器、盤式或塊式制動器,，中硬齒面減速器,、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成,。由起升鋼絲繩,、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu),；液壓油缸提升機(jī)構(gòu),；平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升...

集裝箱正面起重機(jī)一般沒有分類,，集裝箱雖然有大箱,、小箱之分,，但集裝箱正面起重機(jī)的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機(jī)由工程機(jī)械底盤,，伸縮臂架,，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發(fā)動機(jī),，動力換檔變速箱,，前橋，后橋,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，駕駛室，車架,，配重，車輪等部件,；伸縮臂架有伸縮油缸,，俯仰油缸，臂架等部件,；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，上架，聯(lián)接架,，底架,，伸縮架，伸縮油缸,，防搖油缸,，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件,。 專業(yè)廠家教你如何選購集裝箱起重機(jī),。甘肅直銷集裝箱起重機(jī)市場價 對于不了解集裝箱起重機(jī)的人來說，起重量與工作級別就是幾個字,。而對于集裝箱起重機(jī)信息了解不多的人也會想工作級別高是不就說明起...

集裝箱橋式起重機(jī)近兒年在國外已開發(fā)使用,。其基本形式如同橋式起重機(jī)，根據(jù)集裝箱堆場,、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度,。 集裝箱橋式起重機(jī)采用偏軌箱形梁結(jié)構(gòu)。為方便安置電氣系統(tǒng)裝置,，其中一根梁斷面較大,，除放置電氣柜．還需留出走道。運(yùn)行小車與其他運(yùn)行小車基本相同,。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是運(yùn)行速度很高,，地提高了裝卸集裝箱的效率,。 集裝箱橋式起重機(jī)采用全自動電子減搖和定位控制系統(tǒng)，由于大車運(yùn)行速度很高,，在大車運(yùn)行方向的減搖問題上均作特殊考慮,。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。 歡迎來電咨詢集裝箱起重機(jī)價格,。四川銷售集裝箱起重機(jī)推薦廠家 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝...

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時,，由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,，因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速,、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機(jī)驅(qū)動,。驅(qū)動和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,，取得良好的調(diào)速性能，一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),，各機(jī)構(gòu)采用直流電動機(jī)驅(qū)動,。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式，這種方式用得較多,，它工作比較可靠,，供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響，比較穩(wěn)定,。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,，價格高，噪聲也較大,。第二種是可控硅整流方式,，它的電效率高，調(diào)速性能好,，機(jī)組重量輕,，占地面積小，維修方便,，但要求電網(wǎng)容量較...

集裝箱起重機(jī)械事故應(yīng)急措施1)由于臺風(fēng),、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時，應(yīng)及時通知有關(guān)部門和起重機(jī)械制造,、維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場,，進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面時,，應(yīng)先切斷電源,，采取千斤頂、起吊設(shè)備,、切割等措施,，將被壓人員救出,，在實(shí)施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮,，并采取警戒措施,，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生,。2)發(fā)生火災(zāi)時,，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān),，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大;滅火時,，應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。3)發(fā)生觸電事故時,，應(yīng)及時切斷電源,，對觸電人員進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)的火...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)其主要特點(diǎn)為：(1)調(diào)動靈活,，碼頭不需要安裝軌道,。可以像普通輪胎式起重機(jī)那樣任意行走,，機(jī)動性大，既可在前方作業(yè),，又可到堆場作業(yè),。(2)通過性能好。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的立柱和臂架可以自行放下,，放倒后的高度大約在—,，比普通輪胎式起重機(jī)矮得多，能夠很方便地通過橋梁,、涵洞及港口內(nèi)的其他架空結(jié)構(gòu),。在需要作長距離調(diào)動時，放倒后行駛比較安全和方便,。(3)在卸船作業(yè)時,，具有門座起重機(jī)的功能，不必像普通輪胎式起重機(jī)那樣,，必須將靠近起重機(jī)邊上的貨物卸開才可以逐漸地卸離較遠(yuǎn)的貨物,。(4)貨物能水平移動，帶載變幅時所需功率較小,。(5)高架集裝箱輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及施工工藝比較復(fù)雜,，...

集裝箱起重設(shè)備安全使用注意事項(xiàng)：每臺起重機(jī)須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。工作中,，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人,。無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī),。操作中須精神集中、不許談話,、吸煙或做無關(guān)的事情,。車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備,、工具,、易燃品、易爆品和危險品,。起重機(jī)不允許超荷使用,。下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷,；信號不明,；斜拉；埋或凍在地里的物件,；被吊物件上有人,；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險品,；過滿的液體物品,；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障,。起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時,，吊鉤或吊具以及吊物底面，須離地面2m以上,。如果越過障礙物時,，須超過障礙物。對吊運(yùn)小于...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：①起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高,。根據(jù)集裝箱堆場的需求,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高,，因此起升速度相應(yīng)地較低,。但集裝箱堆場一般沿運(yùn)行軌道方向長度較長，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,，大車運(yùn)行速度較高,。②小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時,，小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值,。當(dāng)跨度較大，懸臂長度也較大時，小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求,。③當(dāng)跨度超過40m時,，大車高速運(yùn)行過程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會發(fā)生偏移,，為此設(shè)置同步裝置,，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置超負(fù)荷保護(hù)裝置，當(dāng)負(fù)荷超過規(guī)定時停止工作,。液壓系統(tǒng)壓力超過主泵容許壓力時,，有安全閥溢油，并有燈光指示,。制動器自動調(diào)整和自動適應(yīng)裝置,。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動失效的故障時，安裝于制動器上的彈簧制動系統(tǒng)即起作用,。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時,，彈簧制動系統(tǒng)才會恢復(fù)到原來位置，釋放制動器,。起升高度和下降深度限制裝置,，有兩級限位開關(guān)。當(dāng)達(dá)到規(guī)定高度和深度時,，級警告,，第二級停止動作。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置幅度限制裝置,，有兩級限位開關(guān),，級警告，第二級停止動作,。立柱垂直位置指示及限位裝置。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時,，在駕駛室內(nèi)指示出來,，并能自動停止。立...

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由主梁,、門腿和底梁等組成,，各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接。(1)主梁主梁為起重機(jī)的主要受力構(gòu)件,，采用箱形結(jié)構(gòu),，小車行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上，其鋪設(shè)位置有兩種形式,，一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置,，通常稱為正軌箱形梁；另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上,，被稱為偏軌箱形梁布置,。(2)門腿結(jié)構(gòu)門腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu),。門腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面，腿內(nèi)空間大一些,，有利于布置電氣房和動力房,。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性,。(3)底梁結(jié)構(gòu)底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu),，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu),。為承受側(cè)向力．在底梁與車...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣,。上部結(jié)構(gòu)中，在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱,，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架,。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成，在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系,。車架多做成箱形結(jié)構(gòu),，以便在前后端梁上都能安裝支腿，在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承,。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似,。但由于在安裝臂架處要安裝立柱，尾部的配重又較大,，因此其支承梁必須做得足夠大,，以保證其強(qiáng)度和剛性。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,，同時保證有一定高度來安裝補(bǔ)償滑輪組,，因此必...

岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)有海側(cè)和陸側(cè)門框，門框之間的連接橫梁,、斜撐桿,，門框制成的中梁和后伸梁，海側(cè)梯形架和支撐梯形架的斜撐桿,，前拉桿和中梁鉸點(diǎn)共同支撐的可以俯仰運(yùn)動的前伸梁等結(jié)構(gòu)部件組成,。岸邊集裝箱起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)還包括運(yùn)行小車結(jié)構(gòu)，機(jī)器房結(jié)構(gòu)和扶梯平臺走道結(jié)構(gòu),。岸邊集裝箱起重機(jī)的分類有多種方式,，按單次起吊集裝箱數(shù)目分，有單箱式岸邊集裝箱起重機(jī)和雙箱式岸邊集裝箱起重機(jī),；按起重機(jī)門架型式分,，有H型門架岸邊集裝箱起重機(jī)和A型門架岸邊集裝箱起重機(jī)。 軌道式集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)介紹。北京集裝箱起重機(jī)特點(diǎn) 集裝箱起重機(jī)的小車運(yùn)行距離較長,，運(yùn)行速度也較高,，當(dāng)小車啟動和制動時，貨物會在小車...

集裝箱正面起重機(jī),，英文名為reachstacker或reachstacker,，簡稱正面起重機(jī),，俗稱集裝箱正面吊或正面吊,。集裝箱正面起重機(jī)是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種,，也可以說是一種流動機(jī)械,。集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的,，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,，與叉車相比,，它具有機(jī)動靈活，操作方便,，穩(wěn)定性好,，輪壓較底，堆碼層數(shù)高,，堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn),。可進(jìn)行跨箱作業(yè),。特別使用于中小港口,，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用,。 集裝箱正面起重機(jī)價格,。山東集裝箱起重機(jī)報價表 常用的是按起...

靖起高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是在輪胎式起重機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種碼頭前沿集裝箱起重機(jī)械。它既有輪胎式起重機(jī)的機(jī)動性強(qiáng),、對場地要求不高的特點(diǎn),，又具有門座起重機(jī)的貨物能水平移動、駕駛室離地面較高,、操作方便,、臂架鉸點(diǎn)高,、方便卸船作業(yè)的特點(diǎn),。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)主要應(yīng)用于中小型集裝箱碼頭和新開發(fā)的集裝箱碼頭，同時它也被大型集裝箱碼頭當(dāng)成較好的臨時應(yīng)急補(bǔ)充設(shè)備,，作業(yè)繁忙時可調(diào)來使用,，不需要時可移至他處使用。 集裝箱正面起重機(jī)專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計。山東專業(yè)集裝箱起重機(jī)特點(diǎn) 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的**機(jī)械,。它由門形支架,、動力傳動系統(tǒng)、...

集裝箱起重機(jī)械事故種類及原因1)重物墜落,。吊具或吊裝容器損壞,、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng),、電磁吸盤突然失電,、起升機(jī)構(gòu)的零件故障(特別是制動器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會引發(fā)重物墜落,。處于高位置的物體具有勢能,，當(dāng)墜落時，勢能迅速轉(zhuǎn)化為動能,，上噸重的吊載意外墜落,，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落,，都可能造成嚴(yán)重后果,。2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類型：一是由于操作不當(dāng)(例如超載,、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過快等),、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻;二是由于坡度或風(fēng)載荷作用,，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動,，導(dǎo)致脫軌翻倒。3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞,。龐大的金屬結(jié)構(gòu)是各類橋架起重機(jī),、塔式起重機(jī)和門...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿,、運(yùn)行小車,、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、電氣系統(tǒng),、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地,、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂,、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式,。靖起27年以來專業(yè)生產(chǎn)液壓起重機(jī)，按照客戶的需求定制,，并且還有1對1的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),，有任何產(chǎn)品問題都會及時為你解答。集裝箱起重機(jī)通常按其起重能力和可裝卸集裝箱船的大小進(jìn)行分類,。北京專業(yè)集裝箱起重機(jī)近期價格 軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱...

高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是流動機(jī)械,，能夠帶載變幅。在不同幅度時,，其起重量是不同的,。為了保證起重作業(yè)時的安全，必須有可靠的安全保護(hù)裝置,。(1)整機(jī)安全保護(hù)裝置緊急停車開關(guān),。只要按此按鈕，整機(jī)即停止工作,。液壓油箱油面低于使用要求保護(hù)裝置,。油量低于規(guī)定值時即發(fā)出警告訊號。液壓油溫度和變速箱溫度高于規(guī)定值警告裝置,。油壓安全閥,。警鈴裝置等。這些都安裝在駕駛室或控制室內(nèi),，司機(jī)可以隨時根據(jù)情況采取相應(yīng)措施,。(2)柴油機(jī)安全保護(hù)裝置起動系統(tǒng)的電氣機(jī)械連鎖裝置，保證發(fā)動機(jī)在空載狀態(tài)下才能起動,。轉(zhuǎn)速穩(wěn)定裝置,，保證在重負(fù)荷和空負(fù)荷時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)潤滑油壓過低保護(hù)裝置,，油壓過低時即發(fā)出警告,。冷卻水溫過高和...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿,、運(yùn)行小車,、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、電氣系統(tǒng),、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝,，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地,、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂,、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。靖起27年以來專業(yè)生產(chǎn)液壓起重機(jī),，按照客戶的需求定制,，并且還有1對1的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，有任何產(chǎn)品問題都會及時為你解答,。靖起工程師一對一上門服務(wù),，集裝箱起重機(jī)價格詳詢工程師 。江西靖起集裝箱起重機(jī)價格合理 在港口,、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)...

集裝箱龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),，與橋式起重機(jī)基本相同,。由于跨度大，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,，以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,，甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,，有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī),。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時,，常是一側(cè)為剛性支腿,，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng),，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器,。橋架可以是兩端無懸臂的,；也可以是一端有...