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工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車(chē)安全和提升了泊車(chē)安全,。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，工程車(chē)用戶越來(lái)越多，選購(gòu)工程車(chē),，除了考慮到價(jià)格的合理,，外觀的時(shí)尚，性能的齊全,，泊車(chē)的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求,，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為工程車(chē)安全的主流模式,。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車(chē)難,、復(fù)雜路況行車(chē)難,、事故理賠取證難，碰瓷取證難,。工程車(chē)安全行車(chē)輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生,，工程車(chē)安全成為主流。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像,。吊車(chē)6路360全景雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)360度全景影像的意思是,，...

工程車(chē)360全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車(chē)輛周?chē)膱D像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接,，形成一個(gè)360度全景的車(chē)輛周?chē)瑢?shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,，駕駛員可以在坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可視地看到車(chē)輛的位置和車(chē)輛周?chē)恼系K物，并方便地控制車(chē)輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故,。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便,，因此必然成為泊車(chē)系統(tǒng)的新趨勢(shì),。工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。工程車(chē)360全景可視系統(tǒng)雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360工程車(chē)加上3...

360度工程車(chē)全景攝像頭可無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)覆蓋面積400左右平方米,，設(shè)有一個(gè)魚(yú)眼鏡頭，擁有360度全景視圖,。一臺(tái)360度工程車(chē)全景攝像頭可以取代多臺(tái)普通的攝像機(jī),，做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用,?？捎涗浲＼?chē)后一段時(shí)間的情況：行車(chē)記錄儀也有帶停車(chē)記錄功能的，不過(guò)時(shí)間都不會(huì)太長(zhǎng),，根據(jù)電池電量的大小決定錄像時(shí)長(zhǎng),，普遍在幾分鐘到一小時(shí)左右。而360度工程車(chē)全景攝像頭則是靠單獨(dú)外置電源供電保持停車(chē)熄火后持續(xù)工作,。多視角：行車(chē)記錄儀是安裝在前風(fēng)擋上的,，普遍只有一個(gè)攝像頭,，部分品牌記錄儀還選裝后方攝像頭，而360度工程車(chē)全景攝像頭的產(chǎn)品有四個(gè)攝像頭,，分別可以記錄車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的情況,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以...

360度全景倒車(chē)影像在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示（有別于分割圖像）,，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后,、左、右視頻畫(huà)面的情況,，避免意外事件發(fā)生,。同時(shí)配備的前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助倒車(chē)，更是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖...

越來(lái)越多的工程車(chē)開(kāi)始配備360度全景影像,，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車(chē)影像,，360全景影像系統(tǒng)。通過(guò)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的全景俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖,，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免意外事件發(fā)生,。左右分屏模式,，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖,。在P檔時(shí),，電機(jī)右邊俯視圖中車(chē)輛的前后左右側(cè)，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)具備固態(tài)錄像存儲(chǔ),，錄像意外...

隨著科技的發(fā)展，360度全景在工程車(chē)上已經(jīng)普及,。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō),，360度全景影像很有用,，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車(chē)的時(shí)候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F(xiàn)在沒(méi)有多少人停車(chē)是看后視鏡或者憑感覺(jué)了,，基本都是看倒車(chē)影像或者全景影像，車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰,，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免,，特別是車(chē)頭車(chē)尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū),，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)時(shí)的安全出現(xiàn)問(wèn)題,；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭，還能進(jìn)行視角切換,，很好地消除了視野盲區(qū),，都為我們行駛或者倒車(chē)的過(guò)程中提供了便利。工程車(chē)360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示,。履帶吊360鳥(niǎo)瞰全景影像公司工程車(chē)360工程車(chē)加上...

360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，幫助駕駛員輕松操控車(chē)輛。不只非常直觀,，而且不存在任何盲點(diǎn),，有效減少刮蹭、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生,。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的視野輔助，給工程車(chē)駕駛操作員帶來(lái)極大的方便,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢,。推土車(chē)360環(huán)視攝像頭生產(chǎn)廠家工程車(chē)360挑選工程車(chē)360全景影像需要考慮：1、價(jià)格,；2,、清晰度；3,、主控方案；4,、傳感器,；5、鏡頭的效果,。車(chē)...

工程車(chē)加上360度全景影像的效果：可以隨時(shí)記錄工程車(chē)四周360度的實(shí)時(shí)影像,?？梢苑奖阌隈{駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證,，維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,；對(duì)不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車(chē)在道路上亂竄者,，或者其它違章車(chē)輛,，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)，也令“撞車(chē)幫”望而卻步.同時(shí)對(duì)以下問(wèn)題可以有效解決：車(chē)輛監(jiān)控,、碰瓷訛詐,、事故糾紛、難取證,、難理賠,、泊車(chē)難、倒車(chē)?yán)щy,、路況復(fù)雜,、路面狹窄、交通擁堵,、行人繁多,、新手上路、行車(chē)盲點(diǎn),、無(wú)人看車(chē)等,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮360全景的畫(huà)面是否變形。壓路車(chē)360全景影像設(shè)備預(yù)警工程車(chē)360給工程車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),，從后視...

辨別真假360工程車(chē)全景的方法：視野細(xì)節(jié)，車(chē)子4個(gè)車(chē)輪都能看到,，360全景重要的安全視野就是可以查看車(chē)身周?chē)闆r,，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示，特別是可以同時(shí)顯示車(chē)身的影像,，通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車(chē)輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭,。好的視野必須可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。不搶屏,，該顯示的顯示,，不該顯示的不顯示，真正好的360全景,，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1,、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2,、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）,；3、車(chē)速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示,，車(chē)速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)能夠幫助車(chē)主們輕松簡(jiǎn)單的側(cè)方位泊車(chē)。裝載機(jī)360度全景影像系統(tǒng)采購(gòu)...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失,，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn),。后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔ⅲ驗(yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛,，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞,。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)：超大廣角,，看的更遠(yuǎn)，看的更寬,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),。礦車(chē)多路360全景影像方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究，將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能,，衍生出360度全景行車(chē)記錄儀：駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像,。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)車(chē)外出時(shí),，在路邊停車(chē),、泊車(chē)，不小心被別人刮傷,、碰到了,，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲,，借錢(qián)消災(zāi),，還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利，將碰瓷者繩之以法,?？墒菦](méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng),，當(dāng)車(chē)子受到碰撞，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng),，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái),。作為后面證據(jù)的來(lái)源。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢,。工程車(chē)多路360全景影像雷達(dá)預(yù)警工程車(chē)360安裝工程車(chē)360全景的...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h,，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo),，進(jìn)入全景影像模式后,，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360功能菜單,。360功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離,。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m,、1.5m,、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線,，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置,，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360全景影像時(shí),，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置）,，360全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”,，360全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出,。工...

工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像,，行車(chē)無(wú)憂,、穩(wěn)定可靠，安全性能高,、畫(huà)質(zhì)更清晰,，視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí),，性價(jià)比高,。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個(gè)廣角攝像頭,，廣角在150度到180度之間,，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái)，而是將圖像處理后,，中間是車(chē)子,，將圖像放在周邊。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代,，九代,，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景。做到全車(chē)無(wú)盲點(diǎn),，無(wú)死角,，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂的倒車(chē)，泊車(chē),。工程車(chē)360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢,。吊車(chē)360度...

給工程車(chē)安裝360全景的原因：避免泊車(chē)盲區(qū)，由于車(chē)的后方視線也是“先天不足”,，車(chē)輛在倒車(chē),、泊車(chē)時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車(chē),，有的車(chē)后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差,，座位較高，后視盲區(qū)大,，在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)常常在泊車(chē)時(shí)造成刮傷,、碰撞。因?yàn)榈管?chē),、泊車(chē)造成的事故每年都有很多,，造成經(jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命,。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?，都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車(chē)。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng),，一個(gè)人也能安全倒車(chē)泊車(chē)了,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)有著延時(shí)控制啟動(dòng)顯示。叉車(chē)360全車(chē)可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展,，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域,，...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn)，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后,、左,、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍,，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車(chē)身的四個(gè)輪子和安全角。壓路車(chē)36...

隨著科技的發(fā)展,，360度全景在工程車(chē)上已經(jīng)普及,。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō)，360度全景影像很有用,，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車(chē)的時(shí)候,，360度全景影像是有很大的幫助的。現(xiàn)在沒(méi)有多少人停車(chē)是看后視鏡或者憑感覺(jué)了,，基本都是看倒車(chē)影像或者全景影像,，車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免,，特別是車(chē)頭車(chē)尾盲區(qū),、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)時(shí)的安全出現(xiàn)問(wèn)題,；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭,，還能進(jìn)行視角切換，很好地消除了視野盲區(qū),，都為我們行駛或者倒車(chē)的過(guò)程中提供了便利,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。升降機(jī)8路360全景開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360工程車(chē)360全...

工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率,。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像,，行車(chē)無(wú)憂、穩(wěn)定可靠,，安全性能高,、畫(huà)質(zhì)更清晰，視點(diǎn)無(wú)死角,、安全升級(jí),，性價(jià)比高。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)做到了第7代,，它用了四個(gè)廣角攝像頭,，廣角在150度到180度之間,，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái),，而是將圖像處理后,，中間是車(chē)子，將圖像放在周邊,。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代,，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景,。做到全車(chē)無(wú)盲點(diǎn),，無(wú)死角，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂的倒車(chē),，泊車(chē),。工程車(chē)360全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈。挖掘機(jī)360環(huán)...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后、左,、右視頻畫(huà)面的情況,，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然,。吊車(chē)360全景影像設(shè)...

工程車(chē)360度全景便于兩輛車(chē)之間夾縫同行,。路上的工程車(chē)越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道,。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車(chē)輛,。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車(chē)輛之間的距離,。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助,。便于觀察車(chē)前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車(chē)前的高清攝像頭,，可以清晰的看到車(chē)前是否有障礙物,、道路凹凸情況,，方便車(chē)主及時(shí)作出正確的操作，行車(chē)記錄,，駐車(chē)監(jiān)控,。隨車(chē)啟動(dòng)，高清畫(huà)質(zhì),；絕不漏秒,，可靠取證；自動(dòng)保存,，隨時(shí)查看,。讓你行車(chē)更安全。工程車(chē)360全景系統(tǒng)高速行駛時(shí)畫(huà)面也流暢自然,。叉車(chē)360全景可視系統(tǒng)方案工程車(chē)360工程車(chē)360全景影像系統(tǒng),，是一套通過(guò)車(chē)載顯示屏幕觀看工...

越來(lái)越多的工程車(chē)開(kāi)始配備360度全景影像，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車(chē)影像,，360全景影像系統(tǒng)。通過(guò)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的全景俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖,，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免意外事件發(fā)生,。左右分屏模式,，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖,。在P檔時(shí),，電機(jī)右邊俯視圖中車(chē)輛的前后左右側(cè)，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)沒(méi)有卡頓,，沒(méi)有拖尾。升降機(jī)...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上,。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng),，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭,、碰撞、陷落等事故的發(fā)生,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)拼接處消除盲區(qū),。履帶吊36...

挑選工程車(chē)360全景影像需要考慮：1、價(jià)格,；2,、清晰度；3,、主控方案,；4、傳感器,；5,、鏡頭的效果。車(chē)用360全景具有高速運(yùn)算能力,，雙程序同時(shí)運(yùn)行,、低耗能、兼容性強(qiáng)等功能,。還具有夜視加強(qiáng)功能,、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波,、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的,。360全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是能保持明亮,、清晰的視野,，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊。四路都是1080P的視頻,，更全方面更清晰的拍攝記錄行車(chē)記錄,，減少視覺(jué)盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖,、準(zhǔn)確軌跡,、行車(chē)輔助、循環(huán)錄像等模式,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),。挖掘機(jī)360全車(chē)可視系統(tǒng)方案工程車(chē)36...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車(chē)速大于30km/h,，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車(chē)影像圖標(biāo),，進(jìn)入全景影像模式后,，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵，調(diào)出360功能菜單,。360功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車(chē)的距離,。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m、0.8m,、1.5m,、3.0m。動(dòng)態(tài)軌跡線,，主要用于標(biāo)記車(chē)輛車(chē)輪即將行駛至的位置,，將隨著駕駛員方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。倒檔進(jìn)入360全景影像時(shí),，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車(chē)機(jī)中設(shè)置）,，360全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出。如果沒(méi)有選擇“R檔退出5秒延遲”,，360全景影像會(huì)在車(chē)速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出,。工...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后、左,、右視頻畫(huà)面的情況,，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛。工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為安全的停泊車(chē)輛,。工程車(chē)...

工程車(chē)輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車(chē)輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求,，但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像，工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車(chē)輛的全景圖像,，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù),，駕駛?cè)藛T在倒車(chē)時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車(chē)尾角度的原始圖像,，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車(chē)輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車(chē)輛駕駛起到很好的輔助作用,。車(chē)載360度全景攝像頭一般包括車(chē)頭,、車(chē)尾攝像頭和車(chē)身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī),。工程車(chē)360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置,。推土車(chē)360鳥(niǎo)瞰全景影像采購(gòu)工程車(chē)360工程車(chē)360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合...

工程車(chē)360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場(chǎng)所的工作環(huán)境是比較特殊：砂塵多，設(shè)備多,，彼此工作空間比較封閉的,。司機(jī)的操作動(dòng)作比較機(jī)械化，重復(fù)化,；工程車(chē)的本身構(gòu)造,，讓人在操作設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多的視角盲區(qū),。 以上種種主觀和客觀的綜合因素,，導(dǎo)致工程車(chē)事故頻發(fā)：偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ，在設(shè)備操作上,，由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū),，以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等，車(chē)侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng),，是根據(jù)諸多行業(yè)客戶,，為適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景安全應(yīng)用而定制開(kāi)發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品，為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問(wèn)題,； 1,，提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知； 2,，解決司機(jī)的視角盲區(qū),； 3，為管理者糾正司機(jī)的不良操作動(dòng)作,，提供錄像還...

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)與四路行車(chē)記錄完美結(jié)合,，不只能監(jiān)控行車(chē)過(guò)程中的視覺(jué)死角，減少意外的發(fā)生,，而且行車(chē)記錄儀可以透過(guò)高清鏡頭記錄車(chē)輛行駛?cè)^(guò)程中的影像,，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)提供證據(jù),，分清責(zé)任,，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益。同時(shí)對(duì)司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機(jī)不要違規(guī)操作,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降,；還有，肇事車(chē)輛都會(huì)被其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍攝下來(lái),，交通肇事逃逸案將有效減少,。360度全景隨車(chē)啟動(dòng)，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車(chē)四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤(pán)進(jìn)行保存,，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問(wèn)題,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面直觀感知符合習(xí)慣,。推土車(chē)360影像系統(tǒng)工程車(chē)360如何挑選真正的工程車(chē)36...

工程車(chē)360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式,，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r,。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng),。行車(chē)過(guò)程后,，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人,，就是別人碰了自己,。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防,。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能,，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面,，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方,。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱(chēng)它為：360度全景行車(chē)記錄儀,。擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到其它意外事故的時(shí)候,，是誰(shuí)的責(zé)任,，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然,。工程車(chē)36...

工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上,。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物,，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的...

工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn)：全景影像,，行車(chē)無(wú)憂,、穩(wěn)定可靠，安全性能高,、畫(huà)質(zhì)更清晰,，視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí),，性價(jià)比高,。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個(gè)廣角攝像頭,，廣角在150度到180度之間,，對(duì)圖像進(jìn)行了處理和顯示，不是簡(jiǎn)單的將圖像疊加起來(lái),，而是將圖像處理后,，中間是車(chē)子，將圖像放在周邊,。360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到第八代,，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無(wú)縫拼接360度全景,。做到全車(chē)無(wú)盲點(diǎn),，無(wú)死角，把擋風(fēng)玻璃遮擋住都可以安全無(wú)憂的倒車(chē),，泊車(chē),。工程車(chē)360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)。壓路車(chē)360全景影像設(shè)備定制...