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2．比較高運(yùn)費(fèi)計(jì)收普通船貨物運(yùn)輸中沒有比較高運(yùn)費(fèi)的概念，貨主要求托運(yùn)多少貨,，承運(yùn)人則按該貨種所規(guī)定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi),。比較高運(yùn)費(fèi)的計(jì)收只出現(xiàn)在集裝箱整箱貨運(yùn)輸方式下，其含義是,，即使貨主實(shí)際裝箱的貨物容積噸超出箱子規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸,，承運(yùn)人仍按箱子所規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸收取運(yùn)費(fèi)，超出部分免收運(yùn)費(fèi),。但有些船公司則進(jìn)一步規(guī)定,，免收運(yùn)費(fèi)的貨物以箱內(nèi)貨物低費(fèi)率的那部分為準(zhǔn)。例如，20ft干貨集裝箱比較高計(jì)費(fèi)噸為,，而箱內(nèi)實(shí)載10級(jí)貨物28m^3,，超出部分(船公司對(duì)箱子規(guī)定的比較高計(jì)費(fèi)噸習(xí)慣上按箱子內(nèi)容積的85%計(jì)算，因此,，當(dāng)貨物的裝箱系數(shù)與箱子的積載因數(shù)接近時(shí),，實(shí)際裝箱的貨物尺碼會(huì)超出箱子所規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸)，但超重是...

運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積的85%加上同一箱內(nèi)所裝的其他貨物的實(shí)際尺碼計(jì)收,，但總的運(yùn)費(fèi)尺碼不得超過箱子內(nèi)容積的100%,，在這種情況下，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證部門出具的貨物衡量證書,。集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收編輯1．比較低運(yùn)費(fèi)計(jì)收[1]集裝箱運(yùn)輸方式下的比較低運(yùn)費(fèi)規(guī)定,，不同于普通船運(yùn)輸方式下所規(guī)定的比較低運(yùn)費(fèi)金額，而是規(guī)定一個(gè)比較低運(yùn)費(fèi)噸,，也叫計(jì)費(fèi)噸,，是計(jì)收每一種貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)算單位。運(yùn)費(fèi)噸包括重量噸和容積噸兩種,。每一件貨物都有它的重量和尺碼,，在確定以哪一種標(biāo)準(zhǔn)作為運(yùn)費(fèi)噸時(shí)，一般取高者,。例如,，某種貨物重量為4t，尺碼為6m^3,，在既可按重量又可按尺碼計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí),，該件貨物的運(yùn)費(fèi)按6容積噸計(jì)收。不...

集裝箱在集散港裝船后,，即可簽發(fā)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單,，承運(yùn)人為這一集散而收取的費(fèi)用稱集散運(yùn)輸費(fèi)。5．內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)有兩種情況,，一種是承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,，另一種是貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。1)承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸,，其費(fèi)用根據(jù)承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本和有關(guān)提單條款的規(guī)定來確定,，主要包括：(1)區(qū)域運(yùn)費(fèi)。所謂區(qū)域運(yùn)費(fèi),，系指承運(yùn)人按貨主的要求在所指定的地點(diǎn)間進(jìn)行重箱或空箱運(yùn)輸所收取的費(fèi)用,。(2)無效搬運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人將集裝箱按貨主要求運(yùn)至指定地點(diǎn),，而貨主卻沒有發(fā)貨,，且要求將箱子運(yùn)回而產(chǎn)生的費(fèi)用,。(3)變更裝箱地點(diǎn)所引起的費(fèi)用。如承運(yùn)人應(yīng)貨主的要求同意改變?cè)b箱交付地點(diǎn),，貨主...

上述是集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)組成的一般概念,。目前,，有些港口習(xí)慣上對(duì)整箱貨在堆場(chǎng)至堆場(chǎng)交貨的情況下不另收堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi),，因?yàn)閷?shí)際上這部分費(fèi)用已加到海運(yùn)運(yùn)費(fèi)里了。此外,，在集裝箱運(yùn)價(jià)本中,，某些航線還出現(xiàn)了總包干費(fèi)率(a11inclusive)的計(jì)算方法，即在該費(fèi)率中包括了一切附加費(fèi)用,，方便了運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,。另外，有些航線采用包箱費(fèi)率,，即按箱子的類型規(guī)定每一種箱的包干運(yùn)價(jià),。這種包箱費(fèi)率一般分商品包箱費(fèi)率(commodityboxrates)和均一包箱費(fèi)率(FAKboxrates)兩種。前者按不同商品和不同類型的箱子規(guī)格規(guī)定各種不同的包箱費(fèi)率,，后者不管箱內(nèi)裝什么商品(危險(xiǎn)品除外),，按不同類型箱子規(guī)定包箱費(fèi)率。包...

集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)一般被定為一個(gè)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn),，以確保船公司在整個(gè)運(yùn)輸過程中支出全部費(fèi)用后,，均能得到相應(yīng)的補(bǔ)償。船公司通常須支付集裝箱貨物在其掌管的運(yùn)輸過程中的全部費(fèi)用,，所以,，集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括海上運(yùn)輸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用,、各種裝卸費(fèi)用,、搬運(yùn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi),、服務(wù)費(fèi)等,。中文名集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)類型計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容海上運(yùn)輸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用組成海運(yùn)運(yùn)費(fèi),，堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)目錄1基本結(jié)構(gòu)2運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法3計(jì)收集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)基本結(jié)構(gòu)編輯在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下,，由于承運(yùn)人對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任有所擴(kuò)大，因此,，集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)一般包括從裝船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站至卸船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站的全過程費(fèi)用,。如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)安排全程...

集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)一般被定為一個(gè)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保船公司在整個(gè)運(yùn)輸過程中支出全部費(fèi)用后,，均能得到相應(yīng)的補(bǔ)償,。船公司通常須支付集裝箱貨物在其掌管的運(yùn)輸過程中的全部費(fèi)用,，所以，集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括海上運(yùn)輸費(fèi)用,、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用,、各種裝卸費(fèi)用、搬運(yùn)費(fèi),、手續(xù)費(fèi),、服務(wù)費(fèi)等。中文名集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)類型計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容海上運(yùn)輸費(fèi)用,、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用組成海運(yùn)運(yùn)費(fèi),，堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)目錄1基本結(jié)構(gòu)2運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法3計(jì)收集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)基本結(jié)構(gòu)編輯在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下，由于承運(yùn)人對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任有所擴(kuò)大,，因此,，集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)一般包括從裝船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站至卸船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站的全過程費(fèi)用。如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)安排全程...

2．比較高運(yùn)費(fèi)計(jì)收普通船貨物運(yùn)輸中沒有比較高運(yùn)費(fèi)的概念,，貨主要求托運(yùn)多少貨,，承運(yùn)人則按該貨種所規(guī)定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。比較高運(yùn)費(fèi)的計(jì)收只出現(xiàn)在集裝箱整箱貨運(yùn)輸方式下,，其含義是,，即使貨主實(shí)際裝箱的貨物容積噸超出箱子規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸，承運(yùn)人仍按箱子所規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸收取運(yùn)費(fèi),，超出部分免收運(yùn)費(fèi),。但有些船公司則進(jìn)一步規(guī)定，免收運(yùn)費(fèi)的貨物以箱內(nèi)貨物低費(fèi)率的那部分為準(zhǔn),。例如,，20ft干貨集裝箱比較高計(jì)費(fèi)噸為，而箱內(nèi)實(shí)載10級(jí)貨物28m^3,，超出部分(船公司對(duì)箱子規(guī)定的比較高計(jì)費(fèi)噸習(xí)慣上按箱子內(nèi)容積的85%計(jì)算,，因此，當(dāng)貨物的裝箱系數(shù)與箱子的積載因數(shù)接近時(shí),，實(shí)際裝箱的貨物尺碼會(huì)超出箱子所規(guī)定的計(jì)費(fèi)噸),，但超重是...

運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積的85%加上同一箱內(nèi)所裝的其他貨物的實(shí)際尺碼計(jì)收，但總的運(yùn)費(fèi)尺碼不得超過箱子內(nèi)容積的100%,，在這種情況下,，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證部門出具的貨物衡量證書。集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收編輯1．比較低運(yùn)費(fèi)計(jì)收[1]集裝箱運(yùn)輸方式下的比較低運(yùn)費(fèi)規(guī)定,，不同于普通船運(yùn)輸方式下所規(guī)定的比較低運(yùn)費(fèi)金額,，而是規(guī)定一個(gè)比較低運(yùn)費(fèi)噸，也叫計(jì)費(fèi)噸,，是計(jì)收每一種貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)算單位,。運(yùn)費(fèi)噸包括重量噸和容積噸兩種,。每一件貨物都有它的重量和尺碼，在確定以哪一種標(biāo)準(zhǔn)作為運(yùn)費(fèi)噸時(shí),，一般取高者,。例如，某種貨物重量為4t,，尺碼為6m^3,，在既可按重量又可按尺碼計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，該件貨物的運(yùn)費(fèi)按6容積噸計(jì)收,。不...

集裝箱在集散港裝船后,，即可簽發(fā)集裝箱聯(lián)運(yùn)提單,，承運(yùn)人為這一集散而收取的費(fèi)用稱集散運(yùn)輸費(fèi),。5．內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)有兩種情況，一種是承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,，另一種是貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,。1)承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸，其費(fèi)用根據(jù)承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本和有關(guān)提單條款的規(guī)定來確定,，主要包括：(1)區(qū)域運(yùn)費(fèi),。所謂區(qū)域運(yùn)費(fèi)，系指承運(yùn)人按貨主的要求在所指定的地點(diǎn)間進(jìn)行重箱或空箱運(yùn)輸所收取的費(fèi)用,。(2)無效搬運(yùn)費(fèi),。承運(yùn)人將集裝箱按貨主要求運(yùn)至指定地點(diǎn)，而貨主卻沒有發(fā)貨,，且要求將箱子運(yùn)回而產(chǎn)生的費(fèi)用,。(3)變更裝箱地點(diǎn)所引起的費(fèi)用。如承運(yùn)人應(yīng)貨主的要求同意改變?cè)b箱交付地點(diǎn),，貨主...

將清潔無味的箱子歸還給承運(yùn)人,。如此項(xiàng)工作由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，貨主仍應(yīng)負(fù)責(zé)其費(fèi)用,。2)貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用如果內(nèi)陸運(yùn)輸由貨主自己負(fù)責(zé),，那么承運(yùn)人可根據(jù)自己的選擇和事先商定的協(xié)議，在他所指定的場(chǎng)所將箱子或有關(guān)機(jī)械設(shè)備出借給貨主,，并按有關(guān)規(guī)定計(jì)收費(fèi)用,。由貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，其費(fèi)用主要包括：(1)集裝箱裝卸費(fèi),。貨主在承運(yùn)人指定的場(chǎng)所(如集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站)取箱,，或按照承運(yùn)人指定的地點(diǎn)歸還箱子，或?qū)⑾渥友b上車輛,，或從車上將箱子卸下等,，所發(fā)生的費(fèi)用均由貨主負(fù)擔(dān),。(2)超期使用費(fèi)。貨主應(yīng)在規(guī)定的用箱期屆滿后,，將箱子歸還給承運(yùn)人,，超出時(shí)間則為延誤，延誤費(fèi)用計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)按每箱每天計(jì)收,，不足一日以一...

該貨運(yùn)站應(yīng)為承運(yùn)人所擁有或管轄,，而且承運(yùn)人的責(zé)任系從出口國(guó)貨運(yùn)站至進(jìn)口國(guó)貨運(yùn)站，因此對(duì)于交貨前和交貨后所發(fā)生的費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任均由貨主自負(fù),。(2)拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法類同班輪運(yùn)輸情況下件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法,，只是加收集裝箱有關(guān)費(fèi)用，如拼箱服務(wù)費(fèi)等,，但不再收取件雜貨情況下碼頭的收貨費(fèi)用,。這些運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)，是船公司制定的運(yùn)價(jià)本中所規(guī)定的每一件貨物的重量或尺碼,。但計(jì)價(jià)貨物的拼箱服務(wù)費(fèi)則根據(jù)貨物重量或尺碼,，按其中高者計(jì)收。(3)拼箱費(fèi)的起碼運(yùn)費(fèi),，按每提單計(jì)收,。(4)由于拼箱貨涉及到不同的收貨人，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關(guān)選港或變更目的港的要求,，所以,，也沒有拼箱貨的選港附加費(fèi)和...

該貨運(yùn)站應(yīng)為承運(yùn)人所擁有或管轄，而且承運(yùn)人的責(zé)任系從出口國(guó)貨運(yùn)站至進(jìn)口國(guó)貨運(yùn)站,，因此對(duì)于交貨前和交貨后所發(fā)生的費(fèi)用及相關(guān)責(zé)任均由貨主自負(fù),。(2)拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法類同班輪運(yùn)輸情況下件雜貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法，只是加收集裝箱有關(guān)費(fèi)用,，如拼箱服務(wù)費(fèi)等,，但不再收取件雜貨情況下碼頭的收貨費(fèi)用。這些運(yùn)費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用的計(jì)算依據(jù),，是船公司制定的運(yùn)價(jià)本中所規(guī)定的每一件貨物的重量或尺碼,。但計(jì)價(jià)貨物的拼箱服務(wù)費(fèi)則根據(jù)貨物重量或尺碼，按其中高者計(jì)收,。(3)拼箱費(fèi)的起碼運(yùn)費(fèi),，按每提單計(jì)收。(4)由于拼箱貨涉及到不同的收貨人,，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關(guān)選港或變更目的港的要求,，所以，也沒有拼箱貨的選港附加費(fèi)和...

運(yùn)費(fèi)按箱子內(nèi)容積的85%加上同一箱內(nèi)所裝的其他貨物的實(shí)際尺碼計(jì)收,，但總的運(yùn)費(fèi)尺碼不得超過箱子內(nèi)容積的100%,，在這種情況下,，貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證部門出具的貨物衡量證書。集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)收編輯1．比較低運(yùn)費(fèi)計(jì)收[1]集裝箱運(yùn)輸方式下的比較低運(yùn)費(fèi)規(guī)定,，不同于普通船運(yùn)輸方式下所規(guī)定的比較低運(yùn)費(fèi)金額,，而是規(guī)定一個(gè)比較低運(yùn)費(fèi)噸，也叫計(jì)費(fèi)噸,，是計(jì)收每一種貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的計(jì)算單位,。運(yùn)費(fèi)噸包括重量噸和容積噸兩種。每一件貨物都有它的重量和尺碼,，在確定以哪一種標(biāo)準(zhǔn)作為運(yùn)費(fèi)噸時(shí),，一般取高者。例如,，某種貨物重量為4t,，尺碼為6m^3，在既可按重量又可按尺碼計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí),，該件貨物的運(yùn)費(fèi)按6容積噸計(jì)收,。不...

集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)一般被定為一個(gè)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保船公司在整個(gè)運(yùn)輸過程中支出全部費(fèi)用后,，均能得到相應(yīng)的補(bǔ)償。船公司通常須支付集裝箱貨物在其掌管的運(yùn)輸過程中的全部費(fèi)用,，所以,，集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)應(yīng)包括海上運(yùn)輸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用,、各種裝卸費(fèi)用,、搬運(yùn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi),、服務(wù)費(fèi)等,。中文名集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)類型計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容海上運(yùn)輸費(fèi)用、內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用組成海運(yùn)運(yùn)費(fèi),，堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)目錄1基本結(jié)構(gòu)2運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法3計(jì)收集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)基本結(jié)構(gòu)編輯在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下,，由于承運(yùn)人對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任有所擴(kuò)大，因此,，集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)一般包括從裝船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站至卸船港承運(yùn)人碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站的全過程費(fèi)用,。如由承運(yùn)人負(fù)責(zé)安排全程...

2)拼箱貨按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定，對(duì)超重,、超長(zhǎng),、超大件貨物加收附加費(fèi)。(3)如系整箱貨接收,、拼箱貨交付,，或拼箱貨接收,、整箱貨交付，則按運(yùn)價(jià)本的規(guī)定,，對(duì)超重,、超長(zhǎng)、超大件貨物加收50%的附加費(fèi),。4．集裝箱內(nèi)成組貨的運(yùn)費(fèi)(1)對(duì)符合運(yùn)價(jià)本有關(guān)成組貨的規(guī)定和要求,，并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨，可以與件雜貨同樣處理,，給予運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠,，但對(duì)按整箱貨托運(yùn)的成組貨，則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià),。(2)不論是按拼箱貨還是按整箱貨托運(yùn)的貨物,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)均應(yīng)扣除托盤本身的重量或尺碼，但這種扣除不得超過成組貨(貨物加托盤)重量或尺碼的10%,，超出部分仍按托盤上貨物所規(guī)定的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi),。但也有的航線習(xí)慣上對(duì)整箱貨的托盤在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)不扣...

將清潔無味的箱子歸還給承運(yùn)人。如此項(xiàng)工作由承運(yùn)人負(fù)責(zé),，貨主仍應(yīng)負(fù)責(zé)其費(fèi)用,。2)貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用如果內(nèi)陸運(yùn)輸由貨主自己負(fù)責(zé)，那么承運(yùn)人可根據(jù)自己的選擇和事先商定的協(xié)議,，在他所指定的場(chǎng)所將箱子或有關(guān)機(jī)械設(shè)備出借給貨主,，并按有關(guān)規(guī)定計(jì)收費(fèi)用。由貨主自己負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí),，其費(fèi)用主要包括：(1)集裝箱裝卸費(fèi),。貨主在承運(yùn)人指定的場(chǎng)所(如集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站)取箱，或按照承運(yùn)人指定的地點(diǎn)歸還箱子,，或?qū)⑾渥友b上車輛,，或從車上將箱子卸下等，所發(fā)生的費(fèi)用均由貨主負(fù)擔(dān),。(2)超期使用費(fèi),。貨主應(yīng)在規(guī)定的用箱期屆滿后，將箱子歸還給承運(yùn)人,，超出時(shí)間則為延誤,，延誤費(fèi)用計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)按每箱每天計(jì)收，不足一日以一...