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匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一些鋁合金壓鑄件的優(yōu)勢及目前在國內(nèi)的情況,，鋁合金的性能、密度,、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出,，是現(xiàn)階段比較好的輕量化材料之一。新能源車用鋁合金以鑄造工藝為主,，占比達(dá)77%,，壓鑄工藝效率高且適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件，應(yīng)用較為多，壓鑄鋁合金制品在汽車用...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,，因此對新的連接工藝有了更大的需求,。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng),、車身連接及輪轂焊接等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊具有20多年工業(yè)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，介紹傳統(tǒng)的汽車零部件包含發(fā)動機(jī)系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、汽車電子,、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾等,，新能源汽車則不含發(fā)動機(jī)和變速箱,，增加驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器,、動力電池系統(tǒng)等重要零部件,，新能源汽車三電系統(tǒng)（電池、電機(jī),、電控）在...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同,，因此對新的連接工藝有了更大的需求,。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng),、車身連接及輪轂焊接等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊具有20多年工業(yè)...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，CNC精密加工現(xiàn)在是很常見的一種加工方式,，因為可以降低成本,，而且精密度較高，成品率高,，所以更受歡迎,！工業(yè)鋁型材CNC加工的具體步驟，首先是CNC數(shù)控機(jī)床的選擇,，選擇好數(shù)控機(jī)床后要選擇處理方法,，定位方法，確定檢驗要求和檢驗...

由于鋁型材跟其他硬金屬比起來還是比較軟的，所以在CNC加工過程中要注意變形問題,。裝夾時控制力度,，還可以改善鋁型材的裝夾方式。優(yōu)化切削刀具,，由于鋁型材塑性比較大,，切削變形也會比較嚴(yán)重，所以要提供較大的容屑空間,，以確保刀具正常運行,，刀具的齒要盡量少?？刂魄邢魉俣?，...

鋁型材都是擠壓成型的，其實它的成型方式可以分為冷擠壓和熱擠壓兩種,。我們平時見到的鋁型材絕大多數(shù)都是熱擠壓鋁型材,，相對來說熱擠壓工藝更簡單，技術(shù)含量不高,。所以熱擠壓鋁型材價格都不是很高,。而冷擠壓鋁型材就不一樣了，冷擠壓工藝復(fù)雜,，技術(shù)含量比較高,，設(shè)備要求也高，所...

鋁型材是怎樣加工出來的,？廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹,，鋁型材可以分為以下幾個鋁合金加工流程：熔鑄。鋁型材是一種鋁合金產(chǎn)品,，所以先把鋁錠和鎂等金屬按照比例加入熔煉爐中,，得到鋁液，將鋁液通過鑄造工序,，就能得出不同規(guī)格的鋁棒,。根據(jù)不同截面的鋁型材模具，將鋁...

鋁型材加工有很多方法,，如氧化加工,、噴砂氧化、CNC加工,、拉絲,、拋光、硬質(zhì)氧化,、陽極,、電鍍、電泳、烤漆,、噴油,、絲印、移印,、鐳雕,、沖壓，對于不同需求的鋁型材加工方式也是不同的,。鋁型材加工中的CNC加工是新型加工技術(shù)，CNC加工就是數(shù)控機(jī)床加工,就是用電腦編制一套加...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享,，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多,，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等,。加工方式有：銑,、切、打孔,、攻絲,、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床,、銑床,、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”,。鋁型材加工中心因為要加工長料,，所以采用立式...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,，提供動力電池包下箱體金屬結(jié)構(gòu)件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè),。公司依托南鋁的產(chǎn)業(yè)集聚、配套完善,、產(chǎn)銷展貿(mào)一體化優(yōu)勢,，主要團(tuán)隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域、機(jī)械加工及豐富的產(chǎn)業(yè)...

在日常生活中,鋁型材隨處可見,。工業(yè)鋁型材一般指的是除建筑門窗,、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材,。鋁型材加工流程包含溶煉,、擠壓和著色(著色關(guān)鍵包含：氧化、電泳工藝,、氟炭噴漆,、靜電粉末噴涂、木紋轉(zhuǎn)印等)三個全過程。溶煉是鋁型材加工制造的首道工藝過...

鋁型材的生產(chǎn)流程熔鑄,，它是鋁材生產(chǎn)的首道工序,，主要過程為配料、熔煉和鑄造,。擠壓是型材成形的手段,。先根據(jù)型材產(chǎn)品斷面設(shè)計、制造出模具,，利用擠壓機(jī)將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形,。氧化擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強(qiáng),，須通過陽極氧化進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕...

隨著新能源汽車低碳環(huán)保和輕量化的趨勢,，新能源汽車受到越來越多消費者青睞，市場占有率不斷提升,。新能源汽車的市場空間帶動重要零部件廠商的發(fā)展,。有著20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源經(jīng)驗的匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)耕耘新能源汽車的...

新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向,、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池,、電機(jī)、電控,。新能源電機(jī)電控廠商可分為整車廠,、傳統(tǒng)零部件企業(yè)和專業(yè)電機(jī)電控企業(yè)三種。目前主要電機(jī)電控廠商布局電機(jī)電控...

新能源汽車重要的零部件是三電,，這也給三電的加工提出了新的需求,，帶來了新的市場。像電機(jī),、電控,、電池殼這些需要機(jī)械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先,，響應(yīng)汽車輕量化的趨勢,，材質(zhì)通常選擇硬度高、重量輕,、傳熱性良好,、性價比高的壓鑄鋁合金。第二,，形狀以箱體為主,，大多需...

鋁合金壓鑄件是實現(xiàn)新能源汽車動力電池,、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)輕量化的主要推手,，動力電池,、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,，合稱三電系統(tǒng),，是決定汽車性能的關(guān)鍵。從新能源汽車制造成本構(gòu)成看,，三電系統(tǒng)占整車成本約50%,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電...

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng),，其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半,，這一半中近80%的比重由動力電池占據(jù)。電動機(jī),、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力,，另一方面需要承擔(dān)原材料上漲,、重要零部件依賴進(jìn)口等成本壓力。在這雙重壓力下,，電動機(jī)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體、儲能箱體,、電機(jī),、電控、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于：攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術(shù)，公司20年的專業(yè)技術(shù),，能滿足新能源汽車,、航天航空等行業(yè)焊接需求，提高產(chǎn)...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求,，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用,。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求,。目前,，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊具有20多年工業(yè)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威新車間投入使用,，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺型材CNC,，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤,、電控,、電機(jī)殼，還有儲能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用共享智造的商業(yè)模式,，可...

隨著電子器件的集成度越來越高,，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工。攪拌摩擦焊是利用帶有特殊形狀的硬質(zhì)攪拌指棒的攪拌頭旋轉(zhuǎn)著插入被焊接...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件,，一般需要經(jīng)過以下幾個步驟：模具設(shè)計：根據(jù)客戶的要求和產(chǎn)品設(shè)計圖紙,，制定模具設(shè)計方案，包括模具結(jié)構(gòu),、尺寸,、材質(zhì)、冷卻系統(tǒng)等,。模具制造：制作模具需要通過數(shù)控機(jī)床或手工加工,，將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化成實際的模具。模具的制作過程需要進(jìn)行多次檢驗...

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對于使用廠家來說,，對水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。現(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來給大家介紹一下,，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣,。比如看材質(zhì)。在市場競爭激烈的情形下,，有些商家為降低成本,，水冷板的基板采用非國標(biāo)材料...

什么是鋁壓鑄件，鋁壓鑄件是采用鋁合金材料經(jīng)過熔化,、澆注,、冷卻等工藝加工而成的產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件的材質(zhì),，常見的幾種類型有：工業(yè)純鋁,，壓型用模具的零件；高純度鋁合金,，壓模用的模具,；普通的銅及銅合金,，壓模用的零件；鐵基或鈷基的特種金屬,，用作耐磨損...

20世紀(jì)90年代以后,，中國的壓鑄工業(yè)取得了令人驚嘆的發(fā)展，已發(fā)展為一個新興產(chǎn)業(yè),。中國現(xiàn)有壓鑄企業(yè)3000家左右,，壓鑄件產(chǎn)量從1995年的26.6萬噸上升到2005年的87萬噸，年增長率保持在20%以上,，其中鋁合金壓鑄件占所有壓鑄件產(chǎn)量的3/4以上,。隨著技術(shù)水平...

對于電池箱體制造商來講，是否具備制造冷卻系統(tǒng)的能力,，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴,，由自己來完成集成。這需要評估成本,，需要評估集成技術(shù)所帶來的效益,。但是在電動汽車上，不斷地進(jìn)行集成創(chuàng)新是一個大的趨勢,，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到,，整車層面進(jìn)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄件的主要優(yōu)點及其工作溫度鋁壓鑄的主要優(yōu)點：鋁合金壓鑄件具有外形美觀、重量輕,、操作時運輸方便等特點。用在汽車上也是一大優(yōu)點,；鋁合金的密度明顯低于鑄鐵和鑄鋼,，但強(qiáng)度和不易腐蝕性能卻高得多。因此,，在相同的載荷重量下,，采用鋁壓鑄可以減輕結(jié)構(gòu)重量；...

水冷板的質(zhì)量優(yōu)劣的,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何,，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產(chǎn)生一個粘合度的問題,，如果兩者之間有縫隙的話,，就會影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來,，再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,，使得整塊...

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括：良好的機(jī)械性能：鋁合金壓鑄零件具有比較均勻的成分和規(guī)整的晶粒結(jié)構(gòu),，密度相對較低,，強(qiáng)度高,、韌性好、抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度好,；生產(chǎn)效率高：鋁合金壓鑄技術(shù)大幅提高了生產(chǎn)效率,，減輕了勞動強(qiáng)度，并可在...