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針對(duì)電子,、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空,、雷達(dá)、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合，以及散熱器的附加屬性綜合考慮來(lái)選取,。例如,，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器，防護(hù)等級(jí)為IP67,，而且散熱器與外殼均需要足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,，因此，散熱器與外殼一起壓鑄成型成為優(yōu)先,，盡管從散熱角度,，壓鑄散熱器并不是比較好的形式。水冷板用水作為介質(zhì),，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,，而且水冷散熱器的材料多，要進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì),。電池托盤(pán)水冷板產(chǎn)品介紹新能源汽車重要部件...

水冷板,，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)）,，冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來(lái),，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。對(duì)比風(fēng)冷水冷板在散熱效果好的同時(shí)，在噪音方面也能很好地控制,。由于散熱效率和靜音等優(yōu)點(diǎn),，液體冷卻的安全性和穩(wěn)定性取得了很多進(jìn)步。水冷板用水作為介質(zhì),，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,，而且水冷散熱器的材料多，進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì),，成本投入會(huì)加大,，價(jià)格差異會(huì)很大，因此選擇質(zhì)量好信用度高的，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的供應(yīng)商,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板采用攪拌摩擦焊工藝,，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好,，具備批量交付能力,。國(guó)內(nèi)水...

依靠單相流體形成對(duì)流的傳統(tǒng)換熱方法或強(qiáng)制風(fēng)冷方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今大功率、高熱流密度的散熱要求,，新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型,、可靠型、緊湊型,、高散熱效率及無(wú)需維修等特點(diǎn),。能滿足以上散熱要求的設(shè)計(jì)成型方式是水冷板結(jié)構(gòu)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板采用先進(jìn)的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周,，從而形成密封腔體,。同時(shí)，在冷板兩端增設(shè)進(jìn)出口,，將需散熱的熱阻通過(guò)螺栓緊固于冷板表面,。通過(guò)外部循環(huán)泵注入冷卻液，冷卻液流經(jīng)冷板后帶走多余熱量,，冷卻液在冷板密封腔體內(nèi)如此往復(fù)循環(huán),，繼以控制電子元器件的工作溫度。提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板,。銷售水冷板工藝水冷板,，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料,，但采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用,。目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板,、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。水冷板又名液冷板,，目前新能源車的液冷板類型主要有：口琴管式液冷板,、沖壓式液冷板、吹脹式液冷板等,。銷售水冷板哪里有隨著電子器件的集成度越來(lái)越高,，傳統(tǒng)的散熱...

當(dāng)下，許多工業(yè)品呈現(xiàn)出智能化,、微型化的趨勢(shì),，器件的熱流密度隨之而來(lái)，普通的風(fēng)冷散熱已經(jīng)無(wú)法滿足,。液體冷卻的常用冷卻工質(zhì)為水,，不同百分比乙二醇混合，其來(lái)源多,、環(huán)境友好,、價(jià)格低廉。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻,，比如電動(dòng)汽車電池包,、光伏逆變器、電動(dòng)汽車控制器,、醫(yī)療器械,、IT服務(wù)器等等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品,，主要用于新能源電動(dòng)車的零配件,，相對(duì)于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱，水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,，增大散熱功率,，且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級(jí)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟,。定做水冷板市場(chǎng)除了材料選擇,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板的仿真分享，即通過(guò)程序來(lái)模擬水冷板的工作狀況,。該程序的...

電池模組對(duì)液冷板（水冷板）有一定的要求,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹首先是散熱功率大,能夠快速把模組產(chǎn)生的熱量帶走,防止溫度的急劇攀升;其次是可靠性高,電池包要經(jīng)過(guò)各種環(huán)境的檢測(cè),振動(dòng)、沖擊,、高低溫等比較嚴(yán)酷的工作環(huán)境,動(dòng)力電池包的工作電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液的泄露將會(huì)成為一個(gè)非常嚴(yán)峻的問(wèn)題,即使使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部物質(zhì)的摻雜后,也會(huì)立即降低它的絕緣性能,造成一定的安全風(fēng)險(xiǎn),因此,液冷板密封可靠性很重要;散熱設(shè)計(jì)要精細(xì),避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過(guò)大,工作溫度對(duì)電池的性能和老化有著很重要的影響;對(duì)重量的要求,電池包目前注重輕量化,這就要求包內(nèi)每個(gè)部件都要做到輕量化,如果液冷板占取太多的重量,會(huì)直接影響電池...

隨著電子器件的集成度越來(lái)越高,，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。針對(duì)電子、電力,、新能源汽車等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,，推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是：提高導(dǎo)熱效率,。電機(jī)殼水冷板私人定做新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)...

隨著電子器件的集成度越來(lái)越高,，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求,，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。攪拌摩擦焊是利用帶有特殊形狀的硬質(zhì)攪拌指棒的攪拌頭旋轉(zhuǎn)著插入被焊接頭，與被焊金屬摩擦生熱,，通過(guò)攪拌摩擦,，同時(shí)結(jié)合攪拌頭對(duì)焊縫金屬的擠壓，使接頭金屬處于塑性狀態(tài),，攪拌指棒邊旋轉(zhuǎn)邊沿著焊接方向向前移動(dòng),，在熱-機(jī)聯(lián)合作用下形成致密的金屬間結(jié)合，實(shí)現(xiàn)材料的連接,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,，看外觀、觀工藝細(xì)節(jié),、看包裝運(yùn)輸?shù)?。?guó)產(chǎn)水冷板歡迎選購(gòu)匯創(chuàng)達(dá)·焊威說(shuō)下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊,，釬...

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力?，F(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)定制廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下,，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看材質(zhì),。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下，有些商家為降低成本，水冷板的基板采用非國(guó)標(biāo)材料,，水冷板的基板一般是鋁板,，有些就是從廢鋁重鑄后制成，其中會(huì)有雜質(zhì)砂眼,，如果用在風(fēng)冷散熱片上風(fēng)險(xiǎn)不大,，但若用于水冷板上，則會(huì)存在漏水腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),。對(duì)于一塊水冷板而言,，采用非國(guó)標(biāo)材料可少幾百到上千元，這也是為什么市場(chǎng)上不同商家報(bào)價(jià)差異的一個(gè)重要因素,。選擇質(zhì)量好信用度高的,，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。大規(guī)模水冷...

水冷板的質(zhì)量?jī)?yōu)劣的,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)看水冷板的做工如何,，因?yàn)橥ㄟ^(guò)銅管埋鋁板的工藝方式，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問(wèn)題,，如果兩者之間有縫隙的話,，就會(huì)影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái),，再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,，使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了,，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果。通過(guò)幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況,，如果要求較高,，可以通過(guò)散熱實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)斷定則更加準(zhǔn)確。水冷板用水作為介質(zhì),，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,，而且水冷散熱器的材料多，要進(jìn)行更好的密封設(shè)...

在水冷板的制造過(guò)程中,，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形,。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí)，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形,，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu),。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露,、少變形,。該焊縫幾乎無(wú)氣孔,、泄露，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊,。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工,。選擇質(zhì)量好信用度高的,，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。電機(jī)殼水冷板生產(chǎn)廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,，觀工藝細(xì)節(jié),。材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同，水冷板的效果卻截...

針對(duì)電子,、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合,，以及散熱器的附加屬性綜合考慮來(lái)選取,。例如，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器,，防護(hù)等級(jí)為IP67,，而且散熱器與外殼均需要足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性，因此,，散熱器與外殼一起壓鑄成型成為優(yōu)先,，盡管從散熱角度，壓鑄散熱器并不是比較好的形式,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,。廣東水冷板經(jīng)驗(yàn)豐富當(dāng)前，新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻,、風(fēng)冷,、液冷與直冷，其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱...

水冷板該如何選擇焊接工藝,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威說(shuō)一下釬焊和攪拌摩擦焊的差異,。耐壓性能：釬焊焊接為面接觸，攪拌摩擦焊為輪廓焊接,，可根據(jù)冷板耐壓強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行評(píng)估,，蓋板跨度30mm以內(nèi),，厚度3mm以上，耐壓1.2MPa沒(méi)問(wèn)題,，兩種均滿足要求,；如跨度較大，攪拌摩擦焊便不合適,；內(nèi)部水道結(jié)構(gòu)為多管道并聯(lián)的，如若采用攪拌摩擦焊,，將會(huì)形成內(nèi)側(cè)焊縫,，焊接尾孔將會(huì)留在水冷板上，后期處理會(huì)造成新的隱患,；此時(shí)就適合采用釬焊工藝,；內(nèi)部水道為S型水道（蓋板跨度較小）,，適合攪拌摩擦焊,；兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的，各有利弊,。攪拌摩擦焊焊縫強(qiáng)度高,，可靠性高；釬焊焊接過(guò)程中焊接變形小,，水冷機(jī)箱會(huì)優(yōu)先選擇,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，推動(dòng)水冷...

很多人知道的水冷板焊接是通過(guò)攪拌摩擦焊的方式進(jìn)行的,，這樣的方式優(yōu)勢(shì)在于熱影響區(qū)顯微組織變化小,，殘余應(yīng)力較低，焊接工件不易變形等等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工。很多時(shí)候哪怕廠家做的來(lái)的工藝均符合以上效果,，但是采用了不好的焊接商,，打包以上質(zhì)量的工藝，焊接加入輔料,，輔料加熱不均,，導(dǎo)致融化不均導(dǎo)致焊接平面度收到了影響。所以選擇好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素,。水冷板產(chǎn)品是控制系統(tǒng)的重要部件,，對(duì)其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)、表面粗糙度及零件精度有較高的要求,。大規(guī)模水冷板哪家好匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高...

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及,，對(duì)于使用廠家來(lái)說(shuō),，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。現(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下,，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣,。比如看外觀。一件產(chǎn)品,，如同人一樣,，產(chǎn)品如人品。衣著體現(xiàn)您的品味與生活態(tài)度,。產(chǎn)品外觀亦如是,。基本要求：倒角均勻,，無(wú)毛刺,，手感舒服，粗糙度不可大于6.3（深圳市管熱科技一般按3.2）,，表面無(wú)油污殘留,，無(wú)氧化變色。通過(guò)外形就能看產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,，看外觀、觀工藝細(xì)節(jié),、看包裝運(yùn)輸?shù)?。水冷散熱器水冷板生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機(jī)散熱,、以及水箱散熱,，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和...

水冷板,，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)）,，冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,，出口出來(lái)，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。對(duì)比風(fēng)冷水冷板在散熱效果好的同時(shí),，在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優(yōu)點(diǎn),，液體冷卻的安全性和穩(wěn)定性取得了很多進(jìn)步,。水冷板用水作為介質(zhì)，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上，而且水冷散熱器的材料多,，進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì),，成本投入會(huì)加大，價(jià)格差異會(huì)很大,，因此選擇質(zhì)量好信用度高的,，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的供應(yīng)商。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝,。銷售水冷板銷售電話依靠單相流...

水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器，可以通過(guò)不同合金設(shè)計(jì)達(dá)到增加強(qiáng)度的同時(shí),，提高耐腐蝕能力,。可以通過(guò)添加層,，或者通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同電位帶的組織結(jié)構(gòu)，達(dá)到提升耐腐蝕的能力,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,，對(duì)于水冷板材料，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。**度的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力,，所以不斷地開(kāi)發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ),。通常水冷板組件定制程度高，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì),、產(chǎn)線認(rèn)證、產(chǎn)品送樣、提升良率等,。鋁合金水冷板代理新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料...

隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求,，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工,。針對(duì)電子,、電力、新能源汽車等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空,、雷達(dá)、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝。鋁合金水冷板規(guī)格尺寸水冷板產(chǎn)品是控制系統(tǒng)的重要部件,，對(duì)其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu),、表面粗糙度及零件精度有較高的要求。機(jī)械加工包括焊前材...

在水冷板的生產(chǎn)制造過(guò)程中,，首先是選擇材料,，其次是仿真分享，再通過(guò)攪拌摩擦焊的工藝塑性,，焊接加工和產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn),。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測(cè)及性能改進(jìn)流程及步驟,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測(cè)試方面,，具備焊接強(qiáng)度測(cè)試、焊縫延展性測(cè)試,、焊縫融合性測(cè)試等檢測(cè)能力,。在產(chǎn)品使用屬性測(cè)試方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試手段主要包括：氣密測(cè)試（水壓測(cè)試）,、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試（流阻,、熱阻）、表面粗糙度測(cè)試,、產(chǎn)品使用極限爆破性測(cè)試等手段,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。廣州水冷板選擇匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,，電池冷卻技術(shù)主要分...

水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器,，可以通過(guò)不同合金設(shè)計(jì)達(dá)到增加強(qiáng)度的同時(shí)，提高耐腐蝕能力,?？梢酝ㄟ^(guò)添加層，或者通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同電位帶的組織結(jié)構(gòu),，達(dá)到提升耐腐蝕的能力,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一，對(duì)于水冷板材料,，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力,。**度的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力，所以不斷地開(kāi)發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板工藝主要為原材料沖壓,、清洗、焊接,、檢測(cè),、封膠等過(guò)程。本地水冷板銷售廠家隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來(lái)越高,，電池發(fā)熱量增大,，水冷散熱逐漸成為主流...

隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來(lái)越高，電池發(fā)熱量增大,，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,，高效散熱水冷板的開(kāi)發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得,，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能,，以此對(duì)于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性,。通常水冷板組件定制程度高,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證,、產(chǎn)品送樣、提升良率等,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板焊接厚度可以達(dá)到25mm,，已在國(guó)內(nèi)航天、航空,、雷達(dá),、列車、電力等行業(yè)得到應(yīng)用,。電池托盤(pán)水冷板市場(chǎng)除了材料選擇,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板的仿真分享,，即通過(guò)程序來(lái)模擬水冷板的工...

當(dāng)前,，新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻、風(fēng)冷,、液冷與直冷,，其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式,，而風(fēng)冷,、液冷,、直流是主動(dòng)式的，三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同,。這其中,，液冷具有冷卻速度快、比容大,、換熱系數(shù)高的特點(diǎn),，被寶馬、特斯拉等采用，并逐漸成為主流路線,，2022年在新能源汽車市場(chǎng)的占比約55%。而水冷板正是液冷的關(guān)鍵零部件,。攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板,，可以實(shí)現(xiàn)一體化，能夠統(tǒng)一材質(zhì),，特別適用于體積較小或特別大的水冷板,，或者是對(duì)于水道設(shè)計(jì)較為復(fù)雜與精細(xì)的水冷板，采用攪拌摩擦焊工藝可以較好的實(shí)現(xiàn),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟,。攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露少變形,，這工藝非常適合水冷散熱器的焊接...

新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件。然而,，由于常規(guī)的水冷板的力學(xué)性能不足以支撐電池包的重量，需要**度鋁合金制得的電池支撐殼體同時(shí)使用,，以實(shí)現(xiàn)支撐電池包并有效散熱的功能,。水冷板和電池支撐殼體的并用無(wú)疑增加了汽車的重量,，這有悖于研究人員對(duì)汽車輕量化的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹,，在實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)時(shí)，研究人員期望通過(guò)開(kāi)發(fā)一種兼具可沖壓成型性、可適用于釬焊的鋁合金,，使得水冷板在繼承原有功能的條件下，兼具電池支撐殼體的支撐作用,，以此可以去除電池支撐殼體,，以實(shí)現(xiàn)有效的減重。好的焊接供應(yīng)商也是成為水冷板好壞的重要因素,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威值得信賴,。什么是水冷板服務(wù)熱線熱管理,，一直是...

水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器,，可以通過(guò)不同合金設(shè)計(jì)達(dá)到增加強(qiáng)度的同時(shí),，提高耐腐蝕能力?？梢酝ㄟ^(guò)添加層,，或者通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)生不同電位帶的組織結(jié)構(gòu)，達(dá)到提升耐腐蝕的能力,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一,，對(duì)于水冷板材料，通常主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力,。**度的復(fù)合材料結(jié)合水冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以達(dá)到減薄和降低成本的目的,，通常從工藝角度保證材料有良好的拉伸能力,，所以不斷地開(kāi)發(fā)新材料也是水冷板發(fā)展的重要基礎(chǔ)。水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕,、較高沖壓成型性,。本地水冷板生產(chǎn)廠家新能源汽車主要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池...

新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,，電機(jī)散熱,、以及水箱散熱，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷,、液冷和直冷三種方式,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹，液冷板是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件,，也是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分,。液冷板的主要作用是負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中,。其原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,，電子元件安裝于金屬板的表面，冷卻液從進(jìn)口進(jìn)入,，從出口流出,，從而把元件發(fā)出的熱量帶走。新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性,。水冷板產(chǎn)品是控制系統(tǒng)的重要部件,，對(duì)其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)、表面粗糙度及零件精度有較高的要求,。哪些水冷板方案熱管理,，一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。電池冷卻...

水冷板的質(zhì)量?jī)?yōu)劣的,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)看水冷板的做工如何,，因?yàn)橥ㄟ^(guò)銅管埋鋁板的工藝方式，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問(wèn)題,，如果兩者之間有縫隙的話,，就會(huì)影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái),，再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,，使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了,，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果。通過(guò)幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況，如果要求較高,，可以通過(guò)散熱實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)斷定則更加準(zhǔn)確。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板焊接厚度可以達(dá)到25mm,，已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車,、電力等行業(yè)得到應(yīng)用。...

水冷板,，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)）,，冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,，出口出來(lái)，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。水冷板流道形成的工藝常見(jiàn)的有：摩擦焊,、真空釬焊、埋銅管,、深孔鉆等,。隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求,，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻?，F(xiàn)代水冷板產(chǎn)品介紹如何判斷焊接的水冷板是否屬于質(zhì)量,？匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹工藝環(huán)節(jié)，材質(zhì)可以是...

目前,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板,、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力,。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為支撐，客戶需求為導(dǎo)向,，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì),，為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天行業(yè),、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域,。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強(qiáng)度高、變形小,、密封性好,，焊接過(guò)程簡(jiǎn)單、安全,，量產(chǎn)穩(wěn)定等特點(diǎn),。在新能源汽車零部件焊接方面相比傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。公司開(kāi)發(fā)應(yīng)用的FSW工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上,、控制器,、電池托盤(pán)等產(chǎn)品上均得到完美使用。通過(guò)對(duì)焊接位置,、焊縫,、工裝、機(jī)械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升,，是一套非常符合箱體殼...

水冷板的質(zhì)量?jī)?yōu)劣的,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)看水冷板的做工如何，因?yàn)橥ㄟ^(guò)銅管埋鋁板的工藝方式,，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)粘合度的問(wèn)題,，如果兩者之間有縫隙的話，就會(huì)影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況,。還有就是銅管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái),，再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷散熱板形成一個(gè)平整的平面,，判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果,。通過(guò)幾個(gè)方面都可以大致判斷一塊散熱器水冷板的優(yōu)劣情況,，如果要求較高，可以通過(guò)散熱實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)斷定則更加準(zhǔn)確,。水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕,、較高沖壓成型性。汽車輪轂水冷板是什么水冷板,，這是一種通過(guò)...

針對(duì)電子,、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天、航空、雷達(dá),、列車,、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合,，以及散熱器的附加屬性綜合考慮來(lái)選取,。例如，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器,，防護(hù)等級(jí)為IP67,，而且散熱器與外殼均需要足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,，因此,，散熱器與外殼一起壓鑄成型成為優(yōu)先，盡管從散熱角度,，壓鑄散熱器并不是比較好的形式,。相對(duì)于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱，水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,，增大散熱功率,，且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級(jí)。大規(guī)模水冷板生產(chǎn)企業(yè)壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用多...