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鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定：鐵路裝卸管理部門應(yīng)對貨場內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一收費(fèi),、統(tǒng)一清算的“五統(tǒng)一”管理,。凡未與鐵路簽訂合同的,，不準(zhǔn)在貨場內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè),。需用機(jī)械裝卸至汽,、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱),，應(yīng)由貨場內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機(jī)械作業(yè),。貨場允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物,。鐵路局規(guī)定由鐵路負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物出入庫的車站,，托運(yùn)人、收貨人不得進(jìn)庫取貨、送貨,。貨場應(yīng)對經(jīng)營,、安全、技術(shù)業(yè)務(wù),、設(shè)備,、消防、收入,、專屬線等實(shí)施規(guī)范和科學(xué)的管理,。貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇。鐵路運(yùn)輸?shù)饺鸬鋰H鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：一,、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類,分為三種：整車運(yùn)輸,、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱...

鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶淞⑾到y(tǒng)觀念,，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作,，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益，在國際貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中,，要切實(shí)加強(qiáng)貨主,、運(yùn)輸企業(yè)、商檢,、海關(guān),、銀行金融、港口,、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系,，相互配合、密切協(xié)作,，充分調(diào)動各方面的積極性,，形成全局系統(tǒng)觀念，共同完成國際貨物運(yùn)輸任務(wù),。特別是作為貨運(yùn)代理企業(yè),，還要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力，要以綜合運(yùn)輸系統(tǒng)和國際貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā),，除了努力爭取本企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益以外,，更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會效益，在完善企業(yè)自身的同時,，要考慮企業(yè)的社會責(zé)任,。國際鐵路運(yùn)輸促進(jìn)了不同國家之間的文化交流。阿富汗 鐵路貨運(yùn)國際鐵路貨物運(yùn)輸貨物出口退稅必需條件：...

國際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：一,、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的,。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時,，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn)，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類,。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對實(shí)貨,，認(rèn)為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可予以承認(rèn),，整車貨物一般在裝車完畢,，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期，即為承運(yùn),。二,、在托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中條項(xiàng)辦理,。不同國家的鐵路運(yùn)輸政策對國際運(yùn)輸有重要影響,。到黑山鐵路運(yùn)輸公司國際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。國際鐵...

現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸方式種類分為零擔(dān),、整車,、集裝箱三種。零擔(dān)適合運(yùn)輸小批量的零星貨物,，零擔(dān)貨運(yùn)的基本條件是安裝貨物的體積,、重量，不需要以一輛單獨(dú)的貨車運(yùn)送,，而且可以和其他貨物一起運(yùn)輸,。整車適合運(yùn)輸大宗貨物，整車的貨運(yùn)基本條件是一批貨物的體積和重量要達(dá)到一輛車或以上的貨量,，就可以按照整車的辦理,。集裝箱適合運(yùn)輸貴重、易損,、精密的貨物,，集裝箱貨運(yùn)的基本條件是能裝入集裝箱，且不會對集裝箱造成損壞和污染的貨物,，那么就可以采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞睫k理,。在經(jīng)濟(jì)上，1,、鐵路運(yùn)輸成本比較低,，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只有汽車運(yùn)輸費(fèi)用的十幾分之一，運(yùn)輸耗油是汽車運(yùn)輸?shù)亩种?，價格低廉,，因此也受到很多貨主的青睞,。2、低能耗,，鐵路...

鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢：1,、運(yùn)輸時效快，鐵路運(yùn)輸時速一般在80-120公里,，比海上運(yùn)輸快很多,；2、通用性能好,，鐵運(yùn)運(yùn)輸可以載客也可以運(yùn)輸不同種類的貨物,；3、受限制小,，鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸?shù)倪^程中受天氣等自然環(huán)境的影響比較小,，能保證全年運(yùn)行；4,、平穩(wěn)安全,，火車運(yùn)行比較平穩(wěn)，安全,。風(fēng)險比海上運(yùn)輸?。?,、時間準(zhǔn)確性高,，鐵路運(yùn)輸?shù)钠鸢l(fā)時間和到達(dá)時間的準(zhǔn)確度比較高，連續(xù)性強(qiáng),；6,、鐵運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)少，安全性比較高,；7,、運(yùn)輸能力大，一列火車可裝2000到3500噸貨物,，重載列車可裝20000多噸貨物,；單線單線年較大貨物運(yùn)輸能力可達(dá)1800萬噸，復(fù)線可達(dá)5500萬噸,；運(yùn)行組織較好的國家單線單向年較大貨物運(yùn)輸能力達(dá)4000...

國際鐵路運(yùn)輸中快遞對包裝的一般規(guī)定：不得溢漏,。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出,。精密易損,，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜,，可以采用多層次包裝,、懸吊式包裝,、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝,。托運(yùn)要求重量各個機(jī)場不一樣,，行李數(shù)盡量少,，2,、3件差不多，尺寸長寬高之和不要超過158cm,，還有違禁品：新鮮,、脫水或罐裝的肉類、肉制品,。植物種子,、蔬菜、水果及土壤,。昆蟲及其它對植物有害之蟲類,。非罐裝或腌熏之魚類及魚子。野生動物及標(biāo)本,。危險藥品,。盜印（無版權(quán)）書籍及錄音,、錄影帶,。彩券。隱形眼鏡,，隱形眼鏡藥水,、洗發(fā)水、沐浴露可以放在行李箱里托運(yùn),。入境海關(guān)行李是抽查,，不必緊張。國際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國運(yùn)輸?shù)慕M織與...

選擇國際物流鐵路公司要注意哪些問題避免上當(dāng)：一是合同訂立時的注意事項(xiàng),，合同是企業(yè)間的信任基礎(chǔ),，合同的重要性顯而易見。由于對國際物流公司來說,，很多業(yè)務(wù)員比較看重整個訂單的數(shù)量和大小,，只要是客戶愿意下訂單，無論產(chǎn)品好壞都要簽下來,，對合同不那么看重,，較終因?yàn)榇中拇笠舛萋屎灱s，造成不可挽回的損失,。合同不要重視其重要性,，而且要重視其書面的嚴(yán)謹(jǐn)性,。二是對某些行業(yè)開信用證要小心，一些不法分子由于訂單金額大或需要分批交貨,，比較喜歡鉆空子,，企圖蒙混過關(guān)。國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有助于加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,。鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯鐵路集裝箱運(yùn)輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi),，但須另收拼箱費(fèi)用。貨物的裝,、拆箱以及貨物受理和...

國際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):(1)鐵路物流運(yùn)輸能力大,，這使它適合于大批量低值產(chǎn)品的長距離運(yùn)輸;(2)單車裝載量大，加上有多種類型的車輛,，使它幾乎能承運(yùn)任何商品,，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進(jìn)行儲存;(3)車速較高,，平均車速在五種基本運(yùn)輸方式中排在前幾,，次于航空運(yùn)輸;(4)鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢;(5)可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn),。整車貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量、體積或形狀,，需要單獨(dú)裝載一輛以上車輛的運(yùn)輸組織形式,。貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇。鐵路集裝箱運(yùn)輸代理國際鐵路運(yùn)輸中快遞對包裝的一般規(guī)定...

國際鐵路運(yùn)輸是什么,？有哪些特點(diǎn),？國際鐵路運(yùn)輸，是一種以鐵路為運(yùn)輸工具的國際物流方式,，通過鐵路貨運(yùn)的方式將貨物遞送到國外,。也就是說，國際鐵路運(yùn)輸與國際空運(yùn),、國際海運(yùn)一樣,，均屬于國際物流方式中的一種。但是由于鐵運(yùn)運(yùn)輸工具的不同,，導(dǎo)致與空運(yùn),、海運(yùn)等物流方式有明顯的區(qū)別，具體表現(xiàn)在時效,、價格,、運(yùn)載量、通郵范圍,、安全性這五個方面,。另外鐵運(yùn)在運(yùn)輸貨物過程中,，受自然環(huán)境影響較小，能更順利,、更穩(wěn)定的遞送貨物到目的地,。因此，鐵運(yùn)也是目前競爭力強(qiáng)的物流方式之一,。高效的國際鐵路運(yùn)輸有助于縮短貨物運(yùn)輸時間,，提高物流效率。荷蘭鐵路國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫豪脰|盟大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道,。大陸橋運(yùn)輸就是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時,，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請,。貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份,、副本五份,。正本三份為：一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人,，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力,。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本,。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨,。(1)收貨人為個人的,，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),。到坦桑尼亞鐵路運(yùn)...

國際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求：節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,，為國家積累建設(shè)資金，由于國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分,，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長,，環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大,，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大,，途徑也多。因此,，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門,，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,，為國家積累更多的建設(shè)資金,。為國家節(jié)約外匯支出，增加外匯收入,，國際貨物運(yùn)輸,，既然是一種無形的國際貿(mào)易，它是國家外匯收入的重要來源之一,。國貨價內(nèi)則不包括運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi),，由買方派船到裝貨港裝運(yùn)貨物。不同國家的鐵路運(yùn)輸設(shè)施和技術(shù)水平存在差異,。鐵路運(yùn)輸?shù)饺麅?nèi)加爾鐵路集裝箱運(yùn)輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔(dān)貨物收取運(yùn)費(fèi),，但須...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì),、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的,。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn),，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類,。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對實(shí)貨，認(rèn)為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定,，車站方可予以承認(rèn),，整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期,，即為承運(yùn),。托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中條項(xiàng)辦理,。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記,，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,，貨簽，內(nèi)容主要包括商...

國際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任：國際鐵路運(yùn)輸是指使用統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù),，由鐵路部門經(jīng)過兩個或兩個以上國家的鐵路進(jìn)行的運(yùn)輸,。我國同周邊國家的進(jìn)出口貨物多數(shù)采用鐵路貨物運(yùn)輸方式?！秶H貨協(xié)》的主要內(nèi)容：1.運(yùn)輸合同的訂立,，在進(jìn)行國際鐵路貨物運(yùn)輸時，發(fā)貨人應(yīng)對每批貨物按規(guī)定的格式填寫運(yùn)單,，由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出,，從始發(fā)站承運(yùn)貨物時起，運(yùn)輸合同即成立。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費(fèi)用后,，發(fā)站在運(yùn)單上加蓋發(fā)站日期戳記,，加蓋了戳記的運(yùn)單就成了運(yùn)輸合同的證明。運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證,，也是鐵路在終點(diǎn)向收貨人核收有關(guān)費(fèi)用和交付貨物的依據(jù),。運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的作用，不能流通,。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代處理海關(guān)查驗(yàn)...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請,。貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份,、副本五份,。正本三份為：一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人,，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力,。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年,。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨,。(1)收貨人為個人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;國際鐵路運(yùn)輸需要考慮不同國家的貨幣匯率問題,。歐鐵貨運(yùn)鐵...

中國商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞：東盟特快列車抵達(dá)老撾后，可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明,、成都等中國南部城市相連,，同時也將推動昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程。馬來西亞稱,，這次列車項(xiàng)目有助于該國列車打入東盟市場,，同時也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國商品的馬來西亞提供新的貨運(yùn)途徑。這條跨越馬泰老三國的“東盟特快”貨運(yùn)列車將通過既有鐵路,，從馬來西亞出發(fā),，途經(jīng)泰國，前往老撾,，全程2206公里,，預(yù)計(jì)耗時72小時。單程運(yùn)載容量可達(dá)80個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國際運(yùn)輸至關(guān)重要,。工程設(shè)備國際鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢：1,、運(yùn)輸時效快，鐵路運(yùn)輸時速一般在80-120公里,，比海上運(yùn)輸快很多,；2、通用性能好,，...

國際鐵路貨物運(yùn)輸集裝箱裝貨技巧：裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡,，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。避免產(chǎn)生集中載荷,?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負(fù)荷,。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2,。使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志,。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動,。國際鐵路運(yùn)輸需要考慮不同國家的貨幣匯率問題。鐵路運(yùn)輸?shù)借?..

中國商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞：東盟特快列車抵達(dá)老撾后,，可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明,、成都等中國南部城市相連，同時也將推動昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程,。馬來西亞稱,，這次列車項(xiàng)目有助于該國列車打入東盟市場，同時也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國商品的馬來西亞提供新的貨運(yùn)途徑,。這條跨越馬泰老三國的“東盟特快”貨運(yùn)列車將通過既有鐵路,，從馬來西亞出發(fā)，途經(jīng)泰國,，前往老撾,，全程2206公里,，預(yù)計(jì)耗時72小時。單程運(yùn)載容量可達(dá)80個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。貨物在國際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報(bào),。鐵路運(yùn)輸歐洲國際鐵路運(yùn)輸分幾種：整車貨物運(yùn)輸。整車貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量,、體積或形狀,，需要單獨(dú)裝載一輛以上車...

國際鐵路運(yùn)輸中快遞對包裝的一般規(guī)定：不得溢漏。粉狀貨物,。應(yīng)保證粉末不致漏出,。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物,。單件貨物毛重以不超過25千克為宜,，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝,、防倒置包裝,、玻璃器皿的包裝。托運(yùn)要求重量各個機(jī)場不一樣,，行李數(shù)盡量少,，2、3件差不多,，尺寸長寬高之和不要超過158cm,，還有違禁品：新鮮、脫水或罐裝的肉類,、肉制品,。植物種子、蔬菜,、水果及土壤。昆蟲及其它對植物有害之蟲類,。非罐裝或腌熏之魚類及魚子,。野生動物及標(biāo)本。危險藥品,。盜?。o版權(quán)）書籍及錄音、錄影帶,。彩券,。隱形眼鏡，隱形眼鏡藥水,、洗發(fā)水,、沐浴露可以放在行李箱里托運(yùn)。入境海關(guān)行李是抽查，不必緊張,。貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇,。...

國際鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。國際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，國際鐵路運(yùn)輸是在國際貿(mào)易中次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式,。其較大的優(yōu)勢是運(yùn)量較大，速度較快,，運(yùn)輸風(fēng)險明顯小于海洋運(yùn)輸,，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營等。鐵路運(yùn)輸成本低,。鐵路運(yùn)輸成本為汽車運(yùn)輸成本的一半至十分之一左右,；運(yùn)輸油耗約大概為汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧σ虬l(fā)貨人或收貨人的錯誤,、疏忽行為或貨物固有缺陷等所致的損害滅失,，承運(yùn)人免責(zé)。(六)關(guān)于運(yùn)費(fèi),、期限和索賠規(guī)定《貨約)規(guī)定了運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。索賠應(yīng)以書面形式提出，訴訟時效為期一年,。貨代應(yīng)不斷提升自身專業(yè)水平,。鐵路國際貨運(yùn)報(bào)關(guān)國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)：1.檢查箱況：裝貨之前請仔細(xì)檢查集裝箱是否...

國際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程：發(fā)運(yùn)：根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知，托運(yùn)人在送貨和發(fā)運(yùn)時,，在裝運(yùn)當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需要將報(bào)關(guān)單,、合同、箱單,、發(fā)票,、關(guān)封等單據(jù)一起隨車攜帶。海關(guān)報(bào)關(guān)所需的合同,、裝箱單,、發(fā)票、報(bào)關(guān)單,、商檢證等單據(jù),，由海關(guān)代理代收。當(dāng)貨物裝船后,，向托運(yùn)人發(fā)出第三聯(lián),。口岸交接：貨物抵達(dá)口岸后,，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,，待貨物換至外方車輛裝船后,，由貨運(yùn)公司按裝船時間通知裝船，裝船時通知裝船公司,。退貨單：貨物換裝移交后,，海關(guān)將核銷單、報(bào)關(guān)單,、核銷聯(lián)退回給我司,，貨運(yùn)公司會根據(jù)運(yùn)費(fèi)再退回客戶。貨代公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)質(zhì)量的保障,。烏魯木齊 鐵路運(yùn)輸國際鐵路運(yùn)輸分幾種：整車貨物運(yùn)輸,。整車貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì),、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的,。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn),，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類,。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對實(shí)貨，認(rèn)為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定,，車站方可予以承認(rèn),，整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期,，即為承運(yùn),。托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中條項(xiàng)辦理,。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記,，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,，貨簽，內(nèi)容主要包括商...

鐵路集裝箱運(yùn)輸-貨物裝箱：1,、整箱貨裝箱,、整箱貨的裝箱可在站內(nèi)完成，也可在站外完成,。若在站內(nèi)裝箱，托運(yùn)人按車站指定的送貨日期將貨物運(yùn)至車站,，外勤貨運(yùn)員指定撥配空箱,，由托運(yùn)人自己組織裝箱，裝箱完畢后施封,。若在站外裝箱,，一般先由托運(yùn)人根據(jù)車站指定的取箱日期將空箱運(yùn)到本單位組織裝箱,，并在施封后將重箱送到車站。無論在何處裝箱,，托運(yùn)人接到外勤貨運(yùn)員撥配的空箱后,，一定要檢查集裝箱是否有破損、裝置是否完好,。箱內(nèi)貨物的數(shù)量和質(zhì)量由托運(yùn)人負(fù)責(zé),，因此，施封必須由托運(yùn)人自己進(jìn)行,，承運(yùn)人不得接受代為施封的委托,。2、拼箱貨裝箱,，拼箱貨是將若干個不同發(fā)貨人的貨物托運(yùn)到同一鐵路到站的零擔(dān)貨物裝箱運(yùn)輸,。目前有鐵路拼箱和集散站...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類,分為三種：整車運(yùn)輸,、零擔(dān)運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸。1,、整車運(yùn)輸是指根據(jù)被運(yùn)輸物資的數(shù)量,、形狀等，選擇合適的車輛,，以車廂為單位的運(yùn)輸方法,。2、零擔(dān)運(yùn)輸亦可稱之為小件貨物運(yùn)轉(zhuǎn),。這種運(yùn)輸辦法多是因待運(yùn)量少而不夠一個整車裝載量時采用,。3、混裝運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)囊环N裝載情況,。一般對同一到達(dá)地點(diǎn)的苦干小件物資可分裝在一個貨車上,。不同的物資分裝在同一個集裝箱中也是一種混裝運(yùn)輸。4,、集裝箱運(yùn)輸指采用集裝箱列車運(yùn)輸物資,。貨物在國際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報(bào)。哈薩克斯坦貨代國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫豪脰|盟大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道,。大陸橋運(yùn)輸就是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸...

中國商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞：東盟特快列車抵達(dá)老撾后,，可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明、成都等中國南部城市相連,，同時也將推動昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程,。馬來西亞稱，這次列車項(xiàng)目有助于該國列車打入東盟市場,，同時也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國商品的馬來西亞提供新的貨運(yùn)途徑,。這條跨越馬泰老三國的“東盟特快”貨運(yùn)列車將通過既有鐵路,，從馬來西亞出發(fā)，途經(jīng)泰國,，前往老撾,，全程2206公里，預(yù)計(jì)耗時72小時,。單程運(yùn)載容量可達(dá)80個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。國際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào)，提供一站式物流服務(wù),。英國鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶淞⑾到y(tǒng)觀念,，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益,，在...

國際鐵路運(yùn)輸是什么,？有哪些特點(diǎn)？國際鐵路運(yùn)輸,，是一種以鐵路為運(yùn)輸工具的國際物流方式,，通過鐵路貨運(yùn)的方式將貨物遞送到國外。也就是說,，國際鐵路運(yùn)輸與國際空運(yùn),、國際海運(yùn)一樣，均屬于國際物流方式中的一種,。但是由于鐵運(yùn)運(yùn)輸工具的不同,，導(dǎo)致與空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式有明顯的區(qū)別,，具體表現(xiàn)在時效,、價格、運(yùn)載量,、通郵范圍,、安全性這五個方面。另外鐵運(yùn)在運(yùn)輸貨物過程中,，受自然環(huán)境影響較小,，能更順利、更穩(wěn)定的遞送貨物到目的地,。因此,，鐵運(yùn)也是目前競爭力強(qiáng)的物流方式之一。貨代公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)影響其業(yè)務(wù)能力,。歐亞鐵路運(yùn)輸國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫豪脰|盟大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道,。大陸橋運(yùn)輸就是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，...

國際鐵路運(yùn)不能按一批辦理的貨物：1.易腐蝕貨物與非易腐蝕貨物；2.根據(jù)貨物性質(zhì),，不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.報(bào)價運(yùn)輸貨物與非保價運(yùn)輸貨物；4..投保運(yùn)輸險與未投保運(yùn)輸險的貨物,；5.運(yùn)輸條件不同的貨物,。國際鐵路運(yùn)輸出口口岸，鐵路口岸的換裝站,，一般都是設(shè)于不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn),，換裝設(shè)備齊全，可針對不同軌距（窄軌,、標(biāo)準(zhǔn)軌,、寬軌）之間的鐵路銜接進(jìn)行換裝。貨物抵達(dá)口岸后,，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,，待貨物換至外方車輛裝船后，由貨運(yùn)公司按裝船時間通知裝船,，裝船時通知裝船公司,。國際鐵路運(yùn)輸在長距離運(yùn)輸中具有成本優(yōu)勢。烏茲別克斯坦 鐵路運(yùn)輸國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時,，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副...

國際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任：承運(yùn)人的賠償責(zé)任,，《國際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒ǎ拦s的規(guī)定,，鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下,，不得超過貨物全部滅失時的金額。在貨物受損時,，鐵路的賠償應(yīng)與貨價減損金額相當(dāng),。在逾期交付的情況下，鐵路應(yīng)按逾期長短,，以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金,。訴訟時效，依《國際貨協(xié)》的規(guī)定,，當(dāng)事人依運(yùn)輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟,，以及鐵路對發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運(yùn)費(fèi)、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個月內(nèi)提出,；有關(guān)貨物逾期的賠償請求和訴訟應(yīng)在2個月內(nèi)提出,。貨物在國際鐵路運(yùn)輸中的裝卸需要專業(yè)設(shè)備。到牙買加鐵路運(yùn)輸公司國際鐵路運(yùn)不能按一批辦理的貨物...

國際鐵路運(yùn)輸選擇可靠的國際物流公司需要注意的細(xì)節(jié)：一,、考慮到物流運(yùn)輸?shù)募皶r性,，而物流運(yùn)輸需要考慮的問題就是要保證時間性，運(yùn)輸速度越快,，就可以越大程度地規(guī)避運(yùn)輸途中的風(fēng)險,，從而使自己在整個運(yùn)輸服務(wù)過程中更省心,，選擇可靠的國際物流公司是一個非常重要的前提。二,、保證物流運(yùn)輸?shù)陌踩?，在物流運(yùn)輸過程中，要注意保證安全,，避免對貨物造成影響,，特別是避免貨物丟失、破損等問題,，這樣不會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,，而且會給工作帶來許多麻煩，選擇專業(yè)可信的物流公司進(jìn)行運(yùn)輸,，可以確保整個流程更加順暢,，也可以獲得更加舒適的體驗(yàn)。而物流公司通過專業(yè)化的服務(wù),，可以保證整個流程更加專業(yè),、順暢，物流整合過程中需要考慮上述問題,，當(dāng)然也...

國際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量,、性質(zhì)、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的,。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時,，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn)，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類,。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對實(shí)貨,，認(rèn)為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可予以承認(rèn),，整車貨物一般在裝車完畢,，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期，即為承運(yùn),。托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款,，國際貨協(xié)和議定書中條項(xiàng)辦理。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞,，保證貨物多次裝卸不致毀壞,。(2)貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記,，貨簽,，內(nèi)容主要包括商...

國際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):(1)鐵路物流運(yùn)輸能力大，這使它適合于大批量低值產(chǎn)品的長距離運(yùn)輸;(2)單車裝載量大，加上有多種類型的車輛,，使它幾乎能承運(yùn)任何商品,，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進(jìn)行儲存;(3)車速較高,，平均車速在五種基本運(yùn)輸方式中排在前幾,，次于航空運(yùn)輸;(4)鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢;(5)可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。整車貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量,、體積或形狀,，需要單獨(dú)裝載一輛以上車輛的運(yùn)輸組織形式。鐵路運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)營需要先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),。到南蘇丹鐵路運(yùn)輸公司中國商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西...