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簡易龍門式起重機(jī)又稱：輕型龍門式起重機(jī),、輕型龍門吊、小型龍門吊、小型龍門起重機(jī),。它的起重量可達(dá)2000公斤,，是可移動的輕型龍門起重機(jī)。凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。輕型龍門式起重機(jī)可以簡單地拆分為幾個容易運(yùn)輸?shù)牟糠?，在另一個使用的地方又能很快地裝配起來，這一特點(diǎn)在很多場合都有益處,。工字鋼無軌門式起重機(jī)起重量可達(dá)2000公斤,。簡易龍門式起重機(jī)適用于倉庫、物流,、車間,、空曠的無電源場所的起吊安裝搬運(yùn)工作，凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。同時,，我們還進(jìn)行各種國標(biāo)制作和非標(biāo)設(shè)計，為您提供解決方案,。簡易龍門式起重機(jī)屬于簡易門式無路軌起重機(jī),，是輕小型...

滑索是客運(yùn)架空索道的原始形式。古代的西南山區(qū),，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為“笮”,，也稱為“懸度”。到明清時期,，西南地區(qū)建造了許多這種無動力原始索道,，至今在偏僻山區(qū)仍能見到?；髯鳛樾屡d的娛樂項目,，被稱為極限運(yùn)動。穿戴柔性吊具的乘客,，懸掛在滑動小車下,，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力,，從高處向低處飛速滑下,，這就是滑索?；鬟\(yùn)動充滿速度感和刺激性,，可以輕松跨越山谷,、河流,、湖面等障礙，讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得游客,，尤其是年輕人的喜愛?，F(xiàn)在把它的獨(dú)特的原始感覺放于大海與懸崖之上。目前,，軌道滑索在越來越多的風(fēng)景區(qū),、度假村、室內(nèi)廣場等地出現(xiàn),，是一項具有綜合挑戰(zhàn)性,、驚險性和...

龍門吊又稱門式起重機(jī)，龍門吊具有場地利用率高,、作業(yè)范圍大,、適用面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，在港口,、船廠得到使用，對于行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動力要求較高,，行走機(jī)構(gòu)是龍門吊的一個重要部件,，現(xiàn)有的行走機(jī)構(gòu)大多與吊軌配套，故障后無法及時更換,，影響工作進(jìn)程,。2、根據(jù)網(wǎng)公開的一種龍門吊行走機(jī)構(gòu)實(shí)用新型公共了一種龍門吊行走機(jī)構(gòu),，涉及公路橋梁建造時使用的大型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,，包括有行走輪箱，所述行走輪箱上安裝有驅(qū)動電機(jī),，其箱體左側(cè)設(shè)置有夾軌器,，右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌器，其底端設(shè)置有行走輪,，其頂端焊接有方形下底座,，所述方形下底座頂端固定焊接有梯形肋板，所述梯形肋板壁上固定焊接有外套軸承圈,，所述外套軸承圈內(nèi)嵌有內(nèi)套軸承圈,，且外套軸承...

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的連年豐收產(chǎn)生了大量的作物秸稈，除部分用作牲畜飼料外,，很大部分在農(nóng)田被直接焚燒,。秸稈粉碎還田機(jī)的出現(xiàn)不僅有效避免了焚燒秸稈造成的資源浪費(fèi)以及對環(huán)境的污染,，同時可有效改善土壤結(jié)構(gòu),、提高土地肥力。但是所需的牽引動力不同，導(dǎo)致牽引機(jī)的輪胎間的距離也不一樣,，而秸稈粉碎還田機(jī)的工作幅寬小于輪胎間距,，輪胎碾壓過的區(qū)域得不到粉碎，影響秸稈粉碎的效果,。為解決上述問題,，設(shè)計一種能夠使龍門架快速在輪胎間移動，自動調(diào)整秸稈粉碎還田機(jī)的右端,，使之超過牽引機(jī)右輪胎的新型秸稈粉碎還田機(jī)的龍門架是非常有必要的,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是：提供一種秸稈粉碎還田機(jī)的滑動龍門架，依靠伸縮裝置驅(qū)動...

其特征在于,，所述支撐架包括兩相對豎立的立板,，所述立板包括下部支撐部和上部承接部，所述上部承接部長度為A,，下部支撐部長度為B,，其中＜A/B＜，兩立板之間設(shè)有兩個懸臂吊梁(2),，兩所述懸臂吊梁(2)分別設(shè)有收尾兩端,。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門架，其特征在于,，所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間,，龍門底座(3)前后側(cè)固定有豎立的連接板，所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部,。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的龍門架,，其特征在于，所述龍門底座(3)下部兩側(cè)固定有龍門架滑座(5),。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的龍門架,，其特征在于，所述龍門架滑座(5)下側(cè)面開有截面為工字型的滑槽,，所述滑槽內(nèi)涂有潤滑層,。5....

所述驅(qū)動桿上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部。16,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述第二驅(qū)動桿固定端與車輪架鉸接，所述第二驅(qū)動桿輸出端與驅(qū)動桿外側(cè)鉸接,。17,、本發(fā)明的龍門吊車隨行限位裝置的有益效果為：通過增設(shè)清理組件可對每次使用后的軌道鐵鞋進(jìn)行沖洗，提高軌道鐵鞋自身的潔凈性,，并且可對沖洗的污水進(jìn)行過濾清理,，以循環(huán)使用沖洗液,，降低成本，通過增設(shè)收集組件可對刮板上粘附的雜質(zhì)清理再收集,，不僅解決刮板造成二次污染的問題,，還能進(jìn)一步提高刮板的清理效果。技術(shù)特征：1.一種龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：包括,，2.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述清...

跨度達(dá)185米,；起升速度為2～15米／分,，還有～／分的微動速度。4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭,。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn),?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場,，一般用輪胎式,，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高,。起升速度為8～10米／分,；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺,、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸,。龍...

用于帶動所述滑塊移動,。11、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述驅(qū)動件包括弧形觸發(fā)板,，所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動連接，所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動齒輪,，所述主動齒輪外側(cè)嚙合有從動齒輪,，所述從動齒輪轉(zhuǎn)動軸與拉繩纏繞。12,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,，所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽，所述收集槽中轉(zhuǎn)動連接有收集桿以對刮板表面的污垢清理,。13、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪,，所述收集桿下方嚙合有受壓齒條，所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動連接...

甚至存在一定安全風(fēng)險,。發(fā)明cna公開的“一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu)”,，公布日期是，一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu),，包括立架所述立架豎立設(shè)置,，所述立架的頂部設(shè)置有引槽，所述引槽縱貫所述立架,，所述立架的上部前后位置處偏向設(shè)置有嵌槽,，在所述引槽內(nèi)設(shè)置有滑行塊，所述滑行塊的右端配合有支板,，所述支板的前后位置處設(shè)置有配合所述嵌槽的嵌槽,，在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條，本裝置首先固定好立架,，而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調(diào),，通過支條可以支起在支板和立架之間，完成支板的支起,，確保支起的可靠性,。實(shí)用新型cnu公開的“一種游樂設(shè)施攀爬架”，公告日期是,，一種游樂設(shè)施攀爬架,，包括爬架和爬梯，爬架由多個立柱和多個橫梁組成...

移動龍門架就是形似龍門,，可移動的輕小型起重設(shè)備,。移動龍門架主梁為工字鋼等型材，既承重又作為葫蘆的橫移軌道,。龍門架支腿下裝有萬向載重輪,，可在平整地面上移動。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接,，可快速拆卸安裝,，用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個場地安裝使用。通過電動或手拉葫蘆,，可起吊500～5000KG的重物,?？蓽p少人力，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,，提高工作效率。尤其適用于模具制造企業(yè),、礦山,、汽修工廠、工地,、物流公司,、機(jī)械加工制造企業(yè)、倉庫等需要起重的場合,。中文名移動龍門架外文名Mobilegantry跨度2-6米起重高度2-5米起重方式手動,、電動目錄1產(chǎn)品簡介2技術(shù)發(fā)展3雙雕龍門...

檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋和箍筋，通過箍筋將龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎固定,，所述構(gòu)件包括錨筋和錨板,，所述錨筋一端為彎角形狀，另一端與錨板相固定,，錨板表面設(shè)有灌漿孔,，所述構(gòu)件通過灌漿孔與檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)表面連接。檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)等間距設(shè)置在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè),。沿著箍筋的邊緣等間距設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋,。錨板表面設(shè)有灌漿孔的數(shù)量為四個，等間距的分布在錨板上,。頂升點(diǎn)基礎(chǔ),，為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，內(nèi)部配有結(jié)構(gòu)筋及箍筋,，與走行軌基礎(chǔ)內(nèi)部采用箍筋連接,，混凝土一體澆筑。錨板,，為帶有灌漿孔及錨筋的鋼板,，錨板上錨筋等距布置，錨筋與錨板圍焊連接,。本實(shí)用新型具有以下有益效果：龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置檢修...

尤其適用于模具制造企業(yè),、礦山、汽修工廠,、工地,、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè),、倉庫等需要起重的場合,。移動龍門架技術(shù)發(fā)展編輯以前移動龍門架提升葫蘆多為手拉葫蘆,。提升重物需要工人手拉鏈條一點(diǎn)點(diǎn)提升，使用很不方便,。龍門架的寬度,、高度也多是不能自由調(diào)節(jié)的,，給使用帶來很大的局限性,。為了解決這些問題,，國內(nèi)廠商經(jīng)過反復(fù)研究開發(fā)出了電動的移動龍門架,，解決了手動提升重物的不便,。更開發(fā)出了充電式的移動龍門架,，采用大容量蓄電池為移動龍門架供電,。不僅使用快捷方便,，還免去了電動龍門架使用時電線過長造成的不便和安全,。之后國內(nèi)某廠商又開發(fā)出寬度、高度可分級調(diào)節(jié)的移動龍門架,，拓寬了移動龍門架的使用范圍,，實(shí)現(xiàn)了以上技術(shù)上的...

龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)。1.龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形,，又叫門式起重機(jī),。主要用于室外的貨場、料場貨,、散貨的裝卸作業(yè),。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳,，可以直接在地面的軌道上行走,。場地利用率高、作業(yè)范圍大,、適應(yīng)面廣,、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到使用,，當(dāng)?shù)踯囋诘孛嫔闲凶邥r,，地面將要承受極大的壓力，所以必須要預(yù)先設(shè)置基礎(chǔ),。2.目前,，龍門吊基礎(chǔ)一般為裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)，裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：①基礎(chǔ)采用了鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu),，安裝和拆卸方便,；②基礎(chǔ)預(yù)制實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，可有效控制質(zhì)量,。龍門吊在工作過程中,，龍門吊基礎(chǔ)承擔(dān)荷載大,，比如40m預(yù)制t梁重量達(dá)到130噸，包含龍門吊自重和偏載...

301)之間抵接有壓縮彈簧,。8.如權(quán)利要求7所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述收集桿(302)表面固定有毛刷層，所述收集盒(301)內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304),，所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過單向軸承連接,。9.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(400)包括驅(qū)動桿(401)以及調(diào)節(jié)驅(qū)動桿(401)角度的第二驅(qū)動桿(402),，所述驅(qū)動桿(401)固定端與車輪架(101)鉸接,，所述驅(qū)動桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103)，所述驅(qū)動桿(401)上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋(103)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部,。10.如權(quán)利要求9所述的...

皮卡貨箱龍門架也可以被稱為防翻架或者防滾架,，安裝在貨箱前端,，豎貼駕駛室后車窗,。貨箱龍門架的主要作用是防止在拉貨狀態(tài)時，貨物貨箱傾倒,，下砸駕駛室,，對駕駛室人員構(gòu)成危險，此外,，龍門架還能固定貨物,，美化車體的作用。目前在市場所能看到的大部分車型都是采用一體式龍門架結(jié)構(gòu),，龍門架與貨箱進(jìn)行一體化焊接,，龍門架成為貨箱主結(jié)構(gòu)組成部分；龍門架一體化結(jié)構(gòu),，就是龍門架通過立柱延伸到貨箱前圍板部分,，通過點(diǎn)焊連接成為一個整體。首先該結(jié)構(gòu)不具有裝卸維修互換性,，對車型的后期升級改進(jìn)以及客戶的改裝的難度大,，其次龍門架需要與貨箱整體開發(fā)設(shè)計，周期長成本高,，再次該結(jié)構(gòu)重量大,，從而增加了整車重量，該結(jié)構(gòu)提高了加工的裝配難...

包括龍門架立柱,、縱梁,、橫梁、安裝基座；所述橫梁兩端與所述龍門架立柱底端焊接,，所述橫梁與所述龍門架立柱之間焊接有所述縱梁,；所述龍門架立柱底端對稱焊接有所述安裝基座，所述安裝基座包括立柱連接板和貨箱邊板連接部,，所述立柱連接板與所述龍門架立柱底端焊接,，所述貨箱邊板連接部與貨箱邊板可拆卸連接；所述安裝基座還包括貨箱前圍板連接部,，所述貨箱前圍板連接部與貨箱前圍板連接,，提升龍門架與貨箱之間的連接強(qiáng)度。設(shè)縱梁的目的是為了對龍門架立柱進(jìn)行加強(qiáng),，提高龍門架立柱的強(qiáng)度,，設(shè)置安裝基座的目的是為了裝卸維修方便，安裝基座不但與貨箱邊板連接,，同時還和貨箱前圍板連接,，增強(qiáng)了龍門架與貨箱之間的連接強(qiáng)度。作為對本實(shí)用新...

門架(移動起吊小龍門架)是根據(jù)中,、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備,、倉庫進(jìn)出貨,，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?，開發(fā)出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具,、汽修工廠,、礦山、土建施工工地及需要起重場合,。常見的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用,，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p少人力,，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性,，可快速拆卸安裝,，占地面積小,，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個場地安裝使用,。寬度、高度可分級調(diào)節(jié),，鋼架構(gòu)設(shè)計合理,，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn),、調(diào)試,。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動機(jī)大件等,。起重小龍門架主要...

其特征在于,，所述支撐架包括兩相對豎立的立板，所述立板包括下部支撐部和上部承接部,，所述上部承接部長度為A,，下部支撐部長度為B，其中＜A/B＜,，兩立板之間設(shè)有兩個懸臂吊梁(2),，兩所述懸臂吊梁(2)分別設(shè)有收尾兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門架,，其特征在于,，所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間，龍門底座(3)前后側(cè)固定有豎立的連接板,，所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部,。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的龍門架，其特征在于,，所述龍門底座(3)下部兩側(cè)固定有龍門架滑座(5),。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的龍門架，其特征在于,，所述龍門架滑座(5)下側(cè)面開有截面為工字型的滑槽,，所述滑槽內(nèi)涂有潤滑層。5....

301)之間抵接有壓縮彈簧,。8.如權(quán)利要求7所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述收集桿(302)表面固定有毛刷層，所述收集盒(301)內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304),，所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過單向軸承連接,。9.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(400)包括驅(qū)動桿(401)以及調(diào)節(jié)驅(qū)動桿(401)角度的第二驅(qū)動桿(402),，所述驅(qū)動桿(401)固定端與車輪架(101)鉸接,，所述驅(qū)動桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103)，所述驅(qū)動桿(401)上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋(103)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部,。10.如權(quán)利要求9所述的...

202b)的一端與驅(qū)動件(203)連接,。4.如權(quán)利要求3所述的龍門吊車隨行限位裝置，其特征在于：所述濾板(202a)底部滑動連接有兩個對稱分布的滑塊(202c),，所述滑塊(202c)之間轉(zhuǎn)動連接有清理桿(202c-1),，所述清理桿(202c-1)表面分布有清理層,，所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合，用于帶動所述滑塊(202c)移動,。5.如權(quán)利要求4所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述驅(qū)動件(203)包括弧形觸發(fā)板(203a)，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端與清理盒(201)轉(zhuǎn)動連接,，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端上固定連接有主動齒輪(203b),，所述主動齒輪(2...

并且端板的上邊高出側(cè)板豎向段的上邊，在所述端板上開有三個矩形缺口,，所述矩形缺口位于兩個側(cè)板的豎向段之間,，所述側(cè)板豎向段上的上缺口也位于兩個端板之間，所述側(cè)板和端板均由紙板構(gòu)成,。所述側(cè)板豎向段上部的上缺口有五個,，該五個上缺口相互之間的間隔相等。在每一所述側(cè)板的豎向段上均粘貼有加強(qiáng)板,，所述加強(qiáng)板的造型與側(cè)板豎向段的造型相適應(yīng)，所述加強(qiáng)板也由紙板構(gòu)成,。在所述側(cè)板豎向段兩端的上部均開有切縫狀的上卡口，在所述端板兩端的下部均開有切縫狀的下卡口,，所述端板的下卡口沿對應(yīng)上卡口卡入,，將端板與側(cè)板卡接,。有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置由紙板構(gòu)成的側(cè)板和端板,，并在側(cè)板和端板上設(shè)計相應(yīng)的缺口，從而通過側(cè)板和端板...

甚至存在一定安全風(fēng)險,。發(fā)明cna公開的“一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu)”,，公布日期是，一種新型滑索鋪設(shè)結(jié)構(gòu),，包括立架所述立架豎立設(shè)置，所述立架的頂部設(shè)置有引槽,，所述引槽縱貫所述立架,，所述立架的上部前后位置處偏向設(shè)置有嵌槽，在所述引槽內(nèi)設(shè)置有滑行塊,，所述滑行塊的右端配合有支板,，所述支板的前后位置處設(shè)置有配合所述嵌槽的嵌槽，在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條,，本裝置首先固定好立架,，而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調(diào)，通過支條可以支起在支板和立架之間,，完成支板的支起,，確保支起的可靠性。實(shí)用新型cnu公開的“一種游樂設(shè)施攀爬架”,，公告日期是,，一種游樂設(shè)施攀爬架,，包括爬架和爬梯,，爬架由多個立柱和多個橫梁組成...

301)之間抵接有壓縮彈簧。8.如權(quán)利要求7所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述收集桿(302)表面固定有毛刷層,，所述收集盒(301)內(nèi)壁固定有與毛刷層接觸的碰撞桿(304)，所述收集桿(302)和收集齒輪(302a)之間通過單向軸承連接,。9.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(400)包括驅(qū)動桿(401)以及調(diào)節(jié)驅(qū)動桿(401)角度的第二驅(qū)動桿(402)，所述驅(qū)動桿(401)固定端與車輪架(101)鉸接,，所述驅(qū)動桿(401)輸出端鉸接有軌道鐵鞋(103),，所述驅(qū)動桿(401)上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋(103)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部。10.如權(quán)利要求9所述的...

跨度達(dá)185米,；起升速度為2～15米／分,，還有～／分的微動速度。4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭,。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn),?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場,，一般用輪胎式,，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高,。起升速度為8～10米／分,；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸,、25噸和30噸。龍...

簡易龍門式起重機(jī)又稱：輕型龍門式起重機(jī),、輕型龍門吊,、小型龍門吊、小型龍門起重機(jī),。它的起重量可達(dá)2000公斤,，是可移動的輕型龍門起重機(jī)。凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。輕型龍門式起重機(jī)可以簡單地拆分為幾個容易運(yùn)輸?shù)牟糠?，在另一個使用的地方又能很快地裝配起來，這一特點(diǎn)在很多場合都有益處,。工字鋼無軌門式起重機(jī)起重量可達(dá)2000公斤,。簡易龍門式起重機(jī)適用于倉庫、物流,、車間,、空曠的無電源場所的起吊安裝搬運(yùn)工作，凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。同時,，我們還進(jìn)行各種國標(biāo)制作和非標(biāo)設(shè)計，為您提供解決方案,。簡易龍門式起重機(jī)屬于簡易門式無路軌起重機(jī),，是輕小型...

正在加載龍門吊是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形,，刻意在軌道上移動,，具有較大的起重量。目前造船廠,、集裝箱堆場等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG),。龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能,、可靠性高、起重能力大,、維修保養(yǎng)工作量小,、易于實(shí)現(xiàn)自動化操作等?？墒撬蟮娜秉c(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置,。按用途形式：1.普通龍門起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),，用途?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料,，起重量在100噸以下，跨度為4～39米,。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高,。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗,、電磁,、葫蘆門式起重機(jī)，同時也包括半門式...

KBKC輕型起重機(jī)適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線，其特點(diǎn)概述如下：1,、可靠性好,、穩(wěn)定性高KBKC輕型起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以保證大批量,、高質(zhì)量生產(chǎn),，因而系統(tǒng)十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材,，強(qiáng)度大,，剛度好，自重輕,，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。2、適應(yīng)能力強(qiáng)KBKC系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要,，靈活地設(shè)計安裝起重機(jī)系統(tǒng),，從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動化輸送線,，都能隨意組合而成,。可用于新設(shè)計的廠房,，也可用于舊系統(tǒng)的改造或延伸,。3、安裝方便,，經(jīng)濟(jì)高效KBKC系統(tǒng)的安裝調(diào)試很方便,，型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節(jié)省工廠的空間和面積,，減少了人力資源,，提高生...

安裝和拆卸復(fù)雜，成本較高的問題,，提供一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ),。6.一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ)，包括：7.預(yù)制基礎(chǔ),，多個所述預(yù)制基礎(chǔ)依次拼接,，每個所述預(yù)制基礎(chǔ)用于拼接的端部均設(shè)有凹槽，所述凹槽延伸貫穿所述預(yù)制基礎(chǔ)的端面,；8.支座,，安裝于所述凹槽內(nèi)，且所述支座遠(yuǎn)離所述預(yù)制基礎(chǔ)開設(shè)所述凹槽的端部布置,；9.第二預(yù)制基礎(chǔ),，欠補(bǔ)于所述凹槽內(nèi)，所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的兩端分別承載于相鄰兩個所述凹槽內(nèi)的所述支座上,；10.預(yù)拉系統(tǒng),，用于將所述第二預(yù)制基礎(chǔ)和所述預(yù)制基礎(chǔ)連接；11.鋼軌,，鋪設(shè)于所述預(yù)制基礎(chǔ)和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)上,。12.在其中一個實(shí)施例中，所述支座包括承載囊及流體,，所述流體填充于所述承載囊內(nèi),，所述流體...

所述驅(qū)動桿上固定安裝有驅(qū)動軌道鐵鞋轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動部。16,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述第二驅(qū)動桿固定端與車輪架鉸接，所述第二驅(qū)動桿輸出端與驅(qū)動桿外側(cè)鉸接,。17,、本發(fā)明的龍門吊車隨行限位裝置的有益效果為：通過增設(shè)清理組件可對每次使用后的軌道鐵鞋進(jìn)行沖洗，提高軌道鐵鞋自身的潔凈性,，并且可對沖洗的污水進(jìn)行過濾清理,，以循環(huán)使用沖洗液，降低成本,，通過增設(shè)收集組件可對刮板上粘附的雜質(zhì)清理再收集,，不僅解決刮板造成二次污染的問題，還能進(jìn)一步提高刮板的清理效果,。技術(shù)特征：1.一種龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：包括，2.如權(quán)利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述清...

且底座上方安裝有動力裝置,，所述指令定位模塊的輸入端與初始指令模塊和外接輸入模塊的輸出端電性連接，所述指令定位模塊的輸出端與指令驅(qū)動模塊的輸入端電性連接,，且指令驅(qū)動模塊的輸出端與指令處理模塊的輸入端電性連接,，所述指令處理模塊的輸出端與指令回收模塊的輸入端電性連接。一種龍門桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)的控制方法,，其特征在于,，當(dāng)使用該龍門桁架機(jī)器人的控制系統(tǒng)時，將該龍門桁架穩(wěn)定的進(jìn)行連接安裝,，根據(jù)設(shè)置的參數(shù),，控制器內(nèi)初始指令模塊產(chǎn)生初始指令后進(jìn)入指令定位模塊內(nèi)定位，同時外接輸入模塊輸入二次調(diào)節(jié)信息后將指令進(jìn)入指令驅(qū)動模塊內(nèi)進(jìn)入指令處理模塊內(nèi),，根據(jù)指令的實(shí)用性將有用的指令傳入外接輸出模塊內(nèi),，無用的指令進(jìn)...