无码人妻久久一区二区三区蜜桃_日本高清视频WWW夜色资源_国产AV夜夜欢一区二区三区_深夜爽爽无遮无挡视频,男人扒女人添高潮视频,91手机在线视频,黄页网站男人的天,亚洲se2222在线观看,少妇一级婬片免费放真人,成人欧美一区在线视频在线观看_成人美女黄网站色大免费的_99久久精品一区二区三区_男女猛烈激情XX00免费视频_午夜福利麻豆国产精品_日韩精品一区二区亚洲AV_九九免费精品视频 ,性强烈的老熟女

龍門架就是形似龍門，可提拉的輕小型起重設(shè)備,。龍門架主梁為工字鋼等型材,，既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接，可快速拆卸安裝,，用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場地安裝使用,。通過電動(dòng)或手拉葫蘆，可起吊500～5000KG的重物,?？蓽p少人力，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本,，提高工作效率。尤其適用于模具制造企業(yè),、礦山,、汽修工廠、工地,、物流公司,、機(jī)械加工制造企業(yè),、倉庫等需要起重的場合。過去的龍門架為不可移動(dòng)式龍門架,，在大型機(jī)械或軌道作業(yè)中,，這種龍門架使用不方便，需要多次拆裝,。但是多次拆裝浪費(fèi)人力和時(shí)間,，給生產(chǎn)運(yùn)用造成很大的麻煩。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明提出一種龍門架,，...

并且端板的上邊高出側(cè)板豎向段的上邊,，在所述端板上開有三個(gè)矩形缺口，所述矩形缺口位于兩個(gè)側(cè)板的豎向段之間,，所述側(cè)板豎向段上的上缺口也位于兩個(gè)端板之間,，所述側(cè)板和端板均由紙板構(gòu)成。所述側(cè)板豎向段上部的上缺口有五個(gè),，該五個(gè)上缺口相互之間的間隔相等,。在每一所述側(cè)板的豎向段上均粘貼有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板的造型與側(cè)板豎向段的造型相適應(yīng),，所述加強(qiáng)板也由紙板構(gòu)成,。在所述側(cè)板豎向段兩端的上部均開有切縫狀的上卡口，在所述端板兩端的下部均開有切縫狀的下卡口,，所述端板的下卡口沿對(duì)應(yīng)上卡口卡入,，將端板與側(cè)板卡接。有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置由紙板構(gòu)成的側(cè)板和端板,，并在側(cè)板和端板上設(shè)計(jì)相應(yīng)的缺口,，從而通過側(cè)板和端板...

正在加載龍門吊是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形,，刻意在軌道上移動(dòng),，具有較大的起重量。目前造船廠,、集裝箱堆場等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG),。龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能,、可靠性高,、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小,、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等,。可是它大的缺點(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。按用途形式：1.普通龍門起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),，用途,。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,，起重量在100噸以下,，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高,。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤,、抓斗、電磁,、葫蘆門式起重機(jī),，同時(shí)也包括半門式...

移動(dòng)龍門架就是形似龍門，可移動(dòng)的輕小型起重設(shè)備,。移動(dòng)龍門架主梁為工字鋼等型材,，既承重又作為葫蘆的橫移軌道。龍門架支腿下裝有萬向載重輪,，可在平整地面上移動(dòng),。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接，可快速拆卸安裝,，用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場地安裝使用,。通過電動(dòng)或手拉葫蘆，可起吊500～5000KG的重物,。可減少人力,，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提高工作效率,。尤其適用于模具制造企業(yè),、礦山、汽修工廠,、工地,、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè),、倉庫等需要起重的場合,。中文名移動(dòng)龍門架外文名Mobilegantry跨度2-6米起重高度2-5米起重方式手動(dòng)、電動(dòng)目錄1產(chǎn)品簡介2技術(shù)發(fā)展3雙雕龍門...

通過邊板安裝孔,、前圍板安裝孔的設(shè)置可以方便的對(duì)龍門架裝卸,，同時(shí)形成對(duì)龍門架x、y,、z方向的固定,，防止龍門架晃動(dòng),、滑移。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),，所述立柱連接板與所述貨箱邊板安裝部之間形成一定的夾角a,，a大于0°且小于90°。通過將立柱連接板傾斜一定角度的設(shè)置可以順應(yīng)整車的流線型,，使整車更具動(dòng)感,，整車的外觀更加美觀。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),，所述立柱連接板上設(shè)若干減重孔,。設(shè)減重孔不僅減輕了整車的重量，同時(shí)減小了安裝基座側(cè)面的迎風(fēng)面積,。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),，所述立柱連接板上設(shè)加強(qiáng)筋。設(shè)加強(qiáng)筋可增強(qiáng)立柱連接板的強(qiáng)度,。本實(shí)用新型具有以下：本貨箱龍門架結(jié)構(gòu)中的安裝基座同時(shí)和貨箱邊...

且底座上方安裝有動(dòng)力裝置,，所述指令定位模塊的輸入端與初始指令模塊和外接輸入模塊的輸出端電性連接，所述指令定位模塊的輸出端與指令驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端電性連接,，且指令驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與指令處理模塊的輸入端電性連接,，所述指令處理模塊的輸出端與指令回收模塊的輸入端電性連接。一種龍門桁架機(jī)器人控制系統(tǒng)的控制方法,，其特征在于,，當(dāng)使用該龍門桁架機(jī)器人的控制系統(tǒng)時(shí)，將該龍門桁架穩(wěn)定的進(jìn)行連接安裝,，根據(jù)設(shè)置的參數(shù),，控制器內(nèi)初始指令模塊產(chǎn)生初始指令后進(jìn)入指令定位模塊內(nèi)定位，同時(shí)外接輸入模塊輸入二次調(diào)節(jié)信息后將指令進(jìn)入指令驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)進(jìn)入指令處理模塊內(nèi),，根據(jù)指令的實(shí)用性將有用的指令傳入外接輸出模塊內(nèi),，無用的指令進(jìn)...

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的連年豐收產(chǎn)生了大量的作物秸稈，除部分用作牲畜飼料外,，很大部分在農(nóng)田被直接焚燒,。秸稈粉碎還田機(jī)的出現(xiàn)不僅有效避免了焚燒秸稈造成的資源浪費(fèi)以及對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)可有效改善土壤結(jié)構(gòu),、提高土地肥力,。但是所需的牽引動(dòng)力不同，導(dǎo)致牽引機(jī)的輪胎間的距離也不一樣,，而秸稈粉碎還田機(jī)的工作幅寬小于輪胎間距,，輪胎碾壓過的區(qū)域得不到粉碎，影響秸稈粉碎的效果。為解決上述問題,，設(shè)計(jì)一種能夠使龍門架快速在輪胎間移動(dòng),，自動(dòng)調(diào)整秸稈粉碎還田機(jī)的右端，使之超過牽引機(jī)右輪胎的新型秸稈粉碎還田機(jī)的龍門架是非常有必要的,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是：提供一種秸稈粉碎還田機(jī)的滑動(dòng)龍門架,，依靠伸縮裝置驅(qū)動(dòng)...

跨度達(dá)185米；起升速度為2～15米／分,，還有～／分的微動(dòng)速度,。4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層,、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式,，也有用有軌式的,。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米／分,；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸,、25噸和30噸。龍...

所述導(dǎo)塊的底部固定連接有電機(jī),，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的頂端貫穿導(dǎo)塊并延伸至導(dǎo)塊的內(nèi)部固定連接有滑輪，所述滑輪的背面與吊板的正面活動(dòng)連接,，所述電機(jī)的底部固定連接有電動(dòng)葫蘆,；所述支撐腿的頂部固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸的底端貫穿支撐腿并延伸至支撐腿的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的底部固定連接有連接桿,，所述連接桿的底端固定連接有固定塊，所述固定塊的底部固定連接有支撐桿,，所述支撐桿的底端固定連接有圓塊,，所述圓塊的內(nèi)部活動(dòng)連接有圓球，所述圓球的底部固定連接有長桿，所述支撐腿的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接塊,，所述連接塊的底部貫穿支撐腿并延伸至支撐腿的外部,，所述連接塊的內(nèi)部通過銷軸活動(dòng)連接有滾輪，所述連接塊...

連接部是兩端帶有連接通孔的連接板,。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì),，通過連接部和固定部將一臺(tái)龍門吊與固定面相連接，而當(dāng)有多臺(tái)龍門吊時(shí),，同樣可以先將多臺(tái)龍門吊先行串聯(lián),，之后再將前端和后端的龍門吊與固定面相連接，如此,，在臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)所有龍門吊底部緊緊連接,，形成了整體抗風(fēng)形態(tài)。本防風(fēng)固定組件的固定部分別焊接在龍門吊的行走裝置兩端,，軌道端側(cè)的擋塊上和軌道下的預(yù)埋鐵上,；連接部的作用是將龍門吊串聯(lián)起來達(dá)到固定效果。制作連接部和固定部的鋼板根據(jù)龍門吊的大小選取合適的厚度,，但小不應(yīng)小于10mm,；由于需要使用銷子進(jìn)行連接，所以焊件和連桿開孔要達(dá)到一致,，孔比銷子≤2mm為宜,，根據(jù)龍門吊的大小選取銷子直徑，但小直徑不應(yīng)...

202b)的一端與驅(qū)動(dòng)件(203)連接,。4.如權(quán)利要求3所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述濾板(202a)底部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的滑塊(202c)，所述滑塊(202c)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有清理?xiàng)U(202c-1),，所述清理?xiàng)U(202c-1)表面分布有清理層,，所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合，用于帶動(dòng)所述滑塊(202c)移動(dòng),。5.如權(quán)利要求4所述的龍門吊車隨行限位裝置,，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件(203)包括弧形觸發(fā)板(203a)，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端與清理盒(201)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,，所述弧形觸發(fā)板(203a)固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪(203b),，所述主動(dòng)齒輪(2...

所述彈性變形體套設(shè)于所述螺桿上，所述預(yù)緊螺母螺合于所述螺桿的另一端,，所述彈性變形于所述預(yù)緊螺母和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間,。17.在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述彈性變形體與靠近所述螺母的表面為弧面,，所述弧面朝靠近所述螺母的方向突出,；18.所述彈性變形體靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的表面為第二弧面,，所述第二弧面朝靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的方向突出。19.在其中一個(gè)實(shí)施例中,，所述預(yù)拉系統(tǒng)還包括套設(shè)于所述螺桿上的墊圈和第二墊圈,，所述墊圈位于所述螺母和所述彈性變形體之間，所述第二墊圈位于所述彈性變形體和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間,。20.在其中一個(gè)實(shí)施例中,，還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)連接在相鄰兩個(gè)所述預(yù)拉系統(tǒng)的螺桿上,，且所...

安裝和拆卸復(fù)雜,，成本較高的問題，提供一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ),。6.一種龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ),，包括：7.預(yù)制基礎(chǔ)，多個(gè)所述預(yù)制基礎(chǔ)依次拼接,，每個(gè)所述預(yù)制基礎(chǔ)用于拼接的端部均設(shè)有凹槽,，所述凹槽延伸貫穿所述預(yù)制基礎(chǔ)的端面；8.支座,，安裝于所述凹槽內(nèi),，且所述支座遠(yuǎn)離所述預(yù)制基礎(chǔ)開設(shè)所述凹槽的端部布置；9.第二預(yù)制基礎(chǔ),，欠補(bǔ)于所述凹槽內(nèi),，所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的兩端分別承載于相鄰兩個(gè)所述凹槽內(nèi)的所述支座上；10.預(yù)拉系統(tǒng),，用于將所述第二預(yù)制基礎(chǔ)和所述預(yù)制基礎(chǔ)連接,；11.鋼軌，鋪設(shè)于所述預(yù)制基礎(chǔ)和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)上,。12.在其中一個(gè)實(shí)施例中,，所述支座包括承載囊及流體，所述流體填充于所述承載囊內(nèi),，所述流體...

個(gè)發(fā)明創(chuàng)造主要在于對(duì)滑索的定位鋪設(shè),，主要采用單邊立架與右端支板上的配合完成滑索的定位固定，第二個(gè)發(fā)明創(chuàng)造采用了多個(gè)立柱對(duì)攀爬橫梁固定,，但是沒有涉及到游樂場所軌道滑索的固定連接,；針對(duì)軌道滑索在室外的環(huán)境中難固定，且固定方式比較復(fù)雜的情況下提出了一種龍門架式軌道滑索固定結(jié)構(gòu),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型目的針對(duì)現(xiàn)有軌道滑索的問題,，采用了一種較為新穎的結(jié)構(gòu)改進(jìn)前述問題,，為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是：一種龍門式架軌道滑索固定結(jié)構(gòu),，包括與地面固定連接的龍門架和軌道滑索,，所述軌道滑索由龍門架內(nèi)側(cè)通過，軌道滑索與龍門架通過鋼絲繩吊裝連接,。推薦的,，所述龍門架由兩個(gè)立柱和連接立柱的橫向連接柱組成，兩個(gè)立...

龍門架大多應(yīng)用于大型的機(jī)床設(shè)備的工件搬運(yùn),，此類機(jī)床設(shè)備的體積和重量均較大,，而且機(jī)床設(shè)備的加工強(qiáng)度大、加工精度高,，因此,，此類機(jī)床設(shè)備對(duì)龍門架的可靠性要求很高，尤其是對(duì)于龍門架的整體剛性和穩(wěn)定性有著很高的要求,。目前市場上的龍門架多為分體結(jié)構(gòu),，即橫梁與立柱分別加工成型后再固定連接在一起，但機(jī)床設(shè)備在工作過程中有較大振動(dòng),，分體式龍門架不利于機(jī)床設(shè)備的整體振動(dòng),，分體式結(jié)構(gòu)的龍門架剛性和穩(wěn)定性均難以滿足用戶的使用要求?；谏鲜銮闆r,，我們有必要提供一種新型的龍門架。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,、工作效率高,、故障率低、造價(jià)低的龍門架,。本發(fā)明提供一種龍門架,，其包括：龍門架主體、固定...

用于帶動(dòng)所述滑塊移動(dòng),。11,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述驅(qū)動(dòng)件包括弧形觸發(fā)板,，所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接,，所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪,，所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩纏繞,。12、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,，所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽，所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿以對(duì)刮板表面的污垢清理,。13,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪，所述收集桿下方嚙合有受壓齒條,，所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動(dòng)連接...

目前,，為防止龍門架在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)竄動(dòng)發(fā)生碰撞，在發(fā)運(yùn)箱內(nèi)通常設(shè)有泡沫或塑料內(nèi)卡,。但泡沫或塑料內(nèi)卡存在成本高,、不能回收利用、不利于的缺點(diǎn),。并且,，為了盡量減少竄動(dòng)，泡沫或塑料的內(nèi)卡尺寸往往與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)腔尺寸盡量吻合,。這樣一來,，在組裝或拆卸時(shí)泡沫或塑料的內(nèi)卡必須要與發(fā)運(yùn)箱的內(nèi)壁平行移動(dòng)，組裝和拆卸都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,、使用不方便,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種紙質(zhì)的、成本低的,、使用方便的用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡,。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種用于龍門架發(fā)運(yùn)的內(nèi)卡，包括“L”形彎折的兩個(gè)側(cè)板,，兩個(gè)所述側(cè)板背向布置,，在所述側(cè)板豎向段的上部開有至少一個(gè)上缺口，每一所述上缺口的邊沿包括深豎...

跨度達(dá)185米,；起升速度為2～15米／分,，還有～／分的微動(dòng)速度。4.集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭,。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn),?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場,，一般用輪胎式,，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高,。起升速度為8～10米／分,；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸,。龍...

其他人員要有明確分工,；確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。5,、龍門架作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中,。6,、龍門架及吊起的重物下嚴(yán)禁站人。7,、龍門架上運(yùn)行時(shí)禁止站人,。龍門架安裝細(xì)節(jié)深圳龍門架人操作規(guī)程1、龍門架操作（拼裝）完成后,，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊,；試吊分靜載和動(dòng)載，檢查各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行能力,、承載能力,、穩(wěn)定可靠程度等。2,、龍門架運(yùn)行時(shí),，要做到平行穩(wěn)定，不使其產(chǎn)生扭曲,。3,、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。4,、作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào),。5,、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面,，不得懸在空中,。禁站人。（1）龍門架及井架的搭設(shè)和使用必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《龍門...

其特征在于,，所述支撐架包括兩相對(duì)豎立的立板,，所述立板包括下部支撐部和上部承接部,，所述上部承接部長度為A，下部支撐部長度為B,，其中＜A/B＜,，兩立板之間設(shè)有兩個(gè)懸臂吊梁(2)，兩所述懸臂吊梁(2)分別設(shè)有收尾兩端,。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門架,，其特征在于，所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間,，龍門底座(3)前后側(cè)固定有豎立的連接板,，所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的龍門架,，其特征在于,，所述龍門底座(3)下部兩側(cè)固定有龍門架滑座(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的龍門架,，其特征在于,，所述龍門架滑座(5)下側(cè)面開有截面為工字型的滑槽，所述滑槽內(nèi)涂有潤滑層,。5....

在龍門吊安裝運(yùn)行過程中,，對(duì)龍門吊運(yùn)行安全系統(tǒng)比較重視；現(xiàn)有龍門吊的防風(fēng)方法非常簡單：1,、用鉤頭吊住重物,，相當(dāng)于將龍門吊的吊鉤固定在地面上，當(dāng)大風(fēng)來臨時(shí),，重物作為支點(diǎn)起到了拉住龍門吊行走的作用,；但鋼絲繩有一定的韌性，在風(fēng)力更大的時(shí)候,，會(huì)吹動(dòng)龍門吊,微小的來回顫動(dòng),，同時(shí)使電葫蘆上抱閘裝置不斷受到?jīng)_擊力，導(dǎo)致慢慢的失去抱閘功能,，變成更大幅度的顫動(dòng),，終會(huì)導(dǎo)致龍門吊被大風(fēng)吹倒。2,、制作卡軌器,，然后將卡軌器固定在鋼軌上并卡住龍門吊的四個(gè)輪子防止龍門吊移動(dòng)；由于龍門吊高度和行走裝置短的設(shè)計(jì),，在臺(tái)風(fēng)到來時(shí),，龍門吊的頂部橫梁受到巨大橫向推力，較短的底部不足以支撐住本體。終導(dǎo)致龍門吊被吹到,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：...

龍門架就是形似龍門,，可提拉的輕小型起重設(shè)備。龍門架主梁為工字鋼等型材,，既承重又作為葫蘆的橫移軌道,。龍門架主梁與支腿之間通過法蘭板用高強(qiáng)螺栓連接，可快速拆卸安裝,，用小型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場地安裝使用,。通過電動(dòng)或手拉葫蘆，可起吊500～5000KG的重物,。可減少人力,，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提高工作效率,。尤其適用于模具制造企業(yè),、礦山、汽修工廠,、工地,、物流公司、機(jī)械加工制造企業(yè),、倉庫等需要起重的場合,。過去的龍門架為不可移動(dòng)式龍門架，在大型機(jī)械或軌道作業(yè)中,，這種龍門架使用不方便,，需要多次拆裝。但是多次拆裝浪費(fèi)人力和時(shí)間,，給生產(chǎn)運(yùn)用造成很大的麻煩,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明提出一種龍門架，...

用于帶動(dòng)所述滑塊移動(dòng),。11,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述驅(qū)動(dòng)件包括弧形觸發(fā)板,，所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接,，所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪,，所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩纏繞,。12、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,，所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽,，所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿以對(duì)刮板表面的污垢清理。13,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪，所述收集桿下方嚙合有受壓齒條,，所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動(dòng)連接...

簡易龍門式起重機(jī)又稱：輕型龍門式起重機(jī),、輕型龍門吊、小型龍門吊,、小型龍門起重機(jī),。它的起重量可達(dá)2000公斤，是可移動(dòng)的輕型龍門起重機(jī),。凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。輕型龍門式起重機(jī)可以簡單地拆分為幾個(gè)容易運(yùn)輸?shù)牟糠郑诹硪粋€(gè)使用的地方又能很快地裝配起來,，這一特點(diǎn)在很多場合都有益處,。工字鋼無軌門式起重機(jī)起重量可達(dá)2000公斤。簡易龍門式起重機(jī)適用于倉庫,、物流,、車間、空曠的無電源場所的起吊安裝搬運(yùn)工作,，凡是采用懸掛式起重機(jī)不可能或不經(jīng)濟(jì)的地方都可以方便使用,。同時(shí)，我們還進(jìn)行各種國標(biāo)制作和非標(biāo)設(shè)計(jì),，為您提供解決方案,。簡易龍門式起重機(jī)屬于簡易門式無路軌起重機(jī)，是輕小型...

將門關(guān)上,，門框上的限位開關(guān)恢復(fù)原位,，將動(dòng)力電源重新接通，升降機(jī)即可啟動(dòng)運(yùn)行,，而對(duì)出料口門除了聯(lián)有聯(lián)鎖開關(guān)要求外,，還必須與防止停層墜落的安全保護(hù)裝置聯(lián)動(dòng)，也就是說,，當(dāng)升降機(jī)拉著貨物運(yùn)行到接貨的樓層后,，卸料工人需要打開出料口門，進(jìn)入吊籠內(nèi),，將貨物搬動(dòng)出來,，為了保證工人在吊籠內(nèi)卸貨時(shí)，不發(fā)生墜落傷亡事故，標(biāo)準(zhǔn)要求必須有安全鉤或其它保護(hù)裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側(cè)的門架立柱上,，為此各廠家大多采用安全卡板,，當(dāng)工人打開出料門時(shí)先搬動(dòng)一杠桿機(jī)構(gòu)，將附在吊籠兩側(cè)提梁上的安全卡搬轉(zhuǎn)動(dòng)90°,，卡在門架立柱的橫撐上,，從而保證吊籠不會(huì)墜落。以上這種結(jié)構(gòu)的進(jìn)料口門和出料口門,，雖然達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,，但存在以下兩大缺...

YCW-J龍門吊電纜用于連接移動(dòng)設(shè)備，電機(jī),，機(jī)器等,。可承受很高的機(jī)械拉力,，特別適合于坑道挖掘,，建筑工地或鏈?zhǔn)浇ㄖ部捎糜谕湘溝到y(tǒng),，或有火災(zāi)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用場合,。單芯電纜適合于焊接機(jī)器設(shè)備的連接,?？稍诔睗瘛⒏稍锏氖覂?nèi)使用,，也可露天安裝,。可安裝在石膏墻內(nèi),。高度耐切割性,，耐磨?！耠娎|特性：能夠在卷筒系統(tǒng)中或者卷繞場合連續(xù)彎曲使用,，具有的耐翻滾擠壓、耐彎曲,、耐磨損,、耐油污、耐紫外線,、抗張力,、耐腐蝕、耐拉伸老化,、低溫耐寒,、防水、阻燃等特性，不會(huì)出現(xiàn)普通橡套龍門吊電纜的一些致命缺點(diǎn),，橫向縱向開裂,，易斷，易老化,。龍門吊電纜使用參數(shù)：工作溫度在-40℃---105℃之間,，在設(shè)計(jì)加工龍門吊電纜之前...

用于帶動(dòng)所述滑塊移動(dòng)。11,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述驅(qū)動(dòng)件包括弧形觸發(fā)板，所述弧形觸發(fā)板固定端與清理盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接,，所述弧形觸發(fā)板固定端上固定連接有主動(dòng)齒輪,，所述主動(dòng)齒輪外側(cè)嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與拉繩纏繞,。12,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案，其中：所述收集組件包括與濾板表面卡接的收集盒,，所述收集盒朝向刮板的一側(cè)開設(shè)有收集槽,，所述收集槽中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收集桿以對(duì)刮板表面的污垢清理。13,、作為本發(fā)明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,，其中：所述收集桿兩端均固定連接有收集齒輪，所述收集桿下方嚙合有受壓齒條,，所述受壓齒條與收集盒內(nèi)壁滑動(dòng)連接...

是個(gè)有待解決的問題,。三發(fā)明內(nèi)容1、發(fā)明目的本實(shí)用新型提供一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門,，其目的在于解決傳統(tǒng)的施工升降機(jī)上的進(jìn)料口門的滑道和門扇易被撞彎變形,，變形后不能正常使用，出料口門的停層安全卡使用時(shí)需手工動(dòng)作而不能聯(lián)動(dòng),，并且進(jìn)出料口門制造復(fù)雜,、成本高的問題。2,、技術(shù)方案本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種施工升降機(jī)的新型進(jìn)料口門和出料口門,，其特征在于進(jìn)料口門主要包括門框部分、門扇,、落門機(jī)構(gòu),；門框部分由兩根立柱和柱撐構(gòu)成，兩根立柱固定設(shè)置在施工升降機(jī)吊籠的底板上,，柱撐一端與門框的一根立柱固定連接,，另一端與吊籠的提梁立柱連接,；門滑道設(shè)置在兩根門框立柱上；門扇為框形門,，其兩側(cè)...

單臂式龍門吊,。起吊設(shè)備品種繁多，有塔吊,，龍門吊,、汽車吊等，但這些都是大型的起吊設(shè)備,，使用成本高,，占用場地大。而對(duì)于一些小型企業(yè),，如不是很重的箱體,、設(shè)備、工件的裝車用這種大型的起吊設(shè)備就不太經(jīng)濟(jì),，如設(shè)計(jì)一種小型的簡易吊裝工具也是很有實(shí)用價(jià)值的,。本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,、制造和使用成本低,、在設(shè)備包裝和運(yùn)輸時(shí)所占體積小的單臂式龍門吊。為了解決上述問題,，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：其特征是它包括有兩條外伸的支腿,，兩條支腿之間經(jīng)橫梁連接成呈П形的開口框形底架，在橫梁的中間位置固定有直立的立柱,，立柱的頂端固定有懸伸的吊臂,，吊臂的伸出方向與支腿的伸出方向相同,，所述的吊臂是用工字鋼制成,，...

檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋和箍筋，通過箍筋將龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎固定,，所述構(gòu)件包括錨筋和錨板,，所述錨筋一端為彎角形狀，另一端與錨板相固定,，錨板表面設(shè)有灌漿孔,，所述構(gòu)件通過灌漿孔與檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)表面連接。檢修頂升點(diǎn)基礎(chǔ)等間距設(shè)置在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè),。沿著箍筋的邊緣等間距設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋,。錨板表面設(shè)有灌漿孔的數(shù)量為四個(gè)，等間距的分布在錨板上,。頂升點(diǎn)基礎(chǔ),，為鋼筋混凝土基礎(chǔ),，內(nèi)部配有結(jié)構(gòu)筋及箍筋，與走行軌基礎(chǔ)內(nèi)部采用箍筋連接,，混凝土一體澆筑,。錨板，為帶有灌漿孔及錨筋的鋼板,，錨板上錨筋等距布置,，錨筋與錨板圍焊連接。本實(shí)用新型具有以下有益效果：龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置檢修...