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5,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī)。(2)電動(dòng)壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整,。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),，以便斷電時(shí)把管片送到安全位置,。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),，不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查，磨損了及時(shí)進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用，盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用電動(dòng)1吸吊管片技術(shù)正在得到推廣,。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電...

、電動(dòng)吸盤(pán)的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的電動(dòng)度和混凝土管片的重量計(jì)算吸附面積,。管片重量G=70000N,，電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)80%，此時(shí)吸盤(pán)內(nèi)腔的壓強(qiáng)為P真=20000Pa,。設(shè)所需的吸附面為S(m2),，大氣壓強(qiáng)為P大=100000Pa，如要使管片吸附不下掉,，根據(jù)受力分析需滿(mǎn)足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,，則S≥m2?？紤]到實(shí)際吸吊時(shí)的氣體泄漏及斷電保壓等因素,，應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù)，一般可取～3,，由此吸盤(pán)實(shí)際所需的面積大于或等于×m2,，即m2。大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)電動(dòng)吸盤(pán)設(shè)計(jì)中由于管片內(nèi)表面面積大,，通常安全系數(shù)取大于3,。在正常工作狀態(tài)時(shí)選用電動(dòng)泵可維持電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)在95%～98...

常見(jiàn)的管片吊機(jī)運(yùn)行裝置能夠滿(mǎn)足管片吊機(jī)通過(guò)直線(xiàn)軌道。但通過(guò)有一定坡度的軌道時(shí),，鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,，使管片吊機(jī)無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處，甚至?xí)锲?。個(gè)別情況下,，鏈輪的齒會(huì)死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進(jìn),，直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,，鏈輪與鏈條會(huì)正常嚙合,，鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合；在上下坡處,，鏈輪分度圓遠(yuǎn)離鏈條滾子，此時(shí)管片吊機(jī)瞬間失去了運(yùn)行的動(dòng)力,，無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處,。一般而言，軌道上下坡處有圓弧過(guò)渡,，過(guò)渡圓弧半徑越大,，鏈輪與鏈條在過(guò)渡處嚙合情況越好。當(dāng)過(guò)渡半徑大到一定程度時(shí),，普通的管片吊機(jī)可以順利通過(guò)坡度處,。但是很多情形下，過(guò)渡半徑不能設(shè)計(jì)到足夠大,。所以,，亟需一種能夠使管片吊機(jī)能順...

集氣箱的容積大小與真空吸盤(pán)斷電保壓時(shí)間的長(zhǎng)短及真空吸盤(pán)的漏氣率有關(guān)，其中漏氣率與管片內(nèi)表面質(zhì)量及真空吸盤(pán)密封條質(zhì)量有關(guān),。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)真空吸盤(pán)斷電保壓時(shí)間為30min時(shí),，一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤(pán)容積量的20倍以上。真空吸盤(pán)工作時(shí),，吸盤(pán)上的密封條會(huì)發(fā)生變形,，經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)真空度為80%時(shí)，變形后吸盤(pán)腔內(nèi)的高度為10mm,，據(jù)此,，可計(jì)算出集氣箱的容積，并考慮安全系數(shù)大于3,，確定集氣箱的容積,。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)及安全性,、真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)主要由真空系統(tǒng)、吸盤(pán)體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成,，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示,。真空系統(tǒng)是真空吸盤(pán)的**，主要由各真空元件(包括...

運(yùn)行電機(jī)則為鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)提供了驅(qū)動(dòng)力,。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹,，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖**是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖,。圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的軌道運(yùn)行裝置的示意圖,；圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的軌道運(yùn)行裝置的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的車(chē)輪組的示意圖,；圖4是圖2中a處的放大示意圖,。圖中：100-軌道；101-鏈條,；1-車(chē)輪組,；11-***輪；12-第二輪,；1...

一般集氣箱的容積應(yīng)為1容積量的20倍以上,。電動(dòng)1工作時(shí)，1上的密封條會(huì)發(fā)生變形,，經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)電動(dòng)度為80%時(shí),，變形后1腔內(nèi)的高度為10mm，據(jù)此,，可計(jì)算出集氣箱的容積,，并考慮安全系數(shù)大于3，確定集氣箱的容積,。4,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的結(jié)構(gòu)及安全性、電動(dòng)1的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1主要由電動(dòng)系統(tǒng),、1體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示,。電動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)1的**,，主要由各電動(dòng)元件(包括電動(dòng)泵、電動(dòng)壓力表,、電動(dòng)過(guò)濾器,、電動(dòng)電磁閥、管路,、電動(dòng)壓力傳感器,、電動(dòng)單向閥)連接而成，以獲得滿(mǎn)足要求的電動(dòng)度,。電動(dòng)技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,，采用旋片式電動(dòng)泵,。柱塞式接近...

轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的一端與連接桿的自由端鉸接連接，另一端與下一級(jí)抓取臂的側(cè)面鉸接連接,；第二調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)油缸和設(shè)置在抓取臂上的安裝槽,，旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8鉸接連接在安裝槽的內(nèi)上部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5,、4-3-7的兩端分別鉸接在旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8上和安裝槽的內(nèi)下部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5,、4-3-7伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽,。具體地，本實(shí)施例中的抓取手支架4-3-1下端設(shè)有三級(jí)抓取臂,，分別為***級(jí)抓取臂4-3-13,、第二級(jí)抓取臂4-3-9以及第三級(jí)抓取臂4-3-6，***級(jí)抓取臂4-3-13的左側(cè)面上部連接有***連接桿4-3-1...

轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的一端與連接桿的自由端鉸接連接,，另一端與下一級(jí)抓取臂的側(cè)面鉸接連接,；第二調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)油缸和設(shè)置在抓取臂上的安裝槽，旋轉(zhuǎn)托架4-3-4,、4-3-8鉸接連接在安裝槽的內(nèi)上部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5、4-3-7的兩端分別鉸接在旋轉(zhuǎn)托架4-3-4,、4-3-8上和安裝槽的內(nèi)下部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5、4-3-7伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-4,、4-3-8向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽,。具體地，本實(shí)施例中的抓取手支架4-3-1下端設(shè)有三級(jí)抓取臂,，分別為***級(jí)抓取臂4-3-13,、第二級(jí)抓取臂4-3-9以及第三級(jí)抓取臂4-3-6，***級(jí)抓取臂4-3-13的左側(cè)面上部連接有***連接桿4-3-1...

將調(diào)整螺栓組14設(shè)置在***輪11和第二輪12之間,，**減少了車(chē)輪組1的尺寸,，同時(shí)減少了軌道運(yùn)輸裝置的外形尺寸，使軌道運(yùn)行裝置能適用于更加狹小的空間,。推薦地,，由于***墻板41和第二墻板42之間的距離不變，為使軌道運(yùn)行裝置適應(yīng)更多寬度的軌道100,，車(chē)輪組1還包括軸座15,，軸座15與墻板固定連接,，***輪11和第二輪12的車(chē)輪軸16與軸座15螺接，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪軸16,，能調(diào)整***輪11和第二輪12與軌道100沿水平方向的距離,。進(jìn)一步地，車(chē)輪軸16上還設(shè)置有鎖緊螺母161,，在將***輪11和第二輪12調(diào)整好與軌道100之間的距離后,，旋擰鎖緊螺母161，對(duì)***輪11和第二輪12與軸座15鎖定,。...

所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間,，調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對(duì)管片的抓放。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu),，所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機(jī)、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪,，所述行走電機(jī)與所述行走齒輪傳動(dòng)連接,，所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條；所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),，所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩下端連接有吊鉤。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),，所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端,，所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒,、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,，所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪，所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒...

防止意外斷電工況下,，空氣回流,，電動(dòng)度下降，1吸力不足,，管片脫落,。、電動(dòng)電磁閥電動(dòng)電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,，能夠確保在意外斷電工況下,，集氣箱(電動(dòng)蓄能器)與1相連通，維持1的電動(dòng)度,。,、電動(dòng)過(guò)濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差，電動(dòng)過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵,、顆粒及水分，對(duì)電動(dòng)元器件進(jìn)行保護(hù)，增加系統(tǒng)的可靠性，防止誤動(dòng)作,，提高安全性,。,、電動(dòng)壓力傳感器電動(dòng)壓力傳感器,，可連續(xù)檢測(cè)1內(nèi)的電動(dòng)度,，并把壓力值傳給PLC,，通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警功能。起吊管片時(shí),，當(dāng)電動(dòng)度小于80%時(shí),，不允許起吊;卸載管片時(shí),，當(dāng)電動(dòng)度大于30%時(shí),，不允許松開(kāi)管片;當(dāng)電動(dòng)度小于75%時(shí)，吊機(jī)發(fā)出報(bào)警,。,、柱塞式接近開(kāi)...

3,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的工作原理及相關(guān)參數(shù)確定,、工作原理大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)真空吸盤(pán)由真空系統(tǒng)(包括真空泵、真空壓力表,、真空過(guò)濾器、真空電磁閥、真空蓄能器,、真空壓力傳感器,、真空單向閥)、吸盤(pán)體,、法蘭盤(pán),、位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成。工作時(shí)管片吊運(yùn)真空吸盤(pán)通過(guò)法蘭盤(pán)與相應(yīng)起重設(shè)備相聯(lián),，并依靠自重使真空吸盤(pán)密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,，真空泵在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)真空單向閥抽取真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣，使其產(chǎn)生大于或等于80%真空度,，由于真空吸盤(pán)內(nèi)腔與大氣隔絕,，當(dāng)操作吸取管片開(kāi)關(guān)時(shí),，真空吸盤(pán)內(nèi)腔通過(guò)真空電磁閥與真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空連通,，依靠真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空與大氣壓之負(fù)差，即可吸...

,、電動(dòng)1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的電動(dòng)度和混凝土管片的重量計(jì)算吸附面積,。管片重量G=70000N，電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)80%，此時(shí)1內(nèi)腔的壓強(qiáng)為P真=20000Pa,。設(shè)所需的吸附面為S(m2),，大氣壓強(qiáng)為P大=100000Pa，如要使管片吸附不下掉,，根據(jù)受力分析需滿(mǎn)足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入，則S≥m2,。考慮到實(shí)際吸吊時(shí)的氣體泄漏及斷電保壓等因素,，應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù),，一般可取～3,，由此1實(shí)際所需的面積大于或等于×m2,，即m2。大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)電動(dòng)1設(shè)計(jì)中由于管片內(nèi)表面面積大，通常安全系數(shù)取大于3,。在正常工作狀態(tài)時(shí)選用電動(dòng)泵可維持電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)在95%～98%,。根據(jù)...

使得軌道運(yùn)行裝置的重心位于***輪11和第二輪12之間,，且遠(yuǎn)離鏈輪2的位置,，這樣可以保證***輪11和第二輪12在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)翹起,，保證了軌道運(yùn)行裝置運(yùn)行平穩(wěn)性。為實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行的要求,，于其他實(shí)施例中,，必要時(shí)還可以增加配重，配重的具體設(shè)置位置和設(shè)置方式,，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì),，在此不做贅述,。軌道運(yùn)行裝置還包括一組墻板,，墻板包括位于軌道100一側(cè)的***墻板41和位于軌道100另一側(cè)的第二墻板42，***墻板41和第二墻板42平行設(shè)置,，車(chē)輪組1,、鏈輪2和運(yùn)行電機(jī)3均設(shè)置在墻板上。相應(yīng)地,，***輪11和第二輪12均設(shè)置有兩個(gè),，一個(gè)***輪11和一個(gè)第二輪12與***墻板41連接...

本實(shí)用新型涉及管片吊機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道運(yùn)行裝置及管片吊機(jī),。背景技術(shù)：常見(jiàn)的管片吊機(jī)運(yùn)行裝置能夠滿(mǎn)足管片吊機(jī)通過(guò)直線(xiàn)軌道,。但通過(guò)有一定坡度的軌道時(shí)，鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,，使管片吊機(jī)無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處,，甚至?xí)锲隆€(gè)別情況下,，鏈輪的齒會(huì)死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進(jìn),，直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,，鏈輪與鏈條會(huì)正常嚙合,，鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合；在上下坡處，鏈輪分度圓遠(yuǎn)離鏈條滾子,，此時(shí)管片吊機(jī)瞬間失去了運(yùn)行的動(dòng)力,，無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處。一般而言,，軌道上下坡處有圓弧過(guò)渡,，過(guò)渡圓弧半徑越大，鏈輪與鏈條在過(guò)渡處嚙合情況越好,。當(dāng)過(guò)渡半徑大到一定程度時(shí),，普通的管片吊機(jī)可以順利通過(guò)坡度...

,、電動(dòng)1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的電動(dòng)度和混凝土管片的重量計(jì)算吸附面積。管片重量G=70000N,，電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)80%,，此時(shí)1內(nèi)腔的壓強(qiáng)為P真=20000Pa。設(shè)所需的吸附面為S(m2),，大氣壓強(qiáng)為P大=100000Pa,，如要使管片吸附不下掉，根據(jù)受力分析需滿(mǎn)足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,，則S≥m2,?？紤]到實(shí)際吸吊時(shí)的氣體泄漏及斷電保壓等因素,，應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù)，一般可取～3,，由此1實(shí)際所需的面積大于或等于×m2，即m2,。大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)電動(dòng)1設(shè)計(jì)中由于管片內(nèi)表面面積大，通常安全系數(shù)取大于3,。在正常工作狀態(tài)時(shí)選用電動(dòng)泵可維持電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)在95%～98%,。根據(jù)...

***級(jí)抓取臂4-3-13內(nèi)端面上連接的托架為固定托架4-3-2，第二級(jí)抓取臂4-3-9和第三級(jí)抓取臂4-3-6上均設(shè)有安裝槽,，旋轉(zhuǎn)托架4-3-8鉸接連接在第二級(jí)抓取臂4-3-9上的安裝槽的內(nèi)上部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-7的兩端分別與旋轉(zhuǎn)托架4-3-8和安裝槽的內(nèi)下部鉸接連接,，調(diào)節(jié)油缸4-3-7伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-8向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽；旋轉(zhuǎn)托架4-3-4鉸接連接在第三級(jí)抓取臂4-3-6的安裝槽的內(nèi)上部,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5的兩端分別與旋轉(zhuǎn)托架4-3-4和安裝槽的內(nèi)下部鉸接連接,，調(diào)節(jié)油缸4-3-5伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-4向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽。當(dāng)然在其他實(shí)施例中...

減少盾構(gòu)施工中對(duì)盾尾刷的磨損,。一般來(lái)說(shuō),，小型盾構(gòu)(7m以下的盾構(gòu))管片吊機(jī)通常采用機(jī)械抓取式吊具，大型盾構(gòu)(7m以上的盾構(gòu))管片吊機(jī)吊具通常采用真空1,。2,、混凝土管片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及大型盾構(gòu)管片吊機(jī)對(duì)真空1的要求以9m盾構(gòu)為例，隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形,，其表面光滑圓整尺寸精度高,，如圖1所示，管片外弧弦長(zhǎng)3732mm,，外徑9000mm,、內(nèi)徑8100mm，寬度1800mm,，管片重量約為7t,。一般認(rèn)為采用該種混凝土管片對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)具有施工速度快，襯砌質(zhì)量高,，對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),。在盾構(gòu)法隧道施工中，這種管片經(jīng)嚴(yán)格控制制造運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程質(zhì)量后,，作為成品直接拼裝到隧道中,，具有**度、高精度,、高質(zhì)量,，高...

因此要求真空1吸吊管片快速、安全可靠,。管片吊機(jī)由人工通過(guò)一個(gè)懸掛的操作板操作,。設(shè)計(jì)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)確保真空1吸吊管片的安全性。,、真空單向閥作業(yè)過(guò)程中,，防止意外斷電工況下，空氣回流,，真空度下降,，1吸力不足，管片脫落。,、真空電磁閥真空電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,，能夠確保在意外斷電工況下，集氣箱(真空蓄能器)與1相連通,，維持1的真空度,。、真空過(guò)濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,，真空過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵,、顆粒及水分，對(duì)真空元器件進(jìn)行保護(hù),，增加系統(tǒng)的可靠性,，防止誤動(dòng)作，提高安全性,。,、真空壓力傳感器真空壓力傳感器,，可連續(xù)檢測(cè)1內(nèi)的真空度,，并把壓力值傳給PLC，通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警...

減少盾構(gòu)施工中對(duì)盾尾刷的磨損,。一般來(lái)說(shuō),，小型盾構(gòu)(7m以下的盾構(gòu))管片吊機(jī)通常采用機(jī)械抓取式吊具，大型盾構(gòu)(7m以上的盾構(gòu))管片吊機(jī)吊具通常采用真空吸盤(pán),。2,、混凝土管片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及大型盾構(gòu)管片吊機(jī)對(duì)真空吸盤(pán)的要求以9m盾構(gòu)為例，隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形,，其表面光滑圓整尺寸精度高,，如圖1所示，管片外弧弦長(zhǎng)3732mm,，外徑9000mm,、內(nèi)徑8100mm，寬度1800mm,，管片重量約為7t,。一般認(rèn)為采用該種混凝土管片對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)具有施工速度快，襯砌質(zhì)量高,，對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),。在盾構(gòu)法隧道施工中，這種管片經(jīng)嚴(yán)格控制制造運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程質(zhì)量后,，作為成品直接拼裝到隧道中,，具有**度、高精度、高質(zhì)量...

常見(jiàn)的管片吊機(jī)運(yùn)行裝置能夠滿(mǎn)足管片吊機(jī)通過(guò)直線(xiàn)軌道,。但通過(guò)有一定坡度的軌道時(shí),，鏈輪與鏈條不能很好的嚙合，使管片吊機(jī)無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處,，甚至?xí)锲?。個(gè)別情況下，鏈輪的齒會(huì)死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進(jìn),，直到將滾子鏈頂壞,。在斜坡段和平軌段，鏈輪與鏈條會(huì)正常嚙合,，鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合,；在上下坡處，鏈輪分度圓遠(yuǎn)離鏈條滾子,，此時(shí)管片吊機(jī)瞬間失去了運(yùn)行的動(dòng)力,，無(wú)法通過(guò)折線(xiàn)處。一般而言,，軌道上下坡處有圓弧過(guò)渡,，過(guò)渡圓弧半徑越大，鏈輪與鏈條在過(guò)渡處嚙合情況越好,。當(dāng)過(guò)渡半徑大到一定程度時(shí),，普通的管片吊機(jī)可以順利通過(guò)坡度處。但是很多情形下,，過(guò)渡半徑不能設(shè)計(jì)到足夠大,。所以，亟需一種能夠使管片吊機(jī)能順...

所述調(diào)整油缸設(shè)置在所述抓取支架和抓取手之間,，調(diào)節(jié)調(diào)整油缸能控制抓取手對(duì)管片的抓放,。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī)，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走主結(jié)構(gòu),，所述行走主結(jié)構(gòu)上設(shè)有行走電機(jī),、行走齒輪和與所述行走軌道配合的行走輪，所述行走電機(jī)與所述行走齒輪傳動(dòng)連接,，所述行走軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)有與所述齒輪嚙合連接的齒輪條,；所述行走主結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩下端連接有吊鉤,。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),，所述抓取機(jī)構(gòu)通過(guò)懸掛機(jī)構(gòu)懸掛在所述行走機(jī)構(gòu)下端，所述懸掛機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái),，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒,、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,，所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪，所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒...

減少盾構(gòu)施工中對(duì)盾尾刷的磨損,。一般來(lái)說(shuō),，小型盾構(gòu)(7m以下的盾構(gòu))管片吊機(jī)通常采用機(jī)械抓取式吊具，大型盾構(gòu)(7m以上的盾構(gòu))管片吊機(jī)吊具通常采用電動(dòng)吸盤(pán),。2,、混凝土管片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及大型盾構(gòu)管片吊機(jī)對(duì)電動(dòng)吸盤(pán)的要求以9m盾構(gòu)為例，隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形,，其表面光滑圓整尺寸精度高,，如圖1所示，管片外弧弦長(zhǎng)3732mm,，外徑9000mm,、內(nèi)徑8100mm，寬度1800mm,，管片重量約為7t,。電動(dòng)技術(shù)網(wǎng)(/)認(rèn)為采用該種混凝土管片對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)具有施工速度快，襯砌質(zhì)量高,，對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),。在盾構(gòu)法隧道施工中，這種管片經(jīng)嚴(yán)格控制制造運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程質(zhì)量后,，作為成品直接拼裝到隧道中,，具有**度、高...

與所述車(chē)輪組固定連接,，設(shè)置在所述***輪或所述第二輪的下方，與所述軌道下方的鏈條嚙合,；運(yùn)行電機(jī),，設(shè)置在所述鏈輪的下方，能驅(qū)動(dòng)所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,，還包括一組墻板，所述墻板包括位于所述軌道一側(cè)的***墻板和位于所述軌道另一側(cè)的第二墻板,，所述***墻板和所述第二墻板平行設(shè)置,，所述車(chē)輪組、所述鏈輪和所述運(yùn)行電機(jī)均設(shè)置在所述墻板上,。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,，所述***輪和所述第二輪均設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)所述***輪和一個(gè)所述第二輪與所述***墻板連接,，另一個(gè)所述***輪和另一個(gè)所述第二輪與所述第二墻板連接,。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,，所述軌道運(yùn)行裝置還包括相互嚙合...

一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤(pán)容積量的20倍以上。真空吸盤(pán)工作時(shí),，吸盤(pán)上的密封條會(huì)發(fā)生變形,，經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)真空度為80%時(shí)，變形后吸盤(pán)腔內(nèi)的高度為10mm,，據(jù)此,，可計(jì)算出集氣箱的容積，并考慮安全系數(shù)大于3,，確定集氣箱的容積,。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)及安全性,、真空吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)主要由真空系統(tǒng)、吸盤(pán)體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成,，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示,。真空系統(tǒng)是真空吸盤(pán)的**，主要由各真空元件(包括真空泵,、真空壓力表,、真空過(guò)濾器、真空電磁閥,、管路,、真空壓力傳感器、真空單向閥)連接而成,，以獲得滿(mǎn)足要求的真空度,。真空技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量，采用旋片式...

所述折疊式伸縮架由若干組連桿首尾依次通過(guò)鉸接軸鉸接形成,，每組連桿包括兩根連桿,。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī)，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐軸筒,、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪,，所述抓取支架上部連接有被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪，所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐軸筒內(nèi),，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)連接,，所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪與所述被動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接。根據(jù)所述的一種多管片吊機(jī),，所述抓取支架的兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)抓取手,，同側(cè)的兩個(gè)抓取手的抓取手支架上部通過(guò)橫桿連接，所述調(diào)整油缸的一端與所述橫桿鉸接,，另一端與所述抓取支架鉸接,。本實(shí)用新型的一種多管片吊機(jī)及調(diào)運(yùn)方法的有益效果：1,、本實(shí)用新型的一種抓取手通過(guò)在抓取手支架下端設(shè)置至少一級(jí)可折...

3、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤(pán)的工作原理及相關(guān)參數(shù)確定,、工作原理大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)電動(dòng)吸盤(pán)由電動(dòng)系統(tǒng)(包括電動(dòng)泵,、電動(dòng)壓力表、電動(dòng)過(guò)濾器,、電動(dòng)電磁閥,、電動(dòng)蓄能器、電動(dòng)壓力傳感器,、電動(dòng)單向閥),、吸盤(pán)體、法蘭盤(pán),、位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成,。工作時(shí)管片吊運(yùn)電動(dòng)吸盤(pán)通過(guò)法蘭盤(pán)與相應(yīng)起重設(shè)備相聯(lián)，并依靠自重使電動(dòng)吸盤(pán)密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,，電動(dòng)泵在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)電動(dòng)單向閥抽取電動(dòng)蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣,，使其產(chǎn)生大于或等于80%電動(dòng)度，由于電動(dòng)吸盤(pán)內(nèi)腔與大氣隔絕,，當(dāng)操作吸取管片開(kāi)關(guān)時(shí),，電動(dòng)吸盤(pán)內(nèi)腔通過(guò)電動(dòng)電磁閥與電動(dòng)蓄能器(集氣箱)內(nèi)電動(dòng)連通，依靠電動(dòng)蓄能器(集氣箱)內(nèi)電動(dòng)與大氣壓之負(fù)差,，即可吸...

一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤(pán)容積量的20倍以上,。電動(dòng)吸盤(pán)工作時(shí)，吸盤(pán)上的密封條會(huì)發(fā)生變形,，經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)電動(dòng)度為80%時(shí),，變形后吸盤(pán)腔內(nèi)的高度為10mm，據(jù)此,，可計(jì)算出集氣箱的容積,，并考慮安全系數(shù)大于3，確定集氣箱的容積,。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)及安全性,、電動(dòng)吸盤(pán)的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤(pán)主要由電動(dòng)系統(tǒng)、吸盤(pán)體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成,，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示,。電動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)吸盤(pán)的**，主要由各電動(dòng)元件(包括電動(dòng)泵,、電動(dòng)壓力表,、電動(dòng)過(guò)濾器,、電動(dòng)電磁閥、管路,、電動(dòng)壓力傳感器,、電動(dòng)單向閥)連接而成，以獲得滿(mǎn)足要求的電動(dòng)度,。電動(dòng)技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,，采用旋片式...

5、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī),。(2)電動(dòng)壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),，以便斷電時(shí)把管片送到安全位置,。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),，不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查，磨損了及時(shí)進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用，盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用電動(dòng)1吸吊管片技術(shù)正在得到推廣,。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電...

5、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī),。(2)電動(dòng)壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),，以便斷電時(shí)把管片送到安全位置,。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),，不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查，磨損了及時(shí)進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用，盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用電動(dòng)1吸吊管片技術(shù)正在得到推廣,。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電...