安全作業(yè)要求動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,。檢測(cè)與維修涉及帶電作業(yè)時(shí),，作業(yè)人員應(yīng)穿戴但不限于絕緣手套、絕緣鞋,、護(hù)目鏡等安全防護(hù)用具,。檢測(cè)與維修作業(yè)前應(yīng)檢查和確認(rèn)維修場(chǎng)地地面絕緣完好、安全設(shè)施功能正常,、場(chǎng)地內(nèi)無油脂,、無金屬屑、無泄漏液體,、無明火等風(fēng)險(xiǎn)源,，若涉及蓄電池包開蓋作業(yè)時(shí)應(yīng)使用安全警示線固定隔板、安全警示牌對(duì)維修作業(yè)區(qū)域進(jìn)行隔離,。蓄電池包存在漏液,、漏電、外觀嚴(yán)重?fù)p壞等高風(fēng)險(xiǎn)故障時(shí),，應(yīng)先將蓄電池包放置在開放區(qū)域靜置24小時(shí)以上,，確認(rèn)無自燃風(fēng)險(xiǎn)后方可維修作業(yè)。進(jìn)行動(dòng)力蓄電池檢測(cè)作業(yè)時(shí),，應(yīng)至少斷開一處高壓母排,，將維修接觸電壓降至安全操作電壓以下,。對(duì)于采用液冷方式的電池系統(tǒng)，拆解前應(yīng)將管道內(nèi)的冷卻液排空,，避免冷卻液泄露造成蓄電池包損壞,；對(duì)于采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式的電池系統(tǒng)，應(yīng)確保動(dòng)力蓄電池通風(fēng)系統(tǒng)在拆卸中不被損壞,。檢測(cè)與維修過程中斷,，應(yīng)對(duì)電池系統(tǒng)采取覆蓋、絕緣等措施防止意外斷路,。在高壓部件或高壓線處及其附近區(qū)域不應(yīng)使用具有尖銳或鋒利邊緣,、棱角的工具；在低壓電線束上可以使用剪線鉗打開導(dǎo)線扎帶,；失效的或損壞的高壓線應(yīng)廢棄掉,，避免再次誤用。蓄電池包檢測(cè)與維修作業(yè)完成后,，應(yīng)詳細(xì)清點(diǎn)維修工具,。上海新能源汽車維修價(jià)位。寶山區(qū)吉利新能源汽車維修客服電話

    新能源汽車售后維修作業(yè)中,，動(dòng)力電池的維修占比較高,，電池類故障主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：01單串或幾串單體電壓明顯偏高1.采樣誤差對(duì)電池包進(jìn)行開蓋檢修,，測(cè)量偏高的單體電池電壓,，與正常值的單體電池電壓做比較，若實(shí)測(cè)電壓值與其它單體電壓值相同,，則以實(shí)測(cè)電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn),，如故障依然存在，則對(duì)BMS或采樣電路進(jìn)行檢修,。若實(shí)測(cè)電壓值確實(shí)偏高,，則人工對(duì)單體電池進(jìn)行放電均衡，或使用均衡儀器進(jìn)行均衡,，完成電池一致性修復(fù),。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂，采樣點(diǎn)是否虛接等,，如有,，則更換或維修。3.單體容量變低,，充電時(shí)電壓上升較快更換單體或者模組,。02單串或幾串電壓明顯偏低故障原因與處理：1.采樣誤差對(duì)電池包進(jìn)行開蓋檢修，測(cè)量偏低的單體電池電壓,，與正常值的單體做比較,，若實(shí)測(cè)值與其它單體電壓相同,，則以實(shí)測(cè)電壓值為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)，如故障依然存在,，則對(duì)BMS或采樣電路進(jìn)行檢修,。若實(shí)測(cè)電壓值確實(shí)偏低，則人工對(duì)單體電池進(jìn)行充電均衡,，或者使用均衡儀器進(jìn)行均衡,，完成電池一致性修復(fù)。2.均衡功能差或失效檢查電池電壓采樣線是否斷裂,，采樣點(diǎn)是否虛接等,，如有，則更換或維修,。3.單體自放電率大更換單體或者模組,。4.單體容量低。徐匯區(qū)比亞迪新能源汽車維修整車維修上海新能源汽車維修套餐詳情,。

    繼電器是否正常工作,，BMS輸出控制信號(hào)是否正常。當(dāng)電池系統(tǒng)在未接入整車時(shí)能夠完成預(yù)充電,，應(yīng)檢查外部連接或電機(jī)控制器等外部零部件,。對(duì)于BMS自檢故障，當(dāng)檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過大時(shí),，應(yīng)檢查BMS相關(guān)的測(cè)量線束,、傳感器、接插件是否正常,，并更換相應(yīng)的測(cè)量線束,、傳感器、接插件或BMS,。對(duì)于高壓互鎖故障,，應(yīng)檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通,。對(duì)于具有冷熱管理系統(tǒng)的電池系統(tǒng),，應(yīng)檢查包括繼電器、接插件,、加熱絲（或加熱膜,、加熱板等其他形式的加熱部件）在內(nèi)的加熱回路是否正常，以及制冷功能是否正常,；并更換相應(yīng)的故障部件,。對(duì)于采用液冷方式的電池系統(tǒng)，應(yīng)檢查液冷回路是否通暢,，液冷回路氣密性是否符合要求,，管路,、接頭等是否發(fā)生泄漏。動(dòng)力蓄電池檢測(cè)動(dòng)力蓄電池檢測(cè)前,，應(yīng)對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行斷電操作并設(shè)置警示牌,。將動(dòng)力蓄電池拆下后，應(yīng)對(duì)外觀再次進(jìn)行檢查,，當(dāng)存在變形,、磨損、破裂等現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)檢查封箱螺絲的扭矩及標(biāo)記,，并對(duì)氣密性進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果按照表4的要求進(jìn)行填寫,。對(duì)于溫度相關(guān)的故障,，包括溫度過高、溫升過快,、溫差異常等,，應(yīng)先充分靜置再做開蓋檢測(cè)（在此之前應(yīng)迅速停止一切充電、放電測(cè)試）,，檢查溫度測(cè)量的一致性,。

    套筒工具●大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，工具,，就是在原有工具表面,，覆蓋了一層厚厚的絕緣體，避免在維修的過程中發(fā)生因工具造成的誤短路,?；虿鹦稁щ姴糠謺r(shí)接觸到人體,。5,、萬用表維修電動(dòng)汽車選擇萬用表，一定要確保萬用表是CATⅢ級(jí)（或更高電壓級(jí)別）的數(shù)字萬用表,。除以上基礎(chǔ)裝備之外,，如有條件還可配備安全帽、絕緣測(cè)量?jī)x,、玻璃纖維桿和維修指示牌等,。03獨(dú)有的線管顏色相信部分朋友，在日常維修中,，都有多多少少的接觸到一些混動(dòng)車,。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，車上多種顏色的線管,，可你們知道這些線管都有什么含義,？黑色：12V紅色：12V藍(lán)色：42V黃色：42V橙色：144~600V或超過600V,。從上面大家可以看出，在新能源汽車?yán)锩?，其電路部分已?jīng)不是12V以下的電路了,。還有著一些超過了人體安全電壓（36V）的電路，也就是說我們?cè)诰S修的過程中（部分電路）已經(jīng)能對(duì)人體構(gòu)成威脅,。這也是電動(dòng)汽車廠商不讓非專業(yè)人士維修的一個(gè)原因,。●42V的電壓雖然對(duì)人體也沒有多大傷害,，但在斷開電路的時(shí)候,，會(huì)產(chǎn)生電弧（電火花）,。04新能源汽車保養(yǎng)事項(xiàng)1,、外觀檢查對(duì)車輛燈光、雨刮膠條,、漆面等進(jìn)行檢查,。2、底盤檢查和燃油車一樣,，主要檢查底盤連接件與傳動(dòng)部件有無老化,、變形、損壞等,。上海新能源汽車制冷系統(tǒng)故障維修,。

    DC/DC變換器，作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,，它的主要功能一是為車輛低壓系統(tǒng)提供電源,，為低壓蓄電池充電，另一個(gè)是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,，與超級(jí)電容串聯(lián),，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用,。給車載電氣供電,，DCDC在電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示,。它的電能來自于動(dòng)力電池包,，去處是給車載用電器供電。與超級(jí)電容配合使用的DC/DC,，DC/DC系統(tǒng)的三個(gè)組成部分及其工作原理01主電路主電路又叫做功率模塊,，是整個(gè)DC/DC的主體。典型的全橋型DCDC變換器主電路拓?fù)淙缦聢D所示。上圖中,，Vin為輸入電壓,，需要通過DC/DC回路，在輸出端得到一個(gè)需要的輸出電壓,。原邊開關(guān)電路,，將輸入電流調(diào)制成矩形波，這個(gè)過程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波,，用以驅(qū)動(dòng)四個(gè)開關(guān)管按照既定的順序和時(shí)間開閉,，從而實(shí)現(xiàn)電流逆變過程。原邊輸入電壓可以通過占空比調(diào)節(jié),，占空比增加輸出電壓也增加,，占空比減小輸出電壓減小。頻率則可以通過調(diào)節(jié)開關(guān)頻率調(diào)節(jié),。T1位變壓器,，變比你n。變壓器既可以實(shí)現(xiàn)電氣隔離,。又可以起到電壓調(diào)節(jié)的作用,。一個(gè)固定的原邊線圈匝數(shù)，副邊改變?cè)褦?shù),，即可得到不同的電壓等級(jí),。變壓器的輸入，是經(jīng)過左側(cè)全橋電路逆變得到的脈沖矩形波,。閔行區(qū)新能源汽車維修靠譜嗎,？松江區(qū)理想新能源汽車維修動(dòng)力電池包維修

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    維修人員需要定期檢查動(dòng)力電池單體電池的工作狀態(tài),，有效延長(zhǎng)動(dòng)力電池運(yùn)行時(shí)間,，使新能源汽車服務(wù)水平因此提高，促進(jìn)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展,?？刂破骶S修技術(shù)動(dòng)力電池控制器和配電銅排的工作原理具有相似性，控制器主要是檢測(cè)和監(jiān)督電池模組的壓差和采樣線束,，如果壓差不符合規(guī)定值,，那么控制器可以調(diào)整電池模組電壓,，因此控制壓差,，如果采樣線束發(fā)生問題，控制器可以提出預(yù)警信號(hào),，維修人員可以因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，減少問題發(fā)現(xiàn)的時(shí)間。因此在動(dòng)力電池運(yùn)行中，控制器發(fā)揮著重要的作用,，維修人員需要加強(qiáng)維修和養(yǎng)護(hù)控制器,，保障控制器運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)清理控制器的灰塵等,，要注意利用純凈水沖洗控制器,，因?yàn)槠渌|(zhì)的雜質(zhì)會(huì)影響到控制器運(yùn)行。維修人員要盡量減少觸碰控制器接觸口,，避免發(fā)生接觸不良的問題,。檢測(cè)器維修技術(shù)檢測(cè)器和控制器在新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)揮著重要的作用，檢測(cè)器負(fù)責(zé)向控制器中傳輸檢測(cè)結(jié)果,，控制器可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,，有效調(diào)節(jié)和監(jiān)督電池不同組成部分，保障新能源汽車動(dòng)力電池運(yùn)行的穩(wěn)定性,。維修人員在檢修檢測(cè)器的過程中,，首先需要檢查檢測(cè)器和其他部件接觸效果，隨后需要檢查檢測(cè)器內(nèi)部短路情況,，再次排查接觸口和傳遞線路等情況,。寶山區(qū)吉利新能源汽車維修客服電話