可以將后三者集成稱高壓配電盒PDU。可以將四者集成稱PEU,。還有其他集成方式,，例如充電機與DC-DC集成，因各廠家設(shè)計思路不同而集成方式不同,。分體式的優(yōu)點是更換成本低,，缺點是部件多、相互間的連接線多,。集成式的優(yōu)點是體積小,、質(zhì)量輕，缺點是更換成本高,。分體式便于初學(xué),，所以我們學(xué)習(xí)從分體式入手，為便于學(xué)習(xí)記憶,，本篇文章說成“大三電”“小五電”,。2.大三電，作用如同燃油車的燃油箱,，主要采用三元鋰或磷酸鐵鋰電池,。不同車型的電壓為300～700V，能量為30～70kWh,。動力電池的電能來源有慢充,、快充、動能回收,。動力電池箱由電池包,、BMS(電池管理系統(tǒng))、輔助元件,、外殼組成,。(2)驅(qū)動電機，作用如同燃油車的發(fā)動機,，但具有動能回收功能,，大多采用三相交流同步電機，裝有旋變傳感器,。也有采用三相交流異步電機的,。(3)電機控制器如圖14所示，作用是將直流高壓電逆變成三相交流高壓電,，并調(diào)整頻率,，主要由IGBT(絕緣柵雙極型晶管體)和控制主板組成。3.小五電,。亦稱高壓分配盒,、高壓控制盒,，作用是分配高壓電，如同12V系統(tǒng)的繼電器盒,。閔行區(qū)新能源汽車制動系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。長寧區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)預(yù)算

未來，線上能力是不可或缺的,，無論是自建線上體系,，還是利用已有的線上平臺，兩者都行,；重要的是,，汽配商和修理廠都應(yīng)該具備這樣的意識。所以,，此次《指導(dǎo)意見》釋放出的信號很明確,，行業(yè)大趨勢很清晰，就看各個玩家的理解和準備了,。過去十年汽后政策密集出臺,，帶來哪些影響？當然,，對于此次《指導(dǎo)意見》,，部分行業(yè)人士認為終落地的實際效果不會很明顯。不過,，翻看過去十年出臺的汽后政策,，會發(fā)現(xiàn)很多影響是潛移默化的。2013年,，中國汽車產(chǎn)銷量突破2000萬,，汽車后市場逐漸吸引資本和跨界創(chuàng)業(yè)進入，國家層面也注意到行業(yè)存在的問題,。所以,，時間一進入2014年，汽車后市場掀起了劇烈的反壟斷風(fēng)浪,。2014年,，十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，提出打破車企對于汽車維修技術(shù)和配件渠道的壟斷措施,，并提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念。2015年早期,，交通運輸部正式發(fā)布《機動車維修管理規(guī)定》的決定,，該規(guī)定對2005年發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》提出十項修改意見，其中,，強制指定4S店維修,、維修只能換原廠配件等要求被視為違規(guī),。2015年稍晚，交通運輸部,、環(huán)保部,、商務(wù)部、國家工商總局等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》,。浦東新區(qū)吉利新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動電動機控制系統(tǒng)故障閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)價位,。

不論是對電動汽車的安全還是對其蓄電池的壽命長短都至關(guān)重要。11車身車身分為車頭和車廂兩個部分,。車頭部分通?？沙俗{駛員和副駕駛員兩人。車廂是根據(jù)客戶需求改裝而來,，包括車廂配置,、用料、空間設(shè)計等,。為了使乘客獲得的舒適感,，電動汽車通常采用單人座并排的方式，至于座椅的數(shù)量則根據(jù)具體車型而有所不同,。12工業(yè)裝置工業(yè)裝置是工業(yè)用純電動汽車用來完成作業(yè)要求而專門布置的,，如電動叉車的起升裝置、門架,、貨叉等,。貨叉的起升和門架的傾斜一般由電動機驅(qū)動的液壓系統(tǒng)完成。純電動汽車的類型01單一蓄電池作為動力源用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車,，只安裝了蓄電池組,。02裝有輔助動力源用單一蓄電池作為動力源的純電動汽車，蓄電池的比能量與比功率較低,，蓄電池組的重量和體積較大,。所以，在某些純電動汽車上增加輔助動力源,，如超級電容器,、發(fā)電機組、太陽能等,，由此改善純電動汽車的啟動性能并且增加續(xù)駛里程,。純電動汽車的工作原理純電動汽車是由蓄電池的能量使得電動機驅(qū)動車輪前進。能量流動路線：蓄電池→電力調(diào)節(jié)器→電動機→動力傳動系統(tǒng)→驅(qū)動輪,。其中,，蓄電池提供電流，經(jīng)過電力調(diào)節(jié)器后輸出至電動機,，然后由電動機提供扭矩,。

充電控制器是把電網(wǎng)供電制式轉(zhuǎn)換為對蓄電池充電要求的制式,，即把交流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓的直流電，并按要求控制其充電電流,。充電器開始時為恒流充電階段,。當電池電壓上升到一定值時，充電器進入恒壓充電階段,，輸出電壓維持在相應(yīng)值,，充電器進入恒壓充電階段后，電流逐漸減小,。當充電電流減小到一定值時,，充電器進入涓流充電階段。還有采用脈沖式電流進行快速充電,。電力驅(qū)動主模塊電力驅(qū)動主模塊主要由控制單元,、驅(qū)動控制器、電動機,、機械傳動裝置等組成,。由于加速踏板、制動踏板等操縱裝置對于汽車駕駛員來說,，是十分熟悉和習(xí)慣使用的操縱裝置,。為適應(yīng)駕駛員的傳統(tǒng)操縱習(xí)慣，電動汽車仍保留了加速踏板,、制動踏板及有關(guān)操縱手柄或按鈕等,。不過在電動汽車上是將加速踏板、制動踏板的機械位移量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號,，輸入到控制單元來對汽車的行駛實行控制,。1、控制單元,?？刂茊卧皇请娏︱?qū)動主模塊的控制中心，也要對整輛電動汽車的控制起到協(xié)調(diào)作用,。它根據(jù)加速踏板與制動踏板的輸入信號,，向驅(qū)動控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令，對電動機進行起動,、加速,、降速、制動控制,。在電動汽車降速和下坡滑行時,，控制器配合車載電源模塊的能源管理系統(tǒng)進行發(fā)電回饋，即使蓄電池反向充電。閔行區(qū)新能源汽車制冷系統(tǒng)故障維修培訓(xùn),。

對于與汽車行駛狀況有關(guān)的速度、功率,、電壓信息還需傳輸?shù)捷o助模塊加以顯示,。2、驅(qū)動控制器,。驅(qū)動控制器功能是按控制單元的指令和電動機的速度,、電流反饋。信號,，對電動機的速度,、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進行控制。驅(qū)動控制器與電動機必須配套使用,，目前對電動機的調(diào)速主要采用調(diào)壓,、調(diào)頻等方式，這主要取決于所選用的驅(qū)動電動機類型,。3,、電機。電機在電動汽車中被要求承擔(dān)著電動和發(fā)電的雙重功能,，即在正常行駛時發(fā)揮其主要的電動機功能,，將電能轉(zhuǎn)化為機械旋轉(zhuǎn)能；而在降速和下坡滑行時又被要求進行發(fā)電,，將車輪的慣性動能轉(zhuǎn)換為電能,。電機與驅(qū)動控制器所組成的驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車中為關(guān)鍵的部件，電動汽車的運行性能主要取決于驅(qū)動系統(tǒng)的類型和性能,，它直接影響著車輛的各項性能指標,。4、機械傳動裝置,。電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車的驅(qū)動軸,，從而帶動汽車車輪行駛。由于電動機本身就具有較好的調(diào)速特性,，其變速機構(gòu)可被簡化,，較多的是為放大電動機的輸出轉(zhuǎn)矩采用一種固定的減速裝置。又因為電動機可帶負載直接起動,，即省去了傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的離合器,。并由于電動機可以容易地實現(xiàn)正反向旋轉(zhuǎn)，所以也無需通過變速器中的倒檔齒輪組來實現(xiàn)倒車,。上海新能源汽車維修培訓(xùn)哪家好,？長寧區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)預(yù)算

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一般只在啟停控制,、有限的輔助發(fā)動機,、制動能量回收等工況下工作。全混式混合動力汽車指車輛可以單獨依靠內(nèi)燃機或電動機,、或二者混合提供動力的方式來驅(qū)動車輛的前進,，結(jié)構(gòu)上也可稱為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）。燃料電池汽車本質(zhì)上也是電動汽車,，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池,。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補充燃料（即補充氫氣），一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用,。燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置,，如下圖所示，主要由3部分組成，即陽極、陰極、電解質(zhì)（圖中的質(zhì)子交換膜）,。其陽極為氫電極，陰極為氧電極,，陽極和陰極上都含有一定量的催化劑,，用來加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)，兩極之間是電解質(zhì)?，F(xiàn)以質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）為例說明其工作原理：PEMFC工作時,經(jīng)加濕的H2和02分別進入陽極室和陰極室,經(jīng)電極擴散層到達催化層和質(zhì)子交換膜的界面,分別在催化劑作用下發(fā)生氧化和還原反應(yīng),。陽極反應(yīng)生成的質(zhì)子(H+、通過質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)到達陰極,陽極反應(yīng)產(chǎn)生的電子通過外電路到達陰極,。產(chǎn)生的水以水蒸氣或冷凝水的形式隨過剩的陰極反應(yīng)氣體從陰極室排出,。長寧區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)預(yù)算