一般涉及高壓的部分有：整車橙色線束,、動力電池包、高壓配電箱,、車載充電器,、驅(qū)動電機控制器總成,、DC-DC與空調(diào)驅(qū)動器總成、電動力總成,、電動壓縮機總成,、電加熱芯體PTC、空調(diào)配電盒,、漏電傳感器等,。3,、檢修高壓部件時，必須把各方面的電源完全斷開,，禁止在只給開關斷開電源的設備上工作,。電源斷開后，要用萬用表測量整車高壓回路,，確保無電再開始檢修,。4、對于大事故車輛或異常車輛（如有焦糊味,，冒煙,、侵水等）要有的場地（或工位）進行觀測48小時，并有防爆防火設施,。5,、在拔插和測量高壓接插件時，盡量做到單手拔插和測量,，以防止觸電時電流經(jīng)過心臟,，雙手同時接觸電源觸電。6,、維修動力電池組或更換電芯時,，要做好相應屏護和警示工作并出示施工內(nèi)容及工作進程，離開施工現(xiàn)場時應用絕緣隔板或絕緣罩設置在動力電池組的外露部分并寫明離開原因公示,。維修新能源汽車一定要按要求操作,，注意安全，切記不可在不熟悉車型電路情況下,，隨意去拆解電池或者是剪斷電線,，避免造成更大的損失。上海新能源汽車維修培訓均價,？普陀區(qū)長城新能源汽車維修電話

GB8702‐88,。維修注意1熟悉電路熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器,。如果不了解,，建意先查找資料，切記亂拆亂剪,，這個不是12V的弱電,。高壓系統(tǒng)由動力電池包,、高壓配電箱,、交流充電口、車載充電器,、電池管理器,、直流母線,、檔位控制器、P檔電機控制器,、驅(qū)動電機控制器與DC總成,、維修開關、漏電傳感器組成,。動力電池包總成動力電池包總成位亍行李箱內(nèi),，后排座椅后方。作為整車主要動力來源之一,，它是由152個電池單體串聯(lián)而成,，額定總電壓500V，總電量為10Kwh,。（動力電池包拆裝規(guī)范）2小心謹慎防水,、不對地、滅火用干粉維修過程中,，不能像以前那樣,，發(fā)動機液到處流，這個很危險,！不能隨便接地,，因為有高壓電，有低壓電,，高壓電的地,，能接到車身上嗎？肯定不行的,。高壓設備為500V電壓,，使用、維修,、保養(yǎng)一定按照要求操作,，注意安全！小心謹慎——維修操作“十誡”：1.在車體高電壓或高溫處均有“警告標示”,，嚴格按標示要求操作,！2.洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進水,，發(fā)生觸電危險,！3.使用指定的充電插座及充電線，切勿自行選擇充電設備,！4.車輛消防滅火時,，禁止使用“水澆法”，采用“干粉”滅火器,！5.車輛維修時,，不可車體濕潤或帶水操作,！靜安區(qū)吉利新能源汽車維修價格多少上海新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修培訓。

首先需要檢查配電銅排質(zhì)量問題,，其次檢測配電銅排和電池模組接觸效果,，保障配電銅排工作的正常性。動力電池低壓線束問題新能源汽車動力電池低壓線束負責采集單體電池的信息,，主要是采集溫度信息和電壓信息,，利用采樣線束連接單體電池和模組，利用采樣線束采集單體電池的溫度信息和電壓信息,，隨后向控制器中傳輸線束采集的各種信息,，控制器負責有效調(diào)整溫度值和電壓值。低壓線束在實際運行過程中,，具有較多的故障原因,，不僅會影響到電池壓差，對于電池年限和運行效率也產(chǎn)生較大的影響,，維修技術人員在檢查過程中,，需要確定故障類型，如果采樣線束發(fā)生短路和斷路故障,，技術人員需要及時更換故障線束,，如果發(fā)生了接觸不良問題，需要檢查采樣線束擴孔情況,，結(jié)合檢查結(jié)果利用針對性的處理措施,，調(diào)整動力電池和線束的連接方式。4新能源汽車動力電池壓差故障維修技術單體電池組維修技術新能源汽車動力電池中包括很多單體電池,，如果動力電池發(fā)生問題,，維修人員需要檢查單體電池的質(zhì)量，及時更換發(fā)生問題的單體電池,，保障動力電池運行的穩(wěn)定性,。維修人員首先要利用電壓器檢測單體電池電壓，其次要檢測單體電池的電容和電流,，及時維修發(fā)生問題的電梯電池,。

可以在短時間里確定發(fā)生故障的位置以及原因，提高新能源汽車維修效率,，同時縮短維修車輛的時間,，預防浪費資源，確保車身的完整性,，提高新能源汽車維修技術水平,。當然，在具體的維修過程中應把握幾個方面：對維修新能源汽車的設備應進行更新、升級,，特別是要升級診斷設備,，保證電子診斷設備滿足檢測新能源汽車故障的要求,。例如針對新能源汽車維修設計解碼器,、讀碼卡、電子診斷儀,，利用這一系列電子診斷設備確保有序開展維修工作?，F(xiàn)如今新能源汽車的信息化配套軟件已經(jīng)達到一定技術水平，只需升級電子診斷設備,，就能有效診斷汽車故障,；第二，專門針對新能源汽車動力電池配備相關的電子診斷設備,，促進傳統(tǒng)電子診斷軟件與設備的升級,，在條件允許的情況下還應購進專業(yè)檢測設備，提升動力電池電子診斷設備的專業(yè)性,；第三,，維修人員必須熟練運用電子診斷設備檢測新能源汽車的故障，定期接受專業(yè)技術知識,、實際操作訓練,，及時掌握先進的新能源汽車維修技術，將其靈活運用于汽車維修實踐,。（三）強化隊伍建設以及新技術開發(fā)新能源汽車售后維修服務和專業(yè)維修隊伍密不可分,，應基于新能源汽車的發(fā)展趨勢強化團隊建設。例如聘請專業(yè)素養(yǎng)高的汽車維修人才,，提高整體技能水平,。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓市場價。

仔細清理作業(yè)區(qū)域,，避免異物留置在蓄電池包內(nèi),，清點和清理作業(yè)完成后再進行封蓋作業(yè)。在封閉蓄電池包殼體前,，應檢查工具箱中工具的完整性,，檢查箱體內(nèi)是否遺留多余物品及零件。整車檢測整車檢測條件在下列情況下,，應對動力蓄電池進行檢測,。a）動力蓄電池浸水或長時間涉水后；b）動力蓄電池受到碰撞后,；c）顯示動力蓄電池故障應進行檢測維修,；d）其他動力蓄電池事故及故障情形。整車檢測內(nèi)容整車檢測前，應按照表1的要求填寫車輛相關信息,。通過上位機或檢測設備讀取故障碼信息和動力蓄電池系統(tǒng)詳細數(shù)據(jù),，包括但不限于單體蓄電池電壓、電流,、溫度,、絕緣阻值等，確認電池系統(tǒng)具體故障及風險等級等,，并按照表2和表3的要求進行填寫,。當讀取的詳細數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯異常，應檢查BCU及其采集線束,、傳感器等,。無明確故障碼時，包括但不限于無法充電或續(xù)駛里程嚴重衰減,，應檢查車輛高低壓電氣系統(tǒng)及故障相關的車身及外部部件,，并對動力蓄電池系統(tǒng)進行專業(yè)檢測。對于主回路高壓部件故障,，應在切斷主回路與電池高壓連接,，確保高壓完成釋放的前提下對相關故障部件進行檢測。對于預充電失敗故障,，應檢查預充電回路是否正常,，預充電電阻值是否與標稱值一致，熔斷器是否發(fā)生熔斷,。上海新能源汽車驅(qū)動機電動機控制故障維修培訓,。金山區(qū)廣汽新能源汽車維修聯(lián)系方式

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張貼或懸掛操作流程規(guī)范,、應急響應預案等文件,。應保持干凈整潔及干燥，無油脂,、無污漬且無金屬屑,、無泄漏的液體。應使用絕緣地面,，配置事故電池隔離設施,，應設有風險電池緊急運送通道，應配置水基滅火器,、滅火水槽,、消防栓，宜配備應急轉(zhuǎn)運車,、沙箱等,，能對已發(fā)生失效或存在嚴重失效風險的電池進行有效處理,。應具備24小時的溫感、煙感或火焰監(jiān)控能力,。應配備排風和降溫設備,。應配備絕緣救援鉤等安全救援設備。動力蓄電池存儲區(qū)宜配備電池安全箱,。設備設施要求應配備個人安全防護用品,，包括但不限于絕緣手套、絕緣鞋,、護目鏡,、安全頭盔,、防護服,。應配備檢測工具，包括但不限于診斷儀,，上位機,、萬用表、絕緣表,、內(nèi)阻儀,、絕緣扭力扳手。應配備維修工具設備,，包括但不限于拆卸,、舉升、吊裝,、氣密性檢測工具,、電池均衡、充放電設備,。人員要求從事動力蓄電池維修從業(yè)人員應持有特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）,。從事動力蓄電池維修從業(yè)人員應經(jīng)過培訓并考核合格。5動力蓄電池檢測與維修動力蓄電池檢測及維修流程動力蓄電池檢測與維修分為整車檢測,、動力蓄電池檢測,、動力蓄電池維修、動力蓄電池竣工檢測及整車竣工檢測五個階段,。普陀區(qū)長城新能源汽車維修電話