隨著新能源汽車的滲透率越來越高,,“買車容易修車難”的問題也愈發(fā)突出,車主有時甚至需要輾轉(zhuǎn)多地修車,。央視財經(jīng)近日采訪了多位新能源車主和汽修,,發(fā)現(xiàn)這是一個普遍的現(xiàn)象,。對于車主來說,普通的汽修門店鮮少有在新能源方面的技術(shù)和設(shè)備,,而專業(yè)的新能源授權(quán)門店非常稀缺,,尤其在三四線城市。而對汽修行業(yè)來說,,新能源維修人員招工難的問題已經(jīng)擺上臺面,。位于上海閔行的一位汽修門店店長透露,過去一年門店的新能源維修訂單數(shù)量大幅上漲,,從去年占比10%到今年的20%多,。由此帶來嚴(yán)重的技師緊缺,據(jù)悉,,該門店只有兩名能夠維修新能源車的技師,根本應(yīng)付不了越來越多的新能源訂單,。另一家新能源汽修門店負(fù)責(zé)人坦言,,新能源汽修是他和同行都必須啃的“硬骨頭”。隨著新能源汽車的年限增長,,一些故障已經(jīng)開始出現(xiàn),,據(jù)悉有90%的門店都在考慮或已經(jīng)轉(zhuǎn)型做新能源。一家資質(zhì)良好的汽修店,,至少要求2名具有新能源維修資質(zhì)的人員才行,,然而找到這兩名人員并不是一件容易的事。沒有電氣維修資質(zhì)和經(jīng)驗的人員如果進(jìn)行新能源車維修,,將產(chǎn)生極大的安全隱患,。汽修店為難,一方面是具備專業(yè)素質(zhì)的人才青黃不接,,另一方面,,若涉及電池、電機(jī),、電控等相關(guān)的三電系統(tǒng)故障,,也束手無策。崇明區(qū)榮威新能源汽車維修答疑解惑,。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)有哪些
明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式,,公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息。一系列的政策,,破除了車主對于非原廠件的偏見,,品牌件和自主品牌得到發(fā)展,也推動了一批擁有工廠背景的汽配供應(yīng)鏈平臺成立,。而汽車維修技術(shù)信息公開,,則提高了廣大修理廠的技術(shù)能力,,也促使原4S體系的人員進(jìn)入售后創(chuàng)業(yè);雖然這一要求并未徹底實(shí)施,,但在很大程度上打破了主機(jī)廠的壟斷地位,。反壟斷之后,汽車后市場在政策層面受到的沖擊來自于環(huán)保風(fēng)暴,。2017年,,環(huán)保政策密集出臺,環(huán)保督查力度,、廣度也在不斷升級,,環(huán)保部、國家發(fā)改委,、財政部等六部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性有機(jī)物污染防治工作方案》,。環(huán)保風(fēng)暴對汽車后市場帶來兩個深層影響:一是鈑噴業(yè)務(wù)遭到整改,很多城市搬出主城區(qū),,小拇指這樣的企業(yè)迅速向快修轉(zhuǎn)型,;二是修理廠的環(huán)評成本有所增加,但也讓經(jīng)營走向規(guī)范化,。2018年,,發(fā)布《關(guān)于取消一批行政許可等事項決定》,取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可,,要求制定完善并公布維修業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),,建立健全機(jī)動車維修經(jīng)營備案制度;2019年,,交通運(yùn)輸部發(fā)布《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三次修訂,,修訂內(nèi)容主要圍繞維修企業(yè)“經(jīng)營許可”改為“經(jīng)營備案”。這兩項政策剛剛出臺,。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)有哪些崇明區(qū)比亞迪新能源汽車維修答疑解惑,。
經(jīng)傳動裝置后驅(qū)動車輪實(shí)現(xiàn)車輛的行駛。純電動汽車的分類按驅(qū)動系統(tǒng)組成和布置形式分類01機(jī)械傳動型機(jī)械傳動型純電動汽車以燃油汽車發(fā)動機(jī)前置,、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)發(fā)展得來的,,保留了內(nèi)燃機(jī)汽車的傳動系統(tǒng),不同之處是將內(nèi)燃機(jī)換成了電動機(jī),。這種結(jié)構(gòu)可以保證純電動汽車的啟動轉(zhuǎn)矩及低速時的后備功率,,對驅(qū)動電動機(jī)要求低,所以,,可選擇功率較小的電動機(jī),。C—離合器;D—差速器,;FG—固定速比減速器,;GB—變速器,;M—電動機(jī)02無變速器型無變速器型純電動汽車的一種結(jié)構(gòu)如圖所示,該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是取消了離合器與變速器,,采用固定速比減速器,,通過控制電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)變速功能。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械傳動裝置的重量輕,、體積小,,但是對電動機(jī)的要求比較高,不僅要求具有較高的啟動轉(zhuǎn)矩,,而且要求具有較大的后備功率,,以確保純電動汽車的起步、爬坡,、加速等動力性能,。無變速器型純電動汽車的另外一種結(jié)構(gòu)如圖所示,這種結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)橫向前置,、前輪驅(qū)動的布置方式相似,。它把電動機(jī)、固定速比減速器以及差速器集成為一個整體,,兩根半軸連接驅(qū)動車輪,。這種結(jié)構(gòu)在小型電動汽車上應(yīng)用非常普遍,。03無差速器型無差速器型純電動汽車采用兩臺電動機(jī),。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn),人才短缺已成常態(tài)中國新能源汽車銷量穩(wěn)步增長,,2022年新能源汽車市場占有率已達(dá)到,,從而帶動動力需求快速增長,2022年鋰電總出貨量658GWh,,動力電池領(lǐng)域480GWh,,同比增長超1倍。雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,,但是配套的人才培養(yǎng)速度已跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn),,人才短缺已成常態(tài),2017年教育部發(fā)布的《制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測》,,預(yù)計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)103萬人,。若綜合考慮新能源汽車的后市場服務(wù),則人才短缺量將會更加明顯,。根據(jù)發(fā)達(dá)國家數(shù)據(jù)經(jīng)驗,,汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)比例為30:1,以此推算預(yù)計2025年國內(nèi)新能源汽車人才需求規(guī)模將超過140萬人,。據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會發(fā)布的《新能源三電人才研究報告》顯示新能源汽車電池類人才非常緊缺,。二新能源汽車人才領(lǐng)域面臨五大痛點(diǎn),,后市場人才缺乏尤其嚴(yán)重根據(jù)三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,目前國內(nèi)新能源汽車人才領(lǐng)域主要痛點(diǎn)包括:(1)人才總量短缺,;(2)人才培養(yǎng)方向有待多元化,,復(fù)合型與專業(yè)型人才奇缺;(3)缺乏專業(yè)教師隊伍,,理論型教師與實(shí)踐型教師的配備不協(xié)調(diào),;(4)新能源汽車企業(yè)缺人才規(guī)劃。奉賢區(qū)長安新能源汽車維修答疑解惑,。
6,、不同類型的儲能裝置也會影響電動汽車的質(zhì)量、尺寸及形狀,。7,、能源效率高,多樣化,。8,、不同的補(bǔ)充能源裝置具有不同的硬件和機(jī)構(gòu),如蓄電池可通過充電器充電,,或者采用替換蓄電池的方式,。9、結(jié)構(gòu)簡單,,生產(chǎn)工藝相對成熟,,使用維修方便。10,、動力電源使用成本高,,續(xù)駛里程短。按驅(qū)動結(jié)構(gòu)布局分類歸納典型的基本結(jié)構(gòu)主要有四種:傳統(tǒng)的驅(qū)動模式,、電動機(jī)-驅(qū)動橋組合式驅(qū)動方式,、電動機(jī)-驅(qū)動橋整體式驅(qū)動方式、輪轂電機(jī)分散驅(qū)動方式,。由于汽車轉(zhuǎn)彎時,,外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑比內(nèi)側(cè)車輪大,所以需要通過差速器來配合兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求,。前兩種需采用具有行星齒輪結(jié)構(gòu)的機(jī)械式差速器,;第三種的差速器可用機(jī)械式或電控式;而第四種即可實(shí)現(xiàn)電子差速控制,。按用途分類純電動汽車按其用途來分,,目前主要有電動公交車和電動轎車兩類。由于純電動汽車的能量不富裕特點(diǎn),,它也較適合于某些性能要求不高的特定車輛,,如游覽觀光車,、高爾夫球場車、電動自行車,、電動三輪車和殘疾人自駕車等,,當(dāng)然按定義來說該類特定車輛不應(yīng)屬于汽車。純電動汽車的結(jié)構(gòu)與原理純電動汽車的結(jié)構(gòu)主要由電力驅(qū)動控制系統(tǒng),、汽車底盤,、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅(qū)動控制系統(tǒng),。青浦區(qū)哪吒新能源汽車維修答疑解惑,。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)有哪些
松江區(qū)北汽新能源汽車維修答疑解惑。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)有哪些
1.新能源汽車的定義和分類概述新能源汽車的定義2007年11月1日,,國家發(fā)展和委員會制定的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》(下稱《規(guī)則》)正式施行,。《規(guī)則》明確給出了新能源汽車的定義及分類,,根據(jù)《規(guī)則》,,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),,形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車,。新能源汽車的分類1、電動汽車2,、燃?xì)馄?,、醇類汽車4,、氫燃料汽車5,、生物柴油汽車電動汽車電動汽車大致分為純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車,。電動汽車的一個共同特點(diǎn)是汽車完全或部分由電力通過電機(jī)驅(qū)動,,能夠?qū)崿F(xiàn)低排放和零排放。燃?xì)馄嚾細(xì)馄囍饕ㄌ烊粴馄嚭鸵夯蜌馄?。天然氣汽車又被稱為“藍(lán)色動力”汽車,,主要以壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG),、吸附天然氣(ANG)為燃料,,常見的是壓縮天然氣汽車(CNGV)。液化石油氣汽車(LPGV)是以液化石油氣(LPG)為燃料,。醇類汽車醇類汽車就是以甲醇,、乙醇等醇類物質(zhì)為燃料的汽車,,使用比較的是乙醇,乙醇來源,,制取技術(shù)成熟,,一種利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的技術(shù)。虹口區(qū)北汽新能源汽車維修培訓(xùn)有哪些