匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,，向新能源汽車主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK。電池包內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相似,，都具備電池,，放置電池的箱體，高壓線束,，低壓線束，高壓斷電系統(tǒng),，電池管理系統(tǒng),，熱管理系統(tǒng)等。新能源電池PACK,，一般是指包裝,、封裝和裝配。譬如：2個(gè)電池串聯(lián)起來(lái),，按照客戶要求組成某一特定形狀,，就叫它PACK。PACK作為新能源鋰電動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn),、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟,，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的 環(huán)節(jié)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已具備對(duì)電池托盤產(chǎn)線從規(guī)劃到設(shè)計(jì),，從售前規(guī)劃模擬,、售中溝通布局,、到售后調(diào)試培訓(xùn)的能力。比較好的電池包托盤/電池包下箱體銷售電話

針對(duì)新能源汽車電池托盤加工的高效加工需求,、熱焊易變形,、自動(dòng)化需求迫切等痛點(diǎn)，提出了有著智能高效的控制技術(shù),、高效的主軸方案,、便捷的應(yīng)用技術(shù)的電池托盤“智造”CNC解決方案。此外,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威還可以提供鋁電池托盤項(xiàng)目整體解決方案,，可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工、批量加工,、焊接加工等定制化的需求,。滿足新能源汽車輕量化需求。目前,，“汽車輕量化”勢(shì)不可擋,，鋁合金在汽車上的應(yīng)用早已屢見(jiàn)不鮮。鋁合金具有熱穩(wěn)定性,、耐腐蝕性等諸多優(yōu)點(diǎn),，因此是電池包輕量化設(shè)計(jì)的理想材料。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，使電池包的結(jié)構(gòu)更加輕量化,。國(guó)內(nèi)電池包托盤/電池包下箱體性能電池托盤整線制造成為趨勢(shì),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威早已布局。

攪拌摩擦焊系統(tǒng)及生產(chǎn)工藝流程,針對(duì)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用,攪拌摩擦焊技術(shù)及智能裝備的獨(dú)特先進(jìn)性在于：具有焊縫質(zhì)量高,、穩(wěn)定,、焊后變形小等特點(diǎn)，且在加工過(guò)程中無(wú)煙霧,、無(wú)弧光,、無(wú)飛濺、無(wú)需填充焊絲,、無(wú)需開坡口,、無(wú)需焊前處理、無(wú)需保護(hù)氣,。該工藝方法在焊接速度,節(jié)能環(huán)保和產(chǎn)品質(zhì)量等方面具有一定的優(yōu)勢(shì),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威 鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn)，擴(kuò)大新能源汽車 零部件的落地應(yīng)用,。 

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同,，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問(wèn)題,。在動(dòng)力電池中,，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件,。因此在保證電池功能安全前提下,，托盤的輕量化就成為電池結(jié)構(gòu)件主要改進(jìn)目標(biāo)之一。在汽車輕量化材料中,，鋁合金材料綜合性價(jià)比高,，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。鋁材的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì),，決定了其成為汽車輕量化應(yīng)用的比較好選擇,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源?；陔姵赝斜P的發(fā)展變化和生產(chǎn)特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包托盤產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化,、智能化與集成化,。

電池包托盤的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置，前期投入高,，經(jīng)濟(jì)效益低,，汽車主機(jī)廠商一般不愿意重金投入，尋找性價(jià)比高的新能源汽車重要零部件供應(yīng)商,。此外,，電池包托盤的認(rèn)證壁壘高，對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高,，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)及工藝都有非常高的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線化解了很多主機(jī)廠重資產(chǎn)與高資金占有率的難題,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線,，為第三方零部件廠商供貨，共同承接主機(jī)廠商訂單,。運(yùn)用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設(shè)備,，80%以上都是采購(gòu)的匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。廣東電池托盤電池包托盤/電池包下箱體好選擇

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電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性,、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，箱體一般由上,、下箱體和密封系統(tǒng)組成,。目前普遍使用金屬作為新能源汽車電池包箱體材料，隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)理念的深入,，鋁合金因密度小,、剛強(qiáng)度大和等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要材料,，目前匯創(chuàng)達(dá)·焊威已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱,、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品。新能源汽車動(dòng)力電池包箱體設(shè)計(jì)需要綜合考慮電池包的內(nèi)部散熱,、防水防塵和安全性問(wèn)題,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，滿足新能源汽車輕量化的生產(chǎn)需求,。比較好的電池包托盤/電池包下箱體銷售電話