LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò)，并且為實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的分級提供了條件，這可以有助于車輛獲得更好的性能并降低成本,。LIN協(xié)議致力于滿足分布式系統(tǒng)中快速增長的對軟件的復(fù)雜性,、可實現(xiàn)性、可維護(hù)性所提出的要求，它將通過提供一系列高度自動化的工具鏈來滿足這一要求。三、MOST（Media Oriented Systems Transport）多媒體定向系統(tǒng)傳輸面向媒體的系統(tǒng)傳輸(Media Oriented Systems Transport,，MOST)是在汽車制造商和供應(yīng)商中越來越受推崇的一種網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。MOST網(wǎng)絡(luò)以光纖為載體,，通常是環(huán)型拓?fù)?。MOST可提供高達(dá)25Mbps的**帶寬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò),。也就是說,，可以同時播放15個不同的音頻流。因此主要應(yīng)用在汽車信息娛樂系統(tǒng),。每個通道的數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)到10Mbps,。棲霞區(qū)常見汽車FIEXRAY

因此，F(xiàn)lexRay可以為下一代的車內(nèi)控制系統(tǒng)提供所需的速度和可靠性,。CAN網(wǎng)絡(luò)比較高性能極限為1Mbps,。LIN和K-LINE分枝網(wǎng)絡(luò)比較高性能極限為20Kbit/s,。而FlexRay兩個信道上的數(shù)據(jù)速率比較大可達(dá)到10Mbps,總數(shù)據(jù)速率可達(dá)到20Mbit/秒,，因此，應(yīng)用在車載網(wǎng)絡(luò),，F(xiàn)lexRay 的網(wǎng)絡(luò)帶寬可能是CAN的20倍之多,。FlexRay還能夠提供很多CAN網(wǎng)絡(luò)所不具有的可靠性特點,。尤其是FlexRay具備的冗余通信能力可實現(xiàn)通過硬件完全復(fù)制網(wǎng)絡(luò)配置，并進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)測,。FlexRay同時提供靈活的配置,，可支持各種拓?fù)洌缈偩€,、星型和混合拓?fù)?。設(shè)計人員可以通過結(jié)合兩種或兩種以上的該類型拓?fù)鋪砼渲梅植际较到y(tǒng)。常見汽車FIEXRAY功效FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構(gòu),。

一,、CAN（Controller Area Network）控制器局域網(wǎng)CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線,、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,。通信速率比較高可達(dá)1Mbps。CAN總線特點：(1) 數(shù)據(jù)通信沒有主從之分,，任意一個節(jié)點可以向任何其他（一個或多個）節(jié)點發(fā)起數(shù)據(jù)通信,，靠各個節(jié)點信息優(yōu)先級先后順序來決定通信次序，高優(yōu)先級節(jié)點信息在134μs通信; (2) 多個節(jié)點同時發(fā)起通信時,，優(yōu)先級低的避讓優(yōu)先級高的，不會對通信線路造成擁塞; (3) 通信距離**遠(yuǎn)可達(dá)10KM(速率低于5Kbps)速率可達(dá)到1Mbps（通信距離小于40M）,；(4) CAN總線傳輸介質(zhì)可以是雙絞線,，同軸電纜。CAN總線適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量,，實時性要求比較高,，多主多從或者各個節(jié)點平等的現(xiàn)場中使用。

隨著技術(shù)的進(jìn)步,，ISA總線無法跟上時代的步伐,，于是開發(fā)了其他的總線。其中主要的是擴(kuò)展工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)（EISA）線（位寬32位,，頻率8兆赫）和視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會局部總線（VL-Bus）,。VL-Bus（由創(chuàng)建該標(biāo)準(zhǔn)的視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（VESA）命名）的位寬是32位，以局部總線的速度運行,，一般與處理器的速度相同,。實質(zhì)上，VL-Bus能夠直接連接到CPU,。人們可以用這種方式連接一個單獨的設(shè)備,，甚至還可以連接兩個。但是將兩個以上的設(shè)備連接到VL-Bus則可能會影響CPU的性能,。因此,，VL-Bus一般只用于連接顯卡，它將真正從高速訪問CPU的過程中受益,。每個FlexRay節(jié)點都包括一個控制器和一個驅(qū)動器部件,。

英國英國汽車領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗和科研人員的儲備。英國平均每年花費近17億英鎊用于包括發(fā)動機(jī)制造與設(shè)計在內(nèi)的多個前沿汽車技術(shù)研發(fā),。英國多所大學(xué)也為汽車技術(shù)研發(fā)提供學(xué)術(shù)支持并輸送人才,。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹、福特,、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設(shè)立其研發(fā)中心,。中國車企可以通過與海外科研中心合作,，或者設(shè)立**海外科研中心，以獲取技術(shù)支持,，提高競爭力,，獲得前沿高效科研力量支持。英國較早提出了低碳戰(zhàn)略,，力圖盡早實現(xiàn)零排放,、零污染的“綠色”交通。而作為對新科技接受能力**快的英國消費者,，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯,。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標(biāo)。雨花臺區(qū)汽車FIEXRAY

FlexRay不僅可以像CAN和LIN網(wǎng)絡(luò)這樣的單信道系統(tǒng)一般運行,，而且還可以作為一個雙信道系統(tǒng)運行,。棲霞區(qū)常見汽車FIEXRAY

大多數(shù)國家糧食自給不足。西歐工業(yè)發(fā)展程度較高的國家主要為德國,、法國,、英國，其次為比利時,、荷蘭和瑞士等,。德國、法國和英國的工業(yè)生產(chǎn)在世界工業(yè)生產(chǎn)中均居前列,。當(dāng)然,，歐洲也是汽車工業(yè)的發(fā)祥地，歐洲汽車工業(yè)以其精細(xì)的做工,、典雅而新潮的獨特造型,、大膽采用***世界先進(jìn)技術(shù)而著稱。與美國和日本車不同,，由于歐洲國家較多,，并且各個國家的地域與文化的差異很大，因此盡管這些國家同處歐洲大陸,，卻造就了各國汽車設(shè)計風(fēng)格的迥然不同,。棲霞區(qū)常見汽車FIEXRAY

上海服佑信息科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來 服佑供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！