車載網(wǎng)絡(luò)是早期的汽車內(nèi)部傳感器,、控制和執(zhí)行器之間的通訊用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連線方式連成復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。隨著電控系統(tǒng)的日益復(fù)雜，以及對(duì)汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長(zhǎng)采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的鏈接會(huì)使得車內(nèi)線束增多,，這樣在考慮內(nèi)部通訊的可靠性安全性以及重量方面都給汽車設(shè)計(jì)和制造帶來了很大的困擾,。因此為了減少車內(nèi)連線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和快速交換，同時(shí)提高可靠性等方面在快速發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上,，實(shí)現(xiàn)CAN,、LAN、LIN、MOST等基礎(chǔ)構(gòu)造的汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，即車載網(wǎng)絡(luò),。它同時(shí)支持時(shí)間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信，如啟動(dòng)制動(dòng)順序(braking sequence),。寶山區(qū)常見汽車FIEXRAY

如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?hào),，這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當(dāng)然,，從專業(yè)上來說,，總線是一種描述電子信號(hào)傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式，是一類信號(hào)線的**,，是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道,。通過總線能使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸、交換,、共享和邏輯控制等功能,。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，它是CPU,、內(nèi)存,、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,，主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接,，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接 [1]。無錫加工汽車FIEXRAYFlexRay拓?fù)涞撵`活性及實(shí)現(xiàn)事件觸發(fā)或時(shí)間觸發(fā)的操作模式對(duì)收發(fā)器意義重大,。

與此同時(shí),，基于質(zhì)量分析的維護(hù)管理、與安全相關(guān)系統(tǒng)的測(cè)試記錄,、環(huán)境監(jiān)視需求的增加,，都要求儀表能在當(dāng)?shù)靥幚硇畔ⅲ⒃诒匾獣r(shí)允許被管理和訪問,，這些也使現(xiàn)場(chǎng)儀表與上級(jí)控制系統(tǒng)的通信量大增,。?另外，從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā),，控制界也不斷在控制精度,、可操作性、可維護(hù)性,、可移植性等方面提出新需求,。由此，導(dǎo)致了現(xiàn)場(chǎng)總線的產(chǎn)生 [2],?？偩€的優(yōu)點(diǎn)就是能夠更加方便地更換各個(gè)部件,。如果您想更換一個(gè)更好的顯卡，您只需從總線上拔掉原來的顯卡,，然后插上新的就可以了。如果您要在計(jì)算機(jī)上安裝兩個(gè)顯示器,，只需在總線上插入兩個(gè)顯卡,。

汽車工業(yè)發(fā)源于歐洲,首先出現(xiàn)的是蒸汽機(jī)汽車,到19世紀(jì)末葉，才出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)汽車,。但現(xiàn)代汽車工業(yè)的形成,，則始自美國(guó)。在中國(guó),，1956年***汽車制造廠成批生產(chǎn)解放牌載重汽車,，是中國(guó)汽車工業(yè)的開端。30多年來中國(guó)的汽車工業(yè)有了很大發(fā)展,，相繼建立了不少主機(jī)廠,、改裝廠以及零配件廠。已能生產(chǎn)載重汽車,、越野汽車,、自卸汽車、牽引車,、大客車,、小轎車等各種類型的汽車。歐洲是資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展**早的一洲,，工業(yè)生產(chǎn)水平和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度均較高,。生產(chǎn)總值在世界居于**，其中工業(yè)生產(chǎn)總值占的比重很大,。3. 提供電源管理功能,，提高ECU效率；

每個(gè)FlexRay節(jié)點(diǎn)都包括一個(gè)控制器和一個(gè)驅(qū)動(dòng)器部件,?？刂破鞑考ㄒ粋€(gè)主機(jī)處理器和一個(gè)通信控制器。驅(qū)動(dòng)器部件通常包括總線驅(qū)動(dòng)器和總線監(jiān)控器（可選擇）,?？偩€驅(qū)動(dòng)器將通信控制器與總線相連接，總線監(jiān)控器監(jiān)視接入總線的連接,。主機(jī)通知總線監(jiān)控器通信控制器分配了那些時(shí)槽,。接下來，總線監(jiān)控器只允許通信控制器在這些時(shí)槽中傳輸數(shù)據(jù),，并***總線驅(qū)動(dòng)器,。若總線監(jiān)控器發(fā)現(xiàn)時(shí)間時(shí)序有間隔,，則斷開通信信道的連接。FlexRay的節(jié)點(diǎn)有幾個(gè)基本的運(yùn)行狀態(tài)：無源總線拓?fù)涞闹饕獌?yōu)勢(shì)在于,，采用設(shè)計(jì)工程師熟悉的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),，因而有效控制成本。哪里汽車FIEXRAY是什么

FlexRay同時(shí)提供靈活的配置,，可支持各種拓?fù)?，如總線、星型和混合拓?fù)?。寶山區(qū)常見汽車FIEXRAY

第二次世界大戰(zhàn)后,，巴西**大力推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，使巴西從一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)迅速轉(zhuǎn)變成先進(jìn)的工業(yè)國(guó),，成為戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的發(fā)展中國(guó)家之一,。在工業(yè)化進(jìn)程中，巴西的汽車工業(yè)迅速崛起,。經(jīng)過短短 20 年的發(fā)展,，巴西就跨入了世界 **汽車生產(chǎn)國(guó)的行列。 1978 年,，巴西汽車年產(chǎn)量突破 100 萬輛大關(guān)．在汽車工業(yè)起步之前,，巴西只能利用進(jìn)口零部件裝配小型載重汽車、推土機(jī)和拖拉機(jī)．在**的引導(dǎo)與扶持以及跨國(guó)汽車公司的參與下,，汽車工業(yè)迅速發(fā)展成巴西國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的 “ 火車頭 ” 。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,，巴西**發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用,。寶山區(qū)常見汽車FIEXRAY

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